第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.2. 制約要因
3.4.3. 機会
3.5. 市場シェア分析
3.6. ブランドシェア分析
3.7. バリューチェーン分析
3.8. 規制ガイドライン
3.9.主要規制分析
第4章：ビジネスジェット市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 超軽量ジェット機
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 小型ジェット機
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 中型ジェット機
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. 大型ジェット機
4.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3.国別市場シェア分析
第5章：ビジネスジェット市場（カテゴリー別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 新車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 中古車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：ビジネスジェット市場（地域別）
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. タイプ別市場規模と予測
6.2.3. カテゴリー別市場規模と予測
6.2.4.国別の市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. タイプ別の市場規模と予測
6.2.4.1.2. カテゴリー別の市場規模と予測
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. タイプ別の市場規模と予測
6.2.4.2.2. カテゴリー別の市場規模と予測
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. タイプ別の市場規模と予測
6.2.4.3.2. カテゴリー別の市場規模と予測
6.3. ヨーロッパ
6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、および機会
6.3.2. タイプ別の市場規模と予測
6.3.3. カテゴリー別の市場規模と予測
6.3.4. 国別の市場規模と予測
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1.市場規模と予測（タイプ別）
6.3.4.1.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.3.4.2. フランス
6.3.4.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.3.4.2.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.3.4.3. 英国
6.3.4.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.3.4.3.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.3.4.4. スイス
6.3.4.4.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.3.4.4.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.3.4.5. オーストリア
6.3.4.5.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.3.4.5.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.3.4.6. その他ヨーロッパ
6.3.4.6.1.市場規模と予測（タイプ別）
6.3.4.6.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
6.4.3. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.4.4. 市場規模と予測（国別）
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.4.4.1.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.4.4.2. 日本
6.4.4.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.4.4.2.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.4.4.3. インド
6.4.4.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.4.4.3.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.4.4.4.韓国
6.4.4.4.1. 市場規模および予測（タイプ別）
6.4.4.4.2. 市場規模および予測（カテゴリー別）
6.4.4.5. オーストラリア
6.4.4.5.1. 市場規模および予測（タイプ別）
6.4.4.5.2. 市場規模および予測（カテゴリー別）
6.4.4.6. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.6.1. 市場規模および予測（タイプ別）
6.4.4.6.2. 市場規模および予測（カテゴリー別）
6.5. LAMEA
6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 市場規模および予測（タイプ別）
6.5.3. 市場規模および予測（カテゴリー別）
6.5.4. 市場規模および予測（国別）
6.5.4.1. ブラジル
6.5.4.1.1. 市場規模および予測（タイプ別）
6.5.4.1.2.市場規模と予測（カテゴリー別）
6.5.4.2. アルゼンチン
6.5.4.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.5.4.2.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.5.4.3. アラブ首長国連邦
6.5.4.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.5.4.3.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.5.4.4. 南アフリカ
6.5.4.4.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.5.4.4.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
6.5.4.5. LAMEAのその他の国
6.5.4.5.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.5.4.5.2. 市場規模と予測（カテゴリー別）
第7章：競争環境
7.1. はじめに
7.2. 成功戦略のポイント
7.3.上位10社の製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. 2022年における上位企業のポジショニング
