1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の車載用IC市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 モノリシック集積回路
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ハイブリッド集積回路
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 アナログIC
6.2.2.2 デジタルIC
6.2.2.3 ミックスドIC
6.2.3 市場予測
7 アプリケーション別市場内訳
7.1 先進運転支援システム（ADAS）
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 車載ネットワーク
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 エンジンマネジメント
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 トランスミッション制御システム
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 その他
7.5.1 市場動向
7.5.2市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 米国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 英国
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 推進要因、制約要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 制約要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 インフィニオンテクノロジーズAG
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 NXPセミコンダクターズN.V
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務状況
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 クアルコム・インコーポレーテッド
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 ロバート・ボッシュGmbH（ロバート・ボッシュ財団GmbH）
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.4.3 SWOT分析
13.3.5 ローム株式会社
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務状況
13.3.5.4 SWOT分析
13.3.6 STマイクロエレクトロニクスN.V.
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 テキサス・インスツルメンツ株式会社
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務状況
13.3.7.4 SWOT分析
なお、これは企業リストの一部であり、完全なリストは 報告。
図1：世界の車載用IC市場：主要な推進要因と課題図2：世界の車載用IC市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の車載用IC市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の車載用IC市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界の車載用IC市場：アプリケーション別内訳（%）、2022年
図6：世界の車載用IC市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：世界の車載用IC（モノリシック集積回路）市場：売上高（100万米ドル）、2017年および2022年
図8：世界の車載用IC（モノリシック集積回路）市場予測：売上高（100万米ドル） 2023～2028年
図9：世界：車載用IC（ハイブリッド集積回路）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10：世界：車載用IC（ハイブリッド集積回路）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：車載用IC（先進運転支援システム（ADAS））市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：車載用IC（先進運転支援システム（ADAS））市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：車載用IC（車載ネットワーク）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：車載用IC車載ネットワーク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：車載用IC（エンジンマネジメント）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：車載用IC（エンジンマネジメント）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：世界：車載用IC（トランスミッションコントロールシステム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：車載用IC（トランスミッションコントロールシステム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19：世界：車載用IC（その他のアプリケーション）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：世界：車載用IC（その他のアプリケーション）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21：北米：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：北米：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：米国：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：米国：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：カナダ：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：カナダ：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：アジア太平洋地域：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：アジア太平洋地域：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：中国：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：中国：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：日本：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：日本：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33：インド：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：インド：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：韓国：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：韓国：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：オーストラリア：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：オーストラリア：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：インドネシア：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：インドネシア：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：その他：車載用IC市場：売上高（百万米ドル） （単位：百万米ドル）、2017年および2022年
図42：その他：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：欧州：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：欧州：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：ドイツ：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：ドイツ：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：フランス：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：フランス：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023-2028年
図49：英国：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：英国：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図51：イタリア：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：イタリア：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図53：スペイン：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：スペイン：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図55：ロシア：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：ロシア：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図57：その他：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：その他：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：ラテンアメリカ：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：ラテンアメリカ：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61：ブラジル：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：ブラジル：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年
図63：メキシコ：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：メキシコ：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図65：その他：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図66：その他：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図67：中東およびアフリカ：車載用IC市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図68：中東およびアフリカ：車載用IC市場：国別構成比（％）、2022年
図69：中東およびアフリカ：車載用IC市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図70：世界：車載用IC産業：推進要因、制約要因、機会
図71：世界：車載用IC産業：バリューチェーン分析
図72：世界：車載用IC産業：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界の車載用IC市場：主要産業のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界の車載用IC市場予測：タイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界の車載用IC市場予測：アプリケーション別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界の車載用IC市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界の車載用IC市場：競争構造
表6：世界の車載用IC市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 自動車用ICとは、自動車に特化して設計された集積回路（Integrated Circuit）のことを指します。自動車の電子化が進む中で、これらのICは非常に重要な役割を果たしています。自動車用ICは、エンジン制御、車両ダイナミクス、先進運転支援システム（ADAS）、インフォテインメントシステムなど、さまざまな用途で使用されています。 自動車用ICの主な種類には、マイクロコントローラ、センサー、パワーIC、トランシーバ、オペアンプなどがあります。マイクロコントローラは、車両のさまざまな機能を制御するための中心的なユニットとして使用されます。センサーは、温度、圧力、距離、加速度などの情報を収集し、車両の適切な動作を保証します。パワーICは、電源管理に関する機能を持ち、エネルギー効率を向上させたり、電力を適切に分配したりします。トランシーバは、車両のさまざまなコンポーネント間でデータの伝送を行う役割を果たし、オペアンプはアナログ信号を処理するために使用されます。 これらのICは、自動車の安全性や性能、快適性を向上させるために必須です。例えば、エンジン制御ユニットは、インジェクションシステムや点火タイミングを管理し、燃費を最適化します。また、ADS機能は、事故を防止したり、運転をサポートすることで、ドライバーの負担を軽減します。ナビゲーションシステムや音声認識機能を具備したインフォテインメントシステムは、ドライバーと乗客に快適な移動体験を提供します。 自動車用ICは、耐環境性や Reliability（信頼性）が求められるため、厳しい基準に基づいて設計されています。自動車は過酷な条件にさらされることが多く、高温や低温、振動、湿度などの状況でも安定した動作が必要です。このため、車載用ICは、一般的な電子機器とは異なる特別な製造プロセスを経ており、ISO 26262などの安全規格に準拠した設計が求められます。 最近では、自動運転技術の進展に伴い、自動車用ICの市場はますます拡大しています。自動運転車両は、高度なセンサーやAIアルゴリズムを活用し、リアルタイムでデータを処理します。このため、膨大なデータを扱える高性能なICの開発が急務となっています。また、V2X（Vehicle-to-Everything）通信技術の導入が進むことで、車両間やインフラと通信を行い、交通の安全性と効率を向上させるICの需要も増加しています。 今後自動車業界は、電気自動車（EV）やハイブリッド車の普及、さらには自動運転技術の発展により、一層の電子化が進むと見込まれます。このため、自動車用ICの設計や製造においても、さらなる技術革新が求められます。エコデザインやデジタル化、IoT（Internet of Things）との統合など、新しい技術が次々と導入され、自動車用ICの役割はますます多様化しています。 自動車用ICは、現代の自動車において欠かせない要素であり、その進化により、自動車の安全性、効率性、快適性が向上しています。将来的には、さらなる技術革新が期待され、自動車業界全体が技術の進化によって影響を受け続けることでしょう。自動車用ICは、これからのモビリティ社会において非常に重要な存在であり、ますます注目される分野となることが予想されます。 |
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