1 はじめに 21
1.1 調査目的 21
1.2 市場定義 22
表1 ハイブリッド列車市場の定義（電池種別） 22
表2 ハイブリッド列車市場の定義（用途別） 23
表3 ハイブリッド列車市場の定義（推進力別） 23
表4 ハイブリッド列車市場の定義（運行速度別） 23
表5 ハイブリッド列車市場の定義（サービス出力別） 24
1.2.1 包含と除外 24
表6 ハイブリッド列車市場：包含と除外 24
1.3市場範囲 25
1.3.1 対象市場 25
図1 ハイブリッド鉄道市場のセグメンテーション 25
1.3.2 対象地域 26
1.3.3 対象年 26
1.4 対象通貨 26
表7 為替レート 27
1.5 ステークホルダー 27
1.6 変化の概要 28
2 調査方法 29
2.1 調査データ 29
図2 ハイブリッド鉄道市場：調査設計 29
図3 調査設計モデル 30
2.1.1 二次データ 30
2.1.1.1 一覧主要な二次資料 31
2.1.1.2 二次資料からの主要データ 32
2.1.2 一次データ 32
2.1.2.1 一次資料からの主要データ 33
2.1.2.2 一次調査参加企業リスト 34
図4 一次インタビューの内訳：企業別、役職別、地域別 34
2.1.2.3 一次調査の主な目的 34
2.1.2.4 一次調査参加者 35
2.2 市場推計方法 35
図5 調査方法：仮説構築 36
2.3 市場規模推計 36
図6 ハイブリッド列車市場規模推計 37
2.3.1 ボトムアップアプローチ 37
図7 市場規模推定手法：ボトムアップアプローチ 37
2.3.2 トップダウンアプローチ 38
図8 市場規模推定手法：トップダウンアプローチ 38
図9 ハイブリッド鉄道市場：調査設計と手法 38
2.4 データ三角測量 39
図10 ハイブリッド鉄道市場：データ三角測量 39
2.5 因子分析 40
図11 ハイブリッド鉄道市場に影響を与える要因 40
2.5.1 市場規模の推定のための因子分析：需要側と供給側 41
2.6 景気後退の影響分析 41
2.7 調査の前提 42
2.8 調査の限界 42
3 エグゼクティブサマリー 44
図12 ハイブリッド列車市場の概要 45
図13 地域別ハイブリッド列車市場、2023～2030年 46
図14 2023年のハイブリッド列車市場の動向 47
図15 2023年には旅客セグメントがハイブリッド列車市場を牽引する 47
4 プレミアムインサイト 48
4.1 ハイブリッド列車市場における魅力的な機会 48
図16 ハイブリッド列車市場の進歩市場を牽引するバッテリー技術とハイブリッド推進システム 48
4.2 ハイブリッド列車市場（用途別） 48
図17 2023年には旅客セグメントが大きな市場シェアを獲得する見込み 48
4.3 ハイブリッド列車市場（運行速度別） 49
図18 予測期間中、100～200km/hの運行速度のハイブリッド列車が最大の市場シェアを獲得する見込み 49
4.4 ハイブリッド列車市場（営業出力別） 49
図19 予測期間中、4000kW以上のセグメントが最も高い成長率を示す見込み49
4.5 ハイブリッド鉄道市場（地域別） 50
図20 予測期間中、欧州がハイブリッド鉄道市場をリードする 50
5 市場概要 51
5.1 はじめに 51
5.2 市場の動向 52
図21 ハイブリッド鉄道市場：推進要因、制約要因、機会、課題 52
5.2.1 推進要因 52
5.2.1.1 排出ガス規制の厳格化 52
5.2.1.1.1 UICが発行する排出ガス基準 53
5.2.1.1.1.1 UIC 624-1 53
表8 UIC排出ガス基準624-1 53
5.2.1.1.1.2 UIC 624-2 53
表9 排出基準、UIC 624-2 53
5.2.1.1.1.3 UIC 624-3 53
5.2.1.1.1.4 UIC 624-4 53
5.2.1.2 汚染の少ない列車運行とエネルギー効率の高い輸送への需要の高まり 54
図22 鉄道事業者による5段階の排出量削減への取り組み 54
図23 2000～2030年の異なる輸送セグメントにおける世界のCO2排出量 55
5.2.1.3 従来のディーゼル列車に対するハイブリッド列車の利点 55
図24 現状と将来排出技術 56
5.2.1.4 交通渋滞緩和のための鉄道公共交通機関への選好の高まり 56
図25 米国における交通渋滞中の運転時間（2022年） 57
5.2.2 制約 57
5.2.2.1 技術および関連インフラの開発コストの高さと複雑さ 57
5.2.2.2 既存列車の改修 57
5.2.3 機会 58
5.2.3.1 水素燃料電池機関車の開発 58
図26 水素列車のプロトタイプ 58
5.2.3.2 バッテリー駆動列車の開発 59
図27 鉄道におけるバッテリー使用による運用効率の最大化のメリット柔軟性 59
5.2.3.3 ディーゼル電気鉄道の改造 60
5.2.4 課題 60
5.2.4.1 鉛蓄電池とリチウムイオン電池に関する技術的課題 60
図28 電池リサイクルの比較：鉛蓄電池 vs.リチウムイオン 61
5.2.4.2 充電インフラ整備の高コスト 61
表10 ハイブリッド鉄道市場：市場動向の影響 62
5.3 価格分析 63
5.3.1 主要企業の平均販売価格動向（推進方式別、2023年） 63
5.3.2 平均販売価格動向（電気ディーゼル推進方式別、地域別） 63
図29 平均販売価格動向（電気ディーゼル推進方式別、地域別、2018～2023年） 63
5.4 エコシステム分析 64
図30 ハイブリッド鉄道市場：エコシステム分析 64
表11 ハイブリッド鉄道市場：エコシステムにおける企業の役割 65
5.5 マクロ経済指標 65
5.5.1 主要経済国のGDPの動向と予測 66
表12 主要経済国別GDPの動向と予測（2018～2026年、10億米ドル） 66
表13 主要経済国別実質GDP成長率（年率変化率および予測）、2022～2026年 66
表14 主要経済国別一人当たりGDPの動向と予測（2022～2026年、10億米ドル） 68
5.6 バリューチェーン分析 69
図31 ハイブリッド列車市場：バリューチェーン分析 69
5.6.1 研究開発 69
5.6.2 原材料調達 69
5.6.3 生産部門 70
5.6.4 最終組立および試験 70
5.6.5 保守およびオーバーホール 70
5.7 ケーススタディ分析 70
5.7.1 非電化区間を橋渡しする気候中立型駆動システムの開発 70
5.7.2 GOLINC-Mモジュール 71
5.7.3 環境に優しいモノレールシステム韓国の大都市圏で1日7万人の乗客 72
5.7.4 スコットランドの水素鉄道、気候変動対策目標達成へ順調に進捗 72
5.7.5 フレイトライナー、低排出燃料への移行を推進 73
5.8 特許分析 73
表15 ハイブリッド鉄道市場に関連する重要な特許登録 73
5.9 技術分析 78
5.9.1 はじめに 78
5.9.2 列車における回生ブレーキ 78
図32 列車における回生ブレーキシステム 78
5.9.3 自動運転列車 79
表16自動運転列車の自律性レベル 79
5.9.4 重量物輸送における燃料電池の利用 80
図33 輸送部門における燃料電池のマスマーケットへの普及タイムライン（2016～2050年） 80
5.9.5 ハイブリッド重量物輸送機関車向け急速充電列車運行コンセプト 80
5.9.6 トライモードハイブリッド列車の開発 81
図34 トライモードバッテリー列車の仕様 81
5.9.7 MITRACパルス駆動用バッテリー 81
5.9.8 MRXニッケルテクノロジーバッテリー81
5.10 代替燃料（推進／補助）の主要動向 82
5.10.1 CNG 82
5.10.2 LNG 82
5.10.3 水素 82
5.10.4 太陽光 83
5.11 関税および規制の現状 83
5.11.1 米国 83
5.11.2 欧州 83
表17 規格：鉄道牽引機関車（ステージIII A） 84
表18 規格：鉄道牽引機関車（ステージIII B） 84
5.11.3 インド 84
表19 規格準拠のための機器、システム、サブシステムの設計準拠規格 85
5.11.4 韓国 85
5.11.5 中国 85
5.11.6 規制機関、政府機関、その他の組織 86
表20 北米：規制機関、政府機関、その他の組織 86
表21 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織 87
表22 アジア・オセアニア：規制機関、政府機関、その他の組織 88
表23 その他の地域：規制機関、政府機関、その他の組織89
5.12 貿易分析 89
5.12.1 米国 89
図35 米国：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ、2018～2022年（百万米ドル） 89
5.12.2 中国 90
図36 中国：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ、2018～2022年（百万米ドル） 90
5.12.3 ドイツ 90
図37 ドイツ：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ2018～2022年（百万米ドル） 90
5.12.4 英国 91
図38 英国：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ、2018～2022年（百万米ドル） 91
5.12.5 フランス 91
図39 フランス：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ、2018～2022年（百万米ドル） 91
5.12.6 インド 92
図40 インド：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ、 2018～2022年（百万米ドル） 92
5.12.7 イタリア 92
図41 イタリア：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ、2018～2022年（百万米ドル） 92
5.12.8 オーストリア 93
図42 オーストリア：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ、2018～2022年（百万米ドル） 93
5.12.9 スイス 93
図43 スイス：鉄道・路面電車、機関車、車両、部品の輸出入データ2018～2022年 鉄道車両、機関車、車両、部品 93
5.12.10 日本 94
図44 日本：鉄道・軌道、機関車、車両、部品の輸出入データ（2018～2022年）（百万米ドル） 94
5.13 2023～2024年 主要会議・イベント 95
表24 ハイブリッド鉄道市場：主要会議・イベント 95
5.14 市場に影響を与えるトレンドとディスラプション 95
図45 ハイブリッド鉄道市場の収益源 95
5.15 主要ステークホルダーと購買基準 96
5.15.1 購買プロセスにおける主要なステークホルダー 96
図46 ハイブリッド列車の購買プロセスにおけるステークホルダーの影響（推進力別） 96
表25 ハイブリッド列車の購買プロセスにおけるステークホルダーの影響（推進力別）（％） 97
5.15.2 購買基準 97
図47 主要な購買基準 97
表26 主要な購買基準 98
5.16 ハイブリッド列車市場シナリオ分析 98
5.16.1 最も可能性の高いシナリオ 98
表27 最も可能性の高いシナリオ（推進力別）地域別、2023～2030年（単位） 99
5.16.2 楽観シナリオ 99
表28 楽観シナリオ、地域別、2023～2030年（単位） 99
5.16.3 悲観シナリオ 99
表29 悲観シナリオ、地域別、2023～2030年（単位） 100
5.17 世界のハイブリッド鉄道プロジェクトの詳細 100
表30 欧州：鉄道プロジェクト 100
表31 北米：鉄道プロジェクト 104
表32 アジア・オセアニア：鉄道プロジェクト 105
表33 その他の地域：鉄道プロジェクト 107
6 ハイブリッド列車市場（用途別） 108
6.1 はじめに 109
図48 予測期間中、貨物部門はより高いCAGRで成長する 109
表34 ハイブリッド列車市場（用途別）、2018～2022年（台数） 110
表35 ハイブリッド列車市場（用途別）、2023～2030年（台数） 110
表36 ハイブリッド列車市場におけるOEM（用途別） 110
6.2 旅客 111
表37 旅客：ハイブリッド列車市場（列車種別別）、2018～2022年（単位） 111
表38 旅客：ハイブリッド列車市場（列車種別別）、2023～2030年（単位） 111
6.2.1 長距離列車 112
6.2.1.1 成長促進のための高速鉄道インフラへの投資増加 112
表39 長距離ハイブリッド列車市場（地域別）、2018～2022年（単位） 112
表40 長距離ハイブリッド列車市場（地域別）、2023～2030年（単位） 112
6.2.2 都市交通列車113
6.2.2.1 都市化の進展と交通渋滞が成長を牽引 113
