■ 英語タイトル：Electrically-Powered Hydraulic Steering Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	■ 発行会社/調査会社：Mordor Intelligence ■ 商品コード：MOR24MCH156 ■ 発行日：2025年2月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：70 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後2-3営業日）

電動油圧ステアリング市場の規模とシェア
### 研究期間
2019年 – 2030年

### 予測データ期間
2025年 – 2030年

### 歴史的データ期間
2019年 – 2023年

### 年平均成長率（CAGR）
7.80%

### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域

### 最大の市場
アジア太平洋地域

### 市場集中度
中程度

### 主なプレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順序なく整理されています。

### 地域別市場分析
– アジア
– ブラジル
– ヨーロッパ
– 日本
– メキシコ
– 北アメリカ

### 電動油圧ステアリング市場の分析
Mordor Intelligenceによると、電動油圧ステアリング市場は予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.8%を記録する見込みです。中期的には、顧客が新しい安全システムや技術に対する意識を高めているため、より安全な機能を備えた車両を選択する傾向が強まっています。自動車メーカーは、乗客の安全に対する懸念が高まる中で、特にステアリングアシストシステムを装備することを余儀なくされています。このような要因が、今後数年間の需要を押し上げています。

従来の油圧ステアリングは、電動油圧ハイブリッドシステムの使用により、エンジン駆動の油圧ポンプを使用せずに操作できるようになりました。代わりに、エンジンから電力を取らない電動モーターポンプユニットが油圧を供給します。この技術は、従来の油圧ステアリングを主要技術として使用する車両に最も有効ですが、ハイブリッド電気自動車タイプにも利用可能です。

電動油圧パワーステアリングの利点は、操縦時の快適さが向上することです。操縦は軽く、特に低速時に扱いやすくなります。一方、高速時には強い操縦感を提供します。必要に応じてパワーの取り込みが変化するため、全体的な燃費の改善にも寄与します。アジア太平洋地域での販売は、予測期間中に大幅な増加が見込まれています。

電動油圧パワーステアリングポンプ（EHPS）は、中型および大型商用車の油圧ステアリングシステムに対して正確に適切な量のオイルを供給します。EHPSは、従来のパワーステアリングポンプに対して最大70%のエネルギー節約を提供し、一定の供給量を維持しつつ、エネルギー使用量は運転環境に応じて適応します。

### 地域別の市場動向
アジア太平洋地域は、自動車EPS市場を支配しています。この地域のEPS市場は、車両の生産と販売の増加、車両の急速な電動化、排出基準の厳格化、消費者の可処分所得の増加によって推進されています。これにより、安全性と快適性を重視する消費者の需要が高まり、車両販売の需要が増加しています。

### グローバルな電動油圧ステアリング市場のトレンドと洞察
電動パワーステアリング技術の進歩が成長を促進しています。事故の件数が大幅に増加したことも、エンドユーザーがより良い安全システムを採用する要因となっています。先進国では、道路や自動車のデザインの改善により、怪我や死亡率が着実に減少しています。しかし、発展途上国では依然として事故率が高く、政府は厳格な安全基準を実施し、車両の安全性を高めるさまざまなサブシステムの採用を支援しています。

これらの要因により、自動車メーカーは安全性を高めるためのさまざまなシステムを車両に組み込んでいます。高度な安全機能はもはや高級車に限られず、消費者は安全システムや技術に対してより関心を持つようになっています。そのため、より良い安全システムを備えた車両を選択する傾向が強まっています。

世界中の多くの国々で、厳しい車両の排出規制や燃費基準が施行されています。アメリカの国家高速道路交通安全局（NHTSA）やヨーロッパの国際クリーン輸送評議会（ICCT）などの規制当局が、フリートレベルの要件を採用しています。これらの基準は、自動車メーカーが遵守すべき平均排出レベルを設定しています。

過去10年間にわたり、自動車業界では乗用車と商用車の両方において電動パワーステアリングシステムへの需要が高まっています。このシステムは、パワーステアリングポンプ、ホース、油圧液、その他の摩耗しやすい自動車部品を不要にします。これにより、車両のメンテナンスコストが高くなることが避けられ、新しい車両では電動パワーステアリングシステムが採用されています。EPSの部品数が少なく、厳格な排出基準に対応するために軽量車両の需要が高まっているため、EPSシステムおよびモーターの必要性は非常に大きいです。

