中古バイクのグローバル市場(2021~2031):C2C、B2C

■ 英語タイトル:Used Bike Market By Distribution channel (C2C, B2C), By Source (Domestically Manufactured, Imported Bikes), By Engine capacity (50 to 125cc, 125 to 250cc, Above 250cc, Electric Drive), By Type (Standard, Sports, Cruiser bikes, Mopeds, Others), By Propulsion (ICE, Electric): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:ALD23MA021)■ 発行会社/調査会社:Allied Market Research
■ 商品コード:ALD23MA021
■ 発行日:2023年2月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:二輪車
■ ページ数:461
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後24時間以内)
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*** レポート概要(サマリー)***

Allied Market Research社発行の最新調査レポートでは、世界の中古バイク市場について2021年から2031年までの市場動向を分析・予測しています。イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、流通経路別(C2C、B2C)分析、ソース別(国内生産、輸入バイク)分析、エンジン容量別(50~125cc、125~250cc、250cc以上、電気駆動)分析、種類別(スタンダード、スポーツ、クルーザーバイク、モペット、その他)分析、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東/アフリカ)分析、企業状況など、多面的な分析結果をまとめたものです。なお、企業情報として、Batfa Japan Inc.、India Kawasaki Motors Pvt. Ltd.、Droom、Motorbikes 4 All、Triumph Motorcycles、Yamaha Certified Pre-Owned、Motohunt Inc.、Blade Motorcycles、Mundimoto Europe SL、Used Motorcycle Store (Dealer Spike)などが含まれております。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界の中古バイク市場規模:流通経路別
  - C2Cの市場規模
  - B2Cの市場規模
・世界の中古バイク市場規模:ソース別
  - 国内生産の市場規模
  - 輸入バイクの市場規模
・世界の中古バイク市場規模:エンジン容量別
  - エンジン容量50~125ccの市場規模
  - エンジン容量125~250ccの市場規模
  - エンジン容量250cc以上の市場規模
  - 電気駆動エンジンの市場規模
・世界の中古バイク市場規模:種類別
  - スタンダード自転車の市場規模
  - スポーツ自転車の市場規模
  - クルーザーバイクの市場規模
  - モペットの市場規模
  - その他種類の市場規模
・世界の中古バイク市場規模:地域別
  - 北米の中古バイク市場規模
  - ヨーロッパの中古バイク市場規模
  - アジア太平洋の中古バイク市場規模
  - 中南米・中東/アフリカの中古バイク市場規模
・企業状況
・企業情報

A used bike is one that has been driven previously or that has been owned by one or more individuals. It is sometimes referred to as a pre-owned bike or a second-hand bike. Used bikes can be purchased from independent auto dealers, online marketplaces, and conventional walk-in used auto dealerships. Franchises enable consumers to purchase and sell used bikes as well as use social media and online used vehicle marketplaces.
Standard motorbikes are easier to ride and handle than other types of bikes such as sports and cruisers, which increases demand for used standard bikes. They also come in a wide range of sizes and are excellent for daily commuting because they are affordable, dependable, comfortable, and economical. These typical bikes are chosen for daily commuting or travel because of their features and their low maintenance costs. This is anticipated to fuel the market’s growth.

Moreover, the motorcycle category primarily focused on performance is that of sports bikes. They have a strong engine, a light frame, and handlebar locations that support an aggressive riding stance. Additionally, sports motorbike suspension systems are more advanced with more compression and rebound settings, enhancing the ground clearance during turns and allowing the rider to adopt a more prone position. Many sports bike manufacturers, including Harley-Davidson, Yamaha Motor Corporation, and others, have created and launched platforms for used bikes. For instance, in July 2021, Harley-Davidson debuted the HD-1 Marketplace, an online platform on their main website. Only the U.S. presently has access to this facility for buying and selling used Harley-Davidson motorcycles. They may anticipate it being offered in other regions of the world shortly, it further stated. It is anticipated that the development of such certified pre-owned or used bikes will increase demand for sports motorcycles and hence, fuel the used bike market.