表41 都市交通ハイブリッド列車市場（地域別、2018～2022年）（単位） 113
表42 都市交通ハイブリッド列車市場（地域別、2023～2030年）（単位） 113
6.3 貨物 114
6.3.1 成長を牽引するハイブリッド技術の開発 114
表43 貨物：ハイブリッド列車市場（地域別、2018～2022年）（単位） 114
表44 貨物：ハイブリッド列車市場（地域別、 2023～2030年（台） 115
6.4 主要な洞察 115
7 ハイブリッド列車市場（営業出力別） 116
7.1 はじめに 117
図49 予測期間中に2000～4000kWのセグメントが最大の市場シェアを占める 117
表45 ハイブリッド列車市場（営業出力別） 2018～2022年（台） 117
表46 ハイブリッド列車市場（営業出力別） 2023～2030年（台） 118
7.2 2000kW未満 118
7.2.1 需要の増加都市交通が成長を牽引 118
表47 2000kW未満：ハイブリッド鉄道市場（地域別、2018～2022年）（単位） 118
表48 2000kW未満：ハイブリッド鉄道市場（地域別、2023～2030年）（単位） 119
7.3 2000～4000kW 119
7.3.1 高速鉄道の需要増加が成長を牽引 119
表49 2000～4000kW：ハイブリッド鉄道市場（地域別、2018～2022年）（単位） 119
表50 2000～4000kW：ハイブリッド列車市場（地域別、2023～2030年）（台数） 120
7.4 4000kW以上 120
7.4.1 成長を牽引する推進技術の進歩 120
表51 4000kW以上：ハイブリッド列車市場（地域別、2018～2022年）（台数） 120
表52 4000kW以上：ハイブリッド列車市場（地域別、2023～2030年）（台数） 121
7.5 主要な洞察 121
8 ハイブリッド列車市場運行速度別 122
8.1 はじめに 123
図50 予測期間中に最大の市場シェアを占める100～200km/hセグメント 123
表53 ハイブリッド列車市場（運行速度別、2018～2022年、車両数） 124
表54 ハイブリッド列車市場（運行速度別、2023～2030年、車両数） 124
8.2 100km/h未満 124
8.2.1 成長を牽引する推進技術の開発 124
表55 100km/h未満ハイブリッド列車市場地域別、2018～2022年（台数）125
表56 時速100km未満のハイブリッド列車市場、地域別、2023～2030年（台数）125
8.3 時速100～200km 125
8.3.1 水素燃料電池およびバッテリー駆動列車の進歩が成長を牽引 125
表57 時速100～200kmのハイブリッド列車市場、地域別、2018～2022年（台数）126
表58 時速100～200kmのハイブリッド列車市場、地域別、2023～2030年(台) 126
8.4 時速200km以上 126
8.4.1 高速鉄道への投資増加が成長を牽引 126
表59 時速200km以上ハイブリッド列車市場（地域別、2018～2022年）(台) 127
表60 時速200km以上ハイブリッド列車市場（地域別、2023～2030年）(台) 127
8.5 主要な洞察 127
9 ハイブリッド列車市場（推進方式別） 128
9.1 はじめに 129
表61 ハイブリッド列車市場と電気ディーゼル、バッテリー電気、水素バッテリーハイブリッド列車 129
表62 ハイブリッド列車市場（推進方式別、2018～2022年、台数） 129
表63 ハイブリッド列車市場（推進方式別、2023～2030年、台数） 130
表64 ハイブリッド列車モデル（推進方式別） 130
9.2 電気ディーゼル 131
9.2.1 エネルギー効率の高い機関車への需要増加が成長を牽引 131
表65 電気ディーゼル駆動ハイブリッド列車市場（地域別、 2018～2022年（台数）131
表66 電気ディーゼル駆動ハイブリッド列車市場（地域別）、2023～2030年（台数）132
9.3 バッテリー電気駆動 132
9.3.1 成長を牽引するバッテリー技術の継続的な進歩 132
9.4 水素バッテリー 133
9.4.1 成長を牽引するクリーン輸送への需要 133
9.5 主要な洞察 133
10 ハイブリッド列車市場（バッテリータイプ別） 134
10.1 はじめに 134
図51 バッテリーの種類リチウムイオン電池 134
10.2 鉛蓄電池 134
10.3 リチウムイオン電池 135
図52 地域型蓄電池列車で使用されるリチウムイオン電池 135
10.3.1 チタン酸リチウム（LTO） 136
10.3.2 リン酸鉄リチウム（LFP） 136
10.3.3 ニッケルマンガンコバルト酸リチウム（NMC） 136
10.4 ナトリウムイオン電池 137
10.5 ニッケルカドミウム電池 137
10.6 その他 137
11 ハイブリッド列車市場（地域別） 138
11.1 はじめに 139
図53 予測期間中、ヨーロッパが最大の市場シェアを占める 139
表67 ハイブリッド列車市場（地域別）、2018～2022年（台数） 140
表68 ハイブリッド列車市場（地域別、2023～2030年（台数）） 140
11.2 アジア・オセアニア 141
11.2.1 景気後退の影響分析 141
図54 アジア・オセアニア：ハイブリッド列車市場のスナップショット 142
表69 アジア・オセアニア：ハイブリッド列車市場（国別）、2018～2022年（台数） 142
表70 アジア・オセアニア：ハイブリッド列車市場、国別、2023～2030年（台） 143
11.2.2 中国 143
11.2.2.1 高速ハイブリッド列車の需要増加が成長を牽引 143
表71 中国：ハイブリッド列車市場、推進力別、2018～2022年（台） 143
表72 中国：ハイブリッド列車市場、推進力別、2023～2030年（台） 143
11.2.3 日本 144
11.2.3.1 主要ハイブリッド列車メーカーの存在が成長を牽引 144
表73 日本：ハイブリッド列車市場、推進力別推進力別、2018～2022年（台） 144
表74 日本：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台） 144
11.2.4 インド 144
11.2.4.1 鉄道電化の促進による成長促進 144
表75 インド：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台） 145
表76 インド：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台） 145
11.2.5 韓国 145
11.2.5.1 ハイブリッド列車向けインフラ投資の増加による成長促進 145
表77 韓国：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台） 145
表78 韓国：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台） 146
11.2.6 ニュージーランド 146
11.2.6.1 鉄道プロジェクトの増加が成長を牽引 146
表79 ニュージーランド：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台） 146
表80 ニュージーランド：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台） 146
11.2.7 オーストラリア147
11.2.7.1 鉄道セクターへの政府投資の増加が成長を牽引 147
表81 オーストラリア：ハイブリッド鉄道市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 147
表82 オーストラリア：ハイブリッド鉄道市場（推進力別）、2023～2030年（台数） 147
11.3 ヨーロッパ 148
11.3.1 景気後退の影響分析 148
図55 予測期間中、ドイツがヨーロッパで最大の市場シェアを占める 148
表83 ヨーロッパ：ハイブリッド鉄道市場（国別）、2018～2022年（台数） 149
表84 欧州：ハイブリッド列車市場（国別）、2023～2030年（台数） 149
11.3.2 フランス 149
11.3.2.1 低公害列車への需要増加が成長を牽引 149
表85 フランス：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 150
表86 フランス：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台数） 150
11.3.3 ドイツ 150
11.3.3.1 鉄道インフラの改修投資の増加が成長を牽引 150
表87 ドイツ：ハイブリッド列車市場推進力別、2018～2022年（台）150
表88 ドイツ：ハイブリッド列車市場、推進力別、2023～2030年（台）151
11.3.4 イタリア 151
11.3.4.1 成長促進のための既存鉄道網の近代化と拡張の促進 151
表89 イタリア：ハイブリッド列車市場、推進力別、2018～2022年（台）151
表90 イタリア：ハイブリッド列車市場、推進力別、2023～2030年（台）151
11.3.5 スペイン 152
11.3.5.1 高速鉄道網の拡大と有力なハイブリッド列車メーカーが成長を牽引 152
表91 スペイン：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 152
表92 スペイン：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台数） 152
11.3.6 オーストリア 152
11.3.6.1 成長を牽引する現行ディーゼル列車の電気ディーゼル列車への置き換え 152
表93 オーストリア：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 153
表94 オーストリア：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台数） 153
11.3.7 英国 153
11.3.7.1 成長を牽引する排出ガスゼロの交通機関への政府投資の増加 153
表95 英国：ハイブリッド鉄道市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 153
表96 英国：ハイブリッド鉄道市場（推進力別）、2023～2030年（台数） 154
11.4 北米 154
11.4.1 景気後退の影響分析 154
図56 北米：ハイブリッド鉄道市場のスナップショット 155
表97 北米：ハイブリッド鉄道市場（国別）、2018～2022年（台数） 155
表98 北米：ハイブリッド列車市場（国別）、2023～2030年（台数） 156
11.4.2 米国 156
11.4.2.1 ハイブリッド貨物列車の需要増加が成長を牽引 156
表99 米国：ハイブリッド列車市場（推進方式別）、2018～2022年（台数） 156
表100 米国：ハイブリッド列車市場（推進方式別）、2023～2030年（台数） 156
11.4.3 カナダ 157
11.4.3.1 旅客輸送と貨物輸送の増加が成長を牽引 157
表101 カナダ：ハイブリッド列車市場推進力別、2018～2022年（台） 157
表102 カナダ：ハイブリッド列車市場、推進力別、2023～2030年（台） 157
11.4.4 メキシコ 158
11.4.4.1 炭素排出量削減への懸念の高まりが成長を牽引 158
表103 メキシコ：ハイブリッド列車市場、推進力別、2018～2022年（台） 158
表104 メキシコ：ハイブリッド列車市場、推進力別、2023～2030年（台） 158
11.5 中東・アフリカ 159
11.5.1 景気後退の影響分析159
図57 予測期間中、エジプトが中東・アフリカで最大の市場シェアを占める 159
表105 中東・アフリカ：ハイブリッド列車市場（国別）、2018～2022年（台数） 159
表106 中東・アフリカ：ハイブリッド列車市場（国別）、2023～2030年（台数） 160
11.5.2 南アフリカ 160
11.5.2.1 より環境に優しい列車への政府支出の増加が成長を牽引 160
表107 南アフリカ：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 160
表108 南アフリカ：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台） 160
11.5.3 UAE 161
11.5.3.1 成長を牽引する鉄道技術の発展 161
表109 UAE：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台） 161
表110 UAE：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台） 161
11.5.4 エジプト 162
