カテゴリ： Stratistics MRC, 世界, 自動車

天然ガス自動車（NGV）のグローバル市場（～2030年）：圧縮天然ガス（CNG）、液化天然ガス（LNG）、その他

■ 英語タイトル：Automotive Natural Gas Vehicle Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Fuel Type (Compressed Natural Gas (CNG), Liquefied Natural Gas (LNG) and Other Fuel Types), Vehicle Type (Passenger cars, Commercial vehicles, Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks, Three-wheelers, Hatchback, Sedan and Other Vehicle Types) and By Geography
	■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC ■ 商品コード：SMRC23DCB414 ■ 発行日：2023年8月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：約150 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

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*** レポート概要（サマリー）***

Stratistics MRCによると、天然ガス自動車（NGV）の世界市場は2023年に130億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は8.4%で、2030年には228億7000万ドルに達する見込みです。天然ガス（CNGまたはLNG）は、ディーゼルやガソリンに比べて炭素含有量が低いです。これらのガスを使用すると、燃料はより効率的に燃焼し、排出物も少なくなります。さらに、天然ガスのコストはディーゼルよりも予測しやすく安定しています。フリートオペレーターは燃料を節約し、二酸化炭素排出量を減らすことができるため、天然ガストラックやバスの人気が高まっています。ドイツ自動車工業会（VDA）によると、欧州では2021年上半期に510万台の乗用車が登録され、2020年比で39％減少しました。
市場のダイナミクス
ドライバー
費用対効果と燃料価格の安定

天然ガス自動車（NGV）市場は、燃料固有の費用対効果から恩恵を受けます。天然ガスは一般的にガソリンやディーゼルよりも安価であるため、NGVはフリートオーナー、公共交通機関、燃料消費量の多い企業にとって経済的に魅力的な選択肢です。さらに、石油ベースの燃料と比較して、天然ガスの価格はより安定しており、予期しない価格変動の影響を受けにくい傾向にあります。燃料市場が不安定な時期には、この安定性がNGVユーザーにコストの予測可能性を提供し、競争上の優位性をもたらします。

制約：
燃料補給のための限られたインフラ

容易に利用できる燃料補給インフラの不足は、天然ガス自動車（NGV）市場の成長にとって大きな障壁の1つです。液化天然ガス（LNG）や圧縮天然ガス（CNG）による燃料補給のためのインフラは拡大しつつありますが、ガソリンやディーゼルによる燃料補給のための従来のネットワークに比べると、その規模はまだ小さいのが現状です。しかし、この制約がNGVの普及を妨げており、特に燃料補給ステーションが少ない地域では、航続距離への不安が高まり、NGVユーザーの移動の柔軟性が制限されます。

機会：
グリーン輸送への取り組み

天然ガス自動車（NGV）の世界市場は、環境に優しい交通手段を重視する傾向が強まっていることから、予測期間中に成長を促進すると予想されます。温室効果ガスの排出を削減し、大気汚染と闘うために、グリーン輸送への取り組みが世界中の政府や環境団体によって支援されています。二酸化炭素や粒子状物質の排出量が少ないNGVは、従来のガソリン車やディーゼル車よりも環境に優しい選択肢です。さらに、持続可能性の目標を達成するための重要な要素としてNGVを普及させ、環境意識の高い顧客を誘致し、グリーンモビリティを支援する政府・非政府組織との提携を深めることにもチャンスがあります。

脅威
天然ガスの価格変動

予測期間中の成長を妨げると予想される世界の天然ガス自動車（NGV）市場です。天然ガス価格の変動は、天然ガス自動車（NGV）（NGV）市場において、NGVと従来のガソリン車やディーゼル車との費用対効果の比較に影響を与える可能性があります。NGVのコスト優位性は、天然ガス価格の急激な上昇によって損なわれる可能性があり、フリート事業者や消費者への魅力が低下します。さらに、世界的なエネルギー市場の不安定な性質が、NGVの採用に関する長期的な計画を不確実なものにし、投資の選択に迷いを生じさせる可能性があります。

