1 エグゼクティブサマリー
o 1.1 市場概要
o 図表01：エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
o 図表02：エグゼクティブサマリー – 市場概要に関するデータ表
o 図表03：エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
o 図表04：エグゼクティブサマリー – 地域別市場に関する図表
o 図表05：エグゼクティブサマリー – 用途別市場区分図
o 図表 06: エグゼクティブサマリー – 流通チャネル別市場セグメント図
o 図表 07: エグゼクティブサマリー – 成長率増加チャート
o 図表08: エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
o 図表09：エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表
– 2 市場環境
o 2.1 市場エコシステム
o 図表10: 親市場
o 図表11：市場の特徴
– 3 市場規模
o 3.1 市場の定義
o 図表12：市場定義に含まれるベンダーの提供製品
o 3.2 市場セグメント分析
o 図表13：市場セグメント
o 3.3 2023年の市場規模
o 3.4 市場展望： 2023～2028年の予測
o 図表14：世界の市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
o 図表15：世界市場に関するデータ表 – 2023～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表16：世界市場に関する図表： 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 図表 17: 世界市場に関するデータ表： 2023～2028年の前年比成長率(%)
– 4 過去の市場規模
o 4.1 2018～2022年の世界のモーターサイクルアパレル市場
o 図表 18: 歴史的市場規模 – 世界のモーターサイクルアパレル市場に関するデータ表 2018 – 2022 ($ billion)
o 4.2 アプリケーションセグメント分析 2018 – 2022年
o 図表19：歴史的市場規模-アプリケーションセグメント 2018年～2022年（10億ドル）
o 4.3 流通チャネルセグメント分析 2018 – 2022年
o 図表20: 過去の市場規模 – 流通チャネルセグメント 2018 – 2022年 (10億ドル)
o 4.4 2018～2022 年の地域セグメント分析
o 図表21：歴史的市場規模 – 地域セグメント 2018 – 2022年（10億ドル）
o 4.5 2018年～2022年の国別セグメント分析
o 図表22：歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018 – 2022年（10億ドル）
– 5 ファイブフォース分析
o 5.1 ファイブフォースの概要
o 図表23：ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
o 5.2 買い手の交渉力
o 図表24：買い手の交渉力に関する図表-主要要因の影響 2023年と2028年
o 5.3 供給者の交渉力
図表25：供給者の交渉力-2023年と2028年の主要要因の影響
o 5.4 新規参入企業の脅威
図表26：新規参入の脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
o 5.5 代替品の脅威
o 図表27：代替品の脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
o 5.6 ライバルの脅威
o 図表28：ライバルの脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
o 5.7 市場の状況
o 図表 29: 市場の現状に関する図表 – ファイブフォース 2023 年と 2028 年
– 6 用途別市場区分
o 6.1 市場セグメント
o 図表30：用途別データ表 – 2023年および2028年の市場シェア(%)
o 図表 31：アプリケーション別データ表 – 2023-2028 年の市場シェア(%)
o 6.2 アプリケーション別比較
o 図表 32: アプリケーション別比較表
o 図表33：用途別比較データ表
o 6.3 二輪車用アパレル – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表34：二輪車用アパレル – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 35: 二輪車用アパレル：市場規模および予測2023-2028年（10億ドル）に関するデータ表
o 図表 36: 二輪車用アパレル – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表37：二輪車用市販アパレルに関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 6.4 オフロードモーターサイクル – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表38：オフロードモーターサイクル – 市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
o 図表 39: オフロードモーターサイクルに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表40：オフロードモーターサイクルに関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表41：オフロードモーターサイクルに関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 6.5 用途別の市場機会
o 図表42：アプリケーション別の市場機会（10億ドル）
o 図表43：アプリケーション別の市場機会に関するデータ表（10億ドル）
– 7 流通チャネル別市場区分
o 7.1 市場セグメント
o 図表44：流通チャネルに関する図表 – 2023-2028 年の市場シェア(%)
o 図表 45: 流通チャネルに関するデータ表 – 2023-2028 年の市場シェア(%)
o 7.2 流通チャネル別比較
o 図表 46: 流通チャネル別比較表
o 図表47：流通チャネル別比較データ表
o 7.3 オフライン – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表48：オフライン市場規模および予測 2023-2028 (億ドル)
o 図表49：オフラインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測（10億ドル）
o 図表 50: オフラインに関するチャート – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表51： オフラインに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 7.4 オンライン – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表52: オンラインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表53: オンラインに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
図表54: オンラインに関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 55: オンラインに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 7.5 流通チャネル別の市場機会
o 図表56：流通チャネル別の市場機会（10億ドル）
o 図表57：流通チャネル別の市場機会に関するデータ表（10億ドル）
– 8 顧客ランドスケープ
o 8.1 顧客ランドスケープの概要
o 図表 58：価格感応度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
– 9 地理的ランドスケープ
o 9.1 地理的セグメンテーション
o 図表 59：2023-2028 年の地域別市場シェア（%）に関する図表
o 図表 60: 2023-2028 年の地域別市場シェアに関するデータ表(%)
o 9.2 地理的比較
o 図表 61: 地理的比較に関する図表
o 図表 62: 地理的比較に関するデータ表
o 9.3 北米 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表63: 北米 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 64: 北米に関するデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 65: 北米に関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
