カテゴリ： Grand View Research, 世界, 自動車

電気自動車（EV）のグローバル市場（2024～2030）：BEV、PHEV、FCEV

■ 英語タイトル：Electric Vehicle Market Size, Share & Trends Analysis Report By Product (BEV, PHEV, FCEV), By Application (Passenger Cars, Commercial Vehicles), By Region, And Segment Forecasts, 2023 - 2030

調査会社Grand View Research社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：GRV24JAN031）■ 発行会社/調査会社：Grand View Research
■ 商品コード：GRV24JAN031
■ 発行日：2023年11月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：200
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）
■ 販売価格オプション（消費税別）
Single UserUSD5,950 ⇒換算￥892,500見積依頼/購入/質問フォーム
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*** レポート概要（サマリー）***

電気自動車（EV）市場の成長と動向
Grand View Research, Inc.の調査によると、世界の電気自動車市場の需要は2030年までに1兆6,689億7,000万ドルに達し、予測期間中の年平均成長率は14.5%で拡大すると予測されています。市場を牽引しているのは、各国の政府が電気自動車（EV）の製造促進に向けたイニシアチブを取っていることです。例えば、複数の政府によるフォーラムであるElectric Vehicles Initiative（EVI）は、世界的にEVの採用を増やすことを目的としています。現在、このフォーラムには、カナダ、チリ、英国、ドイツ、スウェーデン、オランダ、ノルウェー、フィンランド、フランス、中国、日本、インド、ニュージーランドの13カ国が参加しています。このフォーラムでは、2017年に「EV30@30」を立ち上げるなど、いくつかのキャンペーンやプログラムが実施されています。

数多くのメーカーによるEVへの投資の増加は、予測期間における主要な市場ドライバーの1つです。例えば、ゼネラルモーターズは2020年1月、電気トラックとSUVを製造するデトロイト工場に22億ドルを投資する計画を発表しました。同社は2023年までに20車種以上のEVを導入する計画です。さらに2018年、世界の電気自動車需要は500万台を突破し、2017年から200万台増加しました。中国は、欧州や米国と並んで電気自動車の主要市場の1つと考えられているが、インフラの不足が予測期間中の電気自動車市場の成長を妨げると予想されています。

大気汚染の軽減に関する意識の高まりが、予測期間中の電気自動車需要を促進しています。EVは、従来のガソリン車と比べて二酸化炭素排出量が少ないです。EVが排出するCO2換算量は毎年平均4,450ポンドと推定されており、これは従来のガソリン車が毎年排出する炭素量のほぼ半分です。このように、EVは大気汚染を減らし、大気の質を改善することで、公衆衛生の向上に役立っています。このため、さまざまな政府機関が電気自動車の利用を推進しています。例えば、米国運輸省、Great Plains Institute、Pollution Control Agencyは、米国ミネソタ州でEVの導入を加速するために連携しています。

電気自動車（EV）市場レポートのハイライト

- プラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントは、電気と燃料という2つの動力源の利点により、予測期間中の売上高で45.0%以上の最も速いCAGRが予測されます。

- BEVセグメントは2022年に71.7%という最大の収益シェアを占め、さらに予測期間中に安定したCAGRで進むと予測されています。このシェアは、ドイツ、スウェーデン、中国、インドなどの政府がEVの利用を促進するためのイニシアチブを取っていることに起因しています。

- 欧州は、2022年に48.7%の最大収益シェアで市場を支配したが、これは同地域における環境問題への関心の高まり、規制上のインセンティブ、急速なインフラ整備、技術の進歩、消費者の嗜好の変化などの要因によるものです。

- 電気自動車市場は、BYD Company Ltd.; Daimler AG; Ford Motor Company; General Motors Company; Groupe Renault; Mitsubishi Motors Corporation; Nissan Motor Company; Tesla, Inc. これらの企業は、市場での存在感を高め、製品ポートフォリオを拡大するために、提携、合併、買収を行っています。

