カテゴリ： Allied Market Research, 世界, 産業機械/建設

ダンプトラック＆採掘トラックのグローバル市場（2021～2031）：リジッド、アーティキュレート

■ 英語タイトル：Dump Trucks And Mining Trucks Market By Type (Rigid, Articulated), By Payload Class (Less than 100 tonnes, More than 100 tonnes), By Engine Type (Internal Combustion, Electric), By End-use Industry (Construction, Mining, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031
	■ 発行会社/調査会社：Allied Market Research ■ 商品コード：ALD23MA042 ■ 発行日：2023年2月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：産業機械 ■ ページ数：280 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）

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*** レポート概要（サマリー）***

Allied Market Research社発行の最新調査レポートでは、世界のダンプトラック＆採掘トラック市場規模が2022年から2031年にかけて年平均7.4％成長し、2021年の455億ドルから2031年には921億ドルに達すると予測しています。当レポートは、ダンプトラック＆採掘トラックの世界市場を調査対象とし、イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、種類別（リジッド、アーティキュレート）分析、ペイロードクラス別（100トン以下、100トン以上）分析、エンジンタイプ別（内燃機関、電動）分析、産業別（建設、鉱業、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東/アフリカ）分析、企業状況など、多面的な分析結果をまとめたものです。なお、企業情報として、SANY Group、Caterpillar、Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.、Liebherr、AB Volvo、Komatsu、Deere & Company、Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd.、XCMG Group、Scaniaなどが含まれております。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界のダンプトラック＆採掘トラック市場規模：種類別
　 - リジッドの市場規模
　 - アーティキュレートの市場規模
・世界のダンプトラック＆採掘トラック市場規模：ペイロードクラス別
　 - ペイロード100トン以下ダンプトラック＆採掘トラックの市場規模
　 - ペイロード100トン以上ダンプトラック＆採掘トラックの市場規模
・世界のダンプトラック＆採掘トラック市場規模：エンジンタイプ別
　 - 内燃機関ダンプトラック＆採掘トラックの市場規模
　 - 電動機関ダンプトラック＆採掘トラックの市場規模
・世界のダンプトラック＆採掘トラック市場規模：産業別
　 - 建設業における市場規模
　 - 鉱業における市場規模
　 - その他産業における市場規模
・世界のダンプトラック＆採掘トラック市場規模：地域別
　 - 北米のダンプトラック＆採掘トラック市場規模
　 - ヨーロッパのダンプトラック＆採掘トラック市場規模
　 - アジア太平洋のダンプトラック＆採掘トラック市場規模
　 - 中南米・中東/アフリカのダンプトラック＆採掘トラック市場規模
・企業状況
・企業情報

The global dump trucks and mining trucks market is envisioned to garner $92.1 billion by 2031, growing from $45.5 billion in 2021 at a CAGR of 7.4% from 2022 to 2031.
Dump trucks and mining trucks are used to transport coal and other materials for development, such as sand, rock, or demolition waste. The typical dump trucks and mining trucks have an open-box bed that pivots at the back and is lifted by hydraulic rams. This allows the material in the bed to be dumped on the ground at the site of conveyance at the back of the truck. These trucks are commonly used to move loose materials such as gravel, sand, and other associated materials and equipment. It comprises of an open bed box at the back of the truck with a hydraulic piston to lift the trailer or hauler and dump the material at the appropriate position. Several reasons, such as the expansion of infrastructure operations, the expansion of the rental equipment business, smart city infrastructure demands, and the changing regulatory landscape for emission requirements, are likely to drive industry growth over the projected timeframe.
The high costs involved with truck maintenance and rigorous rules on large autos are projected to stymie market expansion. Also, overturning, collisions in blind zones, and driver incompetence are a few of the reasons for dump and mining truck accidents. These factors are anticipated to hamper the growth of dump trucks and mining trucks market growth.
Electric haul trucks used in the mining industry are one of the most demanding applications for vehicle electronics. These vehicles are used for ore transportation under harsh environmental conditions, stringent safety concerns, and manufacturing needs, such as economies of scale that necessitate larger trucks.
The ability to draw electricity from dc overhead trolley lines and either replace or complement the diesel engine as the truck’s source of power is one of the benefits of using electric drives in haul trucks as opposed to a conventional mechanical gearbox, torque converter, and differential. Overhead trolley lines are most typically placed in mines with a single route exiting a deep shaft or where fuel expenses far exceed the cost of electricity. The main advantage of using trolley assist is that the power available to the traction motors is substantially improved. This permits the truck to drive faster up the grade, reducing the time required to transport the mineral and, as a result, increasing production rates.