11.5.4.1 政府は観光業の成長を牽引するため、ハイブリッド列車路線への投資を計画している 162
表111 エジプト：ハイブリッド列車市場推進方式別、2018～2022年（台） 162
表112 エジプト：ハイブリッド列車市場、推進方式別、2023～2030年（台） 162
11.6 その他の国 162
図58 予測期間中、ロシアがその他の国で最大の市場シェアを占める 163
表113 その他の国：ハイブリッド列車市場、国別、2018～2022年（台） 163
表114 その他の国：ハイブリッド列車市場、国別、2023～2030年（台） 163
11.6.1 ブラジル164
11.6.1.1 既存路線の電化拡大が成長を牽引 164
表115 ブラジル：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 164
表116 ブラジル：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台数） 164
11.6.2 ロシア 164
11.6.2.1 電気ディーゼル機関車の需要増加が成長を牽引 164
表117 ロシア：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台数） 164
表118 ロシア：ハイブリッド列車市場（推進力別）推進力、2023～2030年（台） 165
11.6.3 アルゼンチン 165
11.6.3.1 成長促進のための鉄道網の近代化 165
表119 アルゼンチン：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2018～2022年（台） 165
表120 アルゼンチン：ハイブリッド列車市場（推進力別）、2023～2030年（台） 165
12 競争環境 166
12.1 概要 166
12.2 主要企業の戦略／勝利の権利 166
表121 主要企業が採用する戦略の概要ハイブリッド鉄道市場 166
12.3 主要企業の市場シェア分析（2022年） 167
表122 市場シェア分析（2022年） 167
図59 ハイブリッド鉄道市場シェア分析（2022年） 168
12.3.1 CRRC 168
12.3.2 アルストム 169
12.3.3 シーメンス 169
12.3.4 ワブテック・コーポレーション 169
12.3.5 スタドラー・レール AG 169
12.4 主要企業の収益分析（2018～2022年） 170
図60 ハイブリッド鉄道における主要上場企業過去5年間の鉄道市場 170
12.5 競争シナリオ 170
12.5.1 製品の発売／開発 170
表123 製品の発売／開発、2021～2023年 171
12.5.2 取引 172
表124 取引、2021～2023年 172
12.5.3 その他 178
表125 その他、2021～2023年 178
12.6 企業評価マトリックス 180
12.6.1 スター企業 180
12.6.2 普及型企業 180
12.6.3 新興企業リーダー 180
12.6.4 参加者 180
図61 ハイブリッド鉄道市場：企業評価マトリックス、2022年 181
表126 ハイブリッド鉄道市場：企業別地域フットプリント、2022年 182
表127 ハイブリッド鉄道市場：企業別アプリケーションフットプリント、2022年 182
表128 ハイブリッド鉄道市場：企業別バッテリーフットプリント、2022年 183
表129 ハイブリッド鉄道市場：企業別製品、アプリケーション、地域フットプリント、2022年 183
12.7 スタートアップ／中小企業評価マトリックス 184
12.7.1 進歩的な企業 184
12.7.2 対応力のある企業 184
12.7.3 ダイナミックな企業 184
12.7.4 スターティングブロック 184
図62 ハイブリッドトレイン市場：スタートアップ/中小企業向け評価マトリックス、2022年 185
表130 ハイブリッドトレイン市場：スタートアップ/中小企業向け地域フットプリント、2022年 186
表131 ハイブリッドトレイン市場：スタートアップ/中小企業向けアプリケーションフットプリント、2022年 186
表132 ハイブリッドトレイン市場：スタートアップ/中小企業向けアプリケーションと地域フットプリント、2022年 187
13 企業プロフィール 188
（事業概要、提供製品、最近の開発状況、MnMビュー）*
13.1 主要プレーヤー 188
13.1.1 CRRCコーポレーション・リミテッド（CRRC） 188
表133 CRRC：企業概要 188
図63 CRRC：企業スナップショット 189
表134 CRRC：提供製品 189
表135 CRRC：製品開発 190
表136 CRRC：取引 191
13.1.2 アルストム 193
表137 アルストム：企業概要 193
図64 アルストム：企業Yスナップショット 194
図65 アルストム：新規事業機会スペース 194
表138 アルストム：提供製品 195
表139 アルストム：製品開発 195
表140 アルストム：取引 196
表141 アルストム：その他 200
13.1.3 シーメンス 202
表142 シーメンス：会社概要 202
図66 シーメンス：会社スナップショット 203
表143 シーメンス：提供製品 203
表144 シーメンス：製品開発 204
表145 シーメンス：取引 204
表 146 シーメンス：その他 206
13.1.4 ワブテック・コーポレーション 208
表 147 ワブテック・コーポレーション：会社概要 208
図 67 ワブテック・コーポレーション：会社概要 209
表 148 ワブテック・コーポレーション：提供製品 209
表 149 ワブテック・コーポレーション：取引 210
表 150 ワブテック・コーポレーション：その他 211
13.1.5 スタドラー・レールAG 213
表 151 スタドラー・レールAG：会社概要 213
図 68 スタドラー・レールAG：会社概要213
表152 STADLER RAIL AG: 提供製品 214
表153 STADLER RAIL AG: 製品開発 214
表154 STADLER RAIL AG: 取引 215
表155 STADLER RAIL AG: その他 217
13.1.6 HYUNDAI ROTEM COMPANY 218
表156 HYUNDAI ROTEM COMPANY: 会社概要 218
図69 HYUNDAI ROTEM COMPANY: 会社概要 218
表157 HYUNDAI ROTEM COMPANY: 提供製品 219
表158 HYUNDAI ROTEM COMPANY: 製品動向 219
表159 現代ロテム社：取引 219
13.1.7 株式会社日立製作所221
表 160 日立製作所：会社概要 221
図 70 日立製作所：会社概要 221
表 161 日立製作所：提供製品 222
表 162 日立製作所：製品開発 222
表 163 日立製作所：取引 223
13.1.8 鉄鋼補助車両（CAF）の建設と製造 225
表 164 CAF：会社概要 225
図 71 CAF：会社概要 225
表 165 CAF：提供製品 226
表 166 CAF：取引226
13.1.9 東芝 228
表 167 東芝：会社概要 228
図 72 東芝：会社概要 229
表 168 東芝：提供製品 229
表 169 東芝：製品開発 230
表 170 東芝：取引 230
13.1.10 カミンズ社 232
表 171 カミンズ社：会社概要 232
図 73 カミンズ社：会社概要 233
表 172 カミンズ社：提供製品 233
表 173 カミンズ社：取引234
13.1.11 ABB 235
表 174 ABB: 会社概要 235
図 74 ABB: 会社概要 235
表 175 ABB: 提供製品 236
表 176 ABB: 取引 236
表 177 ABB: その他 237
13.1.12 三菱電機株式会社 238
表 178 三菱電機株式会社: 会社概要 238
図 75 三菱電機株式会社: 会社概要 238
表 179 三菱電機株式会社: 提供製品 239
表 180 三菱エレクトリック・コーポレーション：取引 239
13.1.13 TALGO 240
表 181 TALGO：会社概要 240
図 76 TALGO：会社概要 240
表 182 TALGO：提供製品 241
表 183 TALGO：取引 241
*非上場企業の場合、事業概要、提供製品、最近の動向、MnMビューに関する詳細は掲載されていない可能性があります。
13.2 その他の主要企業 242
13.2.1 BNSF 242
表 184 BNSF：企業概要 242
13.2.2 Ballard Power Systems 242
表 185 Ballard Power Systems：企業概要 242
13.2.3 Chart Industries 243
表 186 Chart Industries：企業概要 243
13.2.4 RENFE OPERADORA 243
表 187 RENFE OPERADORA：企業概要 243
13.2.5 SKODA TRANSPORTATION 244
表 188 SKODA TRANSPORTATION：企業概要 244
13.2.6 DB CARGO 244
表189 DBカーゴ：会社概要 244
13.2.7 SNCF 245
表190 SNCF：会社概要 245
13.2.8 ロールス・ロイス 245
表191 ロールス・ロイス：会社概要 245
13.2.9 キンキ車輛株式会社246
表 192 キンキ車輛株式会社：会社概要 246
13.2.10 川崎重工業 246
表 193 川崎重工業：会社概要 246
13.2.11 エティハド鉄道 247
表 194 エティハド鉄道：会社概要 247
13.2.12 シナラ輸送機械 247
表 195 シナラ輸送機械：会社概要 247
13.2.13 トランスマッシュホールディング 248
表 196 トランスマッシュホールディング：会社概要 248
13.2.14 INTAMIN BAHNTECHNIK UND BETRIEBS-MBH & CO. KG 248
表197 INTAMIN BAHNTECHNIK UND BETRIEBS-MBH & CO. KG：会社概要 248
14 MARKETSANDMARKETSによる提言 249
14.1 予測期間中、北米は最も急速に成長する市場となる 249
14.2 鉄道電化網の拡大が電気ディーゼル機関車の需要を牽引 249
14.3 今後のトライモード列車技術が市場成長の機会をもたらす 250
14.4 結論 250
15付録 251
15.1 業界専門家による重要な洞察 251
15.2 ディスカッションガイド 251
15.3 ナレッジストア：MARKETSANDMARKETSのサブスクリプションポータル 254
15.4 カスタマイズオプション 256
15.5 関連レポート 256
15.6 著者情報 257
1.1 STUDY OBJECTIVES 21
1.2 MARKET DEFINITION 22
TABLE 1 HYBRID TRAIN MARKET DEFINITION, BY BATTERY TYPE 22
TABLE 2 HYBRID TRAIN MARKET DEFINITION, BY APPLICATION 23
TABLE 3 HYBRID TRAIN MARKET DEFINITION, BY PROPULSION 23
TABLE 4 HYBRID TRAIN MARKET DEFINITION, BY OPERATING SPEED 23
TABLE 5 HYBRID TRAIN MARKET DEFINITION, BY SERVICE POWER 24
1.2.1 INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 24
TABLE 6 HYBRID TRAIN MARKET: INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 24
1.3 MARKET SCOPE 25
1.3.1 MARKETS COVERED 25
FIGURE 1 HYBRID TRAIN MARKET SEGMENTATION 25
1.3.2 REGIONS COVERED 26
1.3.3 YEARS CONSIDERED 26
1.4 CURRENCY CONSIDERED 26
TABLE 7 CURRENCY EXCHANGE RATES 27
1.5 STAKEHOLDERS 27
1.6 SUMMARY OF CHANGES 28
2 RESEARCH METHODOLOGY 29
2.1 RESEARCH DATA 29
FIGURE 2 HYBRID TRAIN MARKET: RESEARCH DESIGN 29
FIGURE 3 RESEARCH DESIGN MODEL 30
2.1.1 SECONDARY DATA 30
2.1.1.1 List of key secondary sources 31
2.1.1.2 Key data from secondary sources 32