In the market for bike taxis, scooters are becoming more popular, particularly for medium- and short-distance excursions. Due to their modest speed and ease of use, scooters are more maneuverable than motorbikes. Due to their significantly smaller weight than motorcycles, scooters are easier to ride in tight spaces and over rough terrain, making them a practical and economical method of transportation. Due to these advantages, the scooter market for used bikes is anticipated to expand rapidly throughout the forecast period.
The market for used bikes is boosted by reasons including the expansion and popularity of motocross competitions, the technological progress of adventure and mountain bikes, and the growth of adventure motorcycles. In addition, it’s becoming more popular to upgrade outdated adventure motorcycles with modern inventions in frame metals, riding techniques, and shape to make them more modern. As a result, the demand for used adventure motorcycles drives their upgrading and enhancement, which in turn drives the market growth.
The market segmentation is based on the distribution channel, source, engine capacity, type, propulsion, and region. By distribution channel, it is divided into C2C (Consumer-to-consumer), and B2C (Business-to-consumer). By source, it is classified into domestically manufactured and imported bikes. By engine capacity, it is categorized into 50 to 125cc, 125 to 250cc, above 250cc, and electric drive. By type, it is divided into standard, sports, cruiser, mopeds, and others. By propulsion, it is bifurcated into ICE and electric. By region, the market is analyzed across North America, Europe, Asia-Pacific, and LAMEA.   

Some major companies operating in the market include Batfa Japan Inc., Blade Motorcycles, Droom, India Kawasaki Motors Pvt. Ltd., Motohunt Inc, Motorbikes4All, Mundimoto Europe SL, Triumph Motorcycles, Used Motorcycle Store. Com (Dealer Spike), and Yamaha Certified Pre-Owned.

Key Benefits For Stakeholders
●This report provides a quantitative analysis of the market segments, current trends, estimations, and dynamics of the used bike market analysis from 2021 to 2031 to identify the prevailing used bike market opportunities.
●The market research is offered along with information related to key drivers, restraints, and opportunities.
●Porter’s five forces analysis highlights the potency of buyers and suppliers to enable stakeholders make profit-oriented business decisions and strengthen their supplier-buyer network.
●In-depth analysis of the used bike market segmentation assists to determine the prevailing market opportunities.
●Major countries in each region are mapped according to their revenue contribution to the global market.
●Market player positioning facilitates benchmarking and provides a clear understanding of the present position of the market players.
●The report includes the analysis of the regional as well as global used bike market trends, key players, market segments, application areas, and market growth strategies.

Key Market Segments

By Distribution channel
● B2C
● C2C

By Source
● Domestically Manufactured
● Imported Bikes

By Engine capacity
● 50 to 125cc
● 125 to 250cc
● Above 250cc
● Electric Drive

By Type
● Standard
● Sports
● Cruiser bikes
● Mopeds
● Others

By Propulsion
● ICE
● Electric

By Region
● North America
○ U.S.
○ Canada
○ Mexico
● Europe
○ UK
○ Germany
○ France
○ Russia
○ Italy
○ Rest of Europe
● Asia-Pacific
○ China
○ Japan
○ India
○ Asean
○ Rest of Asia-Pacific
● LAMEA
○ Latin America
○ Middle East
○ Africa

● Key Market Players
○ Batfa Japan Inc.
○ India Kawasaki Motors Pvt. Ltd.
○ Droom
○ Motorbikes 4 All
○ Triumph Motorcycles
○ Yamaha Certified Pre-Owned
○ Motohunt Inc.
○ Blade Motorcycles
○ Mundimoto Europe SL
○ Used Motorcycle Store (Dealer Spike)

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章:序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの高い交渉力
3.3.2. バイヤーの交渉力は中程度
3.3.3. 代替品の脅威は中程度
3.3.4. 新規参入の脅威は中程度
3.3.5. 競争の激しさは中程度
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1. 需要要因
3.4.1.1. 交通渋滞による二輪車需要の増加
3.4.1.2. 新車価格の高騰
3.4.1.3. インターネット販売の増加
3.4.1.4. 先進国における二輪車イベントの人気の高まりと進化

