第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：レーンキープ機能別支援システム市場
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 車線維持システム
4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場分析
4.3 車線逸脱警報（LEAW）
4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場分析
第5章：車線維持支援システム市場（コンポーネント別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 ビジョンセンサー／カメラ
5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 電動パワーステアリング（EPAS）アクチュエータ
5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
5.4 電子制御ユニット
5.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場分析
5.5 その他
5.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.5.2 地域別市場規模と予測
5.5.3 国別市場分析
第6章：車線維持支援システム市場（車種別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 乗用車
6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場分析
6.3 商用車
6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 車種別市場分析国
第7章：レーンキープアシストシステム市場（推進力別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 内燃機関
7.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2 地域別市場規模と予測
7.2.3 国別市場分析
7.3 電気自動車とハイブリッド車
7.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2 地域別市場規模と予測
7.3.3 国別市場分析
7.4 その他
7.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2 地域別市場規模と予測
7.4.3 国別市場分析
第8章：レーンキープアシストシステム市場（地域別）
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 北米
8.2.1 主要動向と機会
8.2.2 北米 機能別市場規模と予測タイプ
8.2.3 北米市場規模と予測（コンポーネント別）
8.2.4 北米市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.5 北米市場規模と予測（推進力別）
8.2.6 北米市場規模と予測（国別）
8.2.6.1 米国
8.2.6.1.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.2.6.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.2.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.1.4 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.2 カナダ
8.2.6.2.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.2.6.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.2.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.2.4 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.3メキシコ
8.2.6.3.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.2.6.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.2.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 主要なトレンドと機会
8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（推進力別）
8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）
8.3.6.1 ドイツ
8.3.6.1.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.1.4 市場規模と予測（推進力
8.3.6.2 フランス
8.3.6.2.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.2.4 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.3 ロシア
8.3.6.3.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.4 オランダ
8.3.6.4.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.4.4 市場規模と予測（推進力
8.3.6.5 英国
8.3.6.5.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.5.4 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.6 ポーランド
8.3.6.6.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.6.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.6.4 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.7 スペイン
8.3.6.7.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.7.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.7.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.7.4 市場規模と予測推進力別
8.3.6.8 その他ヨーロッパ
8.3.6.8.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.3.6.8.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.8.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.8.4 市場規模と予測（推進力別）
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 主要なトレンドと機会
8.4.2 アジア太平洋地域 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.4.3 アジア太平洋地域 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.4 アジア太平洋地域 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.5 アジア太平洋地域 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6 アジア太平洋地域 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1 中国
8.4.6.1.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.4.6.1.2 市場規模と予測（コンポーネント
8.4.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.1.4 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.2 インド
8.4.6.2.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.4.6.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.2.4 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.3 日本
8.4.6.3.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.4.6.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.4 韓国
8.4.6.4.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.4.6.4.2 市場規模と予測コンポーネント別
8.4.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.4.4 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.5 ASEAN（アセアン）
8.4.6.5.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.4.6.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.5.4 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.6 その他アジア太平洋地域
8.4.6.6.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.4.6.6.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.6.4 市場規模と予測（推進力別）
8.5 LAMEA（アジア太平洋地域）
8.5.1 主要トレンドと機会
8.5.2 LAMEA（アジア太平洋地域）市場規模と予測（機能別）タイプ
8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.5 LAMEA 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6 LAMEA 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1 ブラジル
8.5.6.1.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.5.6.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.1.4 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.2 アラブ首長国連邦
8.5.6.2.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.5.6.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.2.4 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.3 サウジアラビアアラビア
8.5.6.3.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.5.6.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.4 南アフリカ
8.5.6.4.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.5.6.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.4.4 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.5 LAMEAのその他の国
8.5.6.5.1 市場規模と予測（機能タイプ別）
8.5.6.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.5.4 市場規模と予測（推進力
第9章：企業概要
9.1. はじめに
9.2. 主要な勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 主な動向
第10章：企業プロフィール
10.1 ベンディックス
10.1.1 会社概要
10.1.2 会社概要
10.1.2 会社概要
10.1.3 事業セグメント
