第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：ワンマン飛行体市場（航続距離別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 100マイル未満
4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別の市場規模と予測
4.2.3 国別の市場分析
4.3 100～300マイル
4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別の市場規模と予測
4.3.3 国別の市場分析
4.4 300マイル以上
4.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別の市場規模と予測
4.4.3 国別の市場分析
第5章：一人乗り飛行体市場（推進方式別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 従来型推進方式
5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 電気自動車とハイブリッド車
5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
第6章：一人乗り航空機市場（離陸別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 CTOL（垂直離陸機）
6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場分析
6.3 VTOL（垂直離陸機）
6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場分析
第7章：一人乗り航空機市場（最終用途別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 民間航空機民間航空機市場
7.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2 地域別市場規模と予測
7.2.3 国別市場分析
7.3 軍事市場
7.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2 地域別市場規模と予測
7.3.3 国別市場分析
第8章：一人乗り航空機市場（地域別）
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 北米
8.2.1 主要動向と機会
8.2.2 北米市場規模と予測（航続距離別）
8.2.3 北米市場規模と予測（推進力別）
8.2.4 北米市場規模と予測（離陸別）
8.2.5 北米市場規模と予測（最終用途別）
8.2.6 北米市場規模と予測（国別）
8.2.6.1 米国
8.2.6.1.1 市場規模と予測（推進力別）範囲
8.2.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.1.3 市場規模と予測（離陸別）
8.2.6.1.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.2.6.2 カナダ
8.2.6.2.1 市場規模と予測（範囲別）
8.2.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.2.3 市場規模と予測（離陸別）
8.2.6.2.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.2.6.3 メキシコ
8.2.6.3.1 市場規模と予測（範囲別）
8.2.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.3.3 市場規模と予測（離陸別）
8.2.6.3.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 主要なトレンドと機会
8.3.2 ヨーロッパ 市場規模と予測（範囲
8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（推進力別）
8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（離陸別）
8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（最終用途別）
8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）
8.3.6.1 英国
8.3.6.1.1 市場規模と予測（範囲別）
8.3.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.1.3 市場規模と予測（離陸別）
8.3.6.1.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.3.6.2 ドイツ
8.3.6.2.1 市場規模と予測（範囲別）
8.3.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.2.3 市場規模と予測（離陸別）
8.3.6.2.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.3.6.3 フランス
8.3.6.3.1 市場規模と予測、航続距離別
8.3.6.3.2 市場規模と予測、推進力別
8.3.6.3.3 市場規模と予測、離陸別
8.3.6.3.4 市場規模と予測、最終用途別
8.3.6.4 ロシア
8.3.6.4.1 市場規模と予測、航続距離別
8.3.6.4.2 市場規模と予測、推進力別
8.3.6.4.3 市場規模と予測、離陸別
8.3.6.4.4 市場規模と予測、最終用途別
8.3.6.5 イタリア
8.3.6.5.1 市場規模と予測、航続距離別
8.3.6.5.2 市場規模と予測、推進力別
8.3.6.5.3 市場規模と予測、離陸別
8.3.6.5.4 市場規模と予測、最終用途別
8.3.6.6 スペイン
8.3.6.6.1 市場規模と予測、範囲
8.3.6.6.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.6.3 市場規模と予測（離陸別）
8.3.6.6.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.3.6.7 その他のヨーロッパ地域
8.3.6.7.1 市場規模と予測（範囲別）
8.3.6.7.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.7.3 市場規模と予測（離陸別）
8.3.6.7.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 主要なトレンドと機会
8.4.2 アジア太平洋地域 市場規模と予測（範囲別）
8.4.3 アジア太平洋地域 市場規模と予測（推進力別）
8.4.4 アジア太平洋地域 市場規模と予測（離陸別）
8.4.5 アジア太平洋地域 市場規模と予測（最終用途別）
8.4.6 アジア太平洋地域国別市場規模および予測
8.4.6.1 中国
8.4.6.1.1 市場規模および予測（範囲別）
8.4.6.1.2 市場規模および予測（推進力別）
8.4.6.1.3 市場規模および予測（テイクオフ別）
8.4.6.1.4 市場規模および予測（最終用途別）
8.4.6.2 インド
8.4.6.2.1 市場規模および予測（範囲別）
8.4.6.2.2 市場規模および予測（推進力別）
8.4.6.2.3 市場規模および予測（テイクオフ別）
8.4.6.2.4 市場規模および予測（最終用途別）
8.4.6.3 日本
8.4.6.3.1 市場規模および予測（範囲別）
8.4.6.3.2 市場規模および予測（推進力別）
8.4.6.3.3 市場規模および予測（テイクオフ別）
8.4.6.3.4 市場規模および最終用途別予測
8.4.6.4 オーストラリア
8.4.6.4.1 市場規模と予測（範囲別）
8.4.6.4.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.4.3 市場規模と予測（離陸別）
8.4.6.4.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.4.6.5 韓国
8.4.6.5.1 市場規模と予測（範囲別）
8.4.6.5.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.5.3 市場規模と予測（離陸別）
8.4.6.5.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.4.6.6 その他のアジア太平洋地域
8.4.6.6.1 市場規模と予測（範囲別）
8.4.6.6.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.6.3 市場規模と予測（テイクオフ
8.4.6.6.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.5 LAMEA
