目次
第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. 技術
1.1.2. アプリケーション
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 推定と予測タイムライン
1.2. 調査方法
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場の定式化と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次資料一覧
1.8. 一次資料一覧
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント見通し
2.2.1.技術展望
2.2.2. アプリケーションの展望
2.2.3. 地域展望
2.3. 競合分析
第3章 衝突回避システム市場の変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場系統の展望
3.2. 業界バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場牽引要因分析
3.3.2. 市場制約要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. 衝突回避システム市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターズモデル
3.4.1.1. サプライヤーの力
3.4.1.2. バイヤーの力
3.4.1.3. 代替脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合関係
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1.政治情勢
3.4.2.2. 技術情勢
3.4.2.3. 経済情勢
第4章 衝突回避システム市場:技術予測とトレンド分析
4.1. 衝突回避システム市場:主なポイント
4.2. 衝突回避システム市場:2022年および2030年の動向と市場シェア分析
4.3. レーダー
4.3.1. レーダー市場の予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
4.4. カメラ
4.4.1. カメラ市場の予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
4.5. 超音波
4.5.1. 超音波市場の予測と予測、2017年~2030年(百万米ドル)
4.6. LiDAR
4.6.1. LiDAR市場の推定と予測、2017年から2030年(百万米ドル)
第5章 衝突回避システム市場:用途推定とトレンド分析
5.1. 衝突回避システム市場:主なポイント
5.2. 衝突回避システム市場:動向と市場シェア分析、2022年および2030年
5.3. 教育
5.3.1. 教育市場の推定と予測、2017年から2030年(百万米ドル)
5.4. ビジネス
5.4.1. ビジネス市場の推定と予測、2017年から2030年(百万米ドル)
5.5. ヘルスケア
5.5.1. ヘルスケア市場の推定と予測、2017年から2030年(百万米ドル)
5.6. その他
5.6.1.その他の市場推定および予測、2017年~2030年(百万米ドル)
第6章 衝突回避システム市場:地域別推定およびトレンド分析
6.1. 地域別展望
6.2. 地域別衝突回避システム市場:主なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 市場推定および予測、2017年~2030年(売上高、百万米ドル)
6.3.2. 米国
6.3.2.1. 市場推定および予測、2017年~2030年(売上高、百万米ドル)
6.3.3. カナダ
6.3.3.1. 市場推定および予測、2017年~2030年(売上高、百万米ドル)
6.4. 欧州
6.4.1. 英国
6.4.1.1.市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.4.2. ドイツ
6.4.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.4.3. フランス
6.4.3.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.5. アジア太平洋地域
6.5.1. 日本
6.5.1.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.5.2. 中国
6.5.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.5.3. インド
6.5.3.1.市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.5.4. オーストラリア
6.5.4.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.5.5. 韓国
6.5.5.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.6. ラテンアメリカ
6.6.1. ブラジル
6.6.1.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.6.2. メキシコ
6.6.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.7. MEA(中近東・アフリカ)
6.7.1.サウジアラビア
6.7.1.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.7.2. 南アフリカ
6.7.2.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
6.7.3. アラブ首長国連邦
6.7.3.1. 市場推定と予測、2017年から2030年(売上高、百万米ドル)
第7章 競争環境
7.1. 主要市場参加者による最近の動向と影響分析
7.2. 市場参加者の分類
7.2.1. コンチネンタルAG
7.2.1.1. 会社概要
7.2.1.2. 財務実績
7.2.1.3. 製品ベンチマーク
7.2.1.4.戦略的取り組み
7.2.2. ボルグワーナー社
7.2.2.1. 会社概要
7.2.2.2. 財務実績
7.2.2.3. 製品ベンチマーク
7.2.2.4. 戦略的取り組み
7.2.3. 株式会社デンソー
7.2.3.1. 会社概要
7.2.3.2. 財務実績
7.2.3.3. 製品ベンチマーク
7.2.3.4. 戦略的取り組み
7.2.4. アナログ・デバイセズ社
7.2.4.1. 会社概要
7.2.4.2. 財務実績
7.2.4.3. 製品ベンチマーク
7.2.4.4. 戦略的取り組み
7.2.5. 株式会社村田製作所
7.2.5.1.会社概要
7.2.5.2. 財務実績
7.2.5.3. 製品ベンチマーク
7.2.5.4. 戦略的取り組み
7.2.6. NXPセミコンダクターズ(フリースケール・セミコンダクター社)
7.2.6.1. 会社概要
7.2.6.2. 財務実績
7.2.6.3. 製品ベンチマーク
7.2.6.4. 戦略的取り組み
7.2.7. インフィニオン・テクノロジーズAG
7.2.7.1. 会社概要
7.2.7.2. 財務実績
7.2.7.3. 製品ベンチマーク
7.2.7.4. 戦略的取り組み
7.2.8. パナソニックホールディングス株式会社
7.2.8.1. 会社概要