o 図表 66: 北米に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.4 欧州 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 67： 欧州に関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 68: 欧州のデータ表 – 2023-2028 年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 69: 欧州に関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 70: 欧州に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.5 APAC – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 71： APACに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表72： APACに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 73： APACに関する図表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 図表 74： APACに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.6 南米 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表75: 南米に関するグラフ – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表76： 南米のデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 77： 南米に関する図表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 図表78: 南米に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.7 中東およびアフリカ – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 79： 中東・アフリカに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表80：中東・アフリカ地域のデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 81： 中東・アフリカに関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表82： 中東・アフリカに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.8 米国 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 83： 米国の市場規模および予測 2023-2028 (10億ドル)
o 図表84: 米国に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 85: 米国に関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 86: 米国に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.9 中国 – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表87: 中国 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 88： 中国に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 89: 中国に関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 90: 中国に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
o 9.10 イタリア – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表91: イタリアに関する図表 – 2023-2028 年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 92： イタリアのデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 93: イタリアに関する図表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
o 図表 94： イタリアのデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.11 ドイツ – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表95: ドイツに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 96： ドイツのデータ表 – 2023年～2028年の市場規模および予測(10億ドル)
o 図表 97： ドイツに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
o 図表98： ドイツに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.12 インド – 市場規模および予測 2023-2028
o 図表 99： インドに関する図表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表100: インドに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (10億ドル)
o 図表 101: インドに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
o 図表102： インドに関するデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率(%)
o 9.13 地域別の市場機会
o 図表103: 地域別の市場機会 (10億ドル)
o 図表104：地理的景観別の市場機会に関するデータ表（10億ドル）
– 10 推進要因、課題、動向
o 10.1 市場促進要因
o 10.2 市場の課題
o 10.3 推進要因と課題の影響
o 図表105：2023年と2028年におけるドライバーと課題の影響
o 10.4 市場動向
– 11 ベンダーの状況
o 11.1 概要
o 11.2 ベンダーランドスケープ
o 図表106：インプットの重要性と差別化の要因に関する概要
o 11.3 市場の混乱
o 図表107： 混乱要因の概要
o 11.4 産業リスク
o 図表108： 主要リスクの事業への影響
– 12 ベンダー分析
o 12.1 対象となるベンダー
o 図表 109： 対象ベンダー
o 12.2 ベンダーの市場でのポジショニング
o 図表110：ベンダーの位置付けと分類に関するマトリックス
o 12.3 AGV Sports Group Inc.
o 図表 111： AGV Sports Group Inc.
o 図表 112: AGV Sports Group Inc.
o 図表 113： AGV Sports Group Inc.
o 12.4 アルパインスターズ
o 図表 114： Alpinestars – 概要
o 図表 115: アルパインスターズ – 製品・サービス
o 図表 116： Alpinestars – 主要製品
o 12.5 ダイネーゼ・スパ
o 図表 117： ダイネーゼ・スパ – 概要
o 図表118: ダイネーゼ・スパ – 製品／サービス
o 図表 119: ダイネーゼ・スパ – 主要製品
o 12.6 ドラゴンライダー
o 図表 120： ドラゴンライダー – 概要
o 図表 121: ドラゴンライダー – 製品／サービス
o 図表 122： ドラゴンライダー – 主要製品
o 12.7 Dunhams Sports
o 図表 123： Dunhams Sports – 概要
o 図表124： ダンハムスポーツ – 製品／サービス
o 図表 125： Dunhams Sports – 主要製品
o 12.8 アイヒャー・モーターズ（Eicher Motors Ltd.
o 図表 126： Eicher Motors Ltd. – 概要
o 図表 127: Eicher Motors Ltd. – 製品・サービス
o 図表 128： Eicher Motors Ltd. – 主要製品
o 12.9 FLY レーシング
o 図表 129： FLY Racing – 概要
o 図表 130： FLY Racing – 製品・サービス
o 図表 131: FLY Racing – 主な製品・サービス
o 12.10 フォックス
o 図表 132： フォックス – 概要
o 図表 133： フォックス – 製品／サービス
o 図表 134： フォックス – 主要製品
o 12.11 ファーストギア
o 図表 135： Furstgear – 概要
o 図表 136： Furstgear – 主な製品
o 12.12 HKM Sports Equipment GmbH
o 図表 137: HKM Sports Equipment GmbH – 概要
o 図表 138: HKM Sports Equipment GmbH – 製品/サービス
o 図表 139: HKM Sports Equipment GmbH – 主要製品
o 12.13 Khivraj Motors
o 図表 140： Khivraj Motors – 概要
o 図表 141： Khivraj Motors – 製品／サービス
o 図表 142： Khivraj Motors – 主要製品
o 12.14 KIDO Sports Co. Co.
