1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車パワートレインセンサー市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 センサータイプ別市場内訳
6.1 温度センサー
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要セグメント
6.1.2.1 熱電対
6.1.2.2 サーミスター
6.1.2.3 シリコン
6.1.3 市場予測
6.2 位置センサー
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 静電容量式
6.2.2.2 誘導式
6.2.2.3 磁気式
6.2.3 市場予測
6.3 排気センサー
6.3.1 市場動向
6.3.2 主要セグメント
6.3.2.1 ラムダ/酸素センサー
6.3.2.2 窒素センサー
6.3.2.3 ススセンサー
6.3.2.4 アンモニアセンサー
6.3.3 市場予測
6.4 ノックセンサー
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 スピードセンサー
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 トルクセンサー
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 圧力センサー
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
6.8 その他
6.8.1 市場動向
6.8.2 市場予測
7 パワートレインサブシステム別市場内訳
7.1 エンジンマネジメントセンサー
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 トランスミッションマネジメントセンサー
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 パワーステアリングセンサー
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 車両タイプ別市場内訳
8.1 内燃機関
8.1.1 市場動向
8.1.2 主要セグメント
8.1.2.1乗用車
8.1.2.2 小型商用車
8.1.2.3 大型商用車
8.1.3 市場予測
8.2 電気自動車
8.2.1 市場動向
8.2.2 主要セグメント
8.2.2.1 バッテリー電気自動車
8.2.2.2 燃料電池電気自動車
8.2.2.3 プラグインハイブリッド電気自動車
8.2.2.4 ハイブリッド電気自動車
8.2.3 市場予測
9 販売チャネル別市場内訳
9.1 OEM（オリジナル機器メーカー）
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 米国
10.1.1.1 市場トレンド
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場トレンド
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場トレンド
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場トレンド
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場トレンド
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場トレンド
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場トレンド
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場トレンド
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場トレンド
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場トレンド
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場トレンド
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場トレンド
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場トレンド
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場トレンド
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 推進要因、制約要因、機会
11.1 概要
11.2 推進要因
11.3 制約要因
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 アンフェノール・コーポレーション
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 BorgWarner Inc.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 Continental AG
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務状況
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 CTS Corporation
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務状況
15.3.5 DENSO Corporation
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務状況
15.3.7 Infineon Technologies AG
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務状況
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 三菱電機株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務状況
15.3.8.4 SWOT分析
15.3.9 NXP Semiconductors N.V
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務状況
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 ルネサス エレクトロニクス株式会社
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務状況
15.3.10.4 SWOT分析
15.3.11 Robert Bosch GmbH
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 SWOT分析
15.3.12 TE Connectivity
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務状況
15.3.12.4 SWOT分析
15.3.13 Texas Instruments Incorporated
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ
15.3.13.3 財務
15.3.13.4 SWOT分析
図2：世界の自動車パワートレインセンサー市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界の自動車パワートレインセンサー市場：センサータイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界の自動車パワートレインセンサー市場：パワートレインサブシステム別内訳（%）、2022年
図6：世界の自動車パワートレインセンサー市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図7：世界の自動車パワートレインセンサー市場：販売チャネル別内訳（%）、2022年
図8：世界の自動車パワートレインセンサー市場：地域別内訳（%）、2022年
図9：世界の自動車パワートレインセンサー（温度センサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10：世界：自動車パワートレインセンサー（温度センサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：自動車パワートレインセンサー（位置センサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：自動車パワートレインセンサー（位置センサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：自動車パワートレインセンサー（排気センサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：自動車パワートレインセンサー（排気センサー）市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図15：世界：自動車用パワートレインセンサー（ノックセンサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：自動車用パワートレインセンサー（ノックセンサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：世界：自動車用パワートレインセンサー（スピードセンサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：自動車用パワートレインセンサー（スピードセンサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19：世界：自動車用パワートレインセンサー（トルクセンサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：世界：自動車用パワートレインセンサー（トルクセンサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21：世界：自動車パワートレインセンサー（圧力センサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：世界：自動車パワートレインセンサー（圧力センサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：世界：自動車パワートレインセンサー（その他のセンサータイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：世界：自動車パワートレインセンサー（その他のセンサータイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：世界：自動車パワートレインセンサー（エンジンマネジメントセンサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：世界：自動車パワートレインセンサー（エンジンマネジメントセンサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：世界：自動車用パワートレインセンサー（トランスミッションマネジメントセンサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：世界：自動車用パワートレインセンサー（トランスミッションマネジメントセンサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