1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の牽引用変圧器市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 タップ変更
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 タップ変更済み
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3整流器
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車両別市場内訳
7.1 電気機関車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 高速鉄道
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 地下鉄
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
8 搭載位置別市場内訳
8.1 台枠
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 機械室
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 屋根
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 架空線電圧別市場内訳
9.1 交流（AC）システム
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 直流（DC）システム
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 欧州
10.2.1 ドイツ
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 フランス
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 英国
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 イタリア
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 スペイン
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 ロシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 アジア太平洋地域
10.3.1 中国
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 日本
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 インド
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 韓国
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 オーストラリア
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 インドネシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 バイヤーの交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ABB Limited
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 Alstom Holdings
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 EMCO Limited
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務状況
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 Hind Rectifiers Limited
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務状況
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 International Electric Corporation Limited
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 JST Transformateurs
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務状況
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 Schneider Electric SA
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 Setrans Holding AS
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務
15.3.8.4 SWOT分析
15.3.9 Siemens Aktiengesellschaft
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 Wilson Transformer Company
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務
15.3.10.4 SWOT分析

図1：世界の牽引変圧器市場：主要な推進要因と課題
図2：世界の牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年～2022年
図3：世界の牽引変圧器市場：タイプ別内訳（％）、2022年
図4：世界の牽引変圧器市場：鉄道車両別内訳（％）、2022年
図5：世界の牽引変圧器市場：取付位置別内訳（％）、2022年
図6：世界の牽引変圧器市場：架空線電圧別内訳（％）、2022年
図7：世界の牽引変圧器市場：地域別内訳（％）、2022年
図8：世界の牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図9：世界の牽引用変圧器（タップ切替式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10：世界：牽引用変圧器（タップ切替式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：牽引用変圧器（タップ切替式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：牽引用変圧器（タップ切替式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：牽引用変圧器（整流器）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：牽引用変圧器（整流器）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：牽引変圧器（電気機関車用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：牽引変圧器（電気機関車用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：世界：牽引変圧器（高速列車用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：牽引変圧器（高速列車用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19：世界：牽引変圧器（地下鉄用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：世界：牽引変圧器（地下鉄用）市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023～2028年
図21：世界：牽引変圧器（その他の鉄道車両用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：世界：牽引変圧器（その他の鉄道車両用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：世界：牽引変圧器（台枠用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：世界：牽引変圧器（台枠用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：世界：牽引変圧器（機械室用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：世界：牽引変圧器（機械室用）市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図27：世界：牽引変圧器（屋根設置型）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：世界：牽引変圧器（屋根設置型）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：世界：牽引変圧器（交流システム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：世界：牽引変圧器（交流システム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：世界：牽引変圧器（直流システム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：世界：牽引変圧器（直流システム）市場予測：売上高(百万米ドル)、2023～2028年
図33：北米：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：北米：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：米国：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：米国：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：カナダ：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：カナダ：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：欧州：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：欧州：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：ドイツ：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図42：ドイツ：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：フランス：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：フランス：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：英国：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46: 英国：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47: イタリア：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48: イタリア：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図49: スペイン：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50: スペイン：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51: ロシア：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52: ロシア：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年
図53：その他：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：その他：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図55：アジア太平洋地域：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：アジア太平洋地域：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図57：中国：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：中国：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図59：日本：牽引変圧器市場：売上高金額（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：日本：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61：インド：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：インド：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図63：韓国：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：韓国：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図65：オーストラリア：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図66：オーストラリア：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図67：インドネシア：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図68：インドネシア：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図69：その他：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図70：その他：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図71：ラテンアメリカ：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図72：ラテンアメリカ：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図73：ブラジル：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図74：ブラジル：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図75：メキシコ：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図76：メキシコ：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図77：その他：牽引変圧器市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図78：その他：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図79：中東およびアフリカ：牽引変圧器市場売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図80：中東およびアフリカ：牽引変圧器市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図81：世界：牽引変圧器業界：SWOT分析
図82：世界：牽引変圧器業界：バリューチェーン分析
図83：世界：牽引変圧器業界：ポーターのファイブフォース分析

※参考情報 トラクショントランス（Traction Transformers）は、電力変換装置の一種で、主に鉄道輸送システムにおいて使用される重要な機器です。トラクショントランスは、電気鉄道の車両に電力を供給し、モーターを駆動するための変圧器です。これにより、電力網から供給された高圧電力を、鉄道車両が使用できる低圧の電力へと変換します。この変換プロセスは、安全性と効率性の面で非常に重要です。 トラクショントランスの基本的な役割は、高電圧を低電圧に変換することだけでなく、電流の整流や電圧の調整も含まれます。鉄道システムでは、駅や信号設備のために一定の電圧を保持することが必要です。その他にも、トラクショントランスは過負荷保護や短絡保護機能を持ち、運転中のトラブルを防ぐための重要な役割を果たします。 トラクショントランスの種類には、主に2つのタイプがあります。一つは、周波数が500Hzの鉄道用変圧器で、主に新幹線や特急列車で使用されています。もう一つは、周波数が60Hzの一般的な変圧器で、地域のプレッシャーレールや支線で使用されます。各種トラクショントランスは、それぞれの電圧や周波数に最適化されており、鉄道車両の特性に応じた設計がされています。 トラクショントランスは、その設計と機能により、さまざまな用途で活用されています。例えば、都市交通システムのトラムや地下鉄においては、定常的な運行を支えるための重要な電力供給源になります。また、長距離列車や貨物列車でも、トラクショントランスは必須な装置として、多くの旅客や荷物を効率的に輸送するための基盤を提供しています。 トラクショントランスに関連する技術としては、パワーエレクトロニクス技術が挙げられます。トラクショントランスは、制御技術や監視技術と組み合わせることで、さらに高性能な電力供給が可能になります。変換効率の向上や、ノイズの低減、故障診断機能の強化などは、鉄道運行の安全性や効率性を向上させるために不可欠です。 最近では、再生可能エネルギーの活用や電気車両の普及に伴い、トラクショントランスの役割はますます重要になっています。特に、電力供給システムにおいて、トラクショントランスは電気回生ブレーキ技術と連携し、運行コストを削減することが期待されています。電気車両の性能向上や新しい充電インフラの整備が進む中で、トラクショントランスもこれらの革新に対応して進化し続けています。 トラクショントランスは、鉄道業界において無くてはならない存在であり、その技術力は日々進化しています。これにより、効率の良い電力供給が実現され、より信頼性の高い公共交通機関としての役割を果たしています。トラクショントランスの発展は、未来の鉄道社会を築いていく上での重要な一歩となるでしょう。今後もさらなる技術革新を背景に、トラクショントランスはより高性能・高信頼性な装置として進化し続けることが求められています。

*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/