1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のコネクテッドバイク市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 サービス別市場内訳
6.1 運転支援
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 インフォテインメント
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 安全性
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 車両管理とテレマティクス
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 保険
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 ハードウェア別市場内訳
7.1 組み込み型
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 テザリング型
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 ネットワークタイプ別市場内訳
8.1 セルラーV2X
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 狭域通信（DSR）
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 エンドユーザー別市場内訳
9.1 プライベート
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 コマーシャル
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争市場環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 Aeris
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 Autotalks Ltd.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 BMW AG
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務状況
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 Continental AG
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務状況
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 DXCテクノロジー社
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務状況
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 Facomsa
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 IAV
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 KPIT Technologies Ltd
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務状況
15.3.9 パナソニック株式会社
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務状況
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 Robert Bosch GmbH
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.11 Starcom Systems Ltd
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.12 TE Connectivity
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務状況
15.3.12.4 SWOT分析
図2：世界のコネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年～2022年
図3：世界のコネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図4：世界のコネクテッドバイク市場：サービス別内訳（％）、2022年
図5：世界のコネクテッドバイク市場：ハードウェア別内訳（％）、2022年
図6：世界のコネクテッドバイク市場：ネットワークタイプ別内訳（％）、2022年
図7：世界のコネクテッドバイク市場：エンドユーザー別内訳（％）、2022年
図8：世界のコネクテッドバイク市場：地域別内訳（％）、2022年
図9：世界のコネクテッドバイク（運転支援）市場：売上高（百万米ドル） 2017年および2022年
図10：世界：コネクテッドバイク（運転支援）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図11：世界：コネクテッドバイク（インフォテインメント）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図12：世界：コネクテッドバイク（インフォテインメント）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図13：世界：コネクテッドバイク（安全）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図14：世界：コネクテッドバイク（安全）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図15：世界：コネクテッドバイク（車両管理およびテレマティクス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図16：世界：コネクテッドバイク（車両管理およびテレマティクス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図17：世界：コネクテッドバイク（保険）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図18：世界：コネクテッドバイク（保険）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図19：世界：コネクテッドバイク（組み込み型）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図20：世界：コネクテッドバイク（組み込み型）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図21：世界：コネクテッドバイク（テザー型）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図22：世界：コネクテッドバイク（テザード）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図23：世界：コネクテッドバイク（セルラーV2X）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図24：世界：コネクテッドバイク（セルラーV2X）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図25：世界：コネクテッドバイク（狭域通信）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図26：世界：コネクテッドバイク（狭域通信）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図27：世界：コネクテッドバイク（プライベート）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図28：世界：コネクテッドバイク（個人向け）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図29：世界：コネクテッドバイク（商用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図30：世界：コネクテッドバイク（商用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図31：北米：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図32：北米：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図33：米国：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図34：米国：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図35：カナダ：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図36：カナダ：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図37：アジア太平洋地域：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図38：アジア太平洋地域：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図39：中国：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図40：中国：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図41：日本：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2017年および2022年
