1 市場概要
1.1 車（V2X）の定義
1.2 グローバル車（V2X）の市場規模・予測
1.3 中国車（V2X）の市場規模・予測
1.4 世界市場における中国車（V2X）の市場シェア
1.5 車（V2X）市場規模、中国VS世界、成長率（2019-2030）
1.6 車（V2X）市場ダイナミックス
1.6.1 車（V2X）の市場ドライバ
1.6.2 車（V2X）市場の制約
1.6.3 車（V2X）業界動向
1.6.4 車（V2X）産業政策
2 世界主要会社市場シェアとランキング
2.1 会社別の世界車（V2X）売上の市場シェア（2019～2024）
2.2 グローバル車（V2X）のトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.3 グローバル車（V2X）の市場集中度
2.4 グローバル車（V2X）の合併と買収、拡張計画
2.5 主要会社の車（V2X）製品タイプ
2.6 主要会社の本社とサービスエリア
3 中国主要会社市場シェアとランキング
3.1 会社別の中国車（V2X）売上の市場シェア（2019-2024年）
3.2 中国車（V2X）のトップ会社、マーケットポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 産業チェーン分析
4.1 車（V2X）産業チェーン
4.2 上流産業分析
4.2.1 車（V2X）の主な原材料
4.2.2 主な原材料の主要サプライヤー
4.3 中流産業分析
4.4 下流産業分析
4.5 生産モード
4.6 車（V2X）調達モデル
4.7 車（V2X）業界の販売モデルと販売チャネル
4.7.1 車（V2X）販売モデル
4.7.2 車（V2X）代表的なディストリビューター
5 製品別の車（V2X）一覧
5.1 車（V2X）分類
5.1.1 V2V
5.1.2 V2I
5.1.3 V2P
5.2 製品別のグローバル車（V2X）の売上とCAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
5.3 製品別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030）
6 アプリケーション別の車（V2X）一覧
6.1 車（V2X）アプリケーション
6.1.1 Road Safety Service
6.1.2 Automatic Parking System
6.1.3 Emergency Vehicles
6.1.4 Auto Car Service
6.2 アプリケーション別のグローバル車（V2X）の売上とCAGR、2019 VS 2024 VS 2030
6.3 アプリケーション別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030）
7 地域別の車（V2X）市場規模一覧
7.1 地域別のグローバル車（V2X）の売上、2019 VS 2023 VS 2030
7.2 地域別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030）
7.3 北米
7.3.1 北米車（V2X）の市場規模・予測（2019～2030）
7.3.2 国別の北米車（V2X）市場規模シェア
7.4 ヨーロッパ
7.4.1 ヨーロッパ車（V2X）市場規模・予測（2019～2030）
7.4.2 国別のヨーロッパ車（V2X）市場規模シェア
7.5 アジア太平洋地域
7.5.1 アジア太平洋地域車（V2X）市場規模・予測（2019～2030）
7.5.2 国・地域別のアジア太平洋地域車（V2X）市場規模シェア
7.6 南米
7.6.1 南米車（V2X）の市場規模・予測（2019～2030）
7.6.2 国別の南米車（V2X）市場規模シェア
7.7 中東・アフリカ
8 国別の車（V2X）市場規模一覧
8.1 国別のグローバル車（V2X）の市場規模＆CAGR、2019年 VS 2023年 VS 2030年
8.2 国別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030）
8.3 米国
8.3.1 米国車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.3.2 製品別の米国売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.3.3 “アプリケーション別の米国売上市場のシェア、2023年 VS 2030年
8.4 ヨーロッパ
8.4.1 ヨーロッパ車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.4.2 製品別のヨーロッパ車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.4.3 アプリケーション別のヨーロッパ車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.5 中国
8.5.1 中国車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.5.2 製品別の中国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.5.3 アプリケーション別の中国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.6 日本
8.6.1 日本車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.6.2 製品別の日本車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.6.3 アプリケーション別の日本車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.7 韓国
8.7.1 韓国車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.7.2 製品別の韓国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.7.3 アプリケーション別の韓国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.8 東南アジア
8.8.1 東南アジア車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.8.2 製品別の東南アジア車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.8.3 アプリケーション別の東南アジア車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.9 インド
8.9.1 インド車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.9.2 製品別のインド車（V2X）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
8.9.3 アプリケーション別のインド車（V2X）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
8.10 中東・アフリカ
8.10.1 中東・アフリカ車（V2X）市場規模（2019～2030）
8.10.2 製品別の中東・アフリカ車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
8.10.3 アプリケーション別の中東・アフリカ車（V2X）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
9 会社概要
9.1 Delphi(Aptiv)
