1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界の自動車用プラスチック市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車種別市場内訳
6.1 従来型車両と従来型車両
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電気自動車車両
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 材料別市場内訳
7.1 ポリエチレン（PE）
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 ポリプロピレン（PP）
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ポリ塩化ビニル（PVC）
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 ポリウレタン（PU）
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
7.6.1 市場トレンド
7.6.2 市場予測
7.7 ポリカーボネート（PC）
7.7.1 市場トレンド
7.7.2 市場予測
7.8 ポリアミド
7.8.1 市場トレンド
7.8.2 市場予測
7.9 その他
7.9.1 市場トレンド
7.9.2 市場予測
8 用途別市場内訳
8.1 パワートレイン
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 電装部品
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 内装材
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 外装材
8.4.1 市場トレンド
8.4.2市場予測
8.5 エンジン内部
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 シャーシ
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場トレンド
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 英国
9.3.3.1 市場トレンド
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場トレンド
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場トレンド
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場トレンド
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場トレンド
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場トレンド
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 バイヤーの交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 旭化成株式会社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 BASF SE
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 Borealis AG
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 Covestro AG
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 Dow Inc.
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 Koninklijke DSM N.V.
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 Lanxess AG
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 Lear Corporation
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 LyondellBasell Industries N.V.
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 Saudi Basic Industries Corporation
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 Solvay S.A.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.11.4 SWOT分析
14.3.12 帝人株式会社
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.12.4 SWOT分析
図1：世界の自動車用プラスチック市場：主要な推進要因と課題図2：世界の自動車用プラスチック市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の自動車用プラスチック市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の自動車用プラスチック市場：車種別内訳（%）、2022年
図5：世界の自動車用プラスチック市場：材料別内訳（%）、2022年
図6：世界の自動車用プラスチック市場：用途別内訳（%）、2022年
図7：世界の自動車用プラスチック市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界の自動車用プラスチック（従来型車両および従来型車両）市場：売上高（100万米ドル）、2017年および2022年
図9：世界の自動車用プラスチック市場自動車用プラスチック（従来型車両および従来型車両）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図10：世界：自動車用プラスチック（電気自動車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図11：世界：自動車用プラスチック（電気自動車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図12：世界：自動車用プラスチック（ポリエチレン-PE）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図13：世界：自動車用プラスチック（ポリエチレン-PE）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図14：世界：自動車用プラスチック（ポリプロピレン-PP）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図15：世界：自動車用プラスチック（ポリプロピレン-PP）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図16：世界：自動車用プラスチック（ポリ塩化ビニル-PVC）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図17：世界：自動車用プラスチック（ポリ塩化ビニル-PVC）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図18：世界：自動車用プラスチック（アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン-ABS）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図19：世界：自動車用プラスチック（アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン-ABS）市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年
図20：世界：自動車用プラスチック（ポリウレタン-PU）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図21：世界：自動車用プラスチック（ポリウレタン-PU）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図22：世界：自動車用プラスチック（ポリメチルメタクリレート-PMMA）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図23：世界：自動車用プラスチック（ポリメチルメタクリレート-PMMA）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：世界：自動車用プラスチック（ポリカーボネート-PC）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図25：世界：自動車用プラスチック（ポリカーボネート-PC）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図26：世界：自動車用プラスチック（ポリアミド）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図27：世界：自動車用プラスチック（ポリアミド）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図28：世界：自動車用プラスチック（その他の素材）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図29：世界：自動車用プラスチック（その他の素材）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図30：世界：自動車用プラスチック（パワートレイン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図31：世界：自動車用プラスチック（パワートレイン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図32：世界：自動車用プラスチック（電装部品）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図33：世界：自動車用プラスチック（電装部品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図34：世界：自動車用プラスチック（内装）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図35：世界：自動車用プラスチック（内装）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図36：世界：自動車用プラスチック