第1章. 調査手法・範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. 製品
1.1.2. 用途
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 動向・予測タイムライン
1.2. 調査方法
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次情報源
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場形成と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次情報源のリスト
1.8. 一次資料リスト
1.9. 目的
第2章. エグゼクティブサマリー
2.1. 市場の展望
2.2. セグメントの展望
2.2.1. 製品展望
2.2.2. アプリケーションの展望
2.2.3. 地域展望
2.3. 競合他社の洞察
第3章. 電気自動車市場の変数、動向、範囲
3.1. 市場の系譜の展望
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場ドライバー分析
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. 電気自動車市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターの5つの力
3.4.1.1. サプライヤーパワー
3.4.1.2. 買い手の力
3.4.1.3. 代替の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競争上のライバル
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 技術的ランドスケープ
3.4.2.3. 経済情勢
第4章. 電気自動車（EV）市場：製品の予測・動向分析
4.1. 電気自動車市場 主要なポイント
4.2. 電気自動車市場： 2022年と2030年の製品動向と市場シェア分析
4.3. BEV
4.3.1. BEV市場の動向・予測、2018〜2030年（百万米ドル）
4.4. PHEV
4.4.1. PHEV市場の予測：2018～2030年（百万米ドル）
4.5. FCEV
4.5.1. FCEV市場の予測：2018～2030年（百万米ドル）
第5章. 電気自動車（EV）市場：アプリケーションの予測・動向分析
5.1. 電気自動車市場 主要なポイント
5.2. 電気自動車市場： アプリケーションの動きと市場シェア分析、2022年と2030年
5.3. 乗用車
5.3.1. 乗用車市場の推計と予測、2018〜2030年（百万米ドル）
5.4. 商用車
5.4.1. 商用車市場の動向・予測、2018～2030年（百万米ドル）
第6章. 電気自動車（EV）市場： 地域別予測・動向分析
6.1. 地域別展望
6.2. 電気自動車の地域別市場 主要なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 北米市場の予測：2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.2. 米国
6.3.2.1. 米国市場の2018～2030年の動向・予測（売上高、百万米ドル）
6.3.3. カナダ
6.3.3.1. カナダ市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.4. 欧州
6.4.1. 欧州市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.4.2. 英国
6.4.2.1. 英国市場の2018～2030年の動向・予測（売上高、百万米ドル）
6.4.3. ドイツ
6.4.3.1. ドイツ市場の2018～2030年の動向・予測（売上高、百万米ドル）
6.4.4. フランス
6.4.4.1. フランス市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.4.5. スペイン
6.4.5.1. スペイン市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.4.6. イタリア
6.4.6.1. イタリア市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.5. アジア太平洋
6.5.1. アジア太平洋地域の市場動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.5.2. 中国
6.5.2.1. 中国市場の2018～2030年の動向・予測（売上高、百万米ドル）
6.5.3. インド
6.5.3.1. インド市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.5.4. 日本
6.5.4.1. 日本市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.5.5. オーストラリア
6.5.5.1. オーストラリア市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.5.6. 韓国
6.5.6.1. 韓国市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.6. ラテンアメリカ
6.6.1. 中南米の市場動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
6.6.2. ブラジル
6.6.2.1. ブラジル市場の2018～2030年の動向・予測（売上高、百万米ドル）
6.6.3. メキシコ
6.6.3.1. メキシコ市場の2018～2030年の動向・予測（売上高、百万米ドル）
6.7. 中東・アフリカ
6.7.1. MEA市場の2018～2030年の動向・予測（売上高、百万米ドル）
6.7.2. アラブ首長国連邦（UAE）
6.7.2.1. アラブ首長国連邦（UAE)の2018～2030年市場予測 （売上高、百万米ドル）
6.7.3. サウジアラビア
6.7.3.1. サウジアラビアの市場動向・予測、2018～2030年 (収益、百万米ドル)
6.7.4. 南アフリカ
6.7.4.1. 南アフリカ市場の動向・予測、2018～2030年 （売上高、百万米ドル）
第7章 競争状況

