1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のLNGバンカリング市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場内訳
6.1 Ship-to-Ship
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 Truck-to-Ship
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 港湾から船舶への輸送
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ポータブルタンク
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 用途別市場内訳
7.1 貨物船隊
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 コンテナ船隊
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 タンカー船隊
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 フェリー
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 内陸船舶
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 その他
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターのファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 Broadview Energy Solutions B.V.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 Crowley Maritime Corporation
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 SWOT分析
13.3.3 Gasum Oy
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.4 Harvey Gulf International Marine LLC
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 Korea Gas Corporation
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務状況
13.3.5.4 SWOT分析
13.3.6 Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS)
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 SWOT分析
13.3.7 Shell plc
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務
13.3.8 SHV Energy NV (SHV Holdings)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 TotalEnergies SE
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 Trelleborg AB
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 財務
図2:世界のLNGバンカリング市場:売上高(10億米ドル)、2017年~2022年
図3:世界のLNGバンカリング市場予測:売上高(10億米ドル)、2023年~2028年
図4:世界のLNGバンカリング市場:製品タイプ別内訳(%)、2022年
図5:世界のLNGバンカリング市場:用途別内訳(%)、2022年
図6:世界のLNGバンカリング市場:地域別内訳(%)、2022年
図7:世界のLNGバンカリング(シップ・ツー・シップ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図8:世界のLNGバンカリング(シップ・ツー・シップ)市場予測:売上高金額(百万米ドル)、2023~2028年
図9:世界:LNGバンカリング(トラック・ツー・シップ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図10:世界:LNGバンカリング(トラック・ツー・シップ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図11:世界:LNGバンカリング(港・ツー・シップ)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図12:世界:LNGバンカリング(港・ツー・シップ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図13:世界:LNGバンカリング(ポータブルタンク)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図14:世界:LNGバンカリング(ポータブルタンク)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図15:世界:LNGバンカリング(貨物船隊)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図16:世界:LNGバンカリング(貨物船隊)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図17:世界:LNGバンカリング(コンテナ船隊)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図18:世界:LNGバンカリング(コンテナ船隊)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図19:世界:LNGバンカリング(タンカー船隊)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図20:世界:LNGバンカリング(タンカー船隊)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図21:世界:LNGバンカリング(フェリー)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図22:世界:LNGバンカリング(フェリー)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図23:世界:LNGバンカリング(内航船)市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図24:世界:LNGバンカリング(内航船)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図25:世界:LNGバンカリング(その他の用途)市場:売上高(百万米ドル) (百万米ドル)、2017年および2022年
図26:世界:LNGバンカリング(その他の用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図27:北米:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図28:北米:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図29:米国:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図30:米国:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図31:カナダ:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図32:カナダ: LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図33:アジア太平洋地域:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図34:アジア太平洋地域:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図35:中国:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図36:中国:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図37:日本:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図38:日本:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル) 2023~2028年
図39:インド:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図40:インド:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図41:韓国:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図42:韓国:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図43:オーストラリア:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図44:オーストラリア:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図45:インドネシア:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図46:インドネシア:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図47:その他:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図48:その他:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図49:欧州:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図50:欧州:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図51:ドイツ:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図52:ドイツ:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図53:フランス:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図54:フランス:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図55:英国:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図56:英国:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図57:イタリア:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図58:イタリア:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図59:スペイン:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図60:スペイン:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図61:ロシア:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図62:ロシア:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図63:その他:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図64:その他:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図65:ラテンアメリカ:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル) 2017年および2022年
図66:ラテンアメリカ:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図67:ブラジル:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図68:ブラジル:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図69:メキシコ:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図70:メキシコ:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図71:その他:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図72:その他:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図73:中東・アフリカ:LNGバンカリング市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図74:中東・アフリカ:LNGバンカリング市場:国別内訳(%)、2022年
図75:中東・アフリカ:LNGバンカリング市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図76:世界:LNGバンカリング業界:SWOT分析
図77:世界:LNGバンカリング業界:バリューチェーン分析
図78:世界:LNGバンカリング業界:ポーターのファイブフォース分析
表1:世界のLNGバンカリング市場:主要産業のハイライト(2022年および2028年)
表2:世界のLNGバンカリング市場予測:製品タイプ別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表3:世界のLNGバンカリング市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表4:世界のLNGバンカリング市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2023~2028年
表5:世界のLNGバンカリング市場:競争構造
表6:世界のLNGバンカリング市場:主要プレーヤー
| ※参考情報 LNGバンカリングは、液化天然ガス(LNG)を船舶に供給するプロセスを指します。近年、環境規制の厳格化や持続可能なエネルギーの需要増加に伴い、LNGは海運業界において重要な燃料選択肢として広がりを見せています。LNGは、硫黄分がほとんど含まれておらず、二酸化炭素や窒素酸化物の排出量が低いため、環境に優しいとの特長があります。このため、LNGバンカリングは、低炭素社会の実現に寄与する重要な取り組みの一つとされています。 LNGバンカリングのプロセスは、主に四つの段階に分けられます。最初に、供給基地から輸送船へのLNGの移動があります。この段階では、LNGは専用のタンクに貯蔵され、冷却された状態で輸送されます。次に、バンカリングの準備として、バンカー船と受入船の接続が行われます。これには、フレキシブルホースや専用のバンキングシステムが使用され、両船間の安全な接続を確保します。その後、LNGの供給が開始され、圧力と温度を管理しながら、タンクから受入船の燃料タンクへと移されます。最後に、供給が完了した後、接続を解除し、必要な測定や記録が行われます。 LNGバンカリングの種類には、主に二つの方式があります。一つは、岸壁から直接船舶に供給する「ターミナルバンカリング」です。この方法は、岸に固定されたプラットフォームから供給され、安定した供給が可能です。もう一つは、専用のバンカー船を使用する「シップ・トゥ・シップ(STS)バンカリング」です。この方法は、港湾施設が整っていない地域や、浅い水域での供給に適しています。バンカー船は、別の船舶からLNGを受け取り、目的の船舶に供給します。 LNGバンカリングの用途は多岐にわたります。商船、フェリー、タグボートなど、さまざまな船舶がLNGを利用しており、長距離航海や航路の変動に柔軟に対応できる燃料供給方法として注目されています。また、環境対策の一環として、多くの港湾がLNGバンカリングを導入し、供給インフラの整備が進められています。 関連技術には、LNGの冷却、貯蔵、輸送技術が含まれます。LNGは-162℃以下で液化され、効率的な温度管理が求められます。このため、特殊なタンクや冷却システムが必要です。また、バンカリングの安全性を確保するために、充填時のガス漏れ検知や、事故時の緊急対応システムも重要な要素です。さらに、LNGバンカリングの運用効率を向上させるために、デジタル技術の活用が進んでおり、リアルタイムでのデータ管理や予測分析が行われています。 LNGバンカリングは、今後もますます重要性が増すと考えられています。国際的な環境規制や、カーボンニュートラルの目標に対応するために、LNGを利用した低炭素なエネルギー供給システムの構築が求められます。また、LNGの供給ネットワークの拡充が進む中で、バンカリングの技術革新や標準化が促進されることで、安全性と効率性の向上が期待されています。このように、LNGバンカリングは将来的な海運業界の発展において、非常に重要な役割を果たすことでしょう。 |
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