The COVID-19 pandemic brought several uncertainties leading to severe economic losses as various businesses across the world were at a standstill. The COVID-19 outbreak has hindered the dump trucks and mining trucks industry’s growth. Due to the stringent lockdowns and social seclusion implemented to stop the virus’s propagation, COVID-19 had a detrimental effect on the market for dump trucks and mining trucks. Demand for dump trucks and mining trucks was hampered by the market’s poor consumer confidence, and economic uncertainty. During the pandemic, the supply chain was impeded along with logistics operations.
The key players profiled in this report include SANY Group, Caterpillar, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr, Volvo, Komatsu, Deere & Company, Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd., XCMG Group, and Scania.

Key Benefits For Stakeholders
●This report provides a quantitative analysis of the market segments, current trends, estimations, and dynamics of the dump trucks and mining trucks market analysis from 2021 to 2031 to identify the prevailing dump trucks and mining trucks market opportunities.
●The market research is offered along with information related to key drivers, restraints, and opportunities.
●Porter’s five forces analysis highlights the potency of buyers and suppliers to enable stakeholders make profit-oriented business decisions and strengthen their supplier-buyer network.
●In-depth analysis of the dump trucks and mining trucks market segmentation assists to determine the prevailing market opportunities.
●Major countries in each region are mapped according to their revenue contribution to the global market.
●Market player positioning facilitates benchmarking and provides a clear understanding of the present position of the market players.
●The report includes the analysis of the regional as well as global dump trucks and mining trucks market trends, key players, market segments, application areas, and market growth strategies.

Key Market Segments

By Type
● Rigid
● Articulated

By Engine Type
● Internal Combustion
● Electric

By End-use Industry
● Construction
● Mining
● Others

By Payload Class
● Less than 100 tonnes
● More than 100 tonnes

By Region
● North America
○ U.S.
○ Canada
○ Mexico
● Europe
○ Germany
○ UK
○ France
○ Spain
○ Italy
○ Rest of Europe
● Asia-Pacific
○ China
○ Japan
○ India
○ South Korea
○ Australia
○ Rest of Asia-Pacific
● LAMEA
○ Brazil
○ United Arab Emirates
○ Saudi Arabia
○ South Africa
○ Rest of LAMEA

● Key Market Players
○ SANY Group
○ Caterpillar
○ Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
○ Liebherr
○ AB Volvo
○ Komatsu
○ Deere & Company
○ Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd.
○ XCMG Group
○ Scania

