| ■ 英語タイトル：Automotive Piston Pin Market by Material (Steel, Aluminium, Titanium), Coating Type (DLC (Diamond-Like Carbon) Coating, PVD (Physical Vapor Deposition)) Coating, Dry Film Lubricants, Thermal Coating/Thermal Barrier Coating, Oil Shedding, Powder Coating, and Others), Vehicle Type (Passenger Car, LCV, HCV, and Others), Fuel Type (Gasoline, Diesel, Alternative Fuel), Sales Channel (OEM, Aftermarket), and Region 2023-2028
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 | ■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23AI072
■ 発行日：2023年3月18日
最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：147
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
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| ★グローバルリサーチ資料[自動車用ピストンピンのグローバル市場（2023～2028）：スチール、アルミニウム、チタン]についてメールでお問い合わせはこちら
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*** レポート概要（サマリー）***IMARC社の本市場調査資料によると、2022年に282.9百万ドルであった世界の自動車用ピストンピン市場規模が、2028年までに357.1億ドルを記録し、予測期間中に年平均成長率3.66%で拡大すると推定されています。本書は、自動車用ピストンピンの世界市場について市場実態を明らかにし、将来を展望した資料です。序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、材料別（スチール、アルミニウム、チタン）分析、コーティング別（DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティング、PVD（物理蒸着）コーティング、ドライフィルム潤滑剤、サーマルコーティング/サーマルバリアコーティング、オイルシェディング、その他）分析、車両別（乗用車、LCV、HCV、その他）分析、燃料別（ガソリン、ディーゼル、代替燃料）分析、地域別（北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ）分析、要因・制約・機会、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況などの項目を掲載しています。また、Aisin Corporation、Art-Serina Piston Co. Ltd.、Burgess-Norton Mfg. Co. Inc. (Amsted Industries Incorporated)、Elgin Industries Inc.、Excel Industries Rajkotなど、市場参入企業情報が含まれています。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界の自動車用ピストンピン市場規模：材料別
- スチールにおける市場規模
- アルミニウムにおける市場規模
- チタンにおける市場規模
・世界の自動車用ピストンピン市場規模：コーティング別
- DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティングの市場規模
- PVD（物理蒸着）コーティングの市場規模
-ドライフィルム潤滑剤の市場規模
- サーマルコーティング/サーマルバリアコーティングの市場規模
- オイルシェディングの市場規模
- その他コーテイングの市場規模
・世界の自動車用ピストンピン市場規模：車両別
- 乗用車における市場規模
- LCVにおける市場規模
- HCVにおける市場規模
- その他車両における市場規模
・世界の自動車用ピストンピン市場規模：燃料別
- ガソリンにおける市場規模
- ディーゼルにおける市場規模
- 代替燃料における市場規模
・世界の自動車用ピストンピン市場規模：地域別
- 北米の自動車用ピストンピン市場規模
- アジア太平洋の自動車用ピストンピン市場規模
- ヨーロッパの自動車用ピストンピン市場規模
- 中南米の自動車用ピストンピン市場規模
- 中東・アフリカの自動車用ピストンピン市場規模
・要因・制約・機会
・バリューチェーン分析
・ポーターズファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況 |
市場概要：
自動車用ピストンピンの世界市場規模は2022年に2億8,290万米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年の間に3.66%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに3,571億米ドルに達すると予測しています。さまざまな自動車製品の生産量の増加、適切なインフラの不足、ICE車と比較した電気自動車のさまざまな欠点、ピストンピンの重量を最小限に抑え、耐久性を向上させるための複合材料の採用の増加は、市場を牽引する主な要因のいくつかを表しています。
自動車用ピストンピンは、ガジョンピンとも呼ばれ、ピストンエンジンのピストンとクランクシャフトを連結するための小型の金属部品です。一般的にはスチール製で、丸い円筒形をしています。内燃機関では、ピストンピンはピストンをコネクティングロッドに接続し、ピストンの動きを支える補助ユニットとして機能します。ピンは、運転中のあらゆる応力と摩耗、および負荷応力に対応するように設計されています。自動車用ピストンピンの製造に最も適した材料は、スチール、チタン、アルミニウムです。 オイルシェッド、サーマルコーティング、パウダーコーティングに加えて、さまざまなコーティングがピストンピンの耐摩耗性を向上させます。スチールピストンシステムに比べ、アルミピストンシステムは軽量ですが、スチールピストンはより要求の厳しいシステムをより良くサポートします。
自動車用ピストンピンの市場動向：
世界市場は主に、さまざまな自動車製品、特にICE車両の生産拡大によって牽引されています。これは、ICE車の販売台数が増加し、生産量が大幅に増加しているためです。これに伴い、適切なインフラの欠如や、短距離走行や初期コストの高さなど、ICE車と比較した電気自動車のさまざまな欠点がICE車の需要を促進しており、これが市場の成長を後押ししています。さらに、ピストン技術における効果的な冷却方法の開発における継続的な技術進歩も、市場に有利な成長機会を生み出しています。これに加えて、ピストンピンの重量を最小限に抑え、耐久性を高め、負荷応力に耐えるための複合材料の採用が増加するなど、数多くの製品革新が市場に拍車をかけています。さらに、アフターマーケットが確立されていること、世界レベルでOEMやTier Iサプライヤーの数が増加していることも、市場を牽引しています。しかし、厳しい排ガス規制の結果、バッテリー駆動車の需要が増加していることが、市場の成長を妨げる主な要因となっています。逆に、CNG、LPG、エタノールといった再生可能な石油・ガス資源を使用するエンジンの出現や、従来のピストン・シリンダー・アセンブリを備えたハイブリッド車の開発は、市場に明るい見通しをもたらしています。その他、乗用車の需要拡大、冶金・材料科学分野における広範な研究開発活動、可処分所得水準の上昇、急速な都市化などが、市場に寄与しています。