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 事故リスクの高さ
3.4.2.2. 中古バイクのメンテナンス問題の増加

3.4.3. 機会
3.4.3.1. バイクタクシーサービスの需要増加
3.4.3.2. 電動バイクの普及拡大

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章:中古バイク市場(流通チャネル別)
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. C2C
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. B2C
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章:中古自転車市場(出所別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 国産車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 輸入車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3.国別市場シェア分析
第6章:中古バイク市場(排気量別)
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 50~125cc
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 125~250cc
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 250cc以上
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. 電動ドライブ
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2.地域別市場規模と予測
6.5.3. 国別市場シェア分析
第7章:中古バイク市場(タイプ別)
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. スタンダード
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. スポーツ
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. クルーザーバイク
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 地域別市場規模と予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
7.5. モペッド
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 地域別市場規模と予測
7.5.3.国別市場シェア分析
7.6. その他
7.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.6.2. 地域別市場規模と予測
7.6.3. 国別市場シェア分析
第8章:中古バイク市場(駆動方式別)
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模と予測
8.2. 内燃機関
8.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.2. 地域別市場規模と予測
8.2.3. 国別市場シェア分析
8.3. 電動バイク
8.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.2. 地域別市場規模と予測
8.3.3. 国別市場シェア分析
第9章:中古バイク市場(地域別)
9.1. 概要
9.1.1. 地域別市場規模と予測
9.2. 北米
9.2.1.主要トレンドと機会
9.2.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.2.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.2.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.2.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.2.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.2.7. 市場規模と予測(国別)
9.2.7.1. 米国
9.2.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
9.2.7.1.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.2.7.1.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.2.7.1.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.2.7.1.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.2.7.1.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.2.7.2. カナダ
9.2.7.2.1.主要な市場動向、成長要因、機会
9.2.7.2.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.2.7.2.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.2.7.2.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.2.7.2.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.2.7.2.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.2.7.3. メキシコ
9.2.7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.2.7.3.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.2.7.3.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.2.7.3.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.2.7.3.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.2.7.3.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.3. ヨーロッパ
9.3.1.主要トレンドと機会
9.3.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.3.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.3.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.3.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.3.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.3.7. 市場規模と予測(国別)
9.3.7.1. 英国
9.3.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
9.3.7.1.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.3.7.1.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.3.7.1.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.3.7.1.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.3.7.1.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.3.7.2. ドイツ
9.3.7.2.1.主要な市場動向、成長要因、機会
9.3.7.2.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.3.7.2.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.3.7.2.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.3.7.2.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.3.7.2.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.3.7.3. フランス
9.3.7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.3.7.3.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.3.7.3.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.3.7.3.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.3.7.3.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.3.7.3.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.3.7.4. ロシア
9.3.7.4.1.主要な市場動向、成長要因、機会
9.3.7.4.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.3.7.4.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.3.7.4.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.3.7.4.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.3.7.4.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.3.7.5. イタリア
9.3.7.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.3.7.5.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.3.7.5.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.3.7.5.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.3.7.5.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.3.7.5.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.3.7.6.その他のヨーロッパ
