第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力
3.3.2. バイヤーの交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激しさ
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 高性能、低燃費、低排出ガス車への需要の急増
3.4.1.2. 車両排出ガスに関する厳格な政府規制

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 車載バッテリー熱管理システム関連の開発コストの高さ

3.4.3. 機会
3.4.3.1. バッテリー冷却システムにおけるイノベーション

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：車載バッテリー熱管理システム市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 従来型
4.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3.堅調
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：自動車用バッテリー熱管理システム市場（車種別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 商用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 乗用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：自動車用バッテリー熱管理システム市場（技術別）
6.1. 概要
6.1.1.市場規模と予測
6.2. アクティブ
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. パッシブ
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. ハイブリッド
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：自動車用バッテリー熱管理システム市場（推進力別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2.市場規模と予測（地域別）
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模と予測（地域別）
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. 燃料電池電気自動車（FCEV）
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模と予測（地域別）
7.4.3. 国別市場シェア分析
7.5. バッテリー電気自動車（BEV）
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模と予測（地域別）
7.5.3. 国別市場シェア分析
第8章：自動車用バッテリー熱管理システム市場（地域別）
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模と予測（地域別）
8.2.北米
8.2.1. 主要トレンドと機会
8.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.4. 市場規模と予測（技術別）
8.2.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6. 市場規模と予測（国別）
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.2.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.1.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.1.4. 市場規模と予測（技術別）
8.2.6.1.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.2.6.2.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.2.4. 市場規模と予測（技術別）
8.2.6.2.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.2.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.3.4. 市場規模と予測（技術別）
8.2.6.3.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 主要な動向と機会
8.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.4. 市場規模と予測（技術別）
8.3.5.市場規模と予測（推進力別）
8.3.6. 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1. 英国
8.3.6.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.1.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.1.4. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.1.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.2. ドイツ
8.3.6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.2.4. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.2.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.3.フランス
8.3.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.3.4. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.3.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.4. その他のヨーロッパ
8.3.6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.4.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.4.4. 市場規模と予測（技術別）
8.3.6.4.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要な動向と機会
8.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.3.市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.4. 市場規模と予測（技術別）
8.4.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6. 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.1.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.1.4. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.1.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.2.4.市場規模と予測（技術別）
8.4.6.2.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.3.4. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.3.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.4.4. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.4.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.5.アジア太平洋地域の残り地域
8.4.6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.5.4. 市場規模と予測（技術別）
8.4.6.5.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.5. LAMEA（ラテンアメリカ・カリブ海地域）
8.5.1. 主要な市場動向と機会
8.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.4. 市場規模と予測（技術別）
8.5.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6. 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1. ラテンアメリカ
8.5.6.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.1.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.1.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.1.4. 市場規模と予測（技術別）
8.5.6.1.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.2.4. 市場規模と予測（技術別）
8.5.6.2.5. 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.3.4.市場規模と予測（技術別）
8.5.6.3.5. 市場規模と予測（推進力別）
第9章：競争環境
9.1. はじめに
9.2. 成功戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 2022年における上位企業のポジショニング
第10章：企業プ​​ロフィール
10.1. LG Chem
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要役員
10.1.3. 会社概要
10.1.4. 事業セグメント
10.1.5. 製品ポートフォリオ
10.1.6. 業績
10.2. Continental AG
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要役員
10.2.3. 会社概要
10.2.4.事業セグメント
10.2.5. 製品ポートフォリオ
10.2.6. 業績
10.3. Gentherm Inc
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要役員
10.3.3. 会社概要
10.3.4. 事業セグメント
10.3.5. 製品ポートフォリオ
10.3.6. 業績
10.4. Robert Bosch GmbH
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要役員
10.4.3. 会社概要
10.4.4. 事業セグメント
10.4.5. 製品ポートフォリオ
10.4.6. 業績
10.5. Valeo
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要役員
10.5.3. 会社概要
10.5.4. 事業セグメント
10.5.5. 製品ポートフォリオ
10.5.6. 業績
10.5.7.主要な戦略的動向と展開
10.6. カルソニックカンセイ株式会社（マレリ株式会社）
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要役員
10.6.3. 会社概要
10.6.4. 事業セグメント
10.6.5. 製品ポートフォリオ
10.6.6. 主要な戦略的動向と展開
10.7. デーナ・リミテッド
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要役員
10.7.3. 会社概要
10.7.4. 事業セグメント
10.7.5. 製品ポートフォリオ
10.7.6. 業績
10.8. ハノンシステムズ
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要役員
10.8.3. 会社概要
10.8.4. 事業セグメント
10.8.5. 製品ポートフォリオ
10.9. サムスンSDI株式会社
10.9.1.会社概要
10.9.2. 主要役員
10.9.3. 会社概要
10.9.4. 事業セグメント
10.9.5. 製品ポートフォリオ
10.9.6. 業績
10.10. MAHLE GmbH
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要役員
10.10.3. 会社概要
10.10.4. 事業セグメント
10.10.5. 製品ポートフォリオ
10.10.6. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Bargaining power of suppliers
3.3.2. Bargaining power of buyers
3.3.3. Threat of substitutes
3.3.4. Threat of new entrants
3.3.5. Intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Surge in demand for high-performance, fuel-efficient, and low emission vehicles.
3.4.1.2. Stringent government rules and regulations toward vehicle emission.

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High development cost associated with automotive battery thermal management system.

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Innovation in battery cooling system.