（外装）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図37：世界：自動車プラスチック（外装部品）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図38：世界：自動車用プラスチック（エンジンルーム内）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図39：世界：自動車用プラスチック（エンジンルーム内）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図40：世界：自動車用プラスチック（シャーシ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図41：世界：自動車用プラスチック（シャーシ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図42：北米：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図43：北米：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図44：米国：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図45：米国：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図46：カナダ：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図47：カナダ：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図48：アジア太平洋地域：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図49：アジア太平洋地域：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図50: 中国：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図51: 中国：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図52: 日本：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図53: 日本：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図54: インド：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図55: インド：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図56: 韓国：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図57: 韓国：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図58: オーストラリア：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図59: オーストラリア：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図60: インドネシア：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図61: インドネシア：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図62: その他：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図63: その他：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年
図64：欧州：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図65：欧州：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：ドイツ：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図67：ドイツ：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：フランス：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図69：フランス：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：英国：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図71：英国：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図72：イタリア：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図73：イタリア：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図74：スペイン：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図75：スペイン：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図76：ロシア：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図77：ロシア：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図78：その他：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図79：その他：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図80：ラテンアメリカ：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図81：ラテンアメリカ：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図82：ブラジル：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図83：ブラジル：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図84：メキシコ：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2017年および2022年
図85：メキシコ：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図86：その他：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図87：その他：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図88：中東およびアフリカ：自動車用プラスチック市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図89：中東およびアフリカ：自動車用プラスチック市場：国別内訳（％）、2022年
図90：中東およびアフリカ：自動車用プラスチック市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図91：世界：自動車用プラスチック産業SWOT分析
図92：世界：自動車用プラスチック産業：バリューチェーン分析
図93：世界：自動車用プラスチック産業：ポーターのファイブフォース分析
| ※参考情報 自動車用プラスチックとは、自動車の製造に使用されるプラスチック材料を指します。近年、自動車産業では軽量化や燃費向上、耐久性向上を求める声が高まり、プラスチックの使用が増えています。プラスチックは金属に比べて軽量で、成形が容易なため、多様な形状やデザインが可能であり、デザイン自由度の向上にも寄与しています。 自動車用プラスチックの種類は多岐にわたりますが、一般的にはポリプロピレン（PP）、ポリカーボネート（PC）、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ABS）、ポリ塩化ビニル（PVC）、ポリウレタン（PU）などがよく使用されます。ポリプロピレンは軽量で化学的耐性が高く、内装や溶接部品に多用されています。ポリカーボネートは透明性が高く、ヘッドランプや窓の部品に利用されます。ABSは成形性が良く、内装パーツやバンパーに適しています。PVCは耐薬品性や耐候性に優れ、シートやカーペットなどの内装材に利用されることが多いです。また、ポリウレタンは柔らかさと弾力があり、シートクッションやダッシュボードに使用されます。 自動車用プラスチックの用途は非常に広範囲です。外装部品、内装部品、電気電子機器のハウジング、バンパー、フェンダー、ドアパネル、コンソール、シートやダッシュボードのクッションなど、さまざまな部位に使用されています。特に、バンパーやフェンダーといった外装部品は衝撃吸収性を求められるため、プラスチックの特性が活かされています。内装部品では、デザイン性や触感も重要視されるため、プラスチック製品の魅力が一層強調されます。 近年では、電動化や自動運転技術の進展に伴い、自動車の製造にも新しい素材やテクノロジーが求められています。これに応じて、自動車用プラスチックの性能向上も進んでいます。例えば、従来のプラスチックに対してより高い強度が求められる場合、繊維強化プラスチック（FRP）やコンポジット材料が注目されています。これらの素材は、軽量でありながら高い強度を持ち、自動車の部品として選ばれることが増えています。 また、リサイクル技術やバイオマスプラスチックの開発も注目されています。環境意識の高まりから、プラスチックの廃棄問題が課題とされる中、リサイクル可能なプラスチックの使用が推進されています。バイオマスプラスチックは、再生可能な植物由来の原材料から作られ、従来の石油由来プラスチックに比べて環境負荷が低いとされ、今後の発展が期待されています。 さらに、自動車の外装部品と内装部品に対しては、熱管理や音響特性が依存することから、これらを考慮したプラスチックの開発も行われています。例えば、音を吸収する特性を持つプラスチックや、熱からの影響を受けにくい材料の開発が進められています。こうした取り組みは、より快適で安全な自動車の実現に貢献しています。 自動車用プラスチックは、これからも新しい技術や素材の開発が進むことで、さらなる軽量化や性能向上が期待されています。自動車の環境性能を向上させるためには、プラスチックの重要性がますます高まるでしょう。未来の自動車は、より持続可能で効率的な素材構成が求められるため、自動車用プラスチックの役割はますます重要になると考えられます。 |
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