図42：日本：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図43：インド：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図44：インド：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図45：韓国：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図46：韓国：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図47：オーストラリア：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図48：オーストラリア：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023-2028年
図49：インドネシア：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図50：インドネシア：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図51：その他：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図52：その他：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図53：欧州：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図54：欧州：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図55：ドイツ：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図56：ドイツ：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図57：フランス：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図58：フランス：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図59：英国：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図60：英国：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図61：イタリア：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図62：イタリア：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図63：スペイン：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図64：スペイン：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図65：ロシア：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図66：ロシア：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図67：その他：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図68：その他：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図69：ラテンアメリカ：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図70：ラテンアメリカ：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図71：ブラジル：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図72：ブラジル：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図73：メキシコ：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図74：メキシコ：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図75：その他：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図76：その他：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図77：中東・アフリカ：コネクテッドバイク市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図78：中東・アフリカ：コネクテッドバイク市場：国別内訳（％）、2022年
図79：中東・アフリカ：コネクテッドバイク市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図80：世界：コネクテッドバイク業界：SWOT分析
図81：世界：コネクテッドバイク業界：バリューチェーン分析
図82：世界：コネクテッドバイク業界：ポーターのファイブフォース分析
表1：世界のコネクテッドバイク市場：主要業界のハイライト（2022年および2028年）
表2：世界のコネクテッドバイク市場予測：サービス別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表3：世界のコネクテッドバイク市場予測：ハードウェア別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表4：世界のコネクテッドバイク市場予測：ネットワークタイプ別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表5：世界のコネクテッドバイク市場予測：エンドユーザー別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表6：世界のコネクテッドバイク市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2023～2028年
表7：世界のコネクテッドバイク市場：競争構造
表8：世界のコネクテッドバイク市場：主要プレーヤー
| ※参考情報 コネクテッドオートバイは、インターネットに接続され、さまざまな情報を収集・分析し、ライダーとバイクの間で情報を共有することができるバイクのことを指します。この技術は、ライディング体験を向上させるだけでなく、安全性を高め、メンテナンスの効率を向上させるために用いられます。コネクテッドオートバイは、主にセンサーや通信機能を駆使して情報を扱うため、様々な関連技術と密接に関わっています。 コネクテッドオートバイの定義は比較的単純ですが、その背後にある技術と用途は多岐にわたります。まず、基本的な概念として、ネットワークを通じてバイクの状態やライダーの行動をモニタリングできることが挙げられます。これにより、故障の予兆を把握したり、ライダーの運転スタイルを分析したりすることが可能になります。また、GPSやBluetooth、Wi-Fiといった通信技術を活用することで、リアルタイムの情報を提供し、位置情報や経路情報、さらには交通情報を取得することができます。 コネクテッドオートバイの種類としては、まず基本的な機能を持つライディング支援システムを搭載したモデルがあります。このようなモデルでは、緊急ブレーキシステムやトラクションコントロール、ABSなどの安全機能が強化されています。また、スマートフォンとの連携を感じさせる機能を持つモデルも増えてきています。これにより、ナビゲーションや音楽再生、通話機能を手軽に操作できるようになります。 さらに、IoT（モノのインターネット）技術を活用した高機能モデルもあります。これらのモデルでは、オートバイがクラウドに接続され、データ分析が行われることでさらなる機能が追加されます。例えば、遅延のない交通情報をリアルタイムで取得したり、最適なルートを提案することが可能です。また、車両の状態をトラッキングし、メンテナンスの必要性を自動的に通知する機能もあります。 用途としては、特に安全性や快適性が強調されています。ライダーは、より安全なライディングを実現するために、アラート機能や振動警告を利用できる場合があります。たとえば、事故の危険性がある時に自動で警告を発するシステムや、運転の疲労を検知する機能は、多くのライダーにとって重要です。また、維持管理の面では、整備のタイミングを事前に通知してくれるため、ライダーは安心してバイクを使用することができます。 関連技術としては、センサー技術、通信技術、ビッグデータ、AI（人工知能）などが挙げられます。これらの技術は、バイクの状態をリアルタイムでモニタリングし、収集されたデータを使ってより高精度な予測や判断を行うために必要不可欠です。センサー技術が進化することで、加速度や速度、エンジンの状態などが正確に測定でき、その情報は即座にライダーにフィードバックされます。また、AIの導入により、過去の運転データに基づくパーソナライズされたアドバイスが可能になるため、ライダーの運転技術向上にも寄与します。 コネクテッドオートバイは、今後ますます普及が進むと期待されています。持続可能な交通システムの一環として、デジタル技術を活用することが環境負荷の軽減にもつながります。例えば、エコ運転を促進するための情報提供や、カーシェアリングの導入も含め、コネクテッドオートバイは未来の交通手段としての役割を果たすことが期待されています。全体として、コネクテッドオートバイはライダーや周囲の交通環境に大きな影響を与える可能性を秘めており、その進化に注目が集まっています。 |
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