2.1.2 PRIMARY DATA 32
2.1.2.1 Key data from primary source 33
2.1.2.2 List of participating companies for primary research 34
FIGURE 4 BREAKDOWN OF PRIMARY INTERVIEWS: BY COMPANY, DESIGNATION, AND REGION 34
2.1.2.3 Major objectives of primary research 34
2.1.2.4 Primary participants 35
2.2 MARKET ESTIMATION METHODOLOGY 35
FIGURE 5 RESEARCH METHODOLOGY: HYPOTHESIS BUILDING 36
2.3 MARKET SIZE ESTIMATION 36
FIGURE 6 HYBRID TRAIN MARKET SIZE ESTIMATION 37
2.3.1 BOTTOM-UP APPROACH 37
FIGURE 7 MARKET SIZE ESTIMATION METHODOLOGY: BOTTOM-UP APPROACH 37
2.3.2 TOP-DOWN APPROACH 38
FIGURE 8 MARKET SIZE ESTIMATION METHODOLOGY: TOP-DOWN APPROACH 38
FIGURE 9 HYBRID TRAIN MARKET: RESEARCH DESIGN AND METHODOLOGY 38
2.4 DATA TRIANGULATION 39
FIGURE 10 HYBRID TRAIN MARKET: DATA TRIANGULATION 39
2.5 FACTOR ANALYSIS 40
FIGURE 11 FACTORS IMPACTING HYBRID TRAIN MARKET 40
2.5.1 FACTOR ANALYSIS FOR MARKET SIZING: DEMAND AND SUPPLY SIDES 41
2.6 RECESSION IMPACT ANALYSIS 41
2.7 RESEARCH ASSUMPTIONS 42
2.8 RESEARCH LIMITATIONS 42
3 EXECUTIVE SUMMARY 44
FIGURE 12 HYBRID TRAIN MARKET OVERVIEW 45
FIGURE 13 HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 46
FIGURE 14 HYBRID TRAIN MARKET PERFORMANCE IN 2023 47
FIGURE 15 PASSENGER SEGMENT TO LEAD HYBRID TRAIN MARKET IN 2023 47
4 PREMIUM INSIGHTS 48
4.1 ATTRACTIVE OPPORTUNITIES FOR PLAYERS IN HYBRID TRAIN MARKET 48
FIGURE 16 ADVANCEMENTS IN BATTERY TECHNOLOGY AND HYBRID PROPULSION SYSTEMS TO DRIVE MARKET 48
4.2 HYBRID TRAIN MARKET, BY APPLICATION 48
FIGURE 17 PASSENGER SEGMENT TO HOLD LARGER MARKET SHARE IN 2023 48
4.3 HYBRID TRAIN MARKET, BY OPERATING SPEED 49
FIGURE 18 HYBRID TRAINS WITH 100-200 KM/H OPERATING SPEED TO CAPTURE LARGEST MARKET SHARE DURING FORECAST PERIOD 49
4.4 HYBRID TRAIN MARKET, BY SERVICE POWER 49
FIGURE 19 ABOVE 4000 KW SEGMENT TO GROW AT HIGHEST RATE DURING FORECAST PERIOD 49
4.5 HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION 50
FIGURE 20 EUROPE TO LEAD HYBRID TRAIN MARKET DURING FORECAST PERIOD 50
5 MARKET OVERVIEW 51
5.1 INTRODUCTION 51
5.2 MARKET DYNAMICS 52
FIGURE 21 HYBRID TRAIN MARKET: DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES 52
5.2.1 DRIVERS 52
5.2.1.1 Increasing stringency in emission norms 52
5.2.1.1.1 Emissions standards issued by UIC 53
5.2.1.1.1.1 UIC 624-1 53
TABLE 8 EMISSIONS STANDARD, UIC 624-1 53
5.2.1.1.1.2 UIC 624-2 53
TABLE 9 EMISSIONS STANDARD, UIC 624-2 53
5.2.1.1.1.3 UIC 624-3 53
5.2.1.1.1.4 UIC 624-4 53
5.2.1.2 Rising demand for less polluting train operations and energy-efficient transport 54
FIGURE 22 RAIL OPERATORS TO ADDRESS EMISSIONS WITH 5 LEVELS 54
FIGURE 23 GLOBAL CO2 EMISSIONS FROM DIFFERENT TRANSPORT SEGMENTS, 2000–2030 55
5.2.1.3 Benefits of hybrid trains over conventional diesel trains 55
FIGURE 24 CURRENT AND FUTURE EMISSION TECHNOLOGIES 56
5.2.1.4 Increasing preference for railway-based public transport to reduce traffic congestion 56
FIGURE 25 DRIVING TIME SPENT IN TRAFFIC CONGESTION IN US, 2022 57
5.2.2 RESTRAINTS 57
5.2.2.1 High development costs and complexities in technologies and related infrastructure 57
5.2.2.2 Refurbishment of existing trains 57
5.2.3 OPPORTUNITIES 58
5.2.3.1 Development of hydrogen fuel cell locomotives 58
FIGURE 26 PROTOTYPE OF HYDROGEN TRAIN 58
5.2.3.2 Development of battery-operated trains 59
FIGURE 27 BENEFITS OF USING BATTERIES IN RAIL FOR MAXIMUM OPERATIONAL FLEXIBILITY 59
5.2.3.3 Retrofitting of diesel-electric trains 60
5.2.4 CHALLENGES 60
5.2.4.1 Technical challenges related to lead-acid and lithium-ion batteries 60
FIGURE 28 COMPARISON OF BATTERY RECYCLING: LEAD-ACID VS. LITHIUM-ION 61
5.2.4.2 High cost of charging infrastructure development 61
TABLE 10 HYBRID TRAIN MARKET: IMPACT OF MARKET DYNAMICS 62
5.3 PRICING ANALYSIS 63
5.3.1 AVERAGE SELLING PRICE TRENDS OF KEY PLAYERS, BY PROPULSION, 2023 63
5.3.2 AVERAGE SELLING PRICE TRENDS, BY ELECTRO-DIESEL PROPULSION, BY REGION 63
FIGURE 29 AVERAGE SELLING PRICE TRENDS, BY ELECTRO-DIESEL PROPULSION, BY REGION, 2018–2023 63
5.4 ECOSYSTEM ANALYSIS 64
FIGURE 30 HYBRID TRAIN MARKET: ECOSYSTEM ANALYSIS 64
TABLE 11 HYBRID TRAIN MARKET: ROLE OF COMPANIES IN ECOSYSTEM 65
5.5 MACROECONOMIC INDICATORS 65
5.5.1 GDP TRENDS AND FORECASTS FOR MAJOR ECONOMIES 66
TABLE 12 GDP TRENDS AND FORECASTS, BY MAJOR ECONOMIES, 2018–2026 (USD BILLION) 66
TABLE 13 REAL GDP GROWTH RATE (ANNUAL PERCENTAGE CHANGE AND FORECAST), BY MAJOR ECONOMIES, 2022–2026 66
TABLE 14 GDP PER CAPITA TRENDS AND FORECASTS, BY MAJOR ECONOMIES, 2022–2026 (USD BILLION) 68
5.6 VALUE CHAIN ANALYSIS 69
FIGURE 31 HYBRID TRAIN MARKET: VALUE CHAIN ANALYSIS 69
5.6.1 RESEARCH & DEVELOPMENT 69
5.6.2 PROCUREMENT OF RAW MATERIALS 69
5.6.3 PRODUCTION DEPARTMENT 70
5.6.4 FINAL ASSEMBLY AND TESTING 70
5.6.5 MAINTENANCE AND OVERHAUL 70
5.7 CASE STUDY ANALYSIS 70
5.7.1 DEVELOPMENT OF CLIMATE-NEUTRAL DRIVE SYSTEM FOR BRIDGING NON-ELECTRIFIED SUBSECTIONS OF LINE 70
5.7.2 GOLINC-M MODULES 71
5.7.3 ENVIRONMENTALLY FRIENDLY MONORAIL SYSTEM USED BY 70,000 RIDERS/DAY IN KOREAN METROPOLIS 72
5.7.4 SCOTTISH HYDROGEN TRAIN ON TRACK TO DELIVER CLIMATE TARGETS 72
5.7.5 FREIGHTLINER TO PROGRESS TOWARD LOW-EMISSION FUEL 73
5.8 PATENT ANALYSIS 73
TABLE 15 IMPORTANT PATENT REGISTRATIONS RELATED TO HYBRID TRAIN MARKET 73
5.9 TECHNOLOGY ANALYSIS 78
5.9.1 INTRODUCTION 78
5.9.2 REGENERATIVE BRAKING IN TRAINS 78
FIGURE 32 REGENERATIVE BRAKING SYSTEM IN TRAINS 78
5.9.3 AUTONOMOUS TRAINS 79
TABLE 16 LEVEL OF AUTONOMY FOR AUTONOMOUS TRAINS 79
5.9.4 USE OF FUEL CELLS FOR HEAVY-LOAD TRANSPORTATION 80
FIGURE 33 TIMELINE OF FUEL CELL MASS MARKET ACCEPTABILITY IN TRANSPORTATION SECTOR, 2016–2050 80
5.9.5 RAPID CHARGING TRAIN OPERATIONAL CONCEPTS FOR HYBRID HEAVY HAUL LOCOMOTIVES 80
5.9.6 DEVELOPMENT OF TRI-MODE HYBRID TRAINS 81
FIGURE 34 SPECIFICATIONS OF TRI-MODE BATTERY TRAIN 81
