1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用ガス市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 市場タイプ別内訳
6.1 プロパン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ブタン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車種別市場内訳
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 英国
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東およびアフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場内訳
8.5.3 市場予測
9 推進要因、制約要因、機会
9.1 概要
9.2 推進要因
9.3 制約要因
9.4 機会
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 サプライヤーの交渉力
11.4 競争の度合い
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレーヤー
13.3 主要プレーヤーのプロフィール
13.3.1 Aygaz A.S.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 BP p.l.c.
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務状況
13.3.2.4 SWOT分析
13.3.3 中国石油化工集団（中国石油化工集団）
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT分析
13.3.4 Flogas Britain Limited（DCC plc）
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 Lange Gas
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.6 Likitgaz Dagitim ve Endüstri Anonim Sirketi
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.7 Shell plc
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.7.3 財務状況
13.3.8 SHV Energy N.V. (SHV Holdings)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 TotalEnergies SE
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 財務状況
13.3.9.4 SWOT分析
13.3.10 Westfalen
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
これは企業の一部のみを示したものであり、完全なリストはレポートに記載されています。
図2：世界の自動車用ガス市場：売上高（10億米ドル）、2017年および2022年
図3：世界の自動車用ガス市場予測：売上高（10億米ドル）、2023～2028年
図4：世界の自動車用ガス市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界の自動車用ガス市場：車種別内訳（%）、2022年
図6：世界の自動車用ガス市場：地域別内訳（%）、2022年
図7：世界の自動車用ガス（プロパン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図8：世界の自動車用ガス（プロパン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図9：世界の自動車用ガス（ブタン）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図10：世界：オートガス（ブタン）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：オートガス（その他タイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：オートガス（その他タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：オートガス（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：オートガス（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：オートガス（商用車）市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図16：世界：自動車用ガス（商用車）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図17：北米：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：北米：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図19：米国：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：米国：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図21：カナダ：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：カナダ：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル） 2023～2028年
図23：アジア太平洋地域：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：アジア太平洋地域：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：中国：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：中国：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：日本：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：日本：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：インド：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：インド：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：韓国：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：韓国：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33：オーストラリア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：オーストラリア：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図35：インドネシア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：インドネシア：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：その他：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：その他：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：欧州：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：欧州：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：ドイツ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図42：ドイツ：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：フランス：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：フランス：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2023～2028年
図45：英国：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：英国：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：イタリア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：イタリア：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図49：スペイン：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：スペイン：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図51：ロシア：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：ロシア：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図53：その他：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：その他：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図55：ラテンアメリカ：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：ラテンアメリカ：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図57：ブラジル：自動車用ガス市場：販売額（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：ブラジル：自動車用ガス市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図59: メキシコ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60: メキシコ：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61: その他：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62: その他：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図63: 中東およびアフリカ：自動車用ガス市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64: 中東およびアフリカ：自動車用ガス市場：国別内訳（%）、2022年
図65: 中東およびアフリカ：自動車用ガス市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図66: 世界：自動車用ガス産業推進要因、制約要因、そして機会
図67：世界：自動車用ガス業界：バリューチェーン分析
図68：世界：自動車用ガス業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界の自動車用ガス市場：主要業界のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界の自動車用ガス市場予測：タイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界の自動車用ガス市場予測：車種別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界の自動車用ガス市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界の自動車用ガス市場：競争構造
表6：世界の自動車用ガス市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 オートガス、またはLPガス（Liquefied Petroleum Gas）は、主にプロパンやブタンなどの炭化水素が液化された状態で使用される燃料です。オートガスはその高いエネルギー効率と相対的な環境負荷の低さから、主に自動車の燃料として利用されています。特に、オートガスはガソリンよりもクリーンな燃焼特性を持っており、CO2やNOxなどの排出物が少ないのが特徴です。 オートガスの主な種類としては、プロパン、ブタン、それにこれらの混合物が挙げられます。オートガスは常温で気体ですが、圧力を加えることで液化されるため、タンクやシリンダーに比較的コンパクトに貯蔵・輸送することができます。特にプロパンは低温下でも液化しやすく、寒冷地でも安定した供給が可能です。ブタンは主に温暖な地域での利用が多いですが、灼熱な環境ではプロパンの方が選ばれることが一般的です。 オートガスの用途には、自動車燃料の他にも、シャトルバスやタクシーなどの公共交通機関での利用が広がっています。オートガスを使用することで、運行コストの削減や排出ガスの低減が期待されるため、エコカーとしての注目を集めています。また、オートガスは家庭用の暖房や調理用の燃料としても使用されていますが、特に自動車用途が主流となっています。 オートガスを利用する自動車には、専用の改造を施した車両を用いることが一般的です。オートガス車両は、通常のガソリンエンジンにオートガス用のインジェクションシステムを組み合わせることで運行されます。オートガス用車両は、国際的には「LPG車」と呼ばれることが多く、多くの国で補助制度が整備されています。これにより、オートガス車両の導入が促進されているのです。 さらに、オートガスに関連する技術としては、燃料噴射システム、エンジン制御ユニット、排出ガス処理技術などが挙げられます。燃料噴射システムは、オートガスをエンジンに最適に供給するために重要な役割を果たします。また、エンジン制御ユニットは、燃焼効率を最大化し、排出ガスを最小限に抑えるための調整を行います。最近では、ハイブリッドシステムと組み合わせたオートガス車も増えており、より効率的な運転が可能になっています。 オートガスはそのエコロジーな特性から、再生可能エネルギーとの連携が期待される場面も増えています。例えば、バイオマスを原料にした再生可能なガスとの混合利用や、再生可能エネルギーを利用して製造された水素と併用する研究が進行中です。これにより、さらなるCO2削減や持続可能な社会の実現が目指されています。 オートガスの市場は各国で拡大しており、特に環境問題が深刻視される中でその需要は高まり続けています。オートガスの利用が進むことで、エネルギーの多様化や地域のエネルギー自給率向上に貢献することが期待されます。また、オートガスに関するインフラ整備も進行中で、充填ステーションの設置が全国各地で広がっています。これに伴い、利用者の利便性が向上し、さらなる普及が進むでしょう。 将来的には、オートガスの利用はより一層進化し、様々な新技術と組み合わせて実用化が進むと考えられています。オートガスは、エコでありながら利便性が高い燃料として、現代社会における重要なエネルギーの一つとして位置づけられています。これからもその進化に注目が寄せられることでしょう。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