第8章：企業プロフィール
8.1. Bombardier Inc.
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要役員
8.1.3. 会社概要
8.2. Gulfstream Aerospace Corporation
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要役員
8.2.3. 会社概要
8.3. Textron Aviation Inc.
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要役員
8.3.3. 会社概要
8.4. Dassault Aviation.
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要役員
8.4.3. 会社概要
8.5. Embraer
8.5.1. 会社概要
8.5.2.主要役員
8.5.3. 会社概要
8.6. ピラタス・エアクラフト社
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要役員
8.6.3. 会社概要
8.7. エアバス社
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要役員
8.7.3. 会社概要
8.8. シーラス・エアクラフト社
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要役員
8.8.3. 会社概要
8.9. ボーイング社
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要役員
8.9.3. 会社概要
8.10. ホンダ・エアクラフト社
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要役員
8.10.3. 会社概要
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.2. Restraints
3.4.3. Opportunities
3.5. Market Share Analysis
3.6. Brand Share Analysis
3.7. Value Chain Analysis
3.8. Regulatory Guidelines
3.9. Key Regulation Analysis
CHAPTER 4: BUSINESS JET MARKET, BY TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Very Light Jets
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Light Jets
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Medium Jets
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
4.5. Heavy Jets
4.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2. Market size and forecast, by region
4.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: BUSINESS JET MARKET, BY CATEGORY
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. New
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Pre-owned
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: BUSINESS JET MARKET, BY REGION
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast By Region
6.2. North America
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by Type
6.2.3. Market size and forecast, by Category
6.2.4. Market size and forecast, by country
6.2.4.1. U.S.
6.2.4.1.1. Market size and forecast, by Type
6.2.4.1.2. Market size and forecast, by Category
6.2.4.2. Canada
6.2.4.2.1. Market size and forecast, by Type
6.2.4.2.2. Market size and forecast, by Category
6.2.4.3. Mexico
6.2.4.3.1. Market size and forecast, by Type
6.2.4.3.2. Market size and forecast, by Category
6.3. Europe
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by Type
6.3.3. Market size and forecast, by Category
6.3.4. Market size and forecast, by country
6.3.4.1. Germany
6.3.4.1.1. Market size and forecast, by Type
6.3.4.1.2. Market size and forecast, by Category
6.3.4.2. France
6.3.4.2.1. Market size and forecast, by Type
6.3.4.2.2. Market size and forecast, by Category
6.3.4.3. UK
6.3.4.3.1. Market size and forecast, by Type
6.3.4.3.2. Market size and forecast, by Category
6.3.4.4. Switzerland
6.3.4.4.1. Market size and forecast, by Type
6.3.4.4.2. Market size and forecast, by Category
6.3.4.5. Austria
6.3.4.5.1. Market size and forecast, by Type
6.3.4.5.2. Market size and forecast, by Category
6.3.4.6. Rest of Europe
6.3.4.6.1. Market size and forecast, by Type
6.3.4.6.2. Market size and forecast, by Category
6.4. Asia-Pacific
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by Type
6.4.3. Market size and forecast, by Category
6.4.4. Market size and forecast, by country
6.4.4.1. China
6.4.4.1.1. Market size and forecast, by Type
6.4.4.1.2. Market size and forecast, by Category
6.4.4.2. Japan
6.4.4.2.1. Market size and forecast, by Type
6.4.4.2.2. Market size and forecast, by Category
6.4.4.3. India
6.4.4.3.1. Market size and forecast, by Type
6.4.4.3.2. Market size and forecast, by Category
6.4.4.4. South Korea
6.4.4.4.1. Market size and forecast, by Type
6.4.4.4.2. Market size and forecast, by Category
6.4.4.5. Australia
6.4.4.5.1. Market size and forecast, by Type
6.4.4.5.2. Market size and forecast, by Category
6.4.4.6. Rest of Asia-Pacific
6.4.4.6.1. Market size and forecast, by Type
6.4.4.6.2. Market size and forecast, by Category
6.5. LAMEA
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by Type
6.5.3. Market size and forecast, by Category
6.5.4. Market size and forecast, by country
6.5.4.1. Brazil
6.5.4.1.1. Market size and forecast, by Type
6.5.4.1.2. Market size and forecast, by Category
6.5.4.2. Argentina
6.5.4.2.1. Market size and forecast, by Type
6.5.4.2.2. Market size and forecast, by Category
6.5.4.3. United Arab Emirates
6.5.4.3.1. Market size and forecast, by Type
6.5.4.3.2. Market size and forecast, by Category
6.5.4.4. South Africa
6.5.4.4.1. Market size and forecast, by Type
6.5.4.4.2. Market size and forecast, by Category
6.5.4.5. Rest of LAMEA
6.5.4.5.1. Market size and forecast, by Type
6.5.4.5.2. Market size and forecast, by Category
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product Mapping of Top 10 Player
7.4. Competitive Dashboard
7.5. Competitive Heatmap
7.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1. Bombardier Inc.