COVID-19の影響：
COVID-19のパンデミックは2020年に全世界に拡大しています。このパンデミックにより、生産が中断され、サプライチェーンが困難に陥り、消費者の需要が低下されました。ロックダウン、旅行制限、経済の曖昧さにより、自動車販売が減少し、NGVのような最先端技術への投資も遅れました。パンデミックによる原油価格の下落は、輸送用燃料としての天然ガスの合理的な価格にも影響を与えました。しかし、世界が回復に向かうにつれて、環境に優しく持続可能な輸送手段が重視されるようになり、特に手頃な価格で責任ある代替品を探している商業および公共輸送部門において、NGV市場に新たな機会がもたらされる可能性があります。

予測期間中は圧縮天然ガス（CNG）セグメントが最大になる見込み

予測期間中、圧縮天然ガス（CNG）セグメントが最大のシェアを占める見込みです。CNGは、その実用性、扱いやすさ、手頃な価格から輸送用途に好まれています。圧縮天然ガス（CNG）は高圧貯蔵が可能なため、乗用車、バス、商用車など様々な車両に適しています。この高圧貯蔵により、CNGはコンパクトに貯蔵でき、走行距離も長くなります。さらに、NGV市場におけるCNGの優位性は、多くの地域でCNG燃料補給ステーションのインフラが十分に整備されていることによってさらに裏付けられています。

乗用車セグメントは予測期間中に最も高いCAGRが見込まれる市場

乗用車セグメントは予測期間中に最も速いCAGRの成長が見込まれます。特に乗用車セグメントにおける電気自動車（EV）の需要は、環境に優しく持続可能な輸送ソリューションが重視されるようになったことが背景にあります。さらに、電気乗用車の急速な拡大は、バッテリー技術や充電インフラの改善、EV導入に対する政府のインセンティブによって促進されています。消費者や政府が二酸化炭素排出量の削減を優先し、より環境に優しいモビリティにシフトしているため、電気乗用車の成長は他の自動車産業セグメントを上回っています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、世界の天然ガス自動車（NGV）市場で最大のシェアを占めるのはアジア太平洋地域と推定されます。同地域の人口規模、急速な都市化、購買力の上昇を伴う中間層の拡大が、同地域の優位性に寄与しています。アジア太平洋地域の自動車市場に大きく貢献しているのは、韓国、中国、インド、日本などです。この地域の力強い産業成長と経済拡大により、二輪車、商用車、乗用車の需要が増加。さらに、この地域の自動車需要は、政府のイニシアティブ、都市化の進展、インフラの成長によって後押しされています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、CAGRが最も高いと予測されるのは欧州。豊かな自動車の歴史を持つ欧州には、数多くの有名自動車メーカーが拠点を置いています。この地域の自動車産業は、高級車、高級ブランド、パワフルな自動車など、多種多様な自動車が特徴です。また、欧州諸国では厳しい排ガス規制があり、持続可能性への関心が高まっているため、電気自動車やハイブリッド車への投資も盛んです。さらに、最先端の自動車ソリューションに対する需要は、安全性、最先端技術、プレミアム機能に対する欧州の消費者の嗜好が後押ししています。

市場の主要プレーヤー
天然ガス自動車（NGV）市場の主要プレーヤーには、Audi AG, BMW Group, Ford Motor Company , General Motors, Honda Motor Co., Ltd., Hyundai Motor India Ltd., ISUZU MOTORS LIMITED, Landi Renzo SPA, Maruti Suzuki India Limited, Mercedes, Navistar, Inc., Nissan Motor Co., Ltd., PACCAR Inc., Quantum Fuel Systems LLC., Renault Group, Suzuki Motor Corporation, Tata Motors, Toyota Motor Corporation, Volkswagen Group, Volvo Group and Westport Fuel Systems Inc.などがあります。

主な進展
2022年10月、ボルボは水素ソリューションの開発・インテグレーターであるCMB.TECHと提携しました。この提携により、同社は陸上および海上用途の水素デュアル燃料技術開発を推進しています。このパートナーシップは、小規模な工業化プロジェクトといくつかのパイロット・プロジェクトを含み、温室効果ガスの排出を削減するための水素ソリューションへのアクセスを提供します。

ウェストポート・フューエル・システムズは2022年9月、大型車向けに開発した燃料システム「H2 HPDI」を発表しました。H2 HPDIは、EUの脱炭素化目標に適合するようCO2排出量を削減するよう設計されています。この水素ソリューションは、エネルギー効率を高め、既存の製造資産やエンジンで利用可能です。