9.3.7.6.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.3.7.6.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.3.7.6.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.3.7.6.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.3.7.6.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.3.7.6.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.4. アジア太平洋地域
9.4.1. 主要な動向と機会
9.4.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.4.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.4.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.4.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.4.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.4.7. 市場規模と予測(国別)
9.4.7.1.中国
9.4.7.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.1.2. 流通チャネル別市場規模および予測
9.4.7.1.3. ソース別市場規模および予測
9.4.7.1.4. エンジン容量別市場規模および予測
9.4.7.1.5. タイプ別市場規模および予測
9.4.7.1.6. 推進力別市場規模および予測
9.4.7.2. 日本
9.4.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.2.2. 流通チャネル別市場規模および予測
9.4.7.2.3. ソース別市場規模および予測
9.4.7.2.4. エンジン容量別市場規模および予測
9.4.7.2.5. タイプ別市場規模および予測
9.4.7.2.6. 推進力別市場規模および予測
9.4.7.3.インド
9.4.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.3.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.4.7.3.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.4.7.3.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.4.7.3.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.4.7.3.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.4.7.4. ASEAN(アセアン)
9.4.7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.4.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.4.7.4.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.4.7.4.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.4.7.4.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.4.7.4.6.市場規模と予測(推進力別)
9.4.7.5. アジア太平洋地域の残り地域
9.4.7.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.4.7.5.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.4.7.5.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.4.7.5.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.4.7.5.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.4.7.5.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.5. LAMEA
9.5.1. 主要な動向と機会
9.5.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.5.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.5.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.5.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.5.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.5.7.市場規模と予測(国別)
9.5.7.1. 中南米
9.5.7.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.1.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.5.7.1.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.5.7.1.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.5.7.1.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.5.7.1.6. 市場規模と予測(推進力別)
9.5.7.2. 中東
9.5.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.2.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.5.7.2.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.5.7.2.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.5.7.2.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.5.7.2.6.市場規模と予測(推進力別)
9.5.7.3. アフリカ
9.5.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.3.2. 市場規模と予測(流通チャネル別)
9.5.7.3.3. 市場規模と予測(供給元別)
9.5.7.3.4. 市場規模と予測(エンジン容量別)
9.5.7.3.5. 市場規模と予測(タイプ別)
9.5.7.3.6. 市場規模と予測(推進力別)
第10章:競争環境
10.1. はじめに
10.2. 成功戦略
10.3. 上位10社の製品マッピング
10.4. 競合ダッシュボード
10.5. 競合ヒートマップ
10.6. 2021年における上位企業のポジショニング
第11章:企業プ​​ロファイル
11.1. Batfa Japan株式会社
11.1.1. 会社概要
11.1.2. 主要役員
11.1.3. 会社概要
11.1.4. 事業セグメント
11.1.5. 製品ポートフォリオ
11.2. Blade Motorcycles
11.2.1. 会社概要
11.2.2. 主要役員
11.2.3. 会社概要
11.2.4. 事業セグメント
11.2.5. 製品ポートフォリオ
11.3. Droom
11.3.1. 会社概要
11.3.2. 主要役員
11.3.3. 会社概要
11.3.4. 事業セグメント
11.3.5. 製品ポートフォリオ
11.3.6. 主要な戦略的動きと展開
11.4. Motohunt株式会社
11.4.1. 会社概要
11.4.2. 主要役員
11.4.3. 会社概要
11.4.4.事業セグメント
11.4.5. 製品ポートフォリオ
11.5. インド・カワサキ・モーターズ株式会社
11.5.1. 会社概要
11.5.2. 主要役員
11.5.3. 会社概要
11.5.4. 事業セグメント
11.5.5. 製品ポートフォリオ
11.5.6. 業績
11.6. Motorbikes 4 All
11.6.1. 会社概要
11.6.2. 主要役員
11.6.3. 会社概要
11.6.4. 事業セグメント
11.6.5. 製品ポートフォリオ
11.7. ムンディモト・ヨーロッパSL
11.7.1. 会社概要
11.7.2. 主要役員
11.7.3. 会社概要
11.7.4. 事業セグメント
11.7.5. 製品ポートフォリオ
11.7.6. 主要な戦略的動きと展開
11.8.トライアンフ・モーターサイクルズ
11.8.1. 会社概要
11.8.2. 主要役員
11.8.3. 会社概要
11.8.4. 事業セグメント
11.8.5. 製品ポートフォリオ
11.8.6. 主要な戦略的動きと展開
11.9. 中古バイク販売店(ディーラースパイク)
11.9.1. 会社概要
11.9.2. 主要役員
11.9.3. 会社概要
11.9.4. 事業セグメント
11.9.5. 製品ポートフォリオ
11.10. ヤマハ認定中古車
11.10.1. 会社概要
11.10.2. 主要役員
11.10.3. 会社概要
11.10.4. 事業セグメント
11.10.5. 製品ポートフォリオ
11.10.6. 業績
11.10.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. High bargaining power of suppliers
3.3.2. Moderate bargaining power of buyers
3.3.3. Moderate threat of substitutes
3.3.4. Moderate threat of new entrants
3.3.5. Moderate intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Increase in demand for two-wheeler due to traffic congestion
3.4.1.2. High cost associated with new bikes
3.4.1.3. Rise in internet based sale
3.4.1.4. Rising popularity & evolution in motorcycles events in developed economies