7.2.8.2. 財務実績
7.2.8.3.製品ベンチマーク
7.2.8.4. 戦略的取り組み
7.2.9. Robert Bosch Manufacturing Solutions GmbH
7.2.9.1. 会社概要
7.2.9.2. 財務実績
7.2.9.3. 製品ベンチマーク
7.2.9.4. 戦略的取り組み
7.2.10. ZF Friedrichshafen AG (TRW Automotive)
7.2.10.1. 会社概要
7.2.10.2. 財務実績
7.2.10.3. 製品ベンチマーク
7.2.10.4. 戦略的取り組み
Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Technology
1.1.2. Application
1.1.3. Regional scope
1.1.4. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Technology outlook
2.2.2. Application outlook
2.2.3. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Collision Avoidance System Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. Collision Avoidance System Market Analysis Tools
3.4.1. Industry Analysis - Porter’s
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL Analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
Chapter 4. Collision Avoidance System Market: Technology Estimates & Trend Analysis
4.1. Collision Avoidance System Market: Key Takeaways
4.2. Collision Avoidance System Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Radar
4.3.1. Radar market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
4.4. Camera
4.4.1. Camera market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
4.5. Ultrasound
4.5.1. Ultrasound market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
4.6. LiDAR
4.6.1. LiDAR market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
Chapter 5. Collision Avoidance System Market: Application Estimates & Trend Analysis
5.1. Collision Avoidance System Market: Key Takeaways
5.2. Collision Avoidance System Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Education
5.3.1. Education market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
5.4. Business
5.4.1. Business market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
5.5. Healthcare
5.5.1. Healthcare market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
5.6. Other
5.6.1. Other market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (USD Million)
Chapter 6. Collision Avoidance System Market: Regional Estimates & Trend Analysis
6.1. Regional Outlook
6.2. Collision Avoidance System Market by Region: Key Takeaway
6.3. North America
6.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.2. U.S.
6.3.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.3. Canada
6.3.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4. Europe
6.4.1. UK
6.4.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.2. Germany
6.4.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.3. France
6.4.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5. Asia Pacific
6.5.1. Japan
6.5.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.2. China
6.5.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.3. India
6.5.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.4. Australia
6.5.4.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.5. South Korea
6.5.5.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6. Latin America
6.6.1. Brazil
6.6.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.2. Mexico
6.6.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7. MEA
6.7.1. Saudi Arabia
6.7.1.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.2. South Africa
6.7.2.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.3. UAE
6.7.3.1. Market estimates and forecasts, 2017 to 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 7. Competitive Landscape
