第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：ヒルスタートアシストシステム市場（車両タイプ別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 乗用車
4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別の市場規模と予測
4.2.3 国別の市場シェア分析
4.3 小型商用車
4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別の市場規模と予測
4.3.3 国別の市場シェア分析
4.4 大型商用車
4.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別の市場規模と予測
4.4.3 国別の市場シェア分析
第5章：ヒルスタートアシストシステム市場（車両駆動方式別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 内燃機関車
5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
5.2.2市場規模と予測（地域別）
5.2.3 国別市場シェア分析
5.3 電気自動車とハイブリッド車
5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2 市場規模と予測（地域別）
5.3.3 国別市場シェア分析
第6章：ヒルスタートアシストシステム市場（車両クラス別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 高級車
6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2 市場規模と予測（地域別）
6.2.3 国別市場シェア分析
6.3 経済圏
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 市場規模と予測（地域別）
6.3.3 国別市場シェア分析
第7章：ヒルスタートアシストシステム市場（地域別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 北米アメリカ
7.2.1 主要トレンドと機会
7.2.2 北米市場規模と予測（車種別）
7.2.3 北米市場規模と予測（車両推進力別）
7.2.4 北米市場規模と予測（車両クラス別）
7.2.5 北米市場規模と予測（国別）
7.2.5.1 米国
7.2.5.1.1 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.2.5.1.2 市場規模と予測（車種別）
7.2.5.1.3 市場規模と予測（車両推進力別）
7.2.5.1.4 市場規模と予測（車両クラス別）
7.2.5.2 カナダ
7.2.5.2.1 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.2.5.2.2 市場規模と予測（車種別）
7.2.5.2.3 市場規模と予測（車両推進力別）
7.2.5.2.4 市場規模と予測（車両クラス別）クラス
7.2.5.3 メキシコ
7.2.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2 市場規模と予測（車種別）
7.2.5.3.3 市場規模と予測（車両の推進力別）
7.2.5.3.4 市場規模と予測（車両クラス別）
7.3 ヨーロッパ
7.3.1 主要な市場動向と機会
7.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（車種別）
7.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（車両の推進力別）
7.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両クラス別）
7.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）
7.3.5.1 ドイツ
7.3.5.1.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.1.2 市場規模と予測（車種別）
7.3.5.1.3 市場規模と予測（車両の推進力別）
7.3.5.1.4 市場規模と予測（車両クラス別）クラス
7.3.5.2 英国
7.3.5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.2.3 市場規模と予測（車両推進力別）
7.3.5.2.4 市場規模と予測（車両クラス別）
7.3.5.3 フランス
7.3.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.3.3 市場規模と予測（車両推進力別）
7.3.5.3.4 市場規模と予測（車両クラス別）
7.3.5.4 イタリア
7.3.5.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.4.3 市場規模と予測（車両推進力別）
7.3.5.4.4 市場規模と車両クラス別市場規模予測
7.3.5.5 その他のヨーロッパ地域
7.3.5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2 車両タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.3 車両推進システム別市場規模と予測
7.3.5.5.4 車両クラス別市場規模と予測
7.4 アジア太平洋地域
7.4.1 主要動向と機会
7.4.2 アジア太平洋地域市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.3 アジア太平洋地域市場規模と予測（車両推進システム別）
7.4.4 アジア太平洋地域市場規模と予測（車両クラス別）
7.4.5 アジア太平洋地域市場規模と予測（国別）
7.4.5.1 中国
7.4.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2 車両タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.3 市場規模と車両推進装置別市場規模予測
7.4.5.1.4 車両クラス別市場規模予測
7.4.5.2 インド
7.4.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2 車両タイプ別市場規模予測
7.4.5.2.3 車両推進装置別市場規模予測
7.4.5.2.4 車両クラス別市場規模予測
7.4.5.3 日本
7.4.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2 車両タイプ別市場規模予測
7.4.5.3.3 車両推進装置別市場規模予測
7.4.5.3.4 車両クラス別市場規模予測
7.4.5.4 韓国
7.4.5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2 車両タイプ別市場規模予測タイプ
7.4.5.4.3 市場規模と予測（車両推進方式別）
7.4.5.4.4 市場規模と予測（車両クラス別）
7.4.5.5 その他アジア太平洋地域
7.4.5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.5.3 市場規模と予測（車両推進方式別）
7.4.5.5.4 市場規模と予測（車両クラス別）
7.5 LAMEA
7.5.1 主要動向と機会
7.5.2 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両推進方式別）
7.5.4 LAMEA 市場規模と予測（車両クラス別）
7.5.5 LAMEA 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1 ラテンアメリカ
7.5.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.1.2 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.1.3 市場規模と予測（車両の推進力別）
7.5.5.1.4 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.2 中東
7.5.5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.5.2.2 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.2.3 市場規模と予測（車両の推進力別）
7.5.5.2.4 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.3 アフリカ
7.5.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2 市場規模と予測（車種別）
