カテゴリ： Allied Market Research, 世界, 航空宇宙/防衛

航空機用ドアのグローバル市場（2021～2031）：乗降口、非常口、コックピットドア、貨物ドア、その他

■ 英語タイトル：Aircraft Doors Market By Door Type (Passenger Doors, Emergency Exits, Cockpit Door, Cargo Doors, Others), By Aircraft Type (Commercial, Millitary), By End-user (OEM, Aftermarket): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031
	■ 発行会社/調査会社：Allied Market Research ■ 商品コード：ALD23MA028 ■ 発行日：2023年2月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：航空 ■ ページ数：280 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）

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★グローバルリサーチ資料[航空機用ドアのグローバル市場（2021～2031）：乗降口、非常口、コックピットドア、貨物ドア、その他]についてメールでお問い合わせはこちら

*** レポート概要（サマリー）***

Allied Market Research社発行の最新調査レポートでは、世界の航空機用ドア市場規模が2022年から2031年にかけて年平均6.2％成長し、2021年の50億ドルから2031年には91億ドルに達すると予測しています。当レポートは、航空機用ドアの世界市場を調査対象とし、イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、ドアタイプ別（乗降口、非常口、コックピットドア、貨物ドア、その他）分析、航空機別（民間機、軍用機）分析、エンドユーザー別（OEM、アフターマーケット）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東/アフリカ）分析、企業状況など、多面的な分析結果をまとめたものです。なお、企業情報として、Groupe Latécoère、Aviation Technical Services、Altitude Aerospace、Collins Aerospace、SAAB、FACC AG、Airbus、Hellenic Aerospace Industry、Potez Aéronautique、Primus Aerospaceなどが含まれております。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界の航空機用ドア市場規模：ドアタイプ別
　 - 乗降口の市場規模
　 - 非常口の市場規模
　 - コックピットドアの市場規模
　- 貨物ドアの市場規模
　 - その他ドアタイプの市場規模
・世界の航空機用ドア市場規模：航空機別
　 - 民間機の市場規模
　 - 軍用機の市場規模
・世界の航空機用ドア市場規模：エンドユーザー別
　 - OEMの市場規模
　 - アフターマーケットの市場規模
・世界の航空機用ドア市場規模：地域別
　 - 北米の航空機用ドア市場規模
　 - ヨーロッパの航空機用ドア市場規模
　 - アジア太平洋の航空機用ドア市場規模
　 - 中南米・中東/アフリカの航空機用ドア市場規模
・企業状況
・企業情報

The global aircraft doors market is envisioned to garner $9.1 billion by 2031, growing from $5 billion in 2021 at a CAGR of 6.2 % from 2022 to 2031.

One of the primary factors driving the growth of the aircraft doors market is the increase in customer desire for air travel throughout the world. The rise in government measures to strengthen their air force by improving current warships and extending their aircraft fleet, as well as aircraft doors their widespread use in aircraft for seamless opening and shutting of doors, drive market expansion. The increased emphasis on passenger comfort and safety by airlines, as well as the implementation of fire protection regulations, increase in the use of proper door dampers and use for avoiding banging noises and imparting protection to passenger figures from the sudden lid or door closures, further influence the market.
High production costs and changing raw material prices are projected to hamper the global growth of the aircraft doors market. Furthermore, design complexity is projected to hamper the target market growth.
The growing aviation industry and rising customer demand for air travel are likely to accelerate the pace of the aircraft doors market. Many countries have made several efforts and are attempting to strengthen their air force by extending their aircraft fleet and developing current warcraft. The rising use of aircraft doors made of composite material is anticipated to propel the aircraft doors industry faster. To maintain the entire structure’s sturdiness and lightweight, the use of certain suitable and lightweight doors is vital, which will provide rapid development opportunities for the aircraft doors market aircraft doors.
The Covid-19 pandemic had an impact on almost all economies. Lockdowns at both international and domestic borders had hampered the growth the aircraft sector. As a result, a major decrease in air passenger traffic and a significant delay in the demand for new aircraft could be seen. This is expected to have a short-term impact on worldwide demand for aircraft doors. Due to enforced lockdowns and imposed limits by different regulating bodies, several aircraft corporations’ operations were either temporarily suspended or were functioning with a reduced workforce.

The key players profiled in this report include Safran, Hindustan Aeronautics Limited, Bombardier, Boeing, American Airlines Group Inc, Aernnova Aerospace S.A., Airbus S.A.S., Latécoère, Saab AB, Elbit Systems Ltd.

