1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の電気トラック市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車種別市場内訳
6.1 小型トラック
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 中型トラック
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 大型トラック
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 駆動方式別市場内訳
7.1 バッテリー電気トラック
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ハイブリッド電気トラック
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 プラグインハイブリッド電気トラック
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 燃料電池電気トラック
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 航続距離別市場内訳
8.1 0-150マイル
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 151～300マイル
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 300マイル以上
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 用途別市場内訳
9.1 物流
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 地方自治体
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 建設
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 鉱業
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 その他
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 市場地域別内訳
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場トレンド
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場トレンド
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場トレンド
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場トレンド
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場トレンド
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場トレンド
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 英国
10.3.3.1 市場トレンド
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場トレンド
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場トレンド
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場トレンド
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場トレンド
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場トレンド
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場トレンド
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場トレンド
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場トレンド
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入の脅威新規参入企業
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ボルボグループ
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 BYD Company Ltd.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 メルセデス・ベンツ・グループAG
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 中国第一汽車集団有限公司
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 いすゞ自動車株式会社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 ナビスター株式会社
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務状況
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 パッカー株式会社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務状況
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 リビアン・オートモーティブ株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 フォルクスワーゲンAG
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 SWOT分析
15.3.10 タタ・モーターズ・リミテッド
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務状況
15.3.10.4 SWOT分析
15.3.11 テスラ・インク
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務状況
15.3.11.4 SWOT分析
15.3.12 テバ・モーターズ・リミテッド
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
図1：世界の電気トラック市場：主要な推進要因と課題図2：世界の電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017～2022年
図3：世界の電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図4：世界の電気トラック市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界の電気トラック市場：駆動方式別内訳（%）、2022年
図6：世界の電気トラック市場：航続距離別内訳（%）、2022年
図7：世界の電気トラック市場：用途別内訳（%）、2022年
図8：世界の電気トラック市場：地域別内訳（%）、2022年
図9：世界の電気トラック（小型トラック）市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図10：世界：電気トラック（小型トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：電気トラック（中型トラック）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：電気トラック（中型トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：電気トラック（大型トラック）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：電気トラック（大型トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：電気トラック（バッテリー式電気トラック）市場：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：電気トラック（バッテリー式電気トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：世界：電気トラック（ハイブリッド式電気トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：電気トラック（ハイブリッド式電気トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19：世界：電気トラック（プラグインハイブリッド式電気トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：世界：電気トラック（プラグインハイブリッド式電気トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21：世界：電気トラック（燃料電池式電気トラック）市場売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：世界：電気トラック（燃料電池電気トラック）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：世界：電気トラック（0～150マイル）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：世界：電気トラック（0～150マイル）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：世界：電気トラック（151～300マイル）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：世界：電気トラック（151～300マイル）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：世界：電気トラック（300マイル以上）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：世界：電気トラック（300マイル以上）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：世界：電気トラック（物流）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：世界：電気トラック（物流）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：世界：電気トラック（地方自治体）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：世界：電気トラック（地方自治体）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33: 世界：電気トラック（建設）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34: 世界：電気トラック（建設）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35: 世界：電気トラック（鉱業）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36: 世界：電気トラック（鉱業）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37: 世界：電気トラック（その他の用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38: 世界：電気トラック（その他の用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39: 北米：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）百万米ドル）、2017年および2022年
図40：北米：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：米国：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図42：米国：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：カナダ：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：カナダ：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：アジア太平洋地域：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：アジア太平洋地域：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：中国：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：中国：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図49：日本：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：日本：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51：インド：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：インド：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図53：韓国：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）百万米ドル）、2017年および2022年
図54：韓国：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図55：オーストラリア：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：オーストラリア：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図57：インドネシア：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：インドネシア：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：その他：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：その他：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図61：欧州：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：欧州：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図63：ドイツ：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：ドイツ：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図65：フランス：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図66：フランス：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図67：英国：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図68：英国：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図69：イタリア：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図70：イタリア：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図71：スペイン：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図72：スペイン：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図73：ロシア：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図74：ロシア：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図75：その他：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図76：その他：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図77：ラテンアメリカ：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図78：ラテンアメリカ：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図79：ブラジル：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図80：ブラジル：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図81：メキシコ：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図82：メキシコ：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図83：その他：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図84：その他：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図85：中東・アフリカ：電気トラック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図86：中東・アフリカ：電気トラック市場：国別構成比（％）、2022年
図87：中東・アフリカ：電気トラック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図88：世界：電気トラック産業：SWOT分析
図89：世界：電気トラック産業：バリューチェーン分析
図90：世界：電気トラック業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界の電気トラック市場：主要な業界動向（2022年および2028年）
表2：世界の電気トラック市場予測：車両タイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界の電気トラック市場予測：駆動方式別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界の電気トラック市場予測：航続距離別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界の電気トラック市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表6：世界の電気トラック市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表7：世界の電気トラック市場：競争構造
表8：世界の電気トラック市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 電気トラックは、電気によって動力を得る商用トラックの一種です。電気モーターを使用し、環境への負荷を軽減するために設計されています。従来の内燃機関を搭載したトラックに比べて、排出ガスゼロであり、燃料コストの削減やメンテナンスコストの低減も期待されています。このため、環境意識が高まる現代において、電気トラックの利用が急速に普及しつつあります。 電気トラックには、主にバッテリー電動トラックと燃料電池電動トラックの2種類があります。バッテリー電動トラックは、充電した電気をバッテリーに蓄え、その電気を使用してモーターを駆動します。この方式は、家庭用の電源から充電が可能であり、特に短距離の輸送に適しています。一方、燃料電池電動トラックは、水素をエネルギー源とし、化学反応によって電気を発生させて走行します。この方式は、長距離輸送において優れた性能を発揮することができます。 電気トラックの用途は多岐にわたります。短距離の配送業務、都市部での物流、建設現場での資材運搬、冷凍貨物の輸送など、さまざまなシーンで活用されています。特に都市部での使用が増えており、排出ガス規制の厳格化や環境保護の観点から、電気トラックはますます重要な役割を果たしています。また、静音性も高いため、夜間の配送にも適しています。 関連技術としては、充電インフラの整備、バッテリーの性能向上、電気モーターの効率化などが挙げられます。特に、バッテリー技術は急速に進化しており、高エネルギー密度のリチウムイオンバッテリーや固体電池などの新しい技術が登場しています。これにより、電気トラックの航続距離や充電時間が大幅に改善されることが期待されています。また、運行管理システムやコネクテッド技術の導入により、物流の効率化が進むことも重要なポイントです。 さらに、再生可能エネルギーとの連携も重要です。太陽光発電や風力発電から得られた電力を充電に活用することによって、電気トラックの環境負荷をさらに軽減することが可能です。加えて、これにより、電気トラックが持続可能な物流の一翼を担うことができるようになります。 現在、世界各国で多くの企業が電気トラックの開発に取り組んでおり、自動車メーカーだけでなく、テクノロジー企業やスタートアップも参入しています。これに伴い、競争が激化し、技術革新が加速しています。各社は効率的な製造プロセスの確立やサービスの提供にも注力しており、これにより市場の成熟が進むと予想されます。 総じて、電気トラックは環境への負荷を軽減し、持続可能な物流の実現を目指す重要な選択肢となっています。今後の技術革新とインフラ整備により、電気トラックの普及は加速し、商業輸送の将来を大きく変える可能性を秘めています。これにより、トラック運送業界全体が新たなフェーズに突入することが期待されます。 |
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