1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の電動ボート・船舶市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 推進方式別市場内訳
6.1 ハイブリッド
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 純電気
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 推進方式別市場内訳電池の種類
7.1 鉛蓄電池
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 リチウムイオン電池
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ニッケル系電池
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 輸送形態別市場内訳
8.1 旅客
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 貨物
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 交渉サプライヤーの力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 ABB Ltd.
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 Corvus Energy Ltd.
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 Domani Yachts
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 Duffy Electric Boat Company
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 ElectraCraftボート
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 現代重工業株式会社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.8 コングスベルグ・グルッペン ASA
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.9 シーメンスAG
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 Vard Group AS (Fincantieri S.p.A.)
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Vision Marine Technologies Inc.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.12 ヤマハ発動機株式会社
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.12.4 SWOT分析
図2:世界の電動ボート・船舶市場:売上高(10億米ドル)、2017年~2022年
図3:世界の電動ボート・船舶市場予測:売上高(10億米ドル)、2023年~2028年
図4:世界の電動ボート・船舶市場:推進タイプ別内訳(%)、2022年
図5:世界の電動ボート・船舶市場:バッテリータイプ別内訳(%)、2022年
図6:世界の電動ボート・船舶市場:キャリッジタイプ別内訳(%)、2022年
図7:世界の電動ボート・船舶市場:地域別内訳(%)、2022年
図8:世界の電動ボート・船舶(ハイブリッド)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図図9:世界:電動ボート・船舶(ハイブリッド)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図10:世界:電動ボート・船舶(純電気)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図11:世界:電動ボート・船舶(純電気)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図12:世界:電動ボート・船舶(鉛蓄電池)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図13:世界:電動ボート・船舶(鉛蓄電池)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図14:世界:電動ボート・船舶(リチウムイオン)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図15:世界:電動ボート・船舶(リチウムイオン)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図16:世界:電動ボート・船舶(ニッケルベース電池)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図17:世界:電動ボート・船舶(ニッケルベース電池)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図18:世界:電動ボート・船舶(旅客)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図19:世界:電動ボート・船舶(旅客)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図20:世界:電動ボート・船舶(貨物)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図21:世界:電動ボート・船舶(貨物)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図22:北米:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図23:北米:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図24:米国:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図25:米国:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図26:カナダ:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図27:カナダ:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル) (百万米ドル)、2023~2028年
図28:アジア太平洋地域:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図29:アジア太平洋地域:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図30:中国:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図31:中国:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図32:日本:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図33:日本:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図34:インド:電動ボート・船舶市場:売上高金額(百万米ドル)、2017年および2022年
図35:インド:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図36:韓国:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図37:韓国:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図38:オーストラリア:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図39:オーストラリア:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図40:インドネシア:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図41:インドネシア:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図42:その他:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図43:その他:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図44:欧州:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図45:欧州:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図46:ドイツ:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図47:ドイツ:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図48:フランス:電動ボート・船舶市場船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図49:フランス:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図50:英国:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図51:英国:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図52:イタリア:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図53:イタリア:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図54:スペイン:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図55:スペイン:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図56:ロシア:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図57:ロシア:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図58:その他:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図59:その他:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図60:ラテンアメリカ:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図61:ラテンアメリカ:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図62:ブラジル:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図63:ブラジル:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図64:メキシコ:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図65:メキシコ:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図66:その他:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図67:その他:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図68:中東およびアフリカ:電動ボート・船舶市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図図69:中東・アフリカ:電動ボート・船舶市場:国別内訳(%)、2022年
図70:中東・アフリカ:電動ボート・船舶市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図71:世界:電動ボート・船舶業界:SWOT分析
図72:世界:電動ボート・船舶業界:バリューチェーン分析
図73:世界:電動ボート・船舶業界:ポーターのファイブフォース分析
表1:世界の電動ボート・船舶市場:主要産業のハイライト(2022年および2028年)
表2:世界の電動ボート・船舶市場予測:推進タイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表3:世界の電動ボート・船舶市場予測:バッテリータイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表4:世界の電動ボート・船舶市場予測:キャリッジタイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表5:世界の電動ボート・船舶市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表6:世界の電動ボート・船舶市場:競争構造
表7:世界の電動ボート・船舶市場:主要プレーヤー
| ※参考情報 電動ボートおよび大型船舶は、燃料を使用せず、電気を動力源とする水上輸送手段の一種です。これらの船舶は環境負荷を低減するために設計されており、電動モーターとバッテリーシステムを搭載しています。これにより、従来のディーゼルエンジンやガソリンエンジンに比べてCO2排出量を大幅に削減することができます。電動ボートや大型船舶は、持続可能な海上輸送を実現するために重要な役割を果たしています。 電動ボートには様々な種類があります。小型のボートやヨットは、主に観光やレジャー活動に使用されます。電動モーターの出力は小さく、静音性やアクセシビリティが求められます。一方、大型船舶には貨物船、フェリー、クルーズ船などがあります。これらの船舶は大量の荷物や乗客を効率よく輸送するため、より強力な電動モーターと大型のバッテリーシステムを搭載しています。 また、電動ボートや船舶には、ハイブリッド型のものもあります。これは、電動モーターと内燃機関を組み合わせ、両方の利点を生かす設計です。特に長距離の航行や高負荷時には、内燃機関が使用されることがありますが、通常の運航や低速走行時には電気モーターが主に利用されます。これにより、エネルギー効率が向上し、航続距離も延びるメリットがあります。 用途としては、観光、漁業、輸送、救助活動などが挙げられます。観光業では、電動ボートを利用したエコツアーが人気です。静かな運行が可能なため、自然環境への影響が少なく、野生動物の観察がしやすくなります。漁業では、電動漁船が導入されることで、燃料コストの削減や排出ガスの低減が実現されています。輸送においては、港湾内のフェリーやトンネル輸送などで静音性が求められるケースが多いです。また、災害時の救助活動においても、電動ボートが静かに運航できるため、騒音が少なく周囲の状況を確認しやすいという利点があります。 関連技術としては、バッテリー技術や充電インフラの発展が挙げられます。リチウムイオンバッテリーなどの高容量バッテリーが普及することで、航続距離や充電時間が改善されました。さらに、再生可能エネルギーを利用した充電スタンドが増えているため、電動ボートの運航もより持続可能になります。また、電動推進システムの進化により、モーターの効率向上や軽量化が進んでいます。これにより、船舶全体のエネルギー効率が改善され、電動ボートや船舶の普及が加速しています。 電動ボートや大型船舶は、環境保護の観点からも非常に重要です。海洋汚染や温暖化の影響を考慮すると、従来の化石燃料を使用する船舶からの脱却が求められます。そのため、今後ますます技術が進化し、社会が電動船舶を受け入れるようになると考えられます。電動化は新たな市場の創出にもつながり、持続可能な海上輸送の実現に寄与するでしょう。このように、電動ボートと大型船舶は、未来の海上輸送の形を変える重要な要素となるのです。 |
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