9.1.1 Delphi(Aptiv) 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.1.2 Delphi(Aptiv) 会社紹介と事業概要
9.1.3 Delphi(Aptiv) 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.1.4 Delphi(Aptiv) 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.1.5 Delphi(Aptiv) 最近の動向
9.2 Continental AG
9.2.1 Continental AG 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.2.2 Continental AG 会社紹介と事業概要
9.2.3 Continental AG 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.2.4 Continental AG 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.2.5 Continental AG 最近の動向
9.3 Denso
9.3.1 Denso 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.3.2 Denso 会社紹介と事業概要
9.3.3 Denso 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.3.4 Denso 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.3.5 Denso 最近の動向
9.4 Cohda
9.4.1 Cohda 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.4.2 Cohda 会社紹介と事業概要
9.4.3 Cohda 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.4.4 Cohda 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.4.5 Cohda 最近の動向
9.5 Kapsch
9.5.1 Kapsch 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.5.2 Kapsch 会社紹介と事業概要
9.5.3 Kapsch 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.5.4 Kapsch 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.5.5 Kapsch 最近の動向
9.6 Qualcomm
9.6.1 Qualcomm 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.6.2 Qualcomm 会社紹介と事業概要
9.6.3 Qualcomm 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.6.4 Qualcomm 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.6.5 Qualcomm 最近の動向
9.7 ETrans
9.7.1 ETrans 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.7.2 ETrans 会社紹介と事業概要
9.7.3 ETrans 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.7.4 ETrans 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.7.5 ETrans 最近の動向
9.8 Savari
9.8.1 Savari 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.8.2 Savari 会社紹介と事業概要
9.8.3 Savari 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.8.4 Savari 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.8.5 Savari 最近の動向
9.9 Autotalks
9.9.1 Autotalks 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.9.2 Autotalks 会社紹介と事業概要
9.9.3 Autotalks 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.9.4 Autotalks 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.9.5 Autotalks 最近の動向
9.10 Arada（Lear）
9.10.1 Arada（Lear） 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
9.10.2 Arada（Lear） 会社紹介と事業概要
9.10.3 Arada（Lear） 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
9.10.4 Arada（Lear） 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
9.10.5 Arada（Lear） 最近の動向
10 結論
11 方法論と情報源
11.1 研究方法論
11.2 データソース
11.2.1 二次資料
11.2.2 一次資料
11.3 データ クロスバリデーション
11.4 免責事項
表 2. 市場の制約
表 3. 市場動向
表 4. 業界方針
表 5. 世界の主要会社車（V2X）の売上、2023年の収益に基づきランキング（2019-2024、百万米ドル）
表 6. グローバル車（V2X）のメーカー市場集中率（CR3、HHI）
表 7. グローバル車（V2X）の合併と買収、拡張計画
表 8. 主要会社の車（V2X）製品タイプ
表 9. 主要会社の本社所在地とサービスエリア
表 10. 中国の主要会社車（V2X）の売上、2023年の収益に基づきランキング（2019-2024、百万米ドル）
表 11. 中国の主要会社車（V2X）の売上シェア、2019-2024
表 12. グローバル車（V2X）の主な原材料の主要サプライヤー
表 13. グローバル車（V2X）の代表的な顧客
表 14. 車（V2X）代表的なディストリビューター
表 15. 製品別のグローバル車（V2X）の売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 16. アプリケーション別のグローバル車（V2X）の売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 17. 地域別のグローバル車（V2X）の売上、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 18. 地域別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030、百万米ドル）
表 19. 国別のグローバル車（V2X）の売上とCAGR、2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル
表 20. 国別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030、百万米ドル）
表 21. 国別のグローバル車（V2X）売上の市場シェア（2019～2030）