8.5.1 主要トレンドと機会
8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（レンジ別）
8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（推進力別）
8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（テイクオフ別）
8.5.5 LAMEA 市場規模と予測（最終用途別）
8.5.6 LAMEA 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1 ラテンアメリカ
8.5.6.1.1 市場規模と予測（レンジ別）
8.5.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.1.3 市場規模と予測（テイクオフ別）
8.5.6.1.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.5.6.2 中東
8.5.6.2.1 市場規模と予測（レンジ別）
8.5.6.2.2 市場規模と予測（推進力
8.5.6.2.3 市場規模と予測（離陸別）
8.5.6.2.4 市場規模と予測（最終用途別）
8.5.6.3 アフリカ
8.5.6.3.1 市場規模と予測（航続距離別）
8.5.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.3.3 市場規模と予測（離陸別）
8.5.6.3.4 市場規模と予測（最終用途別）
第9章：企業概要
9.1. はじめに
9.2. 主要な勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6.主要動向
第10章：企業概要
10.1 AutoGyro
10.1.1 会社概要
10.1.2 会社概要
10.1.3 事業セグメント
10.1.4 製品ポートフォリオ
10.1.5 業績
10.1.6 主要な戦略的動向と展開
10.2 Pilatus Aircraft Ltd
10.2.1 会社概要
10.2.2 会社概要
10.2.3 事業セグメント
10.2.4 製品ポートフォリオ
10.2.5 業績
10.2.6 主要な戦略的動向と展開
10.3 Pipistrel
10.3.1 会社概要
10.3.2 会社概要
10.3.3 事業セグメント
10.3.4 製品ポートフォリオ
10.3.5 業績
10.3.6 主要な戦略的動向と展開
10.4 VOLOCOPTER GMBH
10.4.1会社概要
10.4.2 会社概要
10.4.3 事業セグメント
10.4.4 製品ポートフォリオ
10.4.5 業績
10.4.6 主要な戦略的動きと展開
10.5 Neva Aerospace
10.5.1 会社概要
10.5.2 会社概要
10.5.3 事業セグメント
10.5.4 製品ポートフォリオ
10.5.5 業績
10.5.6 主要な戦略的動きと展開
10.6 Boeing
10.6.1 会社概要
10.6.2 会社概要
10.6.3 事業セグメント
10.6.4 製品ポートフォリオ
10.6.5 業績
10.6.6 主要な戦略的動きと展開
10.7 Jetson AB
10.7.1 会社概要
10.7.2 会社概要
10.7.3 事業セグメント
10.7.4 製品ポートフォリオ
10.7.5 事業業績
10.7.6 主要な戦略的動きと展開
10.8 PAL-V
10.8.1 会社概要
10.8.2 会社概要
10.8.3 事業セグメント
10.8.4 製品ポートフォリオ
10.8.5 業績
10.8.6 主要な戦略的動きと展開
10.9 オープナー
10.9.1 会社概要
10.9.2 会社概要
10.9.3 事業セグメント
10.9.4 製品ポートフォリオ
10.9.5 業績
10.9.6 主要な戦略的動きと展開
10.10 Experimental Aircraft Association Inc.
10.10.1 会社概要
10.10.2 会社概要
10.10.3 事業セグメント
10.10.4 製品ポートフォリオ
10.10.5 業績
10.10.6 主要な戦略的動きと展開
10.11 AeroplanesDAR
10.11.1会社概要
10.11.2 会社概要
10.11.3 事業セグメント
10.11.4 製品ポートフォリオ
10.11.5 業績
10.11.6 主要な戦略的動きと展開
10.12 Skfly Technologies
10.12.1 会社概要
10.12.2 会社概要
10.12.3 事業セグメント
10.12.4 製品ポートフォリオ
10.12.5 業績
10.12.6 主要な戦略的動きと展開
10.13 Ehang
10.13.1 会社概要
10.13.2 会社概要
10.13.3 事業セグメント
10.13.4 製品ポートフォリオ
10.13.5 業績
10.13.6 主要な戦略的動きと展開
10.14 Elektra Solar GmbH
10.14.1 会社概要
10.14.2 会社概要
10.14.3 事業セグメントセグメント
10.14.4 製品ポートフォリオ
10.14.5 業績
10.14.6 主要な戦略的動きと展開
10.15 Team Mini-Max LLC
10.15.1 会社概要
10.15.2 会社概要
10.15.3 事業セグメント
10.15.4 製品ポートフォリオ
10.15.5 業績
10.15.6 主要な戦略的動きと展開
10.16 SPACEK s.r.o. SDプレーンズ
10.16.1 会社概要
10.16.2 会社概要
10.16.3 事業セグメント
10.16.4 製品ポートフォリオ
10.16.5 業績
10.16.6 主要な戦略的動きと展開
10.17 エコロット
10.17.1 会社概要
10.17.2 会社概要
10.17.3 事業セグメント
10.17.4 製品ポートフォリオ
10.17.5 業績
10.17.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: ONE-MAN FLIGHT VEHICLE MARKET, BY RANGE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Less than 100 miles
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 100 to 300 miles
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 More than 300 miles
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: ONE-MAN FLIGHT VEHICLE MARKET, BY PROPULSION
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Conventional Propulsion
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Electric and Hybrid
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: ONE-MAN FLIGHT VEHICLE MARKET, BY TAKEOFF
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 CTOL
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 VTOL
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: ONE-MAN FLIGHT VEHICLE MARKET, BY END USE
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 Civil and Commercial
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Military
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: ONE-MAN FLIGHT VEHICLE MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Range
8.2.3 North America Market size and forecast, by Propulsion
8.2.4 North America Market size and forecast, by Takeoff
8.2.5 North America Market size and forecast, by End Use
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Range
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by End Use