Key Benefits For Stakeholders
●This report provides a quantitative analysis of the market segments, current trends, estimations, and dynamics of the aircraft doors market analysis from 2021 to 2031 to identify the prevailing aircraft doors market opportunities.
●The market research is offered along with information related to key drivers, restraints, and opportunities.
●Porter’s five forces analysis highlights the potency of buyers and suppliers to enable stakeholders make profit-oriented business decisions and strengthen their supplier-buyer network.
●In-depth analysis of the aircraft doors market segmentation assists to determine the prevailing market opportunities.
●Major countries in each region are mapped according to their revenue contribution to the global market.
●Market player positioning facilitates benchmarking and provides a clear understanding of the present position of the market players.
●The report includes the analysis of the regional as well as global aircraft doors market trends, key players, market segments, application areas, and market growth strategies.

Key Market Segments

By Door Type
● Emergency Exits
● Cockpit Door
● Cargo Doors
● Others
● Passenger Doors

By Aircraft Type
● Commercial
● Millitary

By End-user
● OEM
● Aftermarket

By Region
● North America
○ U.S.
○ Canada
○ Mexico
● Europe
○ Germany
○ UK
○ France
○ Spain
○ Italy
○ Rest of Europe
● Asia-Pacific
○ China
○ Japan
○ India
○ South Korea
○ Australia
○ Rest of Asia-Pacific
● LAMEA
○ Brazil
○ United Arab Emirates
○ Saudi Arabia
○ South Africa
○ Rest of Latin America

● Key Market Players
○ Groupe Latécoère
○ Aviation Technical Services
○ Altitude Aerospace
○ Collins Aerospace
○ SAAB
○ FACC AG
○ Airbus
○ Hellenic Aerospace Industry
○ Potez Aéronautique
○ Primus Aerospace