2022年8月、ヘキサゴンはオーストリアの低温タンク技術開発会社クライオシェルターを買収しました。この買収を通じて、同社はCryoshelter社の破壊的技術を取り入れることで、大型車の脱炭素化の試みを強化することに注力しました。この買収は、トラックのスペースが限られているため、エネルギー効率が高くクリーンな極低温RLNG/LNG燃料の需要が高まっている欧州市場に主眼を置いています。

対象燃料
- 圧縮天然ガス（CNG）
- 液化天然ガス（LNG）
- その他の燃料タイプ

対象車種
- 乗用車
- 商用車
- 小型・大型バス、トラック
- 三輪車
- ハッチバック
- セダン
- その他の車種

対象地域
- 北米
米国
カナダ
メキシコ
- ヨーロッパ
ドイツ
英国
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
- アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
- 南米
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

レポート内容
- 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
- 新規参入企業への戦略的提言
- 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
- 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
- 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
- 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
- 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
- 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向

1 エグゼクティブサマリー
2 序論
3 市場動向分析
4 ポーターズファイブフォース分析
5 天然ガス自動車（NGV）の世界市場規模：燃料タイプ別
6 天然ガス自動車（NGV）の世界市場規模：車両タイプ別
7 天然ガス自動車（NGV）の世界市場規模：地域別
8 主要動向
9 企業情報