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High risk of accidents
3.4.2.2. Rise in maintenance issues related to used bikes

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Increase in demand for bike taxi services
3.4.3.2. Rising adoption of electric motorcycles

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: USED BIKE MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. C2C
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. B2C
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: USED BIKE MARKET, BY SOURCE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Domestically Manufactured
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Imported Bikes
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: USED BIKE MARKET, BY ENGINE CAPACITY
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. 50 to 125cc
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. 125 to 250cc
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Above 250cc
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
6.5. Electric Drive
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by region
6.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: USED BIKE MARKET, BY TYPE
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Standard
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Sports
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Cruiser bikes
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
7.5. Mopeds
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by region
7.5.3. Market share analysis by country
7.6. Others
7.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.6.2. Market size and forecast, by region
7.6.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: USED BIKE MARKET, BY PROPULSION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast
8.2. ICE
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by region
8.2.3. Market share analysis by country
8.3. Electric
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by region
8.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 9: USED BIKE MARKET, BY REGION
9.1. Overview
9.1.1. Market size and forecast By Region
9.2. North America
9.2.1. Key trends and opportunities
9.2.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.2.3. Market size and forecast, by Source
9.2.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.2.5. Market size and forecast, by Type
9.2.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.2.7. Market size and forecast, by country
9.2.7.1. U.S.
9.2.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.1.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.2.7.1.3. Market size and forecast, by Source
9.2.7.1.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.2.7.1.5. Market size and forecast, by Type
9.2.7.1.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.2.7.2. Canada
9.2.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.2.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.2.7.2.3. Market size and forecast, by Source
9.2.7.2.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.2.7.2.5. Market size and forecast, by Type
9.2.7.2.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.2.7.3. Mexico
9.2.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.3.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.2.7.3.3. Market size and forecast, by Source
9.2.7.3.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.2.7.3.5. Market size and forecast, by Type
9.2.7.3.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.3. Europe
9.3.1. Key trends and opportunities
9.3.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.3.3. Market size and forecast, by Source
9.3.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.3.5. Market size and forecast, by Type
9.3.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.3.7. Market size and forecast, by country
9.3.7.1. UK
9.3.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.1.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.3.7.1.3. Market size and forecast, by Source
9.3.7.1.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.3.7.1.5. Market size and forecast, by Type
9.3.7.1.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.3.7.2. Germany
9.3.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.2.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.3.7.2.3. Market size and forecast, by Source
9.3.7.2.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.3.7.2.5. Market size and forecast, by Type
9.3.7.2.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.3.7.3. France
9.3.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.3.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.3.7.3.3. Market size and forecast, by Source
9.3.7.3.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.3.7.3.5. Market size and forecast, by Type
9.3.7.3.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.3.7.4. Russia
9.3.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.4.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.3.7.4.3. Market size and forecast, by Source
9.3.7.4.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.3.7.4.5. Market size and forecast, by Type
9.3.7.4.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.3.7.5. Italy
9.3.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.5.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.3.7.5.3. Market size and forecast, by Source
9.3.7.5.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.3.7.5.5. Market size and forecast, by Type
9.3.7.5.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.3.7.6. Rest of Europe
9.3.7.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.6.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.3.7.6.3. Market size and forecast, by Source