これらの要件により、自動車メーカーは燃費効率の良いステアリング技術、特に電動パワーステアリングに投資を増やすことを余儀なくされています。これに応じて、プレーヤーは高度なステアリングシステムの共同開発に取り組んでいます。例えば、2022年3月、ティッセン・クルップとNSK株式会社は、ティッセン・クルップ自動車部門とNSKのステアリング部門との間で共同事業を探ることで合意しました。この覚書は、ティッセン・クルップの自動車事業とNSKのステアリング部門との間で技術的および戦略的な調整を求めています。

### 市場を形作る重要なトレンドを理解する
アジア太平洋地域は市場のリーダーになると予想されています。中国はアジア太平洋地域の車両市場で支配的な地位を占めています。車両の安全対策の受け入れが高まり、ESCや先進運転支援システム（ADAS）などの安全技術の進展が、市場の成長を促進する要因となるでしょう。

中国では、乗用車の需要が高まる中で、車両におけるセンサーの使用が急速に増加しています。中国は、新車評価プログラムであるC-NCAPを運営するための安全規制を導入し、欧州の基準に合わせた標準を設定しました。これらの規制の実施後、中国では重要な法的および社会的変化が見られました。

車両の電動化の進展は、自動車ステアリングセンサー市場を推進する重要な要因です。その結果、自動車メーカーは消費者のニーズに応えるためにセンサー製造業者とますます協力しています。さらに、システム価格の低下も、中国における最新のセンサーや半導体製品の迅速な採用を助け、ターゲット市場の成長に好影響を与えるでしょう。

2022年4月、中国でのCOVID-19の感染が増加したことにより、市場プレーヤーは課題に直面し、中国経済に対してネガティブな圧力がかかりました。この時期、自動車産業やサプライチェーンは究極の挑戦に直面し、一部の主要自動車メーカーは生産を停止し、膨大な物流の課題に直面しました。その結果、納品能力が崩壊しました。

さらに、COVID-19の流行は、全体的な購買力と消費者の信頼を弱体化させました。市場は時間とともに回復しましたが、パンデミックの影響により依然として課題に直面しています。

ステアリングセンサーの供給と流通を行う企業は、他の機会のある地域への大規模な拡張を期待しています。複数のOEMが自動車メーカーと提携し、製品を市場に投入しています。例えば、2021年7月、中国のパワーステアリング部品およびシステムの主要供給者である中国自動車システム株式会社は、アルファ・ロメオ向けの新しいステアリング開発のOTOP（Off Tool Off Process）段階に達したと発表しました。

これらの国内での開発を背景に、今後数年間で電動油圧パワーステアリングの需要が高まるでしょう。

### 競争環境
電動油圧ステアリング市場は、JTEKT株式会社、ネクスティア自動車グループ株式会社、ZFフリードリヒスハーフェン株式会社、NSK株式会社などの主要プレーヤーによって支配されています。世界中の自動車部品メーカーの急速な拡大は、予測期間中に市場の大幅な成長を見込ませています。例えば、2023年5月、NSK株式会社は中国での研究開発施設を拡張しました。この拡張により、同社は国内での製品ポートフォリオを拡大しました。

2022年1月、ボッシュとフォルクスワーゲングループの子会社であるカリアドは、部分自動運転および高度自動運転を量産に適した形で実現するために広範なパートナーシップを結ぶことに合意しました。この提携は、フォルクスワーゲングループブランドで販売される車両に、運転手が一時的にハンドルから手を離すことを可能にする機能を提供することを目指しています。

### 電動油圧ステアリング業界のリーダー
– ネクスティア自動車
– JTEKT株式会社
– NSK株式会社
– ロバート・ボッシュ株式会社
– ZFフリードリヒスハーフェン株式会社

*免責事項：主要プレーヤーは特に順序なく整理されています。

### 市場プレーヤーと競合に関する詳細が必要ですか？
PDFをダウンロード

### 最近の業界動向
– **2023年4月**: ネクスティア自動車は、モジュラーラックアシスト電動パワーステアリング（mREPS）システムを導入し、コスト効率の良いモジュラーEPS製品を拡充しました。
– **2022年3月**: ティッセン・クルップとNSK株式会社は、ティッセン・クルップ自動車部門とNSKのステアリング部門との間で共同事業を探ることで合意しました。この覚書は、ティッセン・クルップの自動車事業とNSKのステアリング部門との間で技術的および戦略的な調整を求めています。