10.1.4 製品ポートフォリオ
10.1.5 業績
10.1.6 主要な戦略的動きと動向
10.2 コンチネンタルAG
10.2.1 会社概要
10.2.2 会社概要
10.2.3 事業セグメント
10.2.4 製品ポートフォリオ
10.2.5 業績
10.2.6 主要な戦略的動きと動向
10.3 デルファイ・オートモーティブPLC
10.3.1 会社概要
10.3.2 会社概要
10.3.3 事業セグメント
10.3.4 製品ポートフォリオ
10.3.5 業績
10.3.6 主要な戦略的動きと展開
10.4 株式会社デンソー
10.4.1 会社概要
10.4.2 会社概要
10.4.3 事業セグメント
10.4.4 製品ポートフォリオ
10.4.5 業績
10.4.6 主要な戦略的動きと展開
10.5 日立製作所
10.5.1 会社概要
10.5.2 会社概要
10.5.3 事業セグメント
10.5.4 製品ポートフォリオ
10.5.5 業績
10.5.6 主要な戦略的動きと展開
10.6 現代モービス
10.6.1 会社概要
10.6.2 会社概要
10.6.3 事業セグメント
10.6.4 製品ポートフォリオ
10.6.5 業績
10.6.6 主要な戦略的動きと展開
10.7 マグナ
10.7.1 会社概要
10.7.2 会社概要
10.7.3 事業セグメント
10.7.4 製品ポートフォリオ
10.7.5 業績
10.7.6 主要な戦略的動きと展開
10.8 モバイルアイ
10.8.1 会社概要
10.8.2 会社概要
10.8.3 事業セグメント
10.8.4 製品ポートフォリオ
10.8.5 業績
10.8.6 主要な戦略的動きと展開
10.9 パナソニック株式会社
10.9.1 会社概要
10.9.2 会社概要
10.9.3 事業セグメント
10.9.4 製品ポートフォリオ
10.9.5 業績
10.9.6 主要な戦略的動きと展開
10.10 ロバート・ボッシュGmbH
10.10.1 会社概要
10.10.2 会社概要
10.10.3 事業セグメント
10.10.4 製品ポートフォリオ
10.10.5 業績
10.10.6 主要な戦略的動きと展開
10.11 SDS
10.11.1 会社概要
10.11.2 会社概要
10.11.3 事業セグメント
10.11.4 製品ポートフォリオ
10.11.5 業績
10.11.6 主要な戦略的動きと展開
10.12 VALEO
10.12.1 会社概要
10.12.2 会社概要
10.12.3 事業セグメント
10.12.4 製品ポートフォリオ
10.12.5 業績
10.12.6 主要な戦略的動きと展開
10.13 Visteon
10.13.1 会社概要
10.13.2 会社概要
10.13.3 事業セグメントセグメント
10.13.4 製品ポートフォリオ
10.13.5 業績
10.13.6 主要な戦略的動きと展開
10.14 WABCO Holdings Inc.
10.14.1 会社概要
10.14.2 会社概要
10.14.3 事業セグメント
10.14.4 製品ポートフォリオ
10.14.5 業績
10.14.6 主要な戦略的動きと展開
10.15 ZF Friedrichshafen AG
10.15.1 会社概要
10.15.2 会社概要
10.15.3 事業セグメント
10.15.4 製品ポートフォリオ
10.15.5 業績
10.15.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: LANE KEEP ASSIST SYSTEM MARKET, BY FUNCTION TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Lane Keeping System
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Lane Departure Warning
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: LANE KEEP ASSIST SYSTEM MARKET, BY COMPONENT
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Vision Sensor/Camera
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Electronic Power Assisted Steering (EPAS) Actuator
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 Electronic Control Unit
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
5.5 Others
5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2 Market size and forecast, by region
5.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: LANE KEEP ASSIST SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Passenger Car
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Commercial Vehicle
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: LANE KEEP ASSIST SYSTEM MARKET, BY PROPULSION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 ICE
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Electric and Hybrid
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
7.4 Others
7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2 Market size and forecast, by region
7.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: LANE KEEP ASSIST SYSTEM MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Function Type
8.2.3 North America Market size and forecast, by Component
8.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.5 North America Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Function Type
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Function Type
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Function Type
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Function Type
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Component
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.3 Russia
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.4 Netherlands
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.5 UK
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.6 Poland
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.7 Spain
8.3.6.7.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.7.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.7.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.7.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.8 Rest of Europe
8.3.6.8.1 Market size and forecast, by Function Type
8.3.6.8.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.8.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.8.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Function Type
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Component
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Function Type
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.2 India
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Function Type
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.3 Japan
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Function Type
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Function Type
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.5 Asean
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Function Type
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Function Type
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Function Type
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Component
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Brazil
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Function Type
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.2 UAE
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Function Type
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.3 Saudi Arabia
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Function Type
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.4 South Africa
8.5.6.4.1 Market size and forecast, by Function Type
8.5.6.4.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.4.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.5 Rest of LAMEA
8.5.6.5.1 Market size and forecast, by Function Type
8.5.6.5.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.5.4 Market size and forecast, by Propulsion
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Bendix
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 CONTINENTAL AG
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Delphi Automotive PLC.