*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.2. 制約要因
3.4.3. 機会
3.5. COVID-19による市場への影響分析
3.6. 主要規制分析
3.7. 市場シェア分析
3.8. 特許状況
3.9.規制ガイドライン
3.10. バリューチェーン分析
第4章：航空機ドア市場（ドアタイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 旅客ドア
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 非常口
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. コックピットドア
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. 貨物ドア
4.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2.市場規模と予測（地域別）
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. その他
4.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.6.2. 市場規模と予測（地域別）
4.6.3. 国別市場シェア分析
第5章：航空機ドア市場（航空機タイプ別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 商用
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 市場規模と予測（地域別）
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 軍事
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 市場規模と予測（地域別）
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：航空機ドア市場（エンドユーザー別）
6.1. 概要
6.1.1.市場規模と予測
6.2. OEM
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. アフターマーケット
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章：航空機ドア市場（地域別）
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要動向と機会
7.2.2. ドアタイプ別市場規模と予測
7.2.3. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.1.2. ドアタイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.2.2. ドアタイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.3. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2. ドアタイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.3. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.4.市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要トレンドと機会
7.3.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.3.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.3.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5. 市場規模と予測（国別）
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.3.5.1.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.3.5.1.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.3.5.1.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5.2. 英国
7.3.5.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.3.5.2.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.3.5.2.3.市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.3.5.2.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.3.5.3.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.3.5.3.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5.4. スペイン
7.3.5.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.3.5.4.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.3.5.4.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.3.5.5. イタリア
7.3.5.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2.ドアタイプ別市場規模および予測
7.3.5.5.3. 航空機タイプ別市場規模および予測
7.3.5.5.4. エンドユーザー別市場規模および予測
7.3.5.6. その他のヨーロッパ地域
7.3.5.6.1. 主要な市場動向、成長要因および機会
7.3.5.6.2. ドアタイプ別市場規模および予測
7.3.5.6.3. 航空機タイプ別市場規模および予測
7.3.5.6.4. エンドユーザー別市場規模および予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な動向と機会
7.4.2. ドアタイプ別市場規模および予測
7.4.3. 航空機タイプ別市場規模および予測
7.4.4. エンドユーザー別市場規模および予測
7.4.5. 国別市場規模および予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2. ドアタイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2. ドアタイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.3. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2. ドアタイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.4.市場規模および予測（エンドユーザー別）
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2. 市場規模および予測（ドアタイプ別）
7.4.5.4.3. 市場規模および予測（航空機タイプ別）
7.4.5.4.4. 市場規模および予測（エンドユーザー別）
7.4.5.5. オーストラリア
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2. 市場規模および予測（ドアタイプ別）
7.4.5.5.3. 市場規模および予測（航空機タイプ別）
7.4.5.5.4. 市場規模および予測（エンドユーザー別）
7.4.5.6. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.6.2.市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.4.5.6.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.4.5.6.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.5. LAMEA
7.5.1. 主要トレンドと機会
7.5.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.5.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.5.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.5.5. 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1. ブラジル
7.5.5.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.5.5.1.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.5.5.1.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.5.5.1.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.5.5.2. アラブ首長国連邦
7.5.5.2.1.主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.5.2.2. ドアタイプ別の市場規模と予測
7.5.5.2.3. 航空機タイプ別の市場規模と予測
7.5.5.2.4. エンドユーザー別の市場規模と予測
7.5.5.3. サウジアラビア
7.5.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2. ドアタイプ別の市場規模と予測
7.5.5.3.3. 航空機タイプ別の市場規模と予測
7.5.5.3.4. エンドユーザー別の市場規模と予測
7.5.5.4. 南アフリカ
7.5.5.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.5.4.2. ドアタイプ別の市場規模と予測
7.5.5.4.3. 航空機タイプ別の市場規模と予測
7.5.5.4.4.市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.5.5.5. ラテンアメリカのその他の地域
7.5.5.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.5.5.2. 市場規模と予測（ドアタイプ別）
7.5.5.5.3. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.5.5.5.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
第8章：競合状況
8.1. はじめに
8.2. 成功戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 上位プレーヤーのポジショニング（2021年）
第9章：企業プロフィール
9.1. Groupe Latécoère
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.2.航空技術サービス
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.3. Altitude Aerospace
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.4. Collins Aerospace
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.5. SAAB
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.6. FACC AG
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.7. Airbus
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.8. Hellenic Aerospace Industry
9.8.1. 会社概要
9.8.2.主要役員
9.8.3. 会社概要
9.9. ポテ・アエロノーティック
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.10. プリムス・エアロスペース
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.2. Restraints
3.4.3. Opportunities
3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
3.6. Key Regulation Analysis
3.7. Market Share Analysis
3.8. Patent Landscape
3.9. Regulatory Guidelines
3.10. Value Chain Analysis
CHAPTER 4: AIRCRAFT DOORS MARKET, BY DOOR TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Passenger Doors
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Emergency Exits
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Cockpit Door
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
4.5. Cargo Doors
4.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2. Market size and forecast, by region
4.5.3. Market share analysis by country
4.6. Others
4.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.6.2. Market size and forecast, by region
4.6.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AIRCRAFT DOORS MARKET, BY AIRCRAFT TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Commercial
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Millitary
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AIRCRAFT DOORS MARKET, BY END-USER
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. OEM
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Aftermarket
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AIRCRAFT DOORS MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key trends and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Door Type
7.2.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.4. Market size and forecast, by End-user
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Door Type
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.5.1.4. Market size and forecast, by End-user
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Door Type
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.5.2.4. Market size and forecast, by End-user
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Door Type
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.5.3.4. Market size and forecast, by End-user
7.3. Europe
7.3.1. Key trends and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Door Type
7.3.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.4. Market size and forecast, by End-user
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. Germany
7.3.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Door Type
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.1.4. Market size and forecast, by End-user
7.3.5.2. UK
7.3.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Door Type
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.2.4. Market size and forecast, by End-user
7.3.5.3. France
7.3.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Door Type
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.3.4. Market size and forecast, by End-user
7.3.5.4. Spain
7.3.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Door Type
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.4.4. Market size and forecast, by End-user
7.3.5.5. Italy
7.3.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Door Type
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.5.4. Market size and forecast, by End-user
7.3.5.6. Rest of Europe
7.3.5.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.6.2. Market size and forecast, by Door Type
7.3.5.6.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.6.4. Market size and forecast, by End-user
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key trends and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Door Type
7.4.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.4. Market size and forecast, by End-user
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Door Type
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.1.4. Market size and forecast, by End-user
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Door Type
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.2.4. Market size and forecast, by End-user
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Door Type
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.3.4. Market size and forecast, by End-user
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Door Type
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.4.4. Market size and forecast, by End-user
7.4.5.5. Australia
7.4.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Door Type
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.5.4. Market size and forecast, by End-user
7.4.5.6. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.6.2. Market size and forecast, by Door Type
7.4.5.6.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.6.4. Market size and forecast, by End-user
7.5. LAMEA
7.5.1. Key trends and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Door Type
7.5.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.4. Market size and forecast, by End-user
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Brazil
7.5.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Door Type
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.1.4. Market size and forecast, by End-user
7.5.5.2. United Arab Emirates
7.5.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Door Type
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.2.4. Market size and forecast, by End-user
7.5.5.3. Saudi Arabia
7.5.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Door Type
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.3.4. Market size and forecast, by End-user
7.5.5.4. South Africa
7.5.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.4.2. Market size and forecast, by Door Type
7.5.5.4.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.4.4. Market size and forecast, by End-user
7.5.5.5. Rest of Latin America
7.5.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.5.2. Market size and forecast, by Door Type
7.5.5.5.3. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.5.4. Market size and forecast, by End-user
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Groupe Latécoère
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key Executives
9.1.3. Company snapshot
9.2. Aviation Technical Services
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company snapshot
9.3. Altitude Aerospace
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key Executives
9.3.3. Company snapshot
9.4. Collins Aerospace
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key Executives
9.4.3. Company snapshot
9.5. SAAB
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key Executives
9.5.3. Company snapshot
9.6. FACC AG
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key Executives
9.6.3. Company snapshot
9.7. Airbus
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key Executives
9.7.3. Company snapshot
9.8. Hellenic Aerospace Industry
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key Executives
9.8.3. Company snapshot
9.9. Potez Aéronautique
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key Executives
9.9.3. Company snapshot
9.10. Primus Aerospace
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key Executives
9.10.3. Company snapshot