*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.2. 制約要因
3.4.3. 機会
3.5. COVID-19による市場への影響分析
3.6. 主要規制分析
3.7. 市場シェア分析
3.8. 特許状況
3.9.規制ガイドライン
3.10. バリューチェーン分析
第4章：ダンプトラックおよび鉱山トラック市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. リジッド
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. アーティキュレート
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：ダンプトラックおよび鉱山トラック市場（積載量クラス別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 100トン未満
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2.市場規模と予測（地域別）
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 100トン以上
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 市場規模と予測（地域別）
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：ダンプトラックおよび鉱山トラック市場（エンジンタイプ別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 内燃機関
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 市場規模と予測（地域別）
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 電気自動車
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模と予測（地域別）
6.3.3.国別市場シェア分析
第7章：ダンプトラックおよび鉱山トラック市場（最終用途産業別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. 建設
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. 鉱業
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. その他
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 地域別市場規模と予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
第8章：ダンプトラックおよび鉱山トラック市場（地域別）
8.1. 概要
8.1.1.地域別市場規模および予測
8.2. 北米
8.2.1. 主要トレンドと機会
8.2.2. 市場規模および予測（タイプ別）
8.2.3. 市場規模および予測（ペイロードクラス別）
8.2.4. 市場規模および予測（エンジンタイプ別）
8.2.5. 市場規模および予測（最終用途産業別）
8.2.6. 市場規模および予測（国別）
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、および機会
8.2.6.1.2. 市場規模および予測（タイプ別）
8.2.6.1.3. 市場規模および予測（ペイロードクラス別）
8.2.6.1.4. 市場規模および予測（エンジンタイプ別）
8.2.6.1.5. 市場規模および予測（最終用途産業別）
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1.主要な市場動向、成長要因、機会
8.2.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.2.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.2.6.2.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.2.6.2.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.2.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.3.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.2.6.3.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.2.6.3.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 主要な動向と機会
8.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.3.市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.3.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.3.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.3.6. 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1. ドイツ
8.3.6.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.1.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.3.6.1.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.3.6.1.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.3.6.2. 英国
8.3.6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.2.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.3.6.2.4.市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.3.6.2.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.3.3. 市場規模と予測（積載量クラス別）
8.3.6.3.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.3.6.3.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.3.6.4. スペイン
8.3.6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.4.3. 市場規模と予測（積載量クラス別）
8.3.6.4.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.3.6.4.5.市場規模と予測（最終用途産業別）
8.3.6.5. イタリア
8.3.6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.5.3. 市場規模と予測（積載量クラス別）
8.3.6.5.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.3.6.5.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.3.6.6. その他のヨーロッパ諸国
8.3.6.6.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.6.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.6.3. 市場規模と予測（積載量クラス別）
8.3.6.6.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.3.6.6.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1.主要トレンドと機会
8.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.4.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.4.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.4.6. 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.4.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.1.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.4.6.1.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.4.6.1.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.4.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2.3.市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.4.6.2.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.4.6.2.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.4.6.3.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.4.6.3.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.4.6.4.4.市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.4.6.4.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.4.6.5. オーストラリア
8.4.6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5.3. 市場規模と予測（積載量クラス別）
8.4.6.5.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.4.6.5.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.4.6.6. その他のアジア太平洋地域
8.4.6.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.6.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.6.3. 市場規模と予測（積載量クラス別）
8.4.6.6.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.4.6.6.5.最終用途産業別市場規模および予測
8.5. LAMEA
8.5.1. 主要トレンドと機会
8.5.2. 市場規模および予測（タイプ別）
8.5.3. 市場規模および予測（ペイロードクラス別）
8.5.4. 市場規模および予測（エンジンタイプ別）
8.5.5. 市場規模および予測（最終用途産業別）
8.5.6. 市場規模および予測（国別）
8.5.6.1. ブラジル
8.5.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、および機会
8.5.6.1.2. 市場規模および予測（タイプ別）
8.5.6.1.3. 市場規模および予測（ペイロードクラス別）
8.5.6.1.4. 市場規模および予測（エンジンタイプ別）
8.5.6.1.5. 市場規模および予測（最終用途産業別）
8.5.6.2. アラブ首長国連邦
8.5.6.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.2.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.5.6.2.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.5.6.2.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.5.6.3. サウジアラビア
8.5.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.3.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.5.6.3.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.5.6.3.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.5.6.4. 南アフリカ
8.5.6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.4.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.4.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.5.6.4.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.5.6.4.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
8.5.6.5. LAMEAの残り地域
8.5.6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.5.3. 市場規模と予測（ペイロードクラス別）
8.5.6.5.4. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
8.5.6.5.5. 市場規模と予測（最終用途産業別）
第9章：競争環境
9.1. はじめに
9.2. 主要な勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 2021年のトッププレーヤーのポジショニング
第10章：企業プロフィール
10.1. キャタピラー
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要役員
10.1.3. 会社概要
10.2. 日立建機株式会社
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要役員
10.2.3. 会社概要
10.3. リープヘル
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要役員
10.3.3. 会社概要
10.4. ABボルボ
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要役員
10.4.3. 会社概要
10.5. コマツ
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要役員
10.5.3. 会社概要
10.6.ディア・アンド・カンパニー
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要役員
10.6.3. 会社概要
10.7. ズームライオン重工科技有限公司
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要役員
10.7.3. 会社概要
10.8. XCMGグループ
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要役員
10.8.3. 会社概要
10.9. スカニア
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要役員
10.9.3. 会社概要
10.10. SANYグループ
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要役員
10.10.3. 会社概要