9.3.7.6.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.3.7.6.5. Market size and forecast, by Type
9.3.7.6.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.4. Asia-Pacific
9.4.1. Key trends and opportunities
9.4.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.4.3. Market size and forecast, by Source
9.4.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.4.5. Market size and forecast, by Type
9.4.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.4.7. Market size and forecast, by country
9.4.7.1. China
9.4.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.1.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.4.7.1.3. Market size and forecast, by Source
9.4.7.1.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.4.7.1.5. Market size and forecast, by Type
9.4.7.1.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.4.7.2. Japan
9.4.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.2.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.4.7.2.3. Market size and forecast, by Source
9.4.7.2.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.4.7.2.5. Market size and forecast, by Type
9.4.7.2.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.4.7.3. India
9.4.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.3.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.4.7.3.3. Market size and forecast, by Source
9.4.7.3.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.4.7.3.5. Market size and forecast, by Type
9.4.7.3.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.4.7.4. Asean
9.4.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.4.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.4.7.4.3. Market size and forecast, by Source
9.4.7.4.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.4.7.4.5. Market size and forecast, by Type
9.4.7.4.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.4.7.5. Rest of Asia-Pacific
9.4.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.5.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.4.7.5.3. Market size and forecast, by Source
9.4.7.5.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.4.7.5.5. Market size and forecast, by Type
9.4.7.5.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.5. LAMEA
9.5.1. Key trends and opportunities
9.5.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.5.3. Market size and forecast, by Source
9.5.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.5.5. Market size and forecast, by Type
9.5.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.5.7. Market size and forecast, by country
9.5.7.1. Latin America
9.5.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.1.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.5.7.1.3. Market size and forecast, by Source
9.5.7.1.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.5.7.1.5. Market size and forecast, by Type
9.5.7.1.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.5.7.2. Middle East
9.5.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.2.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.5.7.2.3. Market size and forecast, by Source
9.5.7.2.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.5.7.2.5. Market size and forecast, by Type
9.5.7.2.6. Market size and forecast, by Propulsion
9.5.7.3. Africa
9.5.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.3.2. Market size and forecast, by Distribution channel
9.5.7.3.3. Market size and forecast, by Source
9.5.7.3.4. Market size and forecast, by Engine capacity
9.5.7.3.5. Market size and forecast, by Type
9.5.7.3.6. Market size and forecast, by Propulsion
CHAPTER 10: COMPETITIVE LANDSCAPE
10.1. Introduction
10.2. Top winning strategies
10.3. Product Mapping of Top 10 Player
10.4. Competitive Dashboard
10.5. Competitive Heatmap
10.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 11: COMPANY PROFILES
11.1. Batfa Japan Inc.
11.1.1. Company overview
11.1.2. Key Executives
11.1.3. Company snapshot
11.1.4. Operating business segments
11.1.5. Product portfolio
11.2. Blade Motorcycles
11.2.1. Company overview
11.2.2. Key Executives
11.2.3. Company snapshot
11.2.4. Operating business segments
11.2.5. Product portfolio
11.3. Droom
11.3.1. Company overview
11.3.2. Key Executives
11.3.3. Company snapshot
11.3.4. Operating business segments
11.3.5. Product portfolio
11.3.6. Key strategic moves and developments
11.4. Motohunt Inc.
11.4.1. Company overview
11.4.2. Key Executives
11.4.3. Company snapshot
11.4.4. Operating business segments
11.4.5. Product portfolio
11.5. India Kawasaki Motors Pvt. Ltd.
11.5.1. Company overview
11.5.2. Key Executives
11.5.3. Company snapshot
11.5.4. Operating business segments
11.5.5. Product portfolio
11.5.6. Business performance
11.6. Motorbikes 4 All
11.6.1. Company overview
11.6.2. Key Executives
11.6.3. Company snapshot
11.6.4. Operating business segments
11.6.5. Product portfolio
11.7. Mundimoto Europe SL
11.7.1. Company overview
11.7.2. Key Executives
11.7.3. Company snapshot
11.7.4. Operating business segments
11.7.5. Product portfolio
11.7.6. Key strategic moves and developments
11.8. Triumph Motorcycles
11.8.1. Company overview
11.8.2. Key Executives
11.8.3. Company snapshot
11.8.4. Operating business segments
11.8.5. Product portfolio
11.8.6. Key strategic moves and developments
11.9. Used Motorcycle Store (Dealer Spike)
11.9.1. Company overview
11.9.2. Key Executives
11.9.3. Company snapshot
11.9.4. Operating business segments
11.9.5. Product portfolio
11.10. Yamaha Certified Pre-Owned
11.10.1. Company overview
11.10.2. Key Executives
11.10.3. Company snapshot
11.10.4. Operating business segments
11.10.5. Product portfolio
11.10.6. Business performance
11.10.7. Key strategic moves and developments
※参考情報