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*** レポート目次（コンテンツ）***

目次

第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. 製品
1.1.2. アプリケーション
1.1.3. 地域範囲
1.1.4. 推定と予測タイムライン
1.2. 調査方法
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場の定式化と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次資料一覧
1.8. 一次資料一覧
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント見通し
2.2.1.製品の展望
2.2.2. アプリケーションの展望
2.2.3. 地域の展望
2.3. 競合状況の分析
第3章 電気自動車市場の変数、トレンド、および範囲
3.1. 市場の系統的展望
3.2. 業界のバリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場牽引要因分析
3.3.2. 市場制約要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. 電気自動車市場分析ツール
3.4.1. 業界分析 – ポーターの5つの力
3.4.1.1. サプライヤーの力
3.4.1.2. バイヤーの力
3.4.1.3. 代替の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合関係
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1.政治情勢
3.4.2.2. 技術情勢
3.4.2.3. 経済情勢
第4章 電気自動車市場：製品予測とトレンド分析
4.1. 電気自動車市場：主なポイント
4.2. 電気自動車市場：製品動向と市場シェア分析、2022年および2030年
4.3. BEV（バッテリー式電気自動車）
4.3.1. BEV市場の予測と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
4.4. PHEV（プラグインハイブリッド車）
4.4.1. PHEV市場の予測と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
4.5. FCEV（燃料電池車）
4.5.1. FCEV市場の予測と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
第5章 電気自動車市場：アプリケーション予測とトレンド分析
5.1.電気自動車市場：主なポイント
5.2. 電気自動車市場：アプリケーションの動向と市場シェア分析、2022年および2030年
5.3. 乗用車
5.3.1. 乗用車市場の推定と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
5.4. 商用車
5.4.1. 商用車市場の推定と予測、2018年～2030年（百万米ドル）
第6章 電気自動車市場：地域別推定とトレンド分析
6.1. 地域別展望
6.2. 地域別電気自動車市場：主なポイント
6.3. 北米
6.3.1. 北米市場の推定と予測、2018年～2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.2. 米国
6.3.2.1.米国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.3.3. カナダ
6.3.3.1. カナダ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4. ヨーロッパ
6.4.1. ヨーロッパ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.2. 英国
6.4.2.1. 英国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.3. ドイツ
6.4.3.1. ドイツ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.4. フランス
6.4.4.1.フランス市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.5. スペイン
6.4.5.1. スペイン市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.4.6. イタリア
6.4.6.1. イタリア市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5. アジア太平洋地域
6.5.1. アジア太平洋地域市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.2. 中国
6.5.2.1. 中国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.3. インド
6.5.3.1.インド市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.4. 日本
6.5.4.1. 日本市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.5. オーストラリア
6.5.5.1. オーストラリア市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.5.6. 韓国
6.5.6.1. 韓国市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6. ラテンアメリカ
6.6.1. ラテンアメリカ市場予測と予測、2018～2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.2. ブラジル
6.6.2.1.ブラジル市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.6.3. メキシコ
6.6.3.1. メキシコ市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.7. 中東アフリカ（MEA）
6.7.1. MEA市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.2. アラブ首長国連邦（UAE）
6.7.2.1. アラブ首長国連邦（UAE）市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.3. サウジアラビア
6.7.3.1. サウジアラビア市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
6.7.4.南アフリカ
6.7.4.1. 南アフリカ市場の推定と予測、2018年から2030年（売上高、百万米ドル）
第7章 競争環境
7.1. 主要市場参加者による最近の動向と影響分析
7.2. 市場参加者の分類
7.2.1. BYD Company Ltd.
7.2.1.1. 会社概要
7.2.1.2. 財務実績
7.2.1.3. 製品ベンチマーク
7.2.1.4. 戦略的取り組み
7.2.2. Mercedes-Benz Group AG
7.2.2.1. 会社概要
7.2.2.2. 財務実績
7.2.2.3. 製品ベンチマーク
7.2.2.4. 戦略的取り組み
7.2.3. Ford Motor Company
7.2.3.1.会社概要
7.2.3.2. 財務実績
7.2.3.3. 製品ベンチマーク
7.2.3.4. 戦略的取り組み
7.2.4. ゼネラルモーターズ
7.2.4.1. 会社概要
7.2.4.2. 財務実績
7.2.4.3. 製品ベンチマーク
7.2.4.4. 戦略的取り組み
7.2.5. ルノーグループ
7.2.5.1. 会社概要
7.2.5.2. 財務実績
7.2.5.3. 製品ベンチマーク
7.2.5.4. 戦略的取り組み
7.2.6. 三菱自動車工業
7.2.6.1. 会社概要
7.2.6.2. 財務実績
7.2.6.3. 製品ベンチマーク
7.2.6.4.戦略的取り組み
7.2.7. 日産自動車株式会社
7.2.7.1. 会社概要
7.2.7.2. 財務実績
7.2.7.3. 製品ベンチマーク
7.2.7.4. 戦略的取り組み
7.2.8. テスラ
7.2.8.1. 会社概要
7.2.8.2. 財務実績
7.2.8.3. 製品ベンチマーク
7.2.8.4. 戦略的取り組み
7.2.9. トヨタ自動車株式会社
7.2.9.1. 会社概要
7.2.9.2. 財務実績
7.2.9.3. 製品ベンチマーク
7.2.9.4. 戦略的取り組み
7.2.10. フォルクスワーゲングループ
7.2.10.1.会社概要
7.2.10.2. 財務実績
7.2.10.3. 製品ベンチマーク
7.2.10.4. 戦略的取り組み