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.2. Restraints
3.4.3. Opportunities
3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
3.6. Key Regulation Analysis
3.7. Market Share Analysis
3.8. Patent Landscape
3.9. Regulatory Guidelines
3.10. Value Chain Analysis
CHAPTER 4: DUMP TRUCKS AND MINING TRUCKS MARKET, BY TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Rigid
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Articulated
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: DUMP TRUCKS AND MINING TRUCKS MARKET, BY PAYLOAD CLASS
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Less than 100 tonnes
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. More than 100 tonnes
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: DUMP TRUCKS AND MINING TRUCKS MARKET, BY ENGINE TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Internal Combustion
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Electric
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: DUMP TRUCKS AND MINING TRUCKS MARKET, BY END-USE INDUSTRY
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Construction
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Mining
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Others
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: DUMP TRUCKS AND MINING TRUCKS MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key trends and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.2.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.2.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.2.6.1.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.2.6.2.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.2.6.3.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.3. Europe
8.3.1. Key trends and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.3.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.3.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. Germany
8.3.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.3.6.1.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.3.6.2. UK
8.3.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.3.6.2.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.3.6.3. France
8.3.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.3.6.3.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.3.6.4. Spain
8.3.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.3.6.4.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.3.6.5. Italy
8.3.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.3.6.5.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.3.6.6. Rest of Europe
8.3.6.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.6.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.6.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.3.6.6.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.3.6.6.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key trends and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.4.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.4.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.4.6.1.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.4.6.2.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.4.6.3. India
8.4.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.4.6.3.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.4.6.4.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.4.6.5. Australia
8.4.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.4.6.5.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.4.6.6. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.6.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.6.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.4.6.6.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.4.6.6.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.5. LAMEA
8.5.1. Key trends and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Type
8.5.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.5.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.5.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Brazil
8.5.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.5.6.1.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.5.6.2. United Arab Emirates
8.5.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.5.6.2.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.5.6.3. Saudi Arabia
8.5.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.5.6.3.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.5.6.4. South Africa
8.5.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.4.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.5.6.4.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.5.6.4.5. Market size and forecast, by End-use Industry
8.5.6.5. Rest of LAMEA
8.5.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.5.3. Market size and forecast, by Payload Class
8.5.6.5.4. Market size and forecast, by Engine Type
8.5.6.5.5. Market size and forecast, by End-use Industry
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. Caterpillar
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key Executives
10.1.3. Company snapshot
10.2. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key Executives
10.2.3. Company snapshot
10.3. Liebherr
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key Executives
10.3.3. Company snapshot
10.4. AB Volvo
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key Executives
10.4.3. Company snapshot
10.5. Komatsu
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key Executives
10.5.3. Company snapshot
10.6. Deere & Company
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key Executives
10.6.3. Company snapshot
10.7. Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd.
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key Executives
10.7.3. Company snapshot
10.8. XCMG Group
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key Executives
10.8.3. Company snapshot
10.9. Scania
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key Executives
10.9.3. Company snapshot
10.10. SANY Group
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key Executives
10.10.3. Company snapshot

※参考情報

ダンプトラックと採掘トラックは、主に土木工事や鉱山で利用される重要な重機です。これらの車両は、効率的に大量の資材を運搬し、現場作業を支える役割を果たしています。ダンプトラックは、荷台が傾いて荷物を降ろすことができる構造を持つトラックです。一般的に、土砂や砕石、資材などを運搬するために使用され、特に建設現場や道路工事で多く見られます。荷台の傾斜角度は、作業の効率を高めるために設計されており、リフトシステムを用いて瞬時に積載物を降ろすことが可能です。
採掘トラックは、鉱山や採石場で使用される大型の特化型トラックです。これらは、非常に重い荷物を運ぶ能力を持つため、エンジン出力や車両の構造が大きく異なります。例えば、ベルトコンベアシステムを備えたものや、大きなタイヤを持つタイプがあります。採掘トラックは、鉱石や岩石を掘削、運搬する際に不可欠な存在です。特に、大規模な鉱山では、採掘トラックの役割が非常に重要です。

ダンプトラックと採掘トラックの種類には、主に以下のようなものがあります。ダンプトラックは、一般的な「フルダンプタイプ」、特に建設現場での使用が多い「ミニダンプ」、大型土木工事に適した「アーティキュレートダンプ」といった種類があります。一方、採掘トラックも「オフハイウェイトラック」「ダンプアンドクリーニングトラック」、さらにはリモートコントロール機能を備えたモデルなど、用途に応じたさまざまな形態があります。

これらのトラックの用途は多岐にわたります。ダンプトラックは、資材運搬以外にも、土木工事や農業分野での肥料運搬などにも使われます。また、主に建設現場での資材の搬入・搬出に加え、廃棄物運搬のための専用車両も存在します。採掘トラックは、鉱山での石や鉱石の掘削・運搬が主な用途ですが、大型の機械を連携させて利用することもあります。これには、掘削機、振動ローラーなどが含まれ、トラックはこれらの機器と連携して効率的な作業を行います。

関連技術として、これらのトラックにはGPSやロボティクス、IoT技術が進化しています。これにより、運行管理や位置情報の把握が容易になり、トラックの効率的な運用が実現されています。さらに、燃料効率や排出ガスを低減するための新しいエンジン技術やハイブリッドシステムも、環境への配慮から開発されています。

ダンプトラックと採掘トラックは、今後も高度化が進むと予想されており、自動運転技術の導入やデジタル化が進むことにより、作業の安全性や効率性がさらに向上することでしょう。これらの技術革新により、重機の運用コストが削減され、経済的な利益が生まれるだけでなく、作業現場での安全性も向上します。このように、ダンプトラックと採掘トラックは、建設業や鉱業に欠かせない基盤を支えている存在です。そのため、今後も需要は高く、進化し続ける産業であると言えるでしょう。

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H&I Global Research

ダンプトラック＆採掘トラックのグローバル市場（2021～2031）：リジッド、アーティキュレート

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