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Range
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by End Use
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Range
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by End Use
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Range
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Propulsion
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Takeoff
8.3.5 Europe Market size and forecast, by End Use
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 UK
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Range
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by End Use
8.3.6.2 Germany
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Range
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by End Use
8.3.6.3 France
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Range
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by End Use
8.3.6.4 Russia
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Range
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by End Use
8.3.6.5 Italy
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Range
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by End Use
8.3.6.6 Spain
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Range
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by End Use
8.3.6.7 Rest of Europe
8.3.6.7.1 Market size and forecast, by Range
8.3.6.7.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.7.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.3.6.7.4 Market size and forecast, by End Use
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Range
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Propulsion
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Takeoff
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by End Use
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Range
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by End Use
8.4.6.2 India
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Range
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by End Use
8.4.6.3 Japan
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Range
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by End Use
8.4.6.4 Australia
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Range
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by End Use
8.4.6.5 South Korea
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Range
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by End Use
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Range
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by End Use
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Range
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Propulsion
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Takeoff
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by End Use
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Latin America
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Range
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by End Use
8.5.6.2 Middle East
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Range
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by End Use
8.5.6.3 Africa
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Range
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Takeoff
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by End Use
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 AutoGyro
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 Pilatus Aircraft Ltd
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Pipistrel
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 VOLOCOPTER GMBH
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 Neva Aerospace
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 Boeing
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 Jetson AB
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 PAL-V
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Opener
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 Experimental Aircraft Association Inc.
