1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の航空機改修市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場構成
6.1 民間航空機キャビン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 VIPキャビンの改修
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 旅客機から貨物機へ
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 改装サービス別市場内訳
7.1 内装
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 エクステリア
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 航空機タイプ別市場内訳
8.1 超軽量航空機
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ワイドボディ機
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ナローボディ機
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 ラージボディ航空機
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 VIP航空機
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 推進要因、阻害要因、機会
10.1 概要
10.2 推進要因
10.3 阻害要因
10.4 機会
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロファイル
14.3.1 エールフランス-KLM S.A.
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 アセント・アビエーション・サービス
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 Diehl Stiftung & Co. KG (Diehl Verwaltungs-Stiftung)
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション（ジェネラル・ダイナミクス・コーポレーション）
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 香港飛機工程有限公司
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 インテック・エアロスペース
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 Jamco America Inc.
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 ルフトハンザ テクニークAG（Deutsche Lufthansa AG）
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 ネクスタント・エアロスペース
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 ローズ・エアクラフト・サービス
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Safran S.A.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.11.4 SWOT分析
14.3.12 SIA Engineering Co. Ltd. (シンガポール航空）
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
なお、本レポートに掲載されている企業リストは一部です。
図2：世界：航空機改修市場： 販売額（単位：億米ドル）、2018年～2023年
図3：世界：航空機改修市場予測： 販売額（単位：億米ドル）、2024年～2032年
図4：世界：航空機改修市場： タイプ別内訳（％）、2023年
図5：世界：航空機改修市場： 図5：航空機改修の世界市場：改修サービス別構成比(%)、2023年
図6：世界の航空機改修市場：改修サービス別構成比（単位：%）、2023年 世界の航空機改修市場：航空機タイプ別構成比（%）、2023年
図7：世界の航空機改修市場：航空機タイプ別構成比(%) 地域別構成比（%）、2023年
図8：航空機改修（民間機キャビン）の世界市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年・2023年
図9：航空機改修（民間航空機キャビン）の世界市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年〜2032年
図10：航空機改修（VIPキャビン改修）の世界市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図11：航空機改修（VIPキャビン改修）の世界市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図12：世界の航空機改修（旅客機から貨物機）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図13：世界：航空機改修（旅客機から貨物機）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図14：世界の航空機改修（内装）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図15：航空機改修（内装）の世界市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図16：航空機改修（外装）の世界市場：販売額（単位：百万USドル 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図17：航空機改修（外装）の世界市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図18：航空機改修（超軽量機）の世界市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図19：航空機改修（超軽量航空機）の世界市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図20：航空機改修（ワイドボディ機）の世界市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図21：航空機改修（ワイドボディ機）の世界市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図22：航空機改修（ナローボディ機）の世界市場：売上額（単位：百万USドル 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図23：航空機改修（ナローボディ機）の世界市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図24：航空機改修（大型ボディ機）の世界市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図25： 世界：航空機改修（大型ボディ航空機）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図26： 世界：航空機改修（VIP機）市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図27： 世界：航空機改修（VIP用航空機）市場予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年〜2032年
図28： 北米： 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年・2023年
図29： 北米：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図 30： アメリカ：航空機改修市場：2024年～2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図31： 米国：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図32： カナダ：航空機改修市場：2024年～2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図33： カナダ：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図34： アジア太平洋： 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図35： アジア太平洋地域の 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図36： 中国 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図37： 中国：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図38： 日本：航空機改修市場の予測 航空機改修市場： 販売額（単位：百万米ドル）、2018年および2023年
図39： 日本：航空機改修市場の予測：2018年および2023年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図40： インド：航空機改修市場：予測 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図41： インド：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
図42： 韓国：航空機改修市場予測：2024-2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図43： 韓国：航空機改修市場の予測：2018年および2023年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図44： オーストラリア：航空機改修市場予測：2024年