5.9.7 MITRAC PULSE TRACTION BATTERY 81
5.9.8 MRX NICKEL TECHNOLOGY BATTERY 81
5.10 KEY TRENDS IN ALTERNATE FUELS (PROPULSION/AUXILIARY) 82
5.10.1 CNG 82
5.10.2 LNG 82
5.10.3 HYDROGEN 82
5.10.4 SOLAR 83
5.11 TARIFF AND REGULATORY LANDSCAPE 83
5.11.1 US 83
5.11.2 EUROPE 83
TABLE 17 STANDARDS: RAIL TRACTION ENGINES (STAGE III A) 84
TABLE 18 STANDARDS: RAIL TRACTION ENGINES (STAGE III B) 84
5.11.3 INDIA 84
TABLE 19 DESIGN OF EQUIPMENT, SYSTEM, AND SUB-SYSTEMS TO COMPLY WITH FOLLOWING STANDARDS 85
5.11.4 SOUTH KOREA 85
5.11.5 CHINA 85
5.11.6 REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 86
TABLE 20 NORTH AMERICA: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 86
TABLE 21 EUROPE: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 87
TABLE 22 ASIA OCEANIA: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 88
TABLE 23 REST OF THE WORLD: REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 89
5.12 TRADE ANALYSIS 89
5.12.1 US 89
FIGURE 35 US: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 89
5.12.2 CHINA 90
FIGURE 36 CHINA: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 90
5.12.3 GERMANY 90
FIGURE 37 GERMANY: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 90
5.12.4 UK 91
FIGURE 38 UK: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 91
5.12.5 FRANCE 91
FIGURE 39 FRANCE: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 91
5.12.6 INDIA 92
FIGURE 40 INDIA: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 92
5.12.7 ITALY 92
FIGURE 41 ITALY: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 92
5.12.8 AUSTRIA 93
FIGURE 42 AUSTRIA: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 93
5.12.9 SWITZERLAND 93
FIGURE 43 SWITZERLAND: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 93
5.12.10 JAPAN 94
FIGURE 44 JAPAN: IMPORT AND EXPORT DATA FOR RAILWAYS AND TRAMWAYS, LOCOMOTIVES, ROLLING STOCK, AND PARTS, 2018–2022 (USD MILLION) 94
5.13 KEY CONFERENCES AND EVENTS IN 2023–2024 95
TABLE 24 HYBRID TRAIN MARKET: KEY CONFERENCES AND EVENTS 95
5.14 TRENDS AND DISRUPTIONS IMPACTING MARKET 95
FIGURE 45 REVENUE SOURCES FOR HYBRID TRAIN MARKET 95
5.15 KEY STAKEHOLDERS AND BUYING CRITERIA 96
5.15.1 KEY STAKEHOLDERS IN BUYING PROCESS 96
FIGURE 46 INFLUENCE OF STAKEHOLDERS ON BUYING PROCESS FOR HYBRID TRAINS, BY PROPULSION 96
TABLE 25 INFLUENCE OF STAKEHOLDERS ON BUYING PROCESS FOR HYBRID TRAINS, BY PROPULSION (%) 97
5.15.2 BUYING CRITERIA 97
FIGURE 47 KEY BUYING CRITERIA 97
TABLE 26 KEY BUYING CRITERIA 98
5.16 HYBRID TRAIN MARKET SCENARIO ANALYSIS 98
5.16.1 MOST LIKELY SCENARIO 98
TABLE 27 MOST LIKELY SCENARIO, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 99
5.16.2 OPTIMISTIC SCENARIO 99
TABLE 28 OPTIMISTIC SCENARIO, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 99
5.16.3 PESSIMISTIC SCENARIO 99
TABLE 29 PESSIMISTIC SCENARIO, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 100
5.17 DETAILS OF HYBRID TRAIN RAILWAY PROJECTS WORLDWIDE 100
TABLE 30 EUROPE: RAILWAY PROJECTS 100
TABLE 31 NORTH AMERICA: RAILWAY PROJECTS 104
TABLE 32 ASIA OCEANIA: RAILWAY PROJECTS 105
TABLE 33 REST OF THE WORLD: RAILWAY PROJECTS 107
6 HYBRID TRAIN MARKET, BY APPLICATION 108
6.1 INTRODUCTION 109
FIGURE 48 FREIGHT SEGMENT TO GROW AT HIGHER CAGR DURING FORECAST PERIOD 109
TABLE 34 HYBRID TRAIN MARKET, BY APPLICATION, 2018–2022 (UNITS) 110
TABLE 35 HYBRID TRAIN MARKET, BY APPLICATION, 2023–2030 (UNITS) 110
TABLE 36 OEMS IN HYBRID TRAIN MARKET, BY APPLICATION 110
6.2 PASSENGER 111
TABLE 37 PASSENGER: HYBRID TRAIN MARKET, BY TRAIN TYPE, 2018–2022 (UNITS) 111
TABLE 38 PASSENGER: HYBRID TRAIN MARKET, BY TRAIN TYPE, 2023–2030 (UNITS) 111
6.2.1 LONG DISTANCE TRAIN 112
6.2.1.1 Increasing investment in high-speed rail infrastructure to drive growth 112
TABLE 39 LONG DISTANCE HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 112
TABLE 40 LONG DISTANCE HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 112
6.2.2 URBAN TRANSIT TRAIN 113
6.2.2.1 Rising urbanization and traffic congestion to drive growth 113
TABLE 41 URBAN TRANSIT HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 113
TABLE 42 URBAN TRANSIT HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 113
6.3 FREIGHT 114
6.3.1 DEVELOPMENT OF HYBRID TECHNOLOGIES TO DRIVE GROWTH 114
TABLE 43 FREIGHT: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 114
TABLE 44 FREIGHT: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 115
6.4 KEY PRIMARY INSIGHTS 115
7 HYBRID TRAIN MARKET, BY SERVICE POWER 116
7.1 INTRODUCTION 117
FIGURE 49 BETWEEN 2000 TO 4000 KW SEGMENT TO HAVE LARGEST MARKET SHARE DURING FORECAST PERIOD 117
TABLE 45 HYBRID TRAIN MARKET, BY SERVICE POWER, 2018–2022 (UNITS) 117
TABLE 46 HYBRID TRAIN MARKET, BY SERVICE POWER, 2023–2030 (UNITS) 118
7.2 LESS THAN 2000 KW 118
7.2.1 RISE IN DEMAND FOR URBAN TRANSIT TO DRIVE GROWTH 118
TABLE 47 LESS THAN 2000 KW: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 118
TABLE 48 LESS THAN 2000 KW: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 119
7.3 BETWEEN 2000 TO 4000 KW 119
7.3.1 INCREASING DEMAND FOR HIGH-SPEED RAIL TO DRIVE GROWTH 119
TABLE 49 BETWEEN 2000 TO 4000 KW: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 119
TABLE 50 BETWEEN 2000 TO 4000 KW: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 120
7.4 ABOVE 4000 KW 120
7.4.1 ADVANCEMENT IN PROPULSION TECHNOLOGY TO DRIVE GROWTH 120
TABLE 51 ABOVE 4000 KW: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 120
TABLE 52 ABOVE 4000 KW: HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 121
7.5 KEY PRIMARY INSIGHTS 121
8 HYBRID TRAIN MARKET, BY OPERATING SPEED 122
8.1 INTRODUCTION 123
FIGURE 50 100-200 KM/H SEGMENT TO HAVE LARGEST MARKET SHARE DURING FORECAST PERIOD 123
TABLE 53 HYBRID TRAIN MARKET, BY OPERATING SPEED, 2018–2022 (UNITS) 124
TABLE 54 HYBRID TRAIN MARKET, BY OPERATING SPEED, 2023–2030 (UNITS) 124