o 図表 143: KIDO Sports Co. Ltd. – 概要
o 図表 143: 株式会社キドウスポーツ 概要 Ltd. – 製品・サービス
o 図表 145: 株式会社キドウスポーツ Ltd. – 主要製品
o 12.15 株式会社クシタニ 株式会社クシタニ
o 図表 146: KUSHITANI Co. 概要 – 概要
o 図表 147: KUSHITANI Co. 株式会社クシタニ – 製品・サービス
o 図表 148: KUSHITANI Co. Ltd. – 主要製品
o 12.16 ルマン株式会社
o 図表 149: LeMans Corporation – 概要
o 図表 150： LeMans Corporation – 製品/サービス
o 図表 151： LeMans Corporation – 主要製品
o 12.17 Polaris Inc.
o 図表 152： ポラリス社 – 概要
o 図表 153： ポラリス社 – 事業セグメント
o 図表 154： ポラリス社 – 主要製品
o 図表 155： ポラリス・インク – セグメントフォーカス
– 13 付録
o 13.1 報告書の範囲
o 13.2 含有と除外のチェックリスト
o 図表156： 除外項目チェックリスト
o 図表157： 除外項目チェックリスト
o 13.3 米ドルの通貨換算レート
o 図表158： 米ドルの通貨換算レート
o 13.4 調査方法
o 図表159： 調査方法
o 図表 160： 市場サイジングに採用した検証技法
o 図表 161： 情報源
o 13.5 略語一覧
| ※参考情報 オートバイ・アパレルとは、オートバイに乗る際に着用される衣類やアクセサリーのことを指します。これには、ライディングジャケットやパンツ、手袋、ブーツ、ヘルメットなどが含まれ、ライダーの安全性と快適性を考慮して設計されています。 オートバイ・アパレルの大きな種類としては、防護性、耐水性、通気性などの機能を持った専門的なライディングウェアが挙げられます。例えば、ライディングジャケットは、通常、耐摩耗性の高い素材で作られ、衝撃を吸収するためのパッドやプロテクターが装備されています。これにより、転倒時の怪我を防止する役割を果たします。 ライディングパンツも重要なアイテムで、通常はジャケットと同様の素材やプロテクターが用いられています。特にオフロードバイク用のパンツは、動きやすさと防護性を兼ね備えており、地面との接触や摩擦からライダーを保護します。 手袋は、操作性と保護の両方を考慮した設計がなされています。手首や指先を保護するために強化された素材や、グリップ力を向上させるための特殊な加工が施されています。特に冬用の手袋は、寒さから手を守るための保温機能も重視されています。 ブーツについては、足首を固定しつつ、衝撃を吸収するための設計が重要です。滑りにくいソールや、耐摩耗性の高い素材を使用することで、安全性が向上します。また、防水性を備えたブーツも多く、悪天候でも快適にライディングできるようになっています。 頭部の保護にはヘルメットが不可欠です。ヘルメットは、頭部を衝撃から守るために厳しい安全基準が設けられています。フルフェイス、オープンフェイス、モジュラーなど、さまざまなタイプがあり、それぞれのスタイルや用途に応じた選択が可能です。最近では、Bluetooth機能を搭載したヘルメットも増えており、通信や音楽の操作が容易になっています。 さらに、オートバイ・アパレルには機能性素材を使用することが多く、耐水性や通気性、速乾性などが求められます。これにより、ライダーは長時間のライディングでも快適に過ごすことができます。特に夏用と冬用では素材やデザインが異なり、季節に応じた選択が必要です。 最近のテクノロジーの進化により、オートバイ・アパレルにも革新的な機能が追加されています。衝撃センサーを備えたジャケットや、自動的にエアバッグが展開するシステムを搭載したウェアも開発されています。これにより、事故発生時の安全性がさらに向上しています。 また、スマートアパレルという新たな分野も登場しています。これには、心拍数や走行速度を測定できるセンサーが埋め込まれているものや、ライディングスタイルを分析する機能を持つものがあります。これらはライダーの行動をデータ化し、さらなる安全運転の促進に寄与します。 オートバイ・アパレルは、単なる保護具としての役割を超え、ライディングスタイルの一部としても重要です。デザインや色、ブランドの選定によって、ライダーは自分の個性を表現することができます。カスタム可能なアイテムも多く、より自分らしいスタイルを追求することが可能です。 総じて、オートバイ・アパレルは、安全性、快適性、デザインの三つの要素がバランスよく融合されたアイテム群であり、ライダーのライディング体験を豊かにするための重要な役割を果たしています。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