表 22. Delphi(Aptiv) 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 23. Delphi(Aptiv) 会社紹介と事業概要
表 24. Delphi(Aptiv) 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 25. Delphi(Aptiv) 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 26. Delphi(Aptiv) 最近の動向
表 27. Continental AG 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 28. Continental AG 会社紹介と事業概要
表 29. Continental AG 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 30. Continental AG 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 31. Continental AG 最近の動向
表 32. Denso 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 33. Denso 会社紹介と事業概要
表 34. Denso 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 35. Denso 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 36. Denso 最近の動向
表 37. Cohda 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 38. Cohda 会社紹介と事業概要
表 39. Cohda 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 40. Cohda 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 41. Cohda 最近の動向
表 42. Kapsch 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 43. Kapsch 会社紹介と事業概要
表 44. Kapsch 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 45. Kapsch 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 46. Kapsch 最近の動向
表 47. Qualcomm 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 48. Qualcomm 会社紹介と事業概要
表 49. Qualcomm 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 50. Qualcomm 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 51. Qualcomm 最近の動向
表 52. ETrans 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 53. ETrans 会社紹介と事業概要
表 54. ETrans 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 55. ETrans 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 56. ETrans 最近の動向
表 57. Savari 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 58. Savari 会社紹介と事業概要
表 59. Savari 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 60. Savari 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 61. Savari 最近の動向
表 62. Autotalks 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 63. Autotalks 会社紹介と事業概要
表 64. Autotalks 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 65. Autotalks 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 66. Autotalks 最近の動向
表 67. Arada（Lear） 企業情報、本社、サービスエリア、市場地位
表 68. Arada（Lear） 会社紹介と事業概要
表 69. Arada（Lear） 車（V2X）モデル、仕様、アプリケーション
表 70. Arada（Lear） 車（V2X）売上と粗利益率（2019～2024、百万米ドル）
表 71. Arada（Lear） 最近の動向
表 72. 調査対象範囲
図の一覧
図 1. 写真
図 2. グローバル車（V2X）の売上、（2019-2030、百万米ドル）
図 3. 中国車（V2X）の売上、（2019-2030、百万米ドル）
図 4. 世界における売上別の中国車（V2X）市場シェア（2019-2030）
図 5. 会社別のグローバル車（V2X）の市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）、2023年
図 6. ティア別の中国主要企業の市場シェア、2021年 VS 2023年 VS 2023年
図 7. 産業チェーン
図 8. 車（V2X）調達モデル分析
図 9. 車（V2X）販売モデル
図 10. 車（V2X）販売チャネル：直販と流通
図 11. V2V
図 12. V2I
図 13. V2P
図 14. 製品別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 15. 製品別のグローバル車（V2X）の売上市場シェア（2019～2030）
図 16. Road Safety Service
図 17. Automatic Parking System
図 18. Emergency Vehicles
図 19. Auto Car Service
図 20. アプリケーション別のグローバル車（V2X）の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 21. アプリケーション別のグローバル車（V2X）の売上市場シェア（2019～2030）
図 22. 地域別のグローバル車（V2X）の売上市場シェア（2019～2030）
図 23. 北米車（V2X）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 24. 国別の北米車（V2X）売上の市場シェア、2023年
図 25. ヨーロッパ車（V2X）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 26. 国別のヨーロッパ車（V2X）売上の市場シェア、2023年
図 27. アジア太平洋地域車（V2X）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 28. 国・地域別のアジア太平洋地域車（V2X）売上の市場シェア、2023年