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 Executive Summary
2 Preface
2.1 Abstract
2.2 Stake Holders
2.3 Research Scope
2.4 Research Methodology
2.4.1 Data Mining
2.4.2 Data Analysis
2.4.3 Data Validation
2.4.4 Research Approach
2.5 Research Sources
2.5.1 Primary Research Sources
2.5.2 Secondary Research Sources
2.5.3 Assumptions
3 Market Trend Analysis
3.1 Introduction
3.2 Drivers
3.3 Restraints
3.4 Opportunities
3.5 Threats
3.6 Emerging Markets
3.7 Impact of Covid-19
4 Porters Five Force Analysis
4.1 Bargaining power of suppliers
4.2 Bargaining power of buyers
4.3 Threat of substitutes
4.4 Threat of new entrants
4.5 Competitive rivalry
5 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market, By Fuel Type
5.1 Introduction
5.2 Compressed Natural Gas (CNG)
5.3 Liquefied Natural Gas (LNG)
5.4 Other Fuel Types
6 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market, By Vehicle Type
6.1 Introduction
6.2 Passenger cars
6.3 Commercial vehicles
6.4 Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks
6.5 Three-wheelers
6.6 Hatchback
6.7 Sedan
6.8 Other Vehicle Types
7 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market, By Geography
7.1 Introduction
7.2 North America
7.2.1 US
7.2.2 Canada
7.2.3 Mexico
7.3 Europe
7.3.1 Germany
7.3.2 UK
7.3.3 Italy
7.3.4 France
7.3.5 Spain
7.3.6 Rest of Europe
7.4 Asia Pacific
7.4.1 Japan
7.4.2 China
7.4.3 India
7.4.4 Australia
7.4.5 New Zealand
7.4.6 South Korea
7.4.7 Rest of Asia Pacific
7.5 South America
7.5.1 Argentina
7.5.2 Brazil
7.5.3 Chile
7.5.4 Rest of South America
7.6 Middle East & Africa
7.6.1 Saudi Arabia
7.6.2 UAE
7.6.3 Qatar
7.6.4 South Africa
7.6.5 Rest of Middle East & Africa
8 Key Developments
8.1 Agreements, Partnerships, Collaborations and Joint Ventures
8.2 Acquisitions & Mergers
8.3 New Product Launch
8.4 Expansions
8.5 Other Key Strategies
9 Company Profiling
9.1 Audi AG
9.2 BMW Group
9.3 Ford Motor Company
9.4 General Motors
9.5 Honda Motor Co., Ltd.
9.6 Hyundai Motor India Ltd.
9.7 ISUZU MOTORS LIMITED
9.8 Landi Renzo SPA
9.9 Maruti Suzuki India Limited
9.10 Mercedes
9.11 Navistar, Inc.
9.12 Nissan Motor Co., Ltd.
9.13 PACCAR Inc.
9.14 Quantum Fuel Systems LLC.
9.15 Renault Group
9.16 Suzuki Motor Corporation
9.17 Tata Motors
9.18 Toyota Motor Corporation
9.19 Volkswagen Group
9.20 Volvo Group
9.21 Westport Fuel Systems Inc.
List of Tables
Table 1 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Region (2021-2030) ($MN)
Table 2 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Fuel Type (2021-2030) ($MN)
Table 3 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Compressed Natural Gas (CNG) (2021-2030) ($MN)
Table 4 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Liquefied Natural Gas (LNG) (2021-2030) ($MN)
Table 5 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Fuel Types (2021-2030) ($MN)
Table 6 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Vehicle Type (2021-2030) ($MN)
Table 7 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Passenger cars (2021-2030) ($MN)
Table 8 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Commercial vehicles (2021-2030) ($MN)
Table 9 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks (2021-2030) ($MN)
Table 10 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Three-wheelers (2021-2030) ($MN)
Table 11 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Hatchback (2021-2030) ($MN)
Table 12 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Sedan (2021-2030) ($MN)
Table 13 Global Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Vehicle Types (2021-2030) ($MN)
Table 14 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Country (2021-2030) ($MN)
Table 15 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Fuel Type (2021-2030) ($MN)
Table 16 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Compressed Natural Gas (CNG) (2021-2030) ($MN)
Table 17 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Liquefied Natural Gas (LNG) (2021-2030) ($MN)
Table 18 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Fuel Types (2021-2030) ($MN)
Table 19 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Vehicle Type (2021-2030) ($MN)
Table 20 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Passenger cars (2021-2030) ($MN)
Table 21 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Commercial vehicles (2021-2030) ($MN)
Table 22 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks (2021-2030) ($MN)
Table 23 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Three-wheelers (2021-2030) ($MN)
Table 24 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Hatchback (2021-2030) ($MN)
Table 25 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Sedan (2021-2030) ($MN)
Table 26 North America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Vehicle Types (2021-2030) ($MN)
Table 27 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Country (2021-2030) ($MN)
Table 28 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Fuel Type (2021-2030) ($MN)
Table 29 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Compressed Natural Gas (CNG) (2021-2030) ($MN)
Table 30 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Liquefied Natural Gas (LNG) (2021-2030) ($MN)
Table 31 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Fuel Types (2021-2030) ($MN)
Table 32 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Vehicle Type (2021-2030) ($MN)
Table 33 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Passenger cars (2021-2030) ($MN)
Table 34 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Commercial vehicles (2021-2030) ($MN)
Table 35 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks (2021-2030) ($MN)
Table 36 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Three-wheelers (2021-2030) ($MN)
Table 37 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Hatchback (2021-2030) ($MN)
Table 38 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Sedan (2021-2030) ($MN)
Table 39 Europe Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Vehicle Types (2021-2030) ($MN)
Table 40 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Country (2021-2030) ($MN)
Table 41 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Fuel Type (2021-2030) ($MN)
Table 42 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Compressed Natural Gas (CNG) (2021-2030) ($MN)
Table 43 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Liquefied Natural Gas (LNG) (2021-2030) ($MN)
Table 44 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Fuel Types (2021-2030) ($MN)
Table 45 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Vehicle Type (2021-2030) ($MN)
Table 46 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Passenger cars (2021-2030) ($MN)
Table 47 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Commercial vehicles (2021-2030) ($MN)
Table 48 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks (2021-2030) ($MN)
Table 49 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Three-wheelers (2021-2030) ($MN)
Table 50 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Hatchback (2021-2030) ($MN)
Table 51 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Sedan (2021-2030) ($MN)
Table 52 Asia Pacific Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Vehicle Types (2021-2030) ($MN)
Table 53 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Country (2021-2030) ($MN)
Table 54 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Fuel Type (2021-2030) ($MN)
Table 55 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Compressed Natural Gas (CNG) (2021-2030) ($MN)
Table 56 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Liquefied Natural Gas (LNG) (2021-2030) ($MN)
Table 57 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Fuel Types (2021-2030) ($MN)
Table 58 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Vehicle Type (2021-2030) ($MN)
Table 59 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Passenger cars (2021-2030) ($MN)
Table 60 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Commercial vehicles (2021-2030) ($MN)
Table 61 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks (2021-2030) ($MN)
Table 62 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Three-wheelers (2021-2030) ($MN)
Table 63 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Hatchback (2021-2030) ($MN)
Table 64 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Sedan (2021-2030) ($MN)
Table 65 South America Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Vehicle Types (2021-2030) ($MN)
Table 66 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Country (2021-2030) ($MN)
Table 67 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Fuel Type (2021-2030) ($MN)
Table 68 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Compressed Natural Gas (CNG) (2021-2030) ($MN)
Table 69 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Liquefied Natural Gas (LNG) (2021-2030) ($MN)
Table 70 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Fuel Types (2021-2030) ($MN)
Table 71 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Vehicle Type (2021-2030) ($MN)
Table 72 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Passenger cars (2021-2030) ($MN)
Table 73 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Commercial vehicles (2021-2030) ($MN)
Table 74 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Light-duty & Heavy-duty Buses and Trucks (2021-2030) ($MN)
Table 75 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Three-wheelers (2021-2030) ($MN)
Table 76 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Hatchback (2021-2030) ($MN)
Table 77 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Sedan (2021-2030) ($MN)
Table 78 Middle East & Africa Automotive Natural Gas Vehicle Market Outlook, By Other Vehicle Types (2021-2030) ($MN)