Table of Contents

Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Product
1.1.2. Application
1.1.3. Regional scope
1.1.4. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Product outlook
2.2.2. Application outlook
2.2.3. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Electric Vehicle Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.2. Industry Value Chain Analysis
3.3. Market Dynamics
3.3.1. Market driver analysis
3.3.2. Market restraint analysis
3.3.3. Market opportunity analysis
3.4. Electric Vehicle Market Analysis Tools
3.4.1. Industry analysis - Porter’s Five Forces
3.4.1.1. Supplier power
3.4.1.2. Buyer power
3.4.1.3. Substitution threat
3.4.1.4. Threat of new entrant
3.4.1.5. Competitive rivalry
3.4.2. PESTEL analysis
3.4.2.1. Political landscape
3.4.2.2. Technological landscape
3.4.2.3. Economic landscape
Chapter 4. Electric Vehicle Market: Product Estimates & Trend Analysis
4.1. Electric Vehicle Market: Key Takeaways
4.2. Electric Vehicle Market: Product Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. BEV
4.3.1. BEV market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.4. PHEV
4.4.1. PHEV market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.5. FCEV
4.5.1. FCEV market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
Chapter 5. Electric Vehicle Market: Application Estimates & Trend Analysis
5.1. Electric Vehicle Market: Key Takeaways
5.2. Electric Vehicle Market: Application Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
5.3. Passenger Cars
5.3.1. Passenger cars market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
5.4. Commercial Vehicles
5.4.1. Commercial vehicles market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
Chapter 6. Electric Vehicle Market: Regional Estimates & Trend Analysis
6.1. Regional Outlook
6.2. Electric Vehicle Market by Region: Key Takeaways
6.3. North America
6.3.1. North America market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.2. U.S.
6.3.2.1. U.S. market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.3.3. Canada
6.3.3.1. Canada market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4. Europe
6.4.1. Europe market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.2. UK
6.4.2.1. UK market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.3. Germany
6.4.3.1. Germany market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.4. France
6.4.4.1. France market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.5. Spain
6.4.5.1. Spain market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.4.6. Italy
6.4.6.1. Italy market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5. Asia Pacific
6.5.1. Asia Pacific market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.2. China
6.5.2.1. China market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.3. India
6.5.3.1. India market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.4. Japan
6.5.4.1. Japan market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.5. Australia
6.5.5.1. Australia market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.5.6. South Korea
6.5.6.1. South Korea market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6. Latin America
6.6.1. Latin America market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.2. Brazil
6.6.2.1. Brazil market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.6.3. Mexico
6.6.3.1. Mexico market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7. MEA
6.7.1. MEA market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.2. United Arab Emirates (UAE)
6.7.2.1. United Arab Emirates (UAE) market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.3. Saudi Arabia
6.7.3.1. Saudi Arabia market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
6.7.4. South Africa
6.7.4.1. South Africa market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 7. Competitive Landscape
7.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
7.2. Market Participant Categorization
7.2.1. BYD Company Ltd.
7.2.1.1. Company overview
7.2.1.2. Financial performance
7.2.1.3. Product benchmarking
7.2.1.4. Strategic initiatives
7.2.2. Mercedes-Benz Group AG
7.2.2.1. Company overview
7.2.2.2. Financial performance
7.2.2.3. Product benchmarking
7.2.2.4. Strategic initiatives
7.2.3. Ford Motor Company
7.2.3.1. Company overview
7.2.3.2. Financial performance
7.2.3.3. Product benchmarking
7.2.3.4. Strategic initiatives
7.2.4. General Motors
7.2.4.1. Company overview
7.2.4.2. Financial performance
7.2.4.3. Product benchmarking
7.2.4.4. Strategic initiatives
7.2.5. Renault Group
7.2.5.1. Company overview
7.2.5.2. Financial performance
7.2.5.3. Product benchmarking
7.2.5.4. Strategic initiatives
7.2.6. MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
7.2.6.1. Company overview
7.2.6.2. Financial performance
7.2.6.3. Product benchmarking
7.2.6.4. Strategic initiatives
7.2.7. Nissan Motor Co., Ltd.
7.2.7.1. Company overview
7.2.7.2. Financial performance
7.2.7.3. Product benchmarking
7.2.7.4. Strategic initiatives
7.2.8. Tesla
7.2.8.1. Company overview
7.2.8.2. Financial performance
7.2.8.3. Product benchmarking
7.2.8.4. Strategic initiatives
7.2.9. TOYOTA MOTOR CORPORATION
7.2.9.1. Company overview
7.2.9.2. Financial performance
7.2.9.3. Product benchmarking
7.2.9.4. Strategic initiatives
7.2.10. Volkswagen Group
7.2.10.1. Company overview
7.2.10.2. Financial performance
7.2.10.3. Product benchmarking
7.2.10.4. Strategic initiatives
※参考情報