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Conventional
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Solid
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Commercial Vehicles
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Passenger Vehicles
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Active
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Passive
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Hybrid
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY PROPULSION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEVs)
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
7.5. Battery Electric Vehicle (BEVs)
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by region
7.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: AUTOMOTIVE BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key trends and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.4. Market size and forecast, by Technology
8.2.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Technology
8.2.6.1.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Technology
8.2.6.2.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Technology
8.2.6.3.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.3. Europe
8.3.1. Key trends and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.4. Market size and forecast, by Technology
8.3.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. UK
8.3.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.1.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.2. Germany
8.3.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.2.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.3. France
8.3.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.3.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.4. Rest of Europe
8.3.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Technology
8.3.6.4.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key trends and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.4. Market size and forecast, by Technology
8.4.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.1.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.2.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.3. India
8.4.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.3.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.4.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.5. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Technology
8.4.6.5.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.5. LAMEA
8.5.1. Key trends and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Type
8.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.4. Market size and forecast, by Technology
8.5.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Latin America
8.5.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Technology
8.5.6.1.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.2. Middle East
8.5.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Technology
8.5.6.2.5. Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.3. Africa
8.5.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Technology
8.5.6.3.5. Market size and forecast, by Propulsion
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. LG Chem
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key Executives
10.1.3. Company snapshot
10.1.4. Operating business segments
10.1.5. Product portfolio
10.1.6. Business performance
10.2. Continental AG
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key Executives
10.2.3. Company snapshot
10.2.4. Operating business segments
10.2.5. Product portfolio
10.2.6. Business performance
10.3. Gentherm Inc
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key Executives
10.3.3. Company snapshot
10.3.4. Operating business segments
10.3.5. Product portfolio
10.3.6. Business performance
10.4. Robert Bosch GmbH
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key Executives
10.4.3. Company snapshot
10.4.4. Operating business segments
10.4.5. Product portfolio
10.4.6. Business performance
10.5. Valeo
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key Executives
10.5.3. Company snapshot
10.5.4. Operating business segments
10.5.5. Product portfolio
10.5.6. Business performance
10.5.7. Key strategic moves and developments
10.6. Calsonic Kansei Corporation (Marelli Corporation)
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key Executives
10.6.3. Company snapshot
10.6.4. Operating business segments
10.6.5. Product portfolio
10.6.6. Key strategic moves and developments
10.7. Dana Limited
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key Executives
10.7.3. Company snapshot
10.7.4. Operating business segments
10.7.5. Product portfolio
10.7.6. Business performance
10.8. Hanon Systems
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key Executives
10.8.3. Company snapshot
10.8.4. Operating business segments
10.8.5. Product portfolio
10.9. Samsung SDI Co., Ltd.
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key Executives
10.9.3. Company snapshot
10.9.4. Operating business segments
10.9.5. Product portfolio
10.9.6. Business performance
10.10. MAHLE GmbH
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key Executives
10.10.3. Company snapshot
10.10.4. Operating business segments
10.10.5. Product portfolio
10.10.6. Key strategic moves and developments

※参考情報 自動車用バッテリー熱管理システムは、主に電気自動車やハイブリッド車に用いられる重要な技術です。このシステムは、バッテリーの温度を最適な範囲に保つことを目的としています。バッテリーは、温度の変化に敏感で、過冷却や過熱は性能低下や寿命の短縮を引き起こすことがあります。そのため、バッテリーの温度を適切に管理することが、車両の全体的なパフォーマンスや安全性に直結します。 バッテリー熱管理システムは、一般的に冷却や加熱の機能を持ち、さまざまな方法でバッテリーの温度を調整します。主な熱管理方式としては、液体冷却、空気冷却、相変化材料の利用、そしてヒートパイプ技術などが挙げられます。液体冷却は、冷却液を使ってバッテリーの熱を効率的に取り除く方式で、特に高出力を必要とする車両において優れた効果を発揮します。空気冷却は、冷気をバッテリーに流すことによって熱を発散させる方法で、構造がシンプルで軽量という利点がありますが、熱管理としての効果は液体冷却に比べて劣ります。 また、バッテリーの温度管理だけでなく、ヒートパイプ技術を用いることで、熱を効率的に移動させることもできます。ヒートパイプは、内部に冷媒を封入し、その蒸発と凝縮の過程で熱を移動させる仕組みです。この技術は、コンパクトでありながら高い熱伝導性を持つため、バッテリーの冷却や加熱においても有用です。 バッテリー熱管理システムの用途は多岐にわたります。主に電気自動車やハイブリッド車のバッテリーに用いられますが、最近では家庭用蓄電池や産業用のエネルギー貯蔵システムにおいても利用されるようになっています。これにより、バッテリーの効率を最大限に引き出し、経済性や持続可能性を高めることが可能になります。 関連技術としては、温度センサーや制御システムが挙げられます。温度センサーはバッテリーの温度をリアルタイムで監視し、管理システムにフィードバックを行います。この情報を基にして、制御システムは冷却装置や加熱装置を自動的に調整します。これにより、バッテリーは常に最適な温度範囲に保たれ、効率的に使用されます。 また、バッテリーの冷却効率を向上させるために、ヒートシンクや冷却フィンを用いることも一般的です。これらは、熱を外部に効率よく放散するために設計されています。通風口の配置や流体力学的な設計も重要な要素であり、これによって冷却効果を高めることができます。 最近の技術革新としては、材料科学の進歩により、より高性能かつ軽量な熱管理材料が開発されています。相変化材料（PCM）は、熱を吸収・放出することで温度を一定に保つ特性を持ち、これを利用することでより効率的な熱管理が可能になります。 結論として、自動車用バッテリー熱管理システムは、バッテリーの性能や寿命、安全性を確保するために欠かせない技術です。さまざまな冷却・加熱技術、関連機器、センサーおよび制御技術の進歩により、将来的にはさらに効率的で省エネルギーなシステムが登場すると期待されています。このような技術革新によって、電気自動車の普及が進み、持続可能な交通手段の実現に寄与することが見込まれます。

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