1 市場概要
1.1 船舶用鋼板の定義
1.2 グローバル船舶用鋼板の市場規模と予測
1.2.1 売上別のグローバル船舶用鋼板の市場規模（2018-2029）
1.2.2 販売量別のグローバル船舶用鋼板の市場規模（2018-2029）
1.2.3 グローバル船舶用鋼板の平均販売価格（ASP）（2018-2029）
1.3 中国船舶用鋼板の市場規模・予測
1.3.1 売上別の中国船舶用鋼板市場規模（2018-2029）
1.3.2 販売量別の中国船舶用鋼板市場規模（2018-2029）
1.3.3 中国船舶用鋼板の平均販売価格（ASP）（2018-2029）
1.4 世界における中国船舶用鋼板の市場シェア
1.4.1 世界における売上別の中国船舶用鋼板市場シェア（2018～2029）
1.4.2 世界市場における販売量別の中国船舶用鋼板市場シェア（2018～2029）
1.4.3 船舶用鋼板の市場規模、中国VS世界（2018-2029）
1.5 船舶用鋼板市場ダイナミックス
1.5.1 船舶用鋼板の市場ドライバ
1.5.2 船舶用鋼板市場の制約
1.5.3 船舶用鋼板業界動向
1.5.4 船舶用鋼板産業政策
2 世界主要企業市場シェアと順位
2.1 企業別の世界船舶用鋼板売上の市場シェア（2018～2023）
2.2 企業別の世界船舶用鋼板販売量の市場シェア（2018～2023）
2.3 企業別の船舶用鋼板の平均販売価格（ASP）、2018～2023
2.4 グローバル船舶用鋼板のトップ企業、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.5 グローバル船舶用鋼板の市場集中度
2.6 グローバル船舶用鋼板の合併と買収、拡張計画
2.7 主要企業の船舶用鋼板製品タイプ
2.8 主要企業の本社と生産拠点
2.9 主要企業の生産能力の推移と今後の計画
3 中国主要企業市場シェアと順位
3.1 企業別の中国船舶用鋼板売上の市場シェア（2018-2023年）
3.2 船舶用鋼板の販売量における中国の主要企業市場シェア（2018～2023）
3.3 中国船舶用鋼板のトップ企業、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 グローバル船舶用鋼板の生産能力、生産量、稼働率（2018～2029）
4.2 地域別のグローバル船舶用鋼板の生産能力
4.3 地域別のグローバル船舶用鋼板の生産量と予測、2018年 VS 2022年 VS 2029年
4.4 地域別のグローバル船舶用鋼板の生産量（2018～2029）
4.5 地域別のグローバル船舶用鋼板の生産量市場シェアと予測（2018-2029）
5 産業チェーン分析
5.1 船舶用鋼板産業チェーン
5.2 上流産業分析
5.2.1 船舶用鋼板の主な原材料
5.2.2 主な原材料の主要サプライヤー
5.3 中流産業分析
5.4 下流産業分析
5.5 生産モード
5.6 船舶用鋼板調達モデル
5.7 船舶用鋼板業界の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 船舶用鋼板販売モデル
5.7.2 船舶用鋼板代表的なディストリビューター
6 製品別の船舶用鋼板一覧
6.1 船舶用鋼板分類
6.1.1 General Strength Ship Plate（一般強度船舶プレート）
6.1.2 High Strength Ship Plate（高強度船舶プレート）
6.2 製品別のグローバル船舶用鋼板の売上とCAGR、2018年 VS 2022年 VS 2029年
6.3 製品別のグローバル船舶用鋼板の売上（2018～2029）
6.4 製品別のグローバル船舶用鋼板の販売量（2018～2029）
6.5 製品別のグローバル船舶用鋼板の平均販売価格（ASP）（2018～2029）
7 用途別の船舶用鋼板一覧
7.1 船舶用鋼板用途
7.1.1 Tankers（タンカー）
7.1.2 Bulk Carriers（ばら積み貨物船）
7.1.3 Container Ships（コンテナ船）
7.1.4 Chemical Ships（ケミカル船）
7.2 用途別のグローバル船舶用鋼板の売上とCAGR、2018 VS 2022 VS 2029
7.3 用途別のグローバル船舶用鋼板の売上（2018～2029）
7.4 用途別のグローバル船舶用鋼板販売量（2018～2029）
7.5 用途別のグローバル船舶用鋼板価格（2018～2029）
8 地域別の船舶用鋼板市場規模一覧
8.1 地域別のグローバル船舶用鋼板の売上、2018 VS 2022 VS 2029
8.2 地域別のグローバル船舶用鋼板の売上（2018～2029）
8.3 地域別のグローバル船舶用鋼板の販売量（2018～2029）
8.4 北米
8.4.1 北米船舶用鋼板の市場規模・予測（2018～2029）
8.4.2 国別の北米船舶用鋼板市場規模シェア
8.5 ヨーロッパ
8.5.1 ヨーロッパ船舶用鋼板市場規模・予測（2018～2029）
8.5.2 国別のヨーロッパ船舶用鋼板市場規模シェア
8.6 アジア太平洋地域
8.6.1 アジア太平洋地域船舶用鋼板市場規模・予測（2018～2029）
8.6.2 国・地域別のアジア太平洋地域船舶用鋼板市場規模シェア
8.7 南米
8.7.1 南米船舶用鋼板の市場規模・予測（2018～2029）
8.7.2 国別の南米船舶用鋼板市場規模シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別の船舶用鋼板市場規模一覧
9.1 国別のグローバル船舶用鋼板の市場規模＆CAGR、2018年 VS 2022年 VS 2029年
9.2 国別のグローバル船舶用鋼板の売上（2018～2029）
9.3 国別のグローバル船舶用鋼板の販売量（2018～2029）
9.4 アメリカ
9.4.1 アメリカ船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.4.2 製品別のアメリカ販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.4.3 “用途別のアメリカ販売量市場のシェア、2022年 VS 2029年
9.5 ヨーロッパ
9.5.1 ヨーロッパ船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.5.2 製品別のヨーロッパ船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.5.3 用途別のヨーロッパ船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.6 中国
9.6.1 中国船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.6.2 製品別の中国船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.6.3 用途別の中国船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.7 日本
9.7.1 日本船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.7.2 製品別の日本船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.7.3 用途別の日本船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.8 韓国