8.2 BELOW 100 KM/H 124
8.2.1 DEVELOPMENT IN PROPULSION TECHNOLOGIES TO DRIVE GROWTH 124
TABLE 55 BELOW 100 KM/H HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 125
TABLE 56 BELOW 100 KM/H HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 125
8.3 100–200 KM/H 125
8.3.1 ADVANCEMENTS IN HYDROGEN FUEL CELL AND BATTERY-OPERATED TRAINS TO DRIVE GROWTH 125
TABLE 57 100–200 KM/H HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 126
TABLE 58 100–200 KM/H HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 126
8.4 ABOVE 200 KM/H 126
8.4.1 INCREASE IN INVESTMENT FOR HIGH-SPEED RAIL TO DRIVE GROWTH 126
TABLE 59 ABOVE 200 KM/H HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 127
TABLE 60 ABOVE 200 KM/H HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 127
8.5 KEY PRIMARY INSIGHTS 127
9 HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION 128
9.1 INTRODUCTION 129
TABLE 61 DIFFERENCE BETWEEN ELECTRO-DIESEL, BATTERY-ELECTRIC, AND HYDROGEN-BATTERY HYBRID TRAINS 129
TABLE 62 HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 129
TABLE 63 HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 130
TABLE 64 HYBRID TRAIN MODELS, BY PROPULSION 130
9.2 ELECTRO DIESEL 131
9.2.1 RISING DEMAND FOR ENERGY-EFFICIENT LOCOMOTIVES TO DRIVE GROWTH 131
TABLE 65 ELECTRO DIESEL-PROPELLED HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 131
TABLE 66 ELECTRO DIESEL-PROPELLED HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 132
9.3 BATTERY ELECTRIC 132
9.3.1 CONTINUOUS DEVELOPMENTS IN BATTERY TECHNOLOGIES TO DRIVE GROWTH 132
9.4 HYDROGEN BATTERY 133
9.4.1 DEMAND FOR CLEAN TRANSPORTATION TO DRIVE GROWTH 133
9.5 KEY PRIMARY INSIGHTS 133
10 HYBRID TRAIN MARKET, BY BATTERY TYPE 134
10.1 INTRODUCTION 134
FIGURE 51 TYPES OF LITHIUM-ION BATTERIES 134
10.2 LEAD-ACID 134
10.3 LITHIUM-ION 135
FIGURE 52 LITHIUM-ION BATTERY USED IN REGIONAL BATTERY TRAIN 135
10.3.1 LITHIUM-TITANATE OXIDE (LTO) 136
10.3.2 LITHIUM IRON PHOSPHATE (LFP) 136
10.3.3 LITHIUM-NICKEL-MANGANESE-COBALT-OXIDE (NMC) 136
10.4 SODIUM-ION 137
10.5 NICKEL-CADMIUM 137
10.6 OTHERS 137
11 HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION 138
11.1 INTRODUCTION 139
FIGURE 53 EUROPE TO HOLD LARGEST MARKET SHARE DURING FORECAST PERIOD 139
TABLE 67 HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 140
TABLE 68 HYBRID TRAIN MARKET, BY REGION, 2023–2030 (UNITS) 140
11.2 ASIA OCEANIA 141
11.2.1 RECESSION IMPACT ANALYSIS 141
FIGURE 54 ASIA OCEANIA: HYBRID TRAIN MARKET SNAPSHOT 142
TABLE 69 ASIA OCEANIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 142
TABLE 70 ASIA OCEANIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2023–2030 (UNITS) 143
11.2.2 CHINA 143
11.2.2.1 Increase in demand for high-speed hybrid trains to drive growth 143
TABLE 71 CHINA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 143
TABLE 72 CHINA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 143
11.2.3 JAPAN 144
11.2.3.1 Presence of leading hybrid train manufacturers to drive growth 144
TABLE 73 JAPAN: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 144
TABLE 74 JAPAN: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 144
11.2.4 INDIA 144
11.2.4.1 Increasing railway electrification to drive growth 144
TABLE 75 INDIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 145
TABLE 76 INDIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 145
11.2.5 SOUTH KOREA 145
11.2.5.1 Increase in infrastructure investments for hybrid trains to drive growth 145
TABLE 77 SOUTH KOREA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 145
TABLE 78 SOUTH KOREA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 146
11.2.6 NEW ZEALAND 146
11.2.6.1 Rising number of railway projects to drive growth 146
TABLE 79 NEW ZEALAND: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 146
TABLE 80 NEW ZEALAND: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 146
11.2.7 AUSTRALIA 147
11.2.7.1 Rise in government investment in railways sector to drive growth 147
TABLE 81 AUSTRALIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 147
TABLE 82 AUSTRALIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 147
11.3 EUROPE 148
11.3.1 RECESSION IMPACT ANALYSIS 148
FIGURE 55 GERMANY TO HOLD LARGEST MARKET SHARE IN EUROPE DURING FORECAST PERIOD 148
TABLE 83 EUROPE: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 149
TABLE 84 EUROPE: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2023–2030 (UNITS) 149
11.3.2 FRANCE 149
11.3.2.1 Rising demand for less polluting trains to drive growth 149
TABLE 85 FRANCE: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 150
TABLE 86 FRANCE: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 150
11.3.3 GERMANY 150
11.3.3.1 Increase in investment for upgrading railway infrastructure to drive growth 150
TABLE 87 GERMANY: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 150
TABLE 88 GERMANY: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 151
11.3.4 ITALY 151
11.3.4.1 Increasing modernization and expansion of existing railway network to drive growth 151
TABLE 89 ITALY: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 151
TABLE 90 ITALY: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 151
11.3.5 SPAIN 152
11.3.5.1 Increasing high-speed railway network and presence of reputed hybrid train manufacturers to drive growth 152
TABLE 91 SPAIN: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 152
TABLE 92 SPAIN: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 152
11.3.6 AUSTRIA 152
11.3.6.1 Replacement of current diesel trains with electro-diesel trains to drive growth 152
TABLE 93 AUSTRIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 153
TABLE 94 AUSTRIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 153
11.3.7 UK 153
11.3.7.1 Rise in government investment in emission-free transportation to drive growth 153