中古バイクは、新品ではなく、一度使用されたバイクのことを指します。バイク自体は、一般的には二輪車であり、エンジンの種類によってオートバイ、スクーター、モペッドなどに分類されます。中古バイクは様々な状態や種類があり、ライダーのライフスタイルや用途に応じて選ぶことができます。
中古バイクの魅力の一つは、コストパフォーマンスの良さです。新品のバイクは購入時の価格が高く、また購入後の価値が急激に下がることがよくありますが、中古バイクはその価格が比較的手頃で、初期投資を抑えられます。また、すでに走行したバイクであれば、実際の走行性能や整備状態についての情報が得られる場合が多く、安心して選ぶことができます。

中古バイクには様々な種類があります。例えば、スポーツバイクは高い性能を持ち、速さや操作性を追求するライダーに適しています。一方で、ツーリングバイクは長距離走行を考慮し、快適な乗り心地や収納スペースを重視した設計がされています。さらに、オフロードバイクは未舗装の道を楽しむための耐久性と性能を持ち、街乗り用のスクーターは日常的な移動手段として非常に便利です。このように用途に応じてさまざまな中古バイクの選択肢が存在します。

中古バイクを購入する際には、いくつかのポイントを注意する必要があります。まず、走行距離や年式、整備履歴などを確認し、バイクの状態を把握することが重要です。また、外装の傷やサビ、エンジンの異音、タイヤの状態などもチェックし、必要に応じて試乗を行うことが推奨されます。さらに、信頼できる販売店や個人から購入することが、後々のトラブルを避けるためには大切です。

中古バイクの購入は、ライディング技術向上の機会ともなります。新たなバイクに乗ることで、異なる特性や操作感を体験でき、バイクに対する理解が深まります。また、中古バイクを自分好みにカスタマイズする楽しさもあります。パーツを交換したり、外装を塗装したりすることで、自分だけのオリジナルバイクに仕上げることができます。

業界の技術進歩も中古バイクの選び方に影響を与えています。最近では、電動バイクやハイブリッドバイクなど新しいタイプのバイクが登場しており、特に環境への配慮が重要視される中で、燃費の良さや低排出ガス技術を搭載した中古バイクも増えています。これにより、選択肢が広がり、使用者のニーズに応じた多様な選択が可能となっています。

中古バイクの売買市場も活発で、多くのオンラインプラットフォームやオークションサイト、専門の中古バイク販売店が存在します。これにより、地域に関係なくさまざまなバイクを探しやすくなっています。また、売却する際にも手続きを簡略化するためのサービスや、買取専門の業者が増えているため、容易に旧バイクを手放せる環境が整っています。

バイク愛好者にとって、中古バイクはライディングを楽しむだけでなく、経済的な選択肢やコミュニティとの交流の場でもあります。バイクイベントやツーリングを通じて他のライダーとつながることで、新たな友人と出会い、バイク文化を楽しむことができるでしょう。このように、中古バイクは多くの可能性を秘めた選択肢であり、バイクライフをより豊かにするための一助となるのです。


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※注目の調査資料
※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(ALD23MA021 )"中古バイクのグローバル市場(2021~2031):C2C、B2C" (英文:Used Bike Market By Distribution channel (C2C, B2C), By Source (Domestically Manufactured, Imported Bikes), By Engine capacity (50 to 125cc, 125 to 250cc, Above 250cc, Electric Drive), By Type (Standard, Sports, Cruiser bikes, Mopeds, Others), By Propulsion (ICE, Electric): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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