1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の交通カード市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品別市場内訳
6.1 バスカード
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 地下鉄カード
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 市場の種類別内訳
7.1 非接触型交通カード
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 接触型交通カード
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 コンビ／ハイブリッド型交通カード
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場内訳
8.1 交通
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 交通管理
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 英国
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 4G Identity Solutions Private Ltd. (Goldstone Technologies Ltd.)
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 Beijing Watchdata Co. Ltd.
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 Cardlogix Corporation
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 Eastcompeace Technology Co. Ltd.
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.5 Entrust Corporation
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 Giesecke & Devrient GmbH
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.7 Infineon Technologies AG
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 Thales Group
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Watchdata Group
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
図1：世界の交通カード市場：主要な推進要因と課題図2：世界の交通カード市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の交通カード市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の交通カード市場：製品別内訳（%）、2022年
図5：世界の交通カード市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図6：世界の交通カード市場：用途別内訳（%）、2022年
図7：世界の交通カード市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界の交通カード（バスカード）市場：売上高（%）、2017年および2022年
図図9：世界：交通カード（バスカード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図10：世界：交通カード（地下鉄カード）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図11：世界：交通カード（地下鉄カード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図12：世界：交通カード（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図13：世界：交通カード（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図14：世界：交通カード（非接触型交通カード）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図15: 世界：交通カード（非接触型交通カード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図16: 世界：交通カード（接触型交通カード）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図17: 世界：交通カード（接触型交通カード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図18: 世界：交通カード（コンビ型／ハイブリッド型交通カード）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図19: 世界：交通カード（コンビ型／ハイブリッド型交通カード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図20: 世界：交通カード（交通）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図21：世界：交通カード（交通）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図22：世界：交通カード（交通管理）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図23：世界：交通カード（交通管理）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図24：世界：交通カード（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図25：世界：交通カード（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図26：北米：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図27：北米：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図28：米国：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図29：米国：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図30：カナダ：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図31：カナダ：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図32：アジア太平洋：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図33：アジア太平洋地域：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図34：中国：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図35：中国：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図36：日本：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図37：日本：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図38：インド：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図39：インド：交通カード市場予測：売上高(百万米ドル)、2023～2028年
図40：韓国：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図41：韓国：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図42：オーストラリア：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図43：オーストラリア：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図44：インドネシア：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図45：インドネシア：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図46：その他：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図47：その他：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図48：欧州：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図49：欧州：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図50：ドイツ：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図51：ドイツ：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図52：フランス：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図53: フランス：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図54: 英国：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図55: 英国：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図56: イタリア：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図57: イタリア：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図58: スペイン：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図59: スペイン：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年
図60：ロシア：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図61：ロシア：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：その他：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図63：その他：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：ラテンアメリカ：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図65：ラテンアメリカ：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：ブラジル：交通カード市場：売上高金額（百万米ドル）、2017年および2022年
図67：ブラジル：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図68：メキシコ：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図69：メキシコ：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図70：その他：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図71：その他：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図72：中東およびアフリカ：交通カード市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図73: 中東・アフリカ：交通カード市場：国別内訳（%）、2022年
図74: 中東・アフリカ：交通カード市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図75: 世界：交通カード業界：SWOT分析
図76: 世界：交通カード業界：バリューチェーン分析
図77: 世界：交通カード業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界の交通カード市場：主要業界のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界の交通カード市場予測：製品別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界の交通カード市場予測：タイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界の交通カード市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界の交通カード市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表6：世界の交通カード市場：競争構造
表7：世界の交通カード市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 交通カードは、公共交通機関の利用において便利さと効率を提供する電子カードの一種です。これらのカードは、鉄道、バス、地下鉄などさまざまな種類の交通手段で使用され、利用者が現金を使わずに迅速に運賃を支払うことを可能にします。交通カードの基本的な役割は、運賃の支払いを簡素化することですが、実際には多くの特徴と利点を持っています。 交通カードの種類は多岐にわたります。日本国内では、Suica、Pasmo、Icoca、Kitaca、Suitaなど、各地域に特化したカードが存在します。これらはそれぞれの地域の交通機関で主に利用され、相互利用可能なケースも増えてきています。たとえば、Suicaは東京を中心に利用されており、JR東日本が発行しています。一方、Pasmoは東京都心を走る私鉄やバスで広く使われています。最近では、交通カードが電子マネーとしての機能を持つようになり、コンビニや自販機でも利用できるようになってきています。 交通カードは、まず第一に運賃の支払い手段として利用されます。乗車時にカードを読み取り機にかざすことで、運賃が自動的に引き落とされます。この一連の操作により、混雑した時間帯でもスムーズに乗車することができ、待ち時間を短縮することが可能です。また、事前にチャージを行うことで、現金を持ち歩く必要がないため、財布が軽くなるという利点もあります。 さらに、交通カードは利用履歴の確認や自動チャージ機能を備えている場合が多いです。利用履歴を確認することで、自身の交通費の使い方を把握しやすく、必要に応じて利用量を調整することができます。また、自動チャージ機能を利用すれば、残高が一定額を下回った場合に自動的にチャージされるため、カードの残高を気にせずに移動できます。 関連技術としては、非接触式ICチップが挙げられます。これは、カードが読み取り機と通信するために用いられる技術で、近接にかざすだけで情報の読み取りや書き込みが可能となります。また、近年ではスマートフォンと連携したサービスも普及しており、モバイル交通カードアプリを使用することで、スマートフォンを使って運賃を支払うことができるようになりました。この機能により、物理的なカードを持ち歩く必要がなく、さらに便利な移動が可能となっています。 交通カードの導入は、公共交通機関の利用促進にも寄与しています。利用者は手軽に交通機関を利用できるため、車両の使用を控える傾向があり、結果として交通渋滞の緩和や環境負荷の軽減につながります。また、交通カードを利用することで、運営側も効率的な運営が可能となり、収益の安定とサービス向上が期待されます。 日本以外でも、欧米やアジアの多くの都市で同様の交通カードが導入されており、世界中で利用されています。これにより、観光客やビジネス旅行者にとっても便利な交通手段となり、地域経済の活性化にも寄与しています。 まとめると、交通カードは公共交通機関の利用を便利にするための重要なツールです。電子マネーとしての機能を有し、多様な利用シーンで役立つこのカードは、今後さらに進化し、より多くのサービスと連携することが期待されています。交通カードの導入は、都市交通の効率化や利用促進、環境への配慮など、さまざまな面で社会に貢献しているのです。 |
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