TABLE 95 UK: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 153
TABLE 96 UK: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 154
11.4 NORTH AMERICA 154
11.4.1 RECESSION IMPACT ANALYSIS 154
FIGURE 56 NORTH AMERICA: HYBRID TRAIN MARKET SNAPSHOT 155
TABLE 97 NORTH AMERICA: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 155
TABLE 98 NORTH AMERICA: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2023–2030 (UNITS) 156
11.4.2 US 156
11.4.2.1 Rising demand for hybrid freight trains to drive growth 156
TABLE 99 US: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 156
TABLE 100 US: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 156
11.4.3 CANADA 157
11.4.3.1 Increasing passenger and freight transportation to drive growth 157
TABLE 101 CANADA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 157
TABLE 102 CANADA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 157
11.4.4 MEXICO 158
11.4.4.1 Rising concerns about reduction in carbon emissions to drive growth 158
TABLE 103 MEXICO: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 158
TABLE 104 MEXICO: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 158
11.5 MIDDLE EAST & AFRICA 159
11.5.1 RECESSION IMPACT ANALYSIS 159
FIGURE 57 EGYPT TO HOLD LARGEST MARKET SHARE IN MIDDLE EAST & AFRICA DURING FORECAST PERIOD 159
TABLE 105 MIDDLE EAST & AFRICA: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 159
TABLE 106 MIDDLE EAST & AFRICA: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2023–2030 (UNITS) 160
11.5.2 SOUTH AFRICA 160
11.5.2.1 Rise in government spending on greener trains to drive growth 160
TABLE 107 SOUTH AFRICA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 160
TABLE 108 SOUTH AFRICA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 160
11.5.3 UAE 161
11.5.3.1 Development in railway technologies to drive growth 161
TABLE 109 UAE: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 161
TABLE 110 UAE: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 161
11.5.4 EGYPT 162
11.5.4.1 Government plans to invest in hybrid train lines for tourism to drive growth 162
TABLE 111 EGYPT: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 162
TABLE 112 EGYPT: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 162
11.6 REST OF THE WORLD 162
FIGURE 58 RUSSIA TO HOLD LARGEST MARKET SHARE IN REST OF THE WORLD DURING FORECAST PERIOD 163
TABLE 113 REST OF THE WORLD: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 163
TABLE 114 REST OF THE WORLD: HYBRID TRAIN MARKET, BY COUNTRY, 2023–2030 (UNITS) 163
11.6.1 BRAZIL 164
11.6.1.1 Rising electrification of existing networks to drive growth 164
TABLE 115 BRAZIL: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 164
TABLE 116 BRAZIL: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 164
11.6.2 RUSSIA 164
11.6.2.1 Increasing demand for electro-diesel trains to drive growth 164
TABLE 117 RUSSIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 164
TABLE 118 RUSSIA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 165
11.6.3 ARGENTINA 165
11.6.3.1 Modernization of railway network to drive growth 165
TABLE 119 ARGENTINA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 165
TABLE 120 ARGENTINA: HYBRID TRAIN MARKET, BY PROPULSION, 2023–2030 (UNITS) 165
12 COMPETITIVE LANDSCAPE 166
12.1 OVERVIEW 166
12.2 KEY PLAYERS’ STRATEGIES/RIGHT TO WIN 166
TABLE 121 OVERVIEW OF STRATEGIES ADOPTED BY KEY PLAYERS IN HYBRID TRAIN MARKET 166
12.3 MARKET SHARE ANALYSIS FOR KEY PLAYERS, 2022 167
TABLE 122 MARKET SHARE ANALYSIS, 2022 167
FIGURE 59 HYBRID TRAIN MARKET SHARE ANALYSIS, 2022 168
12.3.1 CRRC 168
12.3.2 ALSTOM 169
12.3.3 SIEMENS 169
12.3.4 WABTEC CORPORATION 169
12.3.5 STADLER RAIL AG 169
12.4 REVENUE ANALYSIS OF KEY PLAYERS, 2018–2022 170
FIGURE 60 TOP PUBLIC/LISTED PLAYERS IN HYBRID TRAIN MARKET IN LAST 5 YEARS 170
12.5 COMPETITIVE SCENARIO 170
12.5.1 PRODUCT LAUNCHES/DEVELOPMENTS 170
TABLE 123 PRODUCT LAUNCHES/DEVELOPMENTS, 2021–2023 171
12.5.2 DEALS 172
TABLE 124 DEALS, 2021–2023 172
12.5.3 OTHERS 178
TABLE 125 OTHERS, 2021–2023 178
12.6 COMPANY EVALUATION MATRIX 180
12.6.1 STARS 180
12.6.2 PERVASIVE PLAYERS 180
12.6.3 EMERGING LEADERS 180
12.6.4 PARTICIPANTS 180
FIGURE 61 HYBRID TRAIN MARKET: COMPANY EVALUATION MATRIX, 2022 181
TABLE 126 HYBRID TRAIN MARKET: COMPANY REGION FOOTPRINT, 2022 182
TABLE 127 HYBRID TRAIN MARKET: COMPANY APPLICATION FOOTPRINT, 2022 182
TABLE 128 HYBRID TRAIN MARKET: COMPANY BATTERY TYPE FOOTPRINT, 2022 183
TABLE 129 HYBRID TRAIN MARKET: COMPANY PRODUCT, APPLICATION, AND REGION FOOTPRINT, 2022 183
12.7 STARTUP/SME EVALUATION MATRIX 184
12.7.1 PROGRESSIVE COMPANIES 184
12.7.2 RESPONSIVE COMPANIES 184
12.7.3 DYNAMIC COMPANIES 184
12.7.4 STARTING BLOCKS 184
FIGURE 62 HYBRID TRAIN MARKET: STARTUP/SME EVALUATION MATRIX, 2022 185
TABLE 130 HYBRID TRAIN MARKET: STARTUP/SME REGION FOOTPRINT, 2022 186
TABLE 131 HYBRID TRAIN MARKET: STARTUP/SME APPLICATION FOOTPRINT, 2022 186
TABLE 132 HYBRID TRAIN MARKET: STARTUP/SME APPLICATION AND REGION FOOTPRINT, 2022 187
13 COMPANY PROFILES 188
(Business overview, Products offered, Recent developments & MnM View)*
13.1 KEY PLAYERS 188
13.1.1 CRRC CORPORATION LIMITED (CRRC) 188
TABLE 133 CRRC: COMPANY OVERVIEW 188
FIGURE 63 CRRC: COMPANY SNAPSHOT 189
TABLE 134 CRRC: PRODUCTS OFFERED 189
TABLE 135 CRRC: PRODUCT DEVELOPMENTS 190
TABLE 136 CRRC: DEALS 191
13.1.2 ALSTOM 193
TABLE 137 ALSTOM: COMPANY OVERVIEW 193
FIGURE 64 ALSTOM: COMPANY SNAPSHOT 194
FIGURE 65 ALSTOM: NEW BUSINESS OPPORTUNITY SPACES 194
TABLE 138 ALSTOM: PRODUCTS OFFERED 195
TABLE 139 ALSTOM: PRODUCT DEVELOPMENTS 195
TABLE 140 ALSTOM: DEALS 196
TABLE 141 ALSTOM: OTHERS 200
13.1.3 SIEMENS 202
TABLE 142 SIEMENS: COMPANY OVERVIEW 202
FIGURE 66 SIEMENS: COMPANY SNAPSHOT 203
TABLE 143 SIEMENS: PRODUCTS OFFERED 203