：世界：自動車用パワートレインセンサー（パワーステアリングセンサー）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：世界：自動車用パワートレインセンサー（パワーステアリングセンサー）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：世界：自動車用パワートレインセンサー（内燃機関）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：世界：自動車パワートレインセンサー（内燃機関）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33：世界：自動車パワートレインセンサー（電気自動車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：世界：自動車パワートレインセンサー（電気自動車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：世界：自動車パワートレインセンサー（OEM）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：世界：自動車パワートレインセンサー（OEM）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：世界：自動車パワートレインセンサー（アフターマーケット）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：世界：自動車パワートレインセンサー（アフターマーケット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：北米：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：北米：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：米国：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図42：米国：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：カナダ：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年& 2022
図44：カナダ：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：アジア太平洋地域：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：アジア太平洋地域：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：中国：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：中国：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図49：日本：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：日本：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51：インド：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：インド：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図53：韓国：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：韓国：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図55：オーストラリア：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：オーストラリア：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図57：インドネシア：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：インドネシア：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：その他：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：その他：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61：欧州：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：欧州：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図63：ドイツ：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：ドイツ：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図65：フランス：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図66：フランス：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図67：英国：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図68：英国：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図69：イタリア：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図70：イタリア：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）百万米ドル）、2023～2028年
図71：スペイン：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図72：スペイン：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図73：ロシア：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図74：ロシア：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図75：その他：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図76：その他：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図77：ラテンアメリカ：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図78：ラテンアメリカ：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図79：ブラジル：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図80：ブラジル：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図81：メキシコ：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図82：メキシコ：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図83：その他：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図84: その他：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図85：中東・アフリカ：自動車パワートレインセンサー市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図86：中東・アフリカ：自動車パワートレインセンサー市場：国別内訳（％）、2022年
図87：中東・アフリカ：自動車パワートレインセンサー市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図88：世界：自動車パワートレインセンサー業界：推進要因、制約要因、および機会
図89：世界：自動車パワートレインセンサー業界：バリューチェーン分析
図90：世界：自動車パワートレインセンサー業界：ポーターのファイブフォース分析
表一覧
| ※参考情報 自動車用パワートレインセンサーは、自動車の動力伝達装置、すなわちエンジン、トランスミッション、ドライブシャフトなどの動力系統に関連する情報を収集するための重要なデバイスです。これらのセンサーは、車両の性能、効率、安全性を向上させるために不可欠であり、多くの状況でリアルタイムのデータを提供します。 まず、パワートレインセンサーの基本的な役割について説明します。これらのセンサーは、エンジンの状態、トランスミッションの動作、駆動系の負荷などを常に監視しています。例えば、エンジン回転数やトルク、温度、圧力などのデータを取得し、これらの情報を車両の電子制御ユニット（ECU）に送信します。ECUはそのデータを基にエンジンの燃料噴射量や点火タイミングを調整し、最適な運転状態を維持します。 次に、パワートレインセンサーの種類について見ていきます。代表的なセンサーには、エンジン温度センサー、油圧センサー、トルクセンサー、回転角センサー、ノックセンサー、MAF（質量空気流量）センサーなどがあります。エンジン温度センサーは、エンジン内部の温度を測定し、オーバーヒートを防ぐための重要な役割を果たします。油圧センサーは、トランスミッションオイルの圧力を監視し、適切なシフトタイミングを確保します。トルクセンサーは、エンジンが生成するトルクを測定し、パフォーマンスの向上に寄与します。 用途に関しては、パワートレインセンサーはさまざまな形で利用されています。例えば、自動車のパフォーマンスモニタリングや診断、故障検知に役立ちます。また、燃費改善や排出ガスの削減を目的としたエコ運転支援機能にも寄与しています。最近の自動車では、これらのセンサーが車両のセキュリティシステムや運転支援システム（ADAS）とも連携し、より安全な運転環境を提供しています。 さらに、関連技術についても触れます。パワートレインセンサーは、車両の電子制御システムや通信プロトコル（CANバス）と密接に関わっています。CANバスは、複数のECU間でデータを効率的に通信するための標準的な手法であり、センサーからのデータを迅速に伝達することが可能です。また、最近では、自動車の電動化に伴い、ハイブリッドおよび電気自動車に特化したセンサー技術も進展しています。これにより、より精密な管理と制御が可能となり、エネルギー効率の向上が実現されています。 パワートレインセンサーの開発には、材料科学や信号処理技術、データ解析手法など、多岐にわたる技術が必要です。例えば、センサーの精度や信頼性を向上させるためには、高度な製造技術が求められます。また、得られたデータを効果的に利用するために、AIやビッグデータ技術による解析が期待されています。これによって、予知保全や自動運転技術の実現に向けたさらなる進展が見込まれています。 このように、自動車用パワートレインセンサーは、現代の自動車技術において非常に重要な役割を果たしています。性能向上や燃費改善、安全性の強化に寄与するだけでなく、将来の自動車の進化を支える基盤ともなっています。これからの技術革新により、より高性能で効率的なセンサーが登場し、車両の持つポテンシャルを最大限に引き出すことが期待されています。 |
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