9.8.1 韓国船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.8.2 製品別の韓国船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.8.3 用途別の韓国船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジア船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.9.2 製品別の東南アジア船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.9.3 用途別の東南アジア船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.10 インド
9.10.1 インド船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.10.2 製品別のインド船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022 VS 2029年
9.10.3 用途別のインド船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022 VS 2029年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカ船舶用鋼板市場規模（2018～2029）
9.11.2 製品別の中東・アフリカ船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022年 VS 2029年
9.11.3 用途別の中東・アフリカ船舶用鋼板販売量の市場シェア、2022 VS 2029年
10 企業概要
10.1 POSCO (South Korea)
10.1.1 POSCO (South Korea) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.1.2 POSCO (South Korea) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.1.3 POSCO (South Korea) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.1.4 POSCO (South Korea) 企業紹介と事業概要
10.1.5 POSCO (South Korea) 最近の開発状況
10.2 JFE Steel (Japan)
10.2.1 JFE Steel (Japan) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.2.2 JFE Steel (Japan) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.2.3 JFE Steel (Japan) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.2.4 JFE Steel (Japan) 企業紹介と事業概要
10.2.5 JFE Steel (Japan) 最近の開発状況
10.3 NSSMC (Japan)
10.3.1 NSSMC (Japan) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.3.2 NSSMC (Japan) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.3.3 NSSMC (Japan) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.3.4 NSSMC (Japan) 企業紹介と事業概要
10.3.5 NSSMC (Japan) 最近の開発状況
10.4 Baosteel (China)
10.4.1 Baosteel (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.4.2 Baosteel (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.4.3 Baosteel (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.4.4 Baosteel (China) 企業紹介と事業概要
10.4.5 Baosteel (China) 最近の開発状況
10.5 Valin Xiangtan Steel (China)
10.5.1 Valin Xiangtan Steel (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.5.2 Valin Xiangtan Steel (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.5.3 Valin Xiangtan Steel (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.5.4 Valin Xiangtan Steel (China) 企業紹介と事業概要
10.5.5 Valin Xiangtan Steel (China) 最近の開発状況
10.6 Chongqing Steel (China)
10.6.1 Chongqing Steel (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.6.2 Chongqing Steel (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.6.3 Chongqing Steel (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.6.4 Chongqing Steel (China) 企業紹介と事業概要
10.6.5 Chongqing Steel (China) 最近の開発状況
10.7 Ansteel (China)
10.7.1 Ansteel (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.7.2 Ansteel (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.7.3 Ansteel (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.7.4 Ansteel (China) 企業紹介と事業概要
10.7.5 Ansteel (China) 最近の開発状況
10.8 Nanjing Steel (China)
10.8.1 Nanjing Steel (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.8.2 Nanjing Steel (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.8.3 Nanjing Steel (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.8.4 Nanjing Steel (China) 企業紹介と事業概要
10.8.5 Nanjing Steel (China) 最近の開発状況
10.9 Dongkuk (South Korea)