図 29. 南米車（V2X）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 30. 国別の南米車（V2X）売上の市場シェア、2023年
図 31. 中東・アフリカ車（V2X）の売上と予測（2019～2030、百万米ドル）
図 32. 米国の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 33. 製品別の米国車（V2X）売上市場シェア、2023年 VS 2030年
図 34. アプリケーション別の米国売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 35. ヨーロッパ売上（2019～2030、百万米ドル）
図 36. 製品別のヨーロッパ車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 37. アプリケーション別のヨーロッパ車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 38. 中国の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 39. 製品別の中国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 40. アプリケーション別の中国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 41. 日本の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 42. 製品別の日本車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 43. アプリケーション別の日本車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 44. 韓国の売上（2019～2030、百万米ドル）
図 45. 製品別の韓国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 46. アプリケーション別の韓国車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 47. 東南アジアの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 48. 製品別の東南アジア車（V2X）売上の市場シェア、2023年VS 2030年
図 49. アプリケーション別の東南アジア車（V2X）売上の市場シェア、2023年VS 2030年
図 50. インドの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 51. 製品別のインド車（V2X）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
図 52. アプリケーション別のインド車（V2X）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
図 53. 中東・アフリカの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 54. 製品別の中東・アフリカ車（V2X）売上の市場シェア、2023年 VS 2030年
図 55. アプリケーション別の中東・アフリカ車（V2X）売上の市場シェア、2023 VS 2030年
図 56. インタビュイー
図 57. ボトムアップ・アプローチとトップダウン・アプローチ
図 58. データトライアングレーション
| ※参考情報 車（V2X）、すなわち「Vehicle to Everything」は、自動車と周囲のさまざまな要素との通信を指す概念です。V2Xには、自動車同士の通信（V2V）、自動車とインフラとの通信（V2I）、自動車と個人（V2P）、さらには自動車とネットワークとの通信（V2N）など、多岐にわたる通信形式が含まれます。これらの通信を通じて、交通の安全性や効率を向上させ、より良好な運転体験を提供することを目的としています。 まず、V2Xの基本的な定義について触れたいと思います。V2Xは車両が外部の環境や他の交通要素とリアルタイムでデータをやり取りすることによって、運転に関するさまざまな情報を取得し、瞬時に判断を下すことができる通信システムです。このシステムによって得られる情報は、運転手の安全を守るだけでなく、交通流を最適化し、渋滞の緩和にも寄与します。 V2Xの特徴の一つは、その双方向性です。自動車は他の車両やインフラからの情報を受け取るだけでなく、自らも情報を発信します。この双方向通信により、例えば、交差点での信号情報や周囲の車両の速度、位置情報などがリアルタイムで共有されます。これにより、すべての参加者が協調して動くことが可能となり、交通の安全性と効率が向上します。 次に、V2Xには多くの種類があります。代表的なものにはV2V、V2I、V2P、V2Nがあります。V2Vは、車両同士の通信であり、車両が互いに位置や速度、進行方向のデータを送受信します。これにより、事故のリスクを減少させることが可能となります。例えば、前方の車両が急ブレーキをかけた際に、その情報が後続車両に即座に伝達され、事故を未然に防ぐことができます。 次に、V2Iは車両とインフラとの通信を意味します。信号機や道路標識、交通監視カメラなどから得られる情報をもとに、車両はより安全でスムーズな運行を実現します。信号の変化や交通規制情報がリアルタイムで伝達されることで、運転者は適切な判断をすることができます。 V2Pは、車両と歩行者間のコミュニケーションを指します。特に都市部では、歩行者との接触事故が大きな問題となっているため、歩行者が車両に自らの位置情報を伝えることで、ドライバーが事前に警告を受けることができます。これが実現されることで、歩行者の安全性が大幅に向上します。 最後に、V2Nは車両とネットワーク間の通信です。クラウドサービスと連携することで、交通量の予測や最適ルートの提供などが可能になります。リアルタイムのデータ分析を通じて、運転者に最適な情報を提供し、より効率的な運行をサポートします。 V2X技術の用途は非常に多岐にわたります。交通管理や渋滞緩和、事故防止はもちろん、緊急車両が通過する際の優先通行の確保なども含まれます。また、配車サービスや自動運転技術との連携にも利用され、未来のモビリティ社会を支える重要な要素となっています。これにより、都市の交通インフラが一層効率的に活用され、住環境の改善にも寄与します。 さらに、V2X技術の関連技術として、5G通信やクラウドコンピューティング、IoT（Internet of Things）技術が挙げられます。5Gの実用化によって、より高速で低遅延な通信が実現され、V2Xの効果が一層高まります。また、IoT環境により、さまざまなデバイス同士が連携し、より豊かな交通データを活用できるようになります。このような関連技術は、V2Xの進化に寄与し、より良好なモビリティ社会を構築するための基盤となっていくでしょう。 そのほか、V2X技術の導入においては、セキュリティやプライバシーの課題も重要です。通信される情報はリアルタイムかつ高頻度であり、その内容が第三者に悪用される可能性もあります。そのため、暗号技術や認証機構の導入が不可欠です。また、プライバシーの保護も重要な視点であり、個人情報が不適切に扱われることのないよう、適切な管理が必要です。 V2Xは今後ますます進化し、私たちの生活に影響を与えることが予想されます。これにより、より安全で効率的な交通システムの実現が期待されます。私たちが直面している交通問題に対して、V2X技術は強力な解決策を提供するリーダー的存在になることでしょう。 このように、V2Xは単なる技術的な進歩にとどまらず、交通社会全体を変革する可能性を秘めています。今後の発展に注目し、私たち一人一人がその恩恵を享受できる未来を心待ちにしましょう。 |
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