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 AeroplanesDAR
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Skfly Technologies
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Ehang
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 Elektra Solar GmbH
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 Team Mini-Max LLC
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
10.16 SPACEK s.r.o. SD Planes
10.16.1 Company overview
10.16.2 Company snapshot
10.16.3 Operating business segments
10.16.4 Product portfolio
10.16.5 Business performance
10.16.6 Key strategic moves and developments
10.17 Ekolot
10.17.1 Company overview
10.17.2 Company snapshot
10.17.3 Operating business segments
10.17.4 Product portfolio
10.17.5 Business performance
10.17.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 一人乗り用空飛ぶ車（One-man Flight Vehicle）は、個人が操縦できる航空機としての特性を持つ交通手段であり、近年その開発が進んでいます。このような乗り物は、特に都市部での渋滞を解消するために注目されており、未来の交通手段としての可能性が期待されています。空飛ぶ車は、地上の道路交通から空中交通に移行することで、移動時間を短縮し、より効率的な移動を実現することを目指しています。 一人乗り用空飛ぶ車の定義は、一般的に一名の操縦者が乗ることができ、垂直離着陸が可能な航空機を指します。これにより、広い滑走路がない場所でも利用でき、都市の狭いスペースでも移動が可能です。機体の形状や構造は多様であり、ドローンのような多旋翼機や、小型ヘリコプター、固定翼を持つ機体など、様々なタイプがあります。これらはそれぞれ異なる用途や機能を有しており、時にはハイブリッド型の設計も存在します。 一人乗り用空飛ぶ車の種類としては、最初に挙げられるのが「eVTOL（electric Vertical Take-Off and Landing）」と呼ばれる電動垂直離着陸機です。eVTOLは、電動モーターで駆動され、環境に優しい特徴を持っています。これにより、排出ガスがなく騒音も抑えられるため、都市部でも受け入れられやすいです。また、バッテリー技術の進化により航続距離も向上してきており、実用化が進む中で注目を浴びています。 次に「パーソナル・エア・ビークル（Personal Air Vehicle、PAV）」という概念があります。これは個人のニーズに応じて設計されており、人々が自らの移動手段として使用することができる航空機です。パーソナル・エア・ビークルは、特定の商業用や業務用ではなく、市民が一般的に利用できることを重視しています。 一人乗り用空飛ぶ車の用途は多岐にわたります。例えば、都市間輸送や観光用途、救急医療、または災害時の緊急搬送などがあります。特に、病院への緊急搬送や災害時の物資輸送といった場面では、迅速な移動が必要とされます。このような用途は、特にアクセスが難しい場所や交通渋滞の影響を受ける地域で非常に有効です。 関連技術としては、GPSや自動操縦システム、人工知能（AI）による飛行制御システム、空中交通管理技術などがあります。GPS技術は、飛行中の位置を正確に把握するために不可欠です。また、自動操縦システムは、操縦者が直接操縦しなくても安全に飛行を行うことを可能にし、操縦者の負担を軽減します。さらに、AI技術の活用により、リアルタイムでの環境認識や最適な飛行経路の選定が実現されつつあります。 しかし、一人乗り用空飛ぶ車の普及にはいくつかの課題があります。安全性の確保や規制、インフラ整備が重要です。空中交通の混雑を避けるためのルール作りや、離着陸地点の確保、騒音規制など、多くの問題を解決する必要があります。また、社会的な受容や倫理的な観点も考慮しなければなりません。 これらの課題を克服することで、一人乗り用空飛ぶ車は私たちの生活に新たな可能性をもたらす存在となるでしょう。現在、各国で様々な企業や研究機関がこの技術の開発に取り組んでおり、将来的には空飛ぶ車が一般的な交通手段として利用されることが期待されています。人々の移動手段が空へとシフトする日も遠くないかもしれません。 |
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