TABLE 144 SIEMENS: PRODUCT DEVELOPMENTS 204
TABLE 145 SIEMENS: DEALS 204
TABLE 146 SIEMENS: OTHERS 206
13.1.4 WABTEC CORPORATION 208
TABLE 147 WABTEC CORPORATION: COMPANY OVERVIEW 208
FIGURE 67 WABTEC CORPORATION: COMPANY SNAPSHOT 209
TABLE 148 WABTEC CORPORATION: PRODUCTS OFFERED 209
TABLE 149 WABTEC CORPORATION: DEALS 210
TABLE 150 WABTEC CORPORATION: OTHERS 211
13.1.5 STADLER RAIL AG 213
TABLE 151 STADLER RAIL AG: COMPANY OVERVIEW 213
FIGURE 68 STADLER RAIL AG: COMPANY SNAPSHOT 213
TABLE 152 STADLER RAIL AG: PRODUCTS OFFERED 214
TABLE 153 STADLER RAIL AG: PRODUCT DEVELOPMENTS 214
TABLE 154 STADLER RAIL AG: DEALS 215
TABLE 155 STADLER RAIL AG: OTHERS 217
13.1.6 HYUNDAI ROTEM COMPANY 218
TABLE 156 HYUNDAI ROTEM COMPANY: COMPANY OVERVIEW 218
FIGURE 69 HYUNDAI ROTEM COMPANY: COMPANY SNAPSHOT 218
TABLE 157 HYUNDAI ROTEM COMPANY: PRODUCTS OFFERED 219
TABLE 158 HYUNDAI ROTEM COMPANY: PRODUCT DEVELOPMENTS 219
TABLE 159 HYUNDAI ROTEM COMPANY: DEALS 219
13.1.7 HITACHI, LTD. 221
TABLE 160 HITACHI, LTD.: COMPANY OVERVIEW 221
FIGURE 70 HITACHI, LTD.: COMPANY SNAPSHOT 221
TABLE 161 HITACHI, LTD.: PRODUCTS OFFERED 222
TABLE 162 HITACHI, LTD.: PRODUCT DEVELOPMENTS 222
TABLE 163 HITACHI, LTD.: DEALS 223
13.1.8 CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES (CAF) 225
TABLE 164 CAF: COMPANY OVERVIEW 225
FIGURE 71 CAF: COMPANY SNAPSHOT 225
TABLE 165 CAF: PRODUCTS OFFERED 226
TABLE 166 CAF: DEALS 226
13.1.9 TOSHIBA 228
TABLE 167 TOSHIBA: COMPANY OVERVIEW 228
FIGURE 72 TOSHIBA: COMPANY SNAPSHOT 229
TABLE 168 TOSHIBA: PRODUCTS OFFERED 229
TABLE 169 TOSHIBA: PRODUCT DEVELOPMENTS 230
TABLE 170 TOSHIBA: DEALS 230
13.1.10 CUMMINS INC. 232
TABLE 171 CUMMINS INC.: COMPANY OVERVIEW 232
FIGURE 73 CUMMINS INC.: COMPANY SNAPSHOT 233
TABLE 172 CUMMINS INC.: PRODUCTS OFFERED 233
TABLE 173 CUMMINS INC.: DEALS 234
13.1.11 ABB 235
TABLE 174 ABB: COMPANY OVERVIEW 235
FIGURE 74 ABB: COMPANY SNAPSHOT 235
TABLE 175 ABB: PRODUCTS OFFERED 236
TABLE 176 ABB: DEALS 236
TABLE 177 ABB: OTHERS 237
13.1.12 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION 238
TABLE 178 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION: COMPANY OVERVIEW 238
FIGURE 75 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION: COMPANY SNAPSHOT 238
TABLE 179 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION: PRODUCTS OFFERED 239
TABLE 180 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION: DEALS 239
13.1.13 TALGO 240
TABLE 181 TALGO: COMPANY OVERVIEW 240
FIGURE 76 TALGO: COMPANY SNAPSHOT 240
TABLE 182 TALGO: PRODUCTS OFFERED 241
TABLE 183 TALGO: DEALS 241
*Details on Business overview, Products offered, Recent developments & MnM View might not be captured in case of unlisted companies.
13.2 OTHER KEY PLAYERS 242
13.2.1 BNSF 242
TABLE 184 BNSF: COMPANY OVERVIEW 242
13.2.2 BALLARD POWER SYSTEMS 242
TABLE 185 BALLARD POWER SYSTEMS: COMPANY OVERVIEW 242
13.2.3 CHART INDUSTRIES 243
TABLE 186 CHART INDUSTRIES: COMPANY OVERVIEW 243
13.2.4 RENFE OPERADORA 243
TABLE 187 RENFE OPERADORA: COMPANY OVERVIEW 243
13.2.5 SKODA TRANSPORTATION 244
TABLE 188 SKODA TRANSPORTATION: COMPANY OVERVIEW 244
13.2.6 DB CARGO 244
TABLE 189 DB CARGO: COMPANY OVERVIEW 244
13.2.7 SNCF 245
TABLE 190 SNCF: COMPANY OVERVIEW 245
13.2.8 ROLLS-ROYCE 245
TABLE 191 ROLLS-ROYCE: COMPANY OVERVIEW 245
13.2.9 THE KINKI SHARYO CO., LTD. 246
TABLE 192 THE KINKI SHARYO CO., LTD.: COMPANY OVERVIEW 246
13.2.10 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES 246
TABLE 193 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES: COMPANY OVERVIEW 246
13.2.11 ETIHAD RAIL 247
TABLE 194 ETIHAD RAIL: COMPANY OVERVIEW 247
13.2.12 SINARA TRANSPORT MACHINES 247
TABLE 195 SINARA TRANSPORT MACHINES: COMPANY OVERVIEW 247
13.2.13 TRANSMASHHOLDING 248
TABLE 196 TRANSMASHHOLDING: COMPANY OVERVIEW 248
13.2.14 INTAMIN BAHNTECHNIK UND BETRIEBS-MBH & CO. KG 248
TABLE 197 INTAMIN BAHNTECHNIK UND BETRIEBS-MBH & CO. KG: COMPANY OVERVIEW 248
14 RECOMMENDATIONS BY MARKETSANDMARKETS 249
14.1 NORTH AMERICA TO BE FASTEST-GROWING MARKET DURING FORECAST PERIOD 249
14.2 INCREASING RAILWAY ELECTRIFICATION NETWORK TO DRIVE DEMAND FOR ELECTRO-DIESEL TRAINS 249
14.3 UPCOMING TRI-MODE TRAIN TECHNOLOGY TO OFFER MARKET GROWTH OPPORTUNITIES 250
14.4 CONCLUSION 250
15 APPENDIX 251
15.1 KEY INSIGHTS FROM INDUSTRY EXPERTS 251
15.2 DISCUSSION GUIDE 251
15.3 KNOWLEDGESTORE: MARKETSANDMARKETS’ SUBSCRIPTION PORTAL 254
15.4 CUSTOMIZATION OPTIONS 256
15.5 RELATED REPORTS 256
15.6 AUTHOR DETAILS 257
| ※参考情報 ハイブリッド列車とは、複数の動力源を利用して走行する列車のことを指します。主に、従来のディーゼルエンジンや電動モーター、バッテリーなどの組み合わせを使用し、走行時の効率や環境負荷の低減を図ります。この技術は、従来の列車の問題点を克服するために開発され、特に環境意識の高まりや燃料コストの高騰が背景にあります。 ハイブリッド列車の主な種類には、ディーゼル・バッテリー方式、ディーゼル・電気方式、電気・バッテリー方式などがあります。ディーゼル・バッテリー方式は、ディーゼルエンジンとバッテリーを組み合わせたもので、主にディーゼルエンジンで発電し、走行時には蓄えた電力を使用することができます。この方式は、ディーゼルエンジンの使用を減少させることができるため、環境への負荷が低減されます。 一方、ディーゼル・電気方式は、ディーゼルエンジンが発電して電気モーターを駆動する形式です。この方式では、エンジンの出力を効率的に利用できるため、特に長距離輸送などにおいて優れた性能を発揮します。電気で走行する区間とディーゼルエンジンで走行する区間を柔軟に切り替えることができるため、インフラに大きく依存することが少なくなります。 電気・バッテリー方式は、主に架線がない地域での運行を想定しています。例えば、バッテリーを搭載した列車が進化し、自ら発電した電力を蓄えて走行することができるようになれば、非電化区間でも効率よく運行できるようになります。近年では、バッテリー技術の進歩により、電気・バッテリー方式の列車も実用化されています。 ハイブリッド列車の用途は多岐にわたります。一般の旅客輸送から貨物輸送、特に需要の少ないローカル路線や郊外輸送に至るまで、さまざまな場面で活用されています。環境に優しい移動手段を求める声が高まる中、ハイブリッド列車は、低炭素社会の実現に寄与する重要な交通手段となっています。 関連技術としては、再生ブレーキシステムや自動運転技術、スマートグリッドとの連携などがあります。再生ブレーキシステムは、列車の減速時に発生するエネルギーを電力に変換し、バッテリーに充電する技術です。これにより、エネルギー効率が向上し、運行コストの削減につながります。また、自動運転技術の導入により、運行の安全性や効率性も高まります。 近年、ハイブリッド列車に関連する技術の研究・開発が進んでおり、各国で実用化が進んでいます。特に、先進国では環境問題への対応が求められており、ハイブリッド列車の需要が増えています。この技術は、鉄道業界のみならず、地域経済や観光業にもポジティブな影響を与える可能性があります。 ハイブリッド列車は、エネルギー効率や環境への配慮を実現するための革新的な交通手段であり、今後ますます重要性を増すことでしょう。また、テクノロジーの進化に伴い、より効率的で快適な移動手段を提供できる可能性が広がっています。これらの要素は、サステナビリティや未来の交通インフラの構築において不可欠な役割を果たすでしょう。ハイブリッド列車は、鉄道だけでなく、環境に優しい未来を築くための一助になると期待されています。 |
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