主な市場セグメンテーション：
IMARC Groupは、世界の自動車用ピストンピン市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、材料、コーティングタイプ、車両タイプ、燃料タイプ、販売チャネルに基づいて市場を分類しています。
材料インサイト
スチール
アルミニウム
チタン
当レポートでは、自動車用ピストンピン市場を素材別に詳細に分類・分析しています。これにはスチール、アルミニウム、チタンが含まれます。レポートによると、アルミニウムが最大のセグメントを占めています。
コーティングタイプインサイト
DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティング
PVD（物理蒸着） コーティング
ドライフィルム潤滑剤
サーマルコーティング/サーマルバリアコーティング
オイルシェッディング
パウダーコーティング
その他
この調査レポートは、自動車用ピストンピン市場をコーティングタイプ別に詳細に分類・分析しています。これには、DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティング、PVD（物理蒸着））コーティング、ドライフィルム潤滑剤、サーマルコーティング/サーマルバリアコーティング、オイルシェディング、パウダーコーティング、その他が含まれます。
自動車タイプインサイト
乗用車
LCV
HCV
その他
このレポートは、自動車ピストンピン市場を車種別に詳細に分類・分析しています。これには乗用車、LCV、HCV、その他が含まれます。それによると、乗用車が最大のセグメントを占めています。
燃料タイプインサイト
ガソリン
ディーゼル
代替燃料
本レポートでは、自動車用ピストンピン市場を燃料タイプ別に詳細に分類・分析しています。これにはガソリン、ディーゼル、代替燃料が含まれます。それによると、ガソリンが最大のセグメントを占めています。
販売チャネルインサイト
OEM
アフターマーケット
販売チャネルに基づく自動車用ピストンピン市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されています。これにはOEMとアフターマーケットが含まれます。レポートによると、OEMが最大の市場シェアを占めています。
地域別インサイト
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ
また、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も行っています。報告書によると、アジア太平洋地域は自動車用ピストンピンの最大市場です。アジア太平洋地域の自動車用ピストンピン市場を牽引している要因としては、乗用車の需要増加、アフターマーケットの確立、OEMやTier Iサプライヤーの増加、継続的な技術進歩などが挙げられます。
競争状況：
本レポートでは、世界の自動車用ピストンピン市場における競争環境についても包括的に分析しています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。対象となる企業には、Aisin Corporation, Art-Serina Piston Co. Ltd., Burgess-Norton Mfg. Co. Inc. (Amsted Industries Incorporated), Elgin Industries Inc., Excel Industries Rajkot, JE Pistons (Race Winning Brands Inc.), MAHLE GmbH (MAHLE-STIFTUNG GmbH), Ming Shun Industrial Co. Ltd., Rheinmetall AG, Ross Racing Pistons, Shriram Pistons & Rings Ltd.などが含まれます。なお、これは企業の一部のリストであり、完全なリストは報告書に記載されています。
本レポートで扱う主な質問
自動車用ピストンピンの世界市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移するのか？
自動車用ピストンピンの世界市場における促進要因、阻害要因、機会は？
主要な地域市場は？
最も魅力的な自動車用ピストンピン市場はどの国ですか？
材料別の市場構成は？
コーティングの種類による市場の内訳は？
車種別の市場構成は？
燃料タイプ別の市場内訳は？
販売チャネル別の市場構成は？
自動車用ピストンピンの世界市場の競争構造は？
自動車用ピストンピンの世界市場における主要プレイヤー/企業は？
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の自動車用ピストンピン市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 材料別市場内訳
6.1 鉄鋼
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 アルミニウム
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 チタン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 コーティングタイプ別市場内訳
7.1 DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティング
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 PVD（物理蒸着）コーティング
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ドライフィルム潤滑剤
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 遮熱コーティング／遮熱コーティング
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 オイルシェディング
7.5.1 市場トレンド
7.5.2 市場予測
7.6 粉体塗装
7.6.1 市場トレンド
7.6.2 市場予測
7.7 その他
7.7.1 市場トレンド
7.7.2 市場予測
8 車種別市場内訳
8.1 乗用車
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 LCV（小型商用車）
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 HCV（大型商用車）
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場トレンド
8.4.2 市場予測
9 燃料種別市場内訳
9.1 ガソリン
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 ディーゼル
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 代替燃料
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 販売チャネル別市場内訳
10.1 OEM
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東およびアフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 市場内訳国