10.9.1 Dongkuk (South Korea) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.9.2 Dongkuk (South Korea) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.9.3 Dongkuk (South Korea) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.9.4 Dongkuk (South Korea) 企業紹介と事業概要
10.9.5 Dongkuk (South Korea) 最近の開発状況
10.10 SD Steel (China)
10.10.1 SD Steel (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.10.2 SD Steel (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.10.3 SD Steel (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.10.4 SD Steel (China) 企業紹介と事業概要
10.10.5 SD Steel (China) 最近の開発状況
10.11 Xinyu Steel (China)
10.11.1 Xinyu Steel (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.11.2 Xinyu Steel (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.11.3 Xinyu Steel (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.11.4 Xinyu Steel (China) 企業紹介と事業概要
10.11.5 Xinyu Steel (China) 最近の開発状況
10.12 Hyundai (South Korea)
10.12.1 Hyundai (South Korea) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.12.2 Hyundai (South Korea) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.12.3 Hyundai (South Korea) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.12.4 Hyundai (South Korea) 企業紹介と事業概要
10.12.5 Hyundai (South Korea) 最近の開発状況
10.13 ArcelorMittal (Luxembourg)
10.13.1 ArcelorMittal (Luxembourg) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.13.2 ArcelorMittal (Luxembourg) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.13.3 ArcelorMittal (Luxembourg) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.13.4 ArcelorMittal (Luxembourg) 企業紹介と事業概要
10.13.5 ArcelorMittal (Luxembourg) 最近の開発状況
10.14 Shougang Group (China)
10.14.1 Shougang Group (China) 企業情報、本社、販売地域、市場地位
10.14.2 Shougang Group (China) 船舶用鋼板製品モデル、仕様、用途
10.14.3 Shougang Group (China) 船舶用鋼板販売量、売上、価格、粗利益率、2018～2023
10.14.4 Shougang Group (China) 企業紹介と事業概要
10.14.5 Shougang Group (China) 最近の開発状況
11 結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.2 データソース
12.2.1 二次資料
12.2.2 一次資料
12.3 データ クロスバリデーション
12.4 免責事項
| ※参考情報 船舶用鋼板は、船舶の建造や修理に使用される特別な鋼材であり、その特性や種類、用途は非常に多様で重要なものです。まず、船舶用鋼板の定義から始めましょう。船舶用鋼板とは、船舶の各部位に使用される鋼板のことを指します。この鋼板は、船体、デッキ、タンク、ボイラー、その他の構造部分に用いられ、船の安全性、強度、耐久性に寄与します。 船舶用鋼板の特徴は、一般の鋼板とは異なる特性を持つ点です。主な特徴には、耐腐食性、耐衝撃性、高強度、弾性、加工性、溶接性などが含まれます。これらの特性は、海洋環境や船舶の運行状況において非常に重要です。例えば、船舶は潮の影響や海水による腐食、気象条件など厳しい環境にさらされるため、耐腐食性は特に強く求められます。また、衝撃に対する抵抗力も重要であり、衝突や海の荒れに対しても耐えられるように設計されています。 船舶用鋼板は、さまざまな種類に分類されます。一般的には、製造プロセスや成分によって分類されます。主な種類には、一般鋼板、耐摩耗鋼板、耐衝撃鋼板、低温鋼板、そして特殊鋼板などがあります。一般鋼板は、標準的な船舶に使用されるもので、その強度と加工性が特徴です。耐摩耗鋼板は、特に摩耗しやすい部分、例えばデッキの上や荷物を運ぶ場所に使われます。耐衝撃鋼板は、寒冷地で運航する船において、低温環境でも高い衝撃に耐えられるように設計されています。 船舶用鋼板の用途は広範囲にわたります。主には、商船、軍艦、漁船、油槽船、コンテナ船など、多様な船舶に使われます。商船では貨物を運搬するための荷台や船体に、軍艦では防御力を向上させるための構造材として使用されます。また、漁船においては耐久性が求められ、特に海上での長時間の使用に耐えることが期待されます。油槽船やコンテナ船では、腐食や漏洩を防ぐために高い耐腐食性が求められ、特殊な鋼板が使用されることが多いです。 関連技術としては、鋼板の製造技術や加工技術が挙げられます。船舶用鋼板は、一般的には熱間圧延や冷間圧延のプロセスを経て製造されます。熱間圧延は高温で行われ、鋼材の結晶構造が改善される一方、冷間圧延は室温で行われ、より高い精度と表面品質を実現します。これらのプロセスにより、鋼板の機械的特性や耐久性が向上します。 さらに、船舶用鋼板の加工において、切断、曲げ、溶接といった技術が重要です。切断技術では、レーザー切断やプラズマ切断が用いられ、精度の高い部品を製造します。曲げ加工は、鋼板を特定の形状に整える際に使用され、構造材としての適合性を確保します。溶接技術においては、異なる材料同士の接合を可能にし、通信ケーブルや電気システムを安全に組み込むことができます。 近年、環境への配慮が強まる中で、船舶用鋼板もリサイクル性の向上や新素材へのシフトなどが求められています。新たな研究開発が進められ、より軽量で高強度な合金鋼や樹脂複合材料の活用が期待されています。これにより、燃費の改善や航行時の効率向上が図られ、持続可能な航海が実現されると考えられます。 船舶用鋼板は、ただの材料としての役割を超え、船舶の安全性や効率性に大きく寄与しています。その特性や種類、製造技術は日々進化しており、海洋産業における重要な要素であることに変わりはありません。将来的には、より環境に優しい材料や加工法の導入が進み、さらに進化した船舶用鋼板が期待されます。 |
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