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 Denso Corporation
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 Hitachi Ltd
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 HYUNDAI MOBIS
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 Magna
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 MOBILEYE
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Panasonic Corp.
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 Robert Bosch GmbH
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 SDS
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 VALEO
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Visteon
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 WABCO Holdings Inc.
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 ZF Friedrichshafen AG
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 レーンキープアシストシステム（LKAS）は、自動車を運転する際に、車両が走行車線を逸脱しないように支援するための先進的な運転支援システムです。このシステムは、運転中にドライバーが車両の位置を正確に維持できるようにするために設計されています。LKASは特に高速道路や広い道路での長距離運転時に役立ちますが、さまざまな状況において運転の安全性を向上させる役割も果たします。 LKASの基本的な機能は、車両に搭載されたカメラやセンサーを利用し、車線の markings（マーキング）を読み取ることにあります。この情報を基に、システムは車両がどの位置にいるのかを常に監視し、走行車線に沿った走行を維持するために必要なステアリングアシストを提供します。運転手が意図的にレーンを変更しない限り、LKASは車両が走行車線を逸脱しないように介入し、安定した走行を助けます。 LKASの種類には、大きく分けて二つのタイプがあります。一つは、運転手がステアリングホイールを持っている状態で補助を行う「運転補助型」です。このタイプでは、運転手はまだ制御を維持し、自車を正常に運転しなければなりませんが、システムが不安定な挙動を補正することによって、より疲労を軽減することができます。もう一つは、高度な自動運転技術を取り入れた「自動運転支援型」です。このタイプでは、システムがある程度の自動運転を可能にし、運転手が手を離しても車両が自動的にレーン内を走行できるようになります。これによって、長時間の運転による疲労感を軽減することが可能です。 LKASの用途は、基本的に運転の安全性を向上させることに特化しています。特に長距離運転や高速道路での利用において、走行車線の維持を支援することによって、事故のリスクを低下させる役割を果たします。また、LKASはドライバーの集中力を助ける機能も持っており、長時間の運転でも疲労感を和らげる効果があります。このように、LKASは安全運転の一環として重要な技術となっています。 LKASに関連する技術には、画像認識技術やセンサー技術が含まれます。車両には通常、前方に向けたカメラが搭載されており、周囲の状況をリアルタイムで分析します。さらに、LIDAR（ライダー）やレーダーセンサーなども利用され、より精度の高い位置情報を提供します。また、データ処理には高性能なコンピュータが活用され、その結果運転支援が行われます。 最近では、LKAS技術が進化し、自動運転車両にも利用されるようになっています。自動運転車は、より複雑な状況に対応できる能力を持っています。車両が周囲の状況を総合的に判断しながら、走行レーンを自動的に保つことができるため、運転手はほぼ完全に運転から解放されるリーン・イン・ドライビングが実現しています。これにより、交通渋滞時でもストレスを感じずに過ごすことが可能になります。 ただし、LKASにも限界があります。たとえば、悪天候や視界不良の際には、カメラやセンサーが正常に機能せず、車線を正しく認識できない場合があります。また、運転手が常に注意を払っている必要があり、システムに過剰に依存することは危険です。したがって、LKASは運転手の判断力を補完するものであり、完全に運転を代替するものではないことを理解することが重要です。 結論として、レーンキープアシストシステム（LKAS）は、自動車の運転をより安全かつ快適にするための重要な技術です。運転支援機能の一環として、今後もさらなる技術の進化が期待されており、未来の自動車における安全性向上に寄与することでしょう。 |
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