11.5.3 市場予測
12 推進要因、制約要因、機会
12.1 概要
12.2 推進要因
12.3 制約要因
12.4 機会
13 バリューチェーン分析
14 ポーターのファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 サプライヤーの交渉力
14.4 競争の度合い
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーの概要
16.3.1 アイシン株式会社
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.1.4 SWOT分析
16.3.2 Art-Serina Piston Co. Ltd.
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.3 Burgess-Norton Mfg. Co. Inc. (Amsted Industries Incorporated)
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.4 Elgin Industries Inc.
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.5 Excel Industries Rajkot
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 JE Pistons (Race Winning Brands Inc.)
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.7 MAHLE GmbH (MAHLE-STIFTUNG GmbH)
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 SWOT分析
16.3.8 Ming Shun Industrial Co. Ltd.
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.9 Rheinmetall AG
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.10 Ross Racing Pistons
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.11 Shriram Pistons & Rings Ltd.
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.11.3 財務状況 これは企業リストの一部であり、完全なリストはレポートに記載されています。
※参考情報
自動車用ピストンピンは、内燃機関において重要な役割を果たす部品です。この部品は、ピストンとコンロッドを接続し、ピストンの往復運動をコンロッドを介してクランクシャフトに伝える役割があります。ピストンは燃焼室内で燃料と空気の混合気が燃焼することにより発生する圧力を受けて動作しますが、その動きを正確にコンロッドに伝えるためには高い剛性と耐摩耗性が求められます。ピストンピンは、こうした要求を満たすために設計されています。
ピストンピンの材質には、主に鋼、合金鋼、アルミニウム合金が使用されます。これらの材料は、強度や耐摩耗性を考慮して選ばれ、特に高温や高圧での動作に耐える必要があります。また、ピストンピンは一般的に鍛造や鋳造によって製造され、加工精度が高いことが求められます。精度が高いことで、摩擦を最小限に抑え、効率的なエネルギー伝達を実現します。
ピストンピンには、さまざまな種類があります。最も一般的なものは、固定ピストンピンとスライドピストンピンです。固定ピストンピンは、コンロッドとピストンに対して直線的に固定されており、主に業務用車両やトラックなどの大型エンジンに使用されます。対して、スライドピストンピンは、一定の自由度を持ち、動的な負荷や振動を吸収する能力があります。これにより、高速回転や激しい振動に耐えやすく、高性能なエンジンに用いられています。
ピストンピンの用途は、自動車のエンジンだけでなく、二輪車や小型機械、産業用エンジンにも広がっています。特に、レーシングカーや高性能モーターサイクルでは、ピストンピンが持つ高い剛性と軽量性がパフォーマンス向上に大きく寄与します。また、低排出ガス技術の進展により、エンジンのコンパクト化が進んでいるため、ピストンピンの小型化や軽量化も求められるようになっています。
関連技術としては、ピストンピンの潤滑技術や摩耗防止技術が挙げられます。エンジンオイルの循環によりピストンピンが適切に潤滑されることで、摩擦熱が抑えられ、耐久性が向上します。さらに、近年ではナノコーティング技術や特殊な表面処理技術が進化しており、摩耗抵抗や摩擦係数を最適化することで、ピストンピンの性能を向上させています。このような技術は、エンジンの効率を高めると同時に、耐久性を向上させるお手伝いをしているのです。
さらに、ピストンピンの設計にはCAE（コンピュータ支援エンジニアリング）やシミュレーション技術が活用されています。これにより、物理的なテストを行わずとも、設計段階での性能評価が可能となり、開発期間の短縮やコスト削減に貢献しています。今後も技術の進展により、より効率的で高性能なピストンピンの開発が進むことが期待されています。
自動車のエンジンは、燃費効率や出力向上、排出ガス低減などの要求に応じてますます複雑化していますが、ピストンピンはその中心的な部品として、依然として重要な役割を果たしています。新たな技術革新とともに、自動車用ピストンピンは進化を続け、より快適で環境に優しい自動車の実現に貢献することでしょう。 |
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