8.1.1. Company overview
8.1.2. Key Executives
8.1.3. Company snapshot
8.2. Gulfstream Aerospace Corporation
8.2.1. Company overview
8.2.2. Key Executives
8.2.3. Company snapshot
8.3. Textron Aviation Inc.
8.3.1. Company overview
8.3.2. Key Executives
8.3.3. Company snapshot
8.4. Dassault Aviation.
8.4.1. Company overview
8.4.2. Key Executives
8.4.3. Company snapshot
8.5. Embraer
8.5.1. Company overview
8.5.2. Key Executives
8.5.3. Company snapshot
8.6. Pilatus Aircraft Ltd.
8.6.1. Company overview
8.6.2. Key Executives
8.6.3. Company snapshot
8.7. Airbus
8.7.1. Company overview
8.7.2. Key Executives
8.7.3. Company snapshot
8.8. Cirrus Aircraft, LLC
8.8.1. Company overview
8.8.2. Key Executives
8.8.3. Company snapshot
8.9. The Boeing Company
8.9.1. Company overview
8.9.2. Key Executives
8.9.3. Company snapshot
8.10. Honda Aircraft Company, LLC
8.10.1. Company overview
8.10.2. Key Executives
8.10.3. Company snapshot
| ※参考情報 ビジネス用ジェット機は、主に企業の役員やビジネスマンが移動するために設計された航空機です。その特性として、通常の旅客機よりも小型で、機内の快適性やプライバシーを重視した造りとなっています。ビジネス用ジェット機は、一般的に15人以下の乗客を収容でき、短距離から長距離まで幅広い航続距離を誇ります。 ビジネス用ジェットには多くの種類が存在します。まず、ライトジェットは、短距離のフライトに適しており、比較的低コストでの運用が可能です。次に、ミディアムジェットは、より多くの乗客を収容でき、中距離の移動にも対応しています。さらに、ヘビージェットは、長距離フライトを想定して設計されており、より高い快適性と広い客室スペースを提供します。また、超長距離のビジネスジェットも存在し、国際的なビジネス移動に対応できる性能を持っています。 ビジネス用ジェット機の用途は多岐にわたります。主な目的は企業の経営者や役員が、出張先に迅速に移動できることです。また、特定の重要なビジネスミーティングや契約交渉においても活用されます。ビジネス用ジェット機を利用することで、乗客は待ち時間を最小限に抑え、目的地に直接アクセスできるため、効率的な移動が実現します。加えて、ビジネス用ジェット機はプライベートな空間を提供することにより、フライト中にも重要な商談や会議を行うことも可能です。 さらに、近年ではビジネス用ジェット機の関連技術も進化を遂げています。航空機のデザインやエンジン技術の向上により、航続距離や燃費の効率が改善されています。これに伴い、環境への配慮も重要なトピックになりつつあり、エコフレンドリーな航空機や燃料電池を用いた最新の技術が開発されています。また、アビオニクス技術の進化により、航行の安全性や効率性が向上しています。自動操縦や先進的なナビゲーションシステムなどが搭載されることで、操縦士の負担が軽減され、より安全なフライトが可能となっています。 ビジネス用ジェット機の市場は、昨今のビジネス形態の変化に伴い、需要が増加しています。特に、COVID-19の影響で商業航空の利用が制限される中、プライベートに移動できるビジネス用ジェットが注目を浴びるようになりました。これにより、多くの企業がハイヤーサービスを利用する代わりに、自社専用のビジネス用ジェット機を保有する選択肢を探り始めています。 ビジネス用ジェット機の運用には、多くのコストが伴いますが、その利点は多くのプロフェッショナルに評価されています。移動時間の短縮や、ビジネスシーンでの柔軟な対応力を考えると、ビジネス用ジェットはますます重要な存在となっています。今後も、技術革新によってさらなる効率化や快適性の向上が期待され、ビジネス用ジェット機の役割はますます拡大していくことでしょう。 |
*** 免責事項 ***
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