7.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
7.2. Market Participant Categorization
7.2.1. Continental AG
7.2.1.1. Company overview
7.2.1.2. Financial performance
7.2.1.3. Product benchmarking
7.2.1.4. Strategic initiatives
7.2.2. BorgWarner Inc.
7.2.2.1. Company overview
7.2.2.2. Financial performance
7.2.2.3. Product benchmarking
7.2.2.4. Strategic initiatives
7.2.3. DENSO CORPORATION
7.2.3.1. Company overview
7.2.3.2. Financial performance
7.2.3.3. Product benchmarking
7.2.3.4. Strategic initiatives
7.2.4. Analog Devices Inc.
7.2.4.1. Company overview
7.2.4.2. Financial performance
7.2.4.3. Product benchmarking
7.2.4.4. Strategic initiatives
7.2.5. Murata Manufacturing Co., Ltd.,
7.2.5.1. Company overview
7.2.5.2. Financial performance
7.2.5.3. Product benchmarking
7.2.5.4. Strategic initiatives
7.2.6. NXP Semiconductors (Freescale Semiconductor, Inc.)
7.2.6.1. Company overview
7.2.6.2. Financial performance
7.2.6.3. Product benchmarking
7.2.6.4. Strategic initiatives
7.2.7. Infineon Technologies AG
7.2.7.1. Company overview
7.2.7.2. Financial performance
7.2.7.3. Product benchmarking
7.2.7.4. Strategic initiatives
7.2.8. Panasonic Holdings Corporation
7.2.8.1. Company overview
7.2.8.2. Financial performance
7.2.8.3. Product benchmarking
7.2.8.4. Strategic initiatives
7.2.9. Robert Bosch Manufacturing Solutions GmbH
7.2.9.1. Company overview
7.2.9.2. Financial performance
7.2.9.3. Product benchmarking
7.2.9.4. Strategic initiatives
7.2.10. ZF Friedrichshafen AG (TRW automotive)
7.2.10.1. Company overview
7.2.10.2. Financial performance
7.2.10.3. Product benchmarking
7.2.10.4. Strategic initiatives
| ※参考情報 衝突回避システムとは、自動車や航空機、船舶などの交通機関において、他の物体との衝突を回避するための技術や仕組みを指します。このシステムは、周囲の環境を常に監視し、潜在的な衝突のリスクを早期に検知することで、運転手に対して警告を発するか、システム自体が自動的に介入することによって衝突を防止します。衝突回避システムは安全性を向上させるために不可欠な技術であり、近年その重要性が増しています。 衝突回避システムの基本的な概念は、センサー技術、データ処理技術、実行機構の3つの要素から成り立っています。センサー技術には、カメラ、レーダー、 lidar(光検出と範囲測定)、超音波センサーなどが含まれます。これらのセンサーは周囲の物体を検知し、距離や速度を測定します。データ処理技術は、収集された情報を解析し、衝突の可能性を判断するためのアルゴリズムや機械学習技術が用いられます。実行機構は、センサーとデータ処理技術の結果に基づいてブレーキをかけたり、ハンドルを操作したりする機構です。 衝突回避システムの種類には、主に以下のようなものがあります。第一に、前方衝突警報機能です。これは、車両が前方の障害物に近づくと警告音や視覚的表示を通じてドライバーに警告を行ないます。第二に、自動緊急ブレーキ機能があり、衝突の危険が高まった場合に自動でブレーキをかけるシステムです。第三に、車線逸脱警報システムがあり、車両が意図せず車線を逸脱した際に警告します。さらに、アダプティブクルーズコントロールも搭載されており、前方の車両との距離を自動で調整することができます。これらの機能は、単体で機能しますが、他のシステムと連携することでより高い安全性を実現します。 衝突回避システムの用途は広範囲にわたります。自動車業界では新型車への搭載が進んでおり、特に都市部での交通事故を減少させる目的で注目されています。また、航空機の分野では、空中衝突回避システム(TCAS)や地上衝突回避システム(GND)も存在し、空の安全を守るための重要な役割を果たしています。船舶においても、衝突回避システムが導入されており、特に密集した海域での安全を向上させるために機能しています。 関連技術としては、人工知能(AI)や機械学習の技術が挙げられます。これらの技術を取り入れることで、衝突回避システムはより高度な判断が可能となります。例えば、センサーからのデータをもとに敵の運転行動を予測したり、さまざまな状況における最適な回避方法を学習することができます。また、車両同士が相互通信するV2X(Vehicle-to-Everything)技術も関連しており、交通情報や危険情報の共有により、安全性が向上します。 近年、自動運転技術の発展により、衝突回避システムはますます重要な役割を果たしています。完全自動運転の実現に向けて、これらのシステムは今後ますます進化することでしょう。市場としても、衝突回避システムは自動車メーカーや関連企業にとって重要なビジネスエリアとなっており、投資や研究開発が活発に行われています。現代の移動手段における安全性の確保のために、衝突回避システムの発展は今後続くと予想されます。 |
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