7.5.5.3.3 市場規模と予測（車両の推進力別）
7.5.5.3.4 市場規模と予測（車種別）
第8章：企業概要
8.1.はじめに
8.2. 上位の勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6.主要動向
第9章：企業概要
9.1 ボルグワーナー社
9.1.1 会社概要
9.1.2 会社概要
9.1.3 事業セグメント
9.1.4 製品ポートフォリオ
9.1.5 業績
9.1.6 主要な戦略的動向と展開
9.2 ロバート・ボッシュ社
9.2.1 会社概要
9.2.2 会社概要
9.2.3 事業セグメント
9.2.4 製品ポートフォリオ
9.2.5 業績
9.2.6 主要な戦略的動向と展開
9.3 コンチネンタル社
9.3.1 会社概要
9.3.2 会社概要
9.3.3 事業セグメント
9.3.4 製品ポートフォリオ
9.3.5 業績
9.3.6 主要な戦略的動向と展開
9.4 村田製作所
9.4.1 会社概要
9.4.2 会社概要
9.4.3 事業セグメントセグメント
9.4.4 製品ポートフォリオ
9.4.5 業績
9.4.6 主要な戦略的動きと展開
9.5 ZF Friedrichshafen AG
9.5.1 会社概要
9.5.2 会社概要
9.5.3 事業セグメント
9.5.4 製品ポートフォリオ
9.5.5 業績
9.5.6 主要な戦略的動きと展開
9.6 Knorr-Bremse AG
9.6.1 会社概要
9.6.2 会社概要
9.6.3 事業セグメント
9.6.4 製品ポートフォリオ
9.6.5 業績
9.6.6 主要な戦略的動きと展開
9.7 BWIグループ
9.7.1 会社概要
9.7.2 会社概要
9.7.3 事業セグメント
9.7.4 製品ポートフォリオ
9.7.5 業績
9.7.6 主要な戦略的動きと展開
9.8 富士通株式会社
9.8.1 会社概要
9.8.2 会社スナップショット
9.8.3 事業セグメント
9.8.4 製品ポートフォリオ
9.8.5 業績
9.8.6 主要な戦略的動きと展開
9.9 HELLA GmbH & Co. KGaA
9.9.1 会社概要
9.9.2 会社概要
9.9.3 事業セグメント
9.9.4 製品ポートフォリオ
9.9.5 業績
9.9.6 主要な戦略的動きと展開
9.10 アイシン株式会社
9.10.1 会社概要
9.10.2 会社概要
9.10.3 事業セグメント
9.10.4 製品ポートフォリオ
9.10.5 業績
9.10.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Passenger Cars
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market share analysis by country
4.3 Light Commercial Vehicles
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market share analysis by country
4.4 Heavy Commercial Vehicles
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 5: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY VEHICLE PROPULSION
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 ICE Vehicles
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market share analysis by country
5.3 Electric and Hybrid Vehicles
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 6: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY VEHICLE CLASS
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Luxury
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market share analysis by country
6.3 Economy
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 7: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY REGION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 North America
7.2.1 Key trends and opportunities
7.2.2 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Class
7.2.5 North America Market size and forecast, by country
7.2.5.1 U.S.
7.2.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.2.5.2 Canada
7.2.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.2.5.3 Mexico
7.2.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3 Europe
7.3.1 Key trends and opportunities
7.3.2 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5 Europe Market size and forecast, by country
7.3.5.1 Germany
7.3.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.2 UK
7.3.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.3 France
7.3.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.4 Italy
7.3.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.5 Rest of Europe
7.3.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4 Asia-Pacific
7.4.1 Key trends and opportunities
7.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
7.4.5.1 China
7.4.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.2 India
7.4.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.3 Japan
7.4.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.4 South Korea
7.4.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.5 Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5 LAMEA
7.5.1 Key trends and opportunities
7.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5.5 LAMEA Market size and forecast, by country
7.5.5.1 Latin America
7.5.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5.5.2 Middle East
7.5.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5.5.3 Africa
7.5.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
CHAPTER 8: COMPANY LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Key developments
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1 Borgwarner Inc.