※参考情報

天然ガス自動車（NGV）は、圧縮天然ガス（CNG）または液化天然ガス（LNG）を燃料とする自動車です。通常のガソリン車やディーゼル車に比べて、環境負荷が低いことが特徴です。NGVは、地球温暖化を抑制するための取り組みの一環として、多くの国で普及が進められています。

天然ガス自動車には、主に二つの種類があります。一つは圧縮天然ガス自動車（CNG），もう一つは液化天然ガス自動車（LNG）です。CNGは、天然ガスを高圧で圧縮して容量を小さくしたもので、主に都市内での短距離移動や公共交通機関に利用されています。LNGは、天然ガスを低温で液化したもので、主に長距離輸送や大型車両に使用されています。

用途としては、公共交通機関や商用車が多いですが、家庭用の小型車も徐々に増加しています。バスやトラックなどの公共・商用車両は、特にNGVの導入が進んでおり、これにより環境負荷の軽減に寄与しています。都市部では、クリーンな燃料としての特性を生かし、CO2やPM（微細粒子状物質）の排出を抑制する目的で積極的に活用されています。また、国によっては政策的な支援を行っており、購入補助金や燃料税の優遇がある場合もあります。

関連技術としては、燃料供給インフラの整備があります。CNGステーションやLNGターミナルの設置が進められ、ユーザーが給油しやすい環境が整えられています。このようなインフラの普及は、NGVの利用促進に直結します。加えて、トンネルや地下駐車場などでの安全性確保のための技術も発展しています。たとえば、天然ガスが漏れた際の警報装置や、ガス排出を監視するセンサーなどが重要な役割を果たしています。

さらに、燃料電池車や電気自動車（EV）との競争もNGV分野に影響を与えています。EVは充電インフラの普及が進む中で注目を集めていますが、NGVはすでに広く導入されているインフラと相まって、即時的な環境改善の手段として選ばれることがあります。また、燃料電池車もNGVに対抗する存在として新技術が開発されつつあります。

クリーンエネルギーとしての天然ガスは、再生可能なバイオガスや水素など、他の代替燃料と組み合わせて活用されることも増えています。特にバイオガスは、廃棄物処理とエネルギー生成を結びつけることで、地域社会に貢献する側面があります。このようなシナジー効果によって、より持続可能な自動車社会の実現が期待されています。

しかし、天然ガス自動車の導入には課題も存在します。まず、CNGやLNG用の専門的な充填ステーションが限られているため、地方では利用が難しいケースがあります。また、ガスの価格が国や市場によって変動するため、経済性に影響が及ぶこともあります。さらには、安全性への懸念も常に議論されています。加圧されたガスを扱うため、事故や漏洩のリスクがあることから、適切な管理が求められます。

今後の展望としては、NGVが持続可能な交通手段の一部としてさらに広まることが期待されています。特にディーゼル車の代替としての需要が高まる中で、NGVは地域の交通システムや物流において重要な役割を果たすでしょう。また、技術面では、バイオガスの利用促進やエネルギー効率の向上が課題として残る中で、さらなる研究開発が進むと考えられます。これにより、世界各地での環境意識の高まりに応じたクリーンな交通手段として、NGVの役割がますます重要になっていくでしょう。

*** 免責事項 ***
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H&I Global Research

天然ガス自動車（NGV）のグローバル市場（～2030年）：圧縮天然ガス（CNG）、液化天然ガス（LNG）、その他

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