※参考情報

航空機用ドアは、航空機の構造において非常に重要な要素です。これらのドアは、乗客や貨物の出入りを可能にするだけでなく、航空機の安全性や気密性に関わる重要な役割を果たしています。航空機用ドアには、主にキャビンドア、貨物ドア、非常口ドア、また非常時用の脱出ドアなどがあり、それぞれ異なる用途と設計が求められます。
キャビンドアは、一般的に旅客機において乗客が搭乗または降機するためのドアです。これらのドアは、その設計によって片開きドアや両開きドア、スライドドアなどに分類されます。片開きドアは一方向に開くタイプで、通常は飛行機の前方や後方に配置されます。一方、両開きドアは真ん中から開く方式で、大型旅客機に多く見られます。スライドドアは、外部に向かってスライドする形で開閉され、狭いスペースでの使用が可能です。

貨物ドアは、航空機に貨物を積載するための専用ドアです。これらは通常、貨物室へのアクセスを可能にするために設計され、貨物の積み下ろしを迅速かつ効率的に行えるようになっています。大型の貨物機では、貨物ドアは非常に大きなサイズで設計されており、フォークリフトやコンテナの持ち込みに対応できるようになっています。

非常口ドアは、緊急時に乗客が素早く脱出することができるように設計されています。これらのドアは、航空機の出入口とは異なり、緊急時用の特別な設計が求められます。例えば、非常口ドアは自動的に開く機構を持つ場合が多く、乗客が迅速に外部に脱出できるようになっています。また、非常口ドアの周辺には逃げ道の標識や確認用のランプが設置されており、緊急時の視認性と安全性が重要視されています。

航空機用ドアの設計には、高度な技術が求められます。ドア自体は、軽量でありながら高い強度を持つ材料で製造され、気密性を確保するためのシールが施されます。また、圧力差に対応できるような機構も必要です。航空機は高度が上がるにつれて機内と外部の圧力差が生じるため、ドアはこれに耐えられる設計が求められます。多くの航空機では、離陸前にドアが閉じられたことを確認するためのセンサやインジケータが搭載されています。

さらに、航空機用ドアには関連する制御技術もあります。これには、電動または手動での開閉機構、セーフティロックシステム、そして自動警報装置などが含まれます。これらのシステムは、事故や異常事態が発生した際の安全を確保するために欠かせない要素です。

ドアの仕組みを理解することは、航空機の運航安全に直結します。正しい反応をするためには、乗務員はこれらのドアの操作手順をしっかりと訓練されています。航空機のドアについての規定は、国際的な航空規制機関であるICAOや各国の航空当局によって厳格に定められています。

このように、航空機用ドアは、旅客の安全・快適性だけでなく、航空機自体の性能や効率性にも大きく関わる重要な構成要素です。航空業界の発展とともに、その技術やデザインも進化し続けており、今後もさらなる改良が期待されます。こうした航空機用ドアに関する理解は、航空業務や整備において重要な要素とされ、多くの人々の努力と技術の結集によって安全な空の旅が支えられています。

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H&I Global Research

航空機用ドアのグローバル市場（2021～2031）：乗降口、非常口、コックピットドア、貨物ドア、その他

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