1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウン・アプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の軽スポーツ機市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 市場タイプ別内訳
6.1 航空機
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 水上飛行機
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 用途別市場内訳
7.1 スポーツ・レクリエーション
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 飛行訓練
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 航空機レンタル
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 英国
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場トレンド
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場トレンド
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場トレンド
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場トレンド
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場トレンド
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 American Legend Aircraft Co.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.2 Costruzioni Aeronautiche TECNAM S.p.A.
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.3 Cub Crafters Inc.
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.4 Czech Aircraft Group s.r.o.
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 Flight Design general aviation GmbH (LIFT Air GmbH)
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 ICON Aircraft Inc.
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 Jabiru Aircraft Pty Ltd.
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 Pipistrel d.o.o (Textron Inc.)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 Van’s Aircraft Inc.
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.10 ゼニス・エアクラフト・カンパニー
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
図1：世界の軽スポーツ機市場：主要な推進要因と課題図2：世界の軽スポーツ機市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の軽スポーツ機市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の軽スポーツ機市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界の軽スポーツ機市場：用途別内訳（%）、2022年
図6：世界の軽スポーツ機市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：世界の軽スポーツ機（飛行機）市場：売上高（100万米ドル）、2017年および2022年
図8：世界の軽スポーツ機（飛行機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図9：世界：軽スポーツ機（水上飛行機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10：世界：軽スポーツ機（水上飛行機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：軽スポーツ機（スポーツ・レクリエーション）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：軽スポーツ機（スポーツ・レクリエーション）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：軽スポーツ機（飛行訓練）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図図14：世界：軽スポーツ機（飛行訓練）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：軽スポーツ機（航空機レンタル）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：軽スポーツ機（航空機レンタル）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：北米：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：北米：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19：米国：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図図20：米国：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21：カナダ：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：カナダ：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：アジア太平洋地域：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：アジア太平洋地域：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：中国：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：中国：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：日本：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：日本：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：インド：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：インド：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：韓国：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：韓国：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図33：オーストラリア：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：オーストラリア：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：インドネシア：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：インドネシア：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：その他：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：その他：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図39：欧州：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：欧州：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：ドイツ：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図42：ドイツ：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：フランス：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：フランス：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：米国英国：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：英国：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：イタリア：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：イタリア：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図49：スペイン：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：スペイン：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51：ロシア：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル） （単位：百万米ドル）、2017年および2022年
図52：ロシア：軽スポーツ機市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図53：その他：軽スポーツ機市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：その他：軽スポーツ機市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図55：ラテンアメリカ：軽スポーツ機市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：ラテンアメリカ：軽スポーツ機市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図57：ブラジル：軽スポーツ機市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：ブラジル：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：メキシコ：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：メキシコ：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61：その他：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：その他：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図63：中東およびアフリカ：軽スポーツ機市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：中東東アフリカ：軽スポーツ機市場：国別内訳（％）、2022年
図65：中東およびアフリカ：軽スポーツ機市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図66：世界：軽スポーツ機産業：SWOT分析
図67：世界：軽スポーツ機産業：バリューチェーン分析
図68：世界：軽スポーツ機産業：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界：軽スポーツ機市場：主要産業のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界：軽スポーツ機市場予測：タイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界：軽スポーツ機市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界：軽スポーツ機市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界：軽スポーツ機市場：競争構造
表6：世界：軽スポーツ機市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 軽量スポーツ航空機（LSA）は、近年の航空産業において重要な役割を果たす機体カテゴリとして注目されています。軽量スポーツ航空機は、特に一般の人々が手軽に操縦できるように設計された小型の航空機です。このカテゴリは、一定の規定に基づいて耐空性が認められたもので、特に趣味やリクリエーション目的での使用が一般的です。LSAは、軽量でありながら多機能性を備えており、操縦が比較的簡単であるため、広範な層に利用されています。 LSAの定義に関しては、主にアメリカ連邦航空局（FAA）によって規定されています。LSAの主要な要件としては、最大離陸重量が1,155ポンド（約524キログラム）以下で、最大速度が120ノット（約222キロメートル）以下、座席数が2人まで、単発の固定翼機であることなどがあります。これらの規定により、運転者は比較的少ない訓練で飛行ライセンスを取得できるため、多くの人が空を飛ぶ楽しみを味わえるようになっています。 LSAの種類には、主にトレーニング機、レクリエーション機、エアレース機、さらには軽量バンなどさまざまなタイプがあります。トレーニング機は、航空学校での教育用として使用されることが多く、基本的な操縦技術を習得するための安全で安価な選択肢として好まれています。レクリエーション機は、一般的な趣味や楽しみのために利用されるもので、美しい景色を楽しみながら飛行する楽しみを提供します。エアレース機は、競技用として設計されたLSAで、高速で飛行するための特別な性能を持っています。軽量バンは、主に貨物輸送や業務用として利用されることが多く、商業的な活動においても役立っています。 LSAの用途は多岐にわたり、多くはレクリエーションや趣味といった活動に用いられます。しかし、近年では農業、撮影、測量、さらには緊急医療輸送など、商業的な用途にも広がりを見せています。農業では、農薬散布や作物の監視に利用されることがあります。撮影や測量の分野では、地上の視点では得られない情報を空から把握するために使用されます。また、緊急医療輸送においては、迅速に医療機関への搬送が求められる場合に便利です。 LSAに関連する技術の進歩も目覚ましく、近年では軽量素材の使用や、燃費効率の向上、さらには先進的な航空電子機器の搭載が進んでいます。これにより、LSAの快適性や安全性が向上し、操縦者により良い飛行体験を提供しています。さらに、デジタル技術の進展により、フライトシミュレーターや自動操縦技術といった革新的な技術も取り入れられ、LSAの利用がさらに広がることが期待されています。 また、環境への配慮が高まる中で、LSAのエコフレンドリーな設計が重視されるようになっています。ハイブリッドシステムや電動推進システムを採用した機体が登場することで、CAO（航空揮発性物質）やCO2排出量の削減が図られています。このような技術革新によって、持続可能な航空の実現に向けた取り組みも進むことでしょう。 総じて、軽量スポーツ航空機は、一般の人々に空を飛ぶ楽しみを提供するとともに、様々な用途に対応できる柔軟性を持つ発展途上の航空機のカテゴリです。これからもさらなる技術革新が期待され、より多くの人々にとって身近な存在となることでしょう。 |
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