9.1.1 Company overview
9.1.2 Company snapshot
9.1.3 Operating business segments
9.1.4 Product portfolio
9.1.5 Business performance
9.1.6 Key strategic moves and developments
9.2 Robert Bosch GmbH
9.2.1 Company overview
9.2.2 Company snapshot
9.2.3 Operating business segments
9.2.4 Product portfolio
9.2.5 Business performance
9.2.6 Key strategic moves and developments
9.3 Continental AG
9.3.1 Company overview
9.3.2 Company snapshot
9.3.3 Operating business segments
9.3.4 Product portfolio
9.3.5 Business performance
9.3.6 Key strategic moves and developments
9.4 Murata Manufacturing Co., Ltd.
9.4.1 Company overview
9.4.2 Company snapshot
9.4.3 Operating business segments
9.4.4 Product portfolio
9.4.5 Business performance
9.4.6 Key strategic moves and developments
9.5 ZF Friedrichshafen AG
9.5.1 Company overview
9.5.2 Company snapshot
9.5.3 Operating business segments
9.5.4 Product portfolio
9.5.5 Business performance
9.5.6 Key strategic moves and developments
9.6 Knorr-Bremse AG
9.6.1 Company overview
9.6.2 Company snapshot
9.6.3 Operating business segments
9.6.4 Product portfolio
9.6.5 Business performance
9.6.6 Key strategic moves and developments
9.7 BWI Group
9.7.1 Company overview
9.7.2 Company snapshot
9.7.3 Operating business segments
9.7.4 Product portfolio
9.7.5 Business performance
9.7.6 Key strategic moves and developments
9.8 Fujitsu Limited
9.8.1 Company overview
9.8.2 Company snapshot
9.8.3 Operating business segments
9.8.4 Product portfolio
9.8.5 Business performance
9.8.6 Key strategic moves and developments
9.9 HELLA GmbH & Co. KGaA
9.9.1 Company overview
9.9.2 Company snapshot
9.9.3 Operating business segments
9.9.4 Product portfolio
9.9.5 Business performance
9.9.6 Key strategic moves and developments
9.10 Aisin Corporation
9.10.1 Company overview
9.10.2 Company snapshot
9.10.3 Operating business segments
9.10.4 Product portfolio
9.10.5 Business performance
9.10.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 ヒルスタートアシストシステム（Hill-Start Assist System）は、特に傾斜のある地点での自動車の発進を支援するために設計された技術です。このシステムは、主にマニュアルトランスミッション車や一部の自動車のオートマチックトランスミッション車に搭載されており、坂道などの傾斜地での発進時に車両が後退するのを防ぐ役割を担っています。ドライバーがブレーキペダルからアクセルペダルに移行する際に、車両が下がってしまうのを防ぐために設計されたこのシステムは、運転の安全性を向上させる重要な機能として認識されています。 ヒルスタートアシストシステムの基本的な原理は、傾斜地での発進時に自動的にブレーキを一定時間保持することです。具体的には、ドライバーがブレーキペダルを踏んだ後、システムがその状態を感知してブレーキを一定期間保持します。この保持機能によって、ドライバーがブレーキを離してアクセルを踏む際に、車両が後退することを防ぎます。その後、システムはブレーキを解除し、車両はスムーズに前進します。この機能は、特に都市部や山岳地帯などで発進の際に頻繁に使用されるため、非常に重要です。 ヒルスタートアシストシステムには、いくつかの種類があります。一般的には、クルマの音や視覚によるフィードバックを提供するタイプや、運転者がブレーキペダルを踏むことで自動的に作動するタイプがあります。さらに、高度なモデルでは、車両の傾斜角を感知するセンサーを使用し、より適切にブレーキを保持する時間を調整するなどの機能が搭載されています。これにより、ドライバーはより高い安心感を持って坂道発進を行うことができるようになっています。 このシステムは、主に都市部の交通や郊外の丘陵地帯など、さまざまな状況での使用が想定されています。また、ヒルスタートアシストシステムは、初心者ドライバーや運転に不安を感じる方々にとって特に有益です。このシステムによって、自信を持って坂道を発進することが可能になり、運転操作によるストレスを軽減します。 関連技術としては、先進的な運転支援システム（ADAS）が挙げられます。これらのシステムは、ヒルスタートアシストシステムを含む多くの運転補助機能を統合しており、運転の安全性や快適性を向上させるために協調して動作します。具体的には、エンジンコントロールユニット（ECU）やブレーキ制御システム、電子制御ユニット（ECU）などが連携して機能し、リアルタイムで車両の動きを監視し安全に運転できるようサポートします。 また、電動車両やハイブリッド車においても、ヒルスタートアシストシステムは重要な役割を果たしています。これらの車両では、トランスミッションの特性や駆動システムが異なるため、発進時に特有の課題がありますが、ヒルスタートアシストシステムはそうした課題に対処するための効果的な手段となっています。 最後に、ヒルスタートアシストシステムは、運転技術の進化とともにさらに洗練されていくでしょう。これにより、将来的には自動運転技術と統合される可能性もあり、より安全で快適な運転体験が提供されることが期待されます。したがって、このシステムは、ただの発進支援システムに留まらず、運転技術全般の進化に寄与する重要な技術となっています。 |
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