電気自動車（EV）は、主に電気エネルギーを動力源として走行する自動車です。内燃機関を用いる従来のガソリン車やディーゼル車と異なり、EVはバッテリーを搭載し、その電力でモーターを回すことで走行します。EVは、環境への負荷を低減するために重要な役割を果たしており、温室効果ガスの排出を大幅に減少させることが可能です。また、特に都市部では、排気ガスや騒音がないため、快適な走行環境を提供します。
EVは、主に三つのタイプに分けられます。最初が、純電気自動車（BEV）です。BEVは、外部から充電した電気エネルギーだけを利用して走行します。充電スタンドで電力を補充し、バッテリーの残量が尽きると走行できなくなりますが、長距離の走行でも特に充電インフラが整っている地域では十分に利用されています。次に、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）です。PHEVは、電動モーターと内燃機関の両方を搭載しており、短距離では電気で、長距離ではガソリンなどの燃料を利用することができます。このため、充電施設が整っていない地域でも利用しやすく、利便性が高いという特徴があります。最後に、ハイブリッド電気自動車（HEV）です。HEVは、主に内燃機関を利用し、電動モーターは補助的な役割を担います。HEVは、非常に効率的に燃料を使用できるため、燃費性能が高く、環境負荷の低減に寄与します。

EVの用途は多岐にわたります。個人用の乗用車だけでなく、商用車やバス、さらにはトラックなど、さまざまな形態で利用されています。特に公共交通機関におけるEVの導入が進んでおり、電動バスなどが増加しています。これにより、都市の交通網全体がより持続可能な形に変わりつつあります。また、EVは宅配業界でも注目されており、環境への配慮からコスト効率を追求する企業が増えてきています。

EVに関連する技術は年々進化しています。バッテリー技術は特に重要な要素であり、リチウムイオン電池の改良により、充電時間や走行距離が大幅に改善されてきました。また、急速充電技術の進展により、従来の充電時間が大幅に短縮され、利便性が向上しています。そのほかにも、再生可能エネルギーと連携する技術や、自動運転技術の統合が進んでおり、EVは単なる移動手段を超えた新たな価値を提供する可能性を秘めています。

さらに、政府の政策もEV普及の重要な要因です。多くの国では、EV購入時の補助金や税制優遇などを通じて購買促進を図っています。また、充電インフラの整備も進められており、コンビニや駐車場などさまざまな場所に充電スタンドが設置されています。これにより、EVの利用者が増加し、社会全体での電動化が進行しています。

ただし、EVの普及には課題も残されています。バッテリーの生産や廃棄に伴う環境問題、充電インフラの不均衡、長距離移動時の充電の不安などが挙げられます。これらの課題に対策を講じることで、EVがさらに広く受け入れられることが期待されています。

このように、電気自動車（EV）は、環境に優しい移動手段として広がりを見せており、今後の発展が大いに期待されている分野です。


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  • ガラス繊維床材（フローリング）のグローバル市場（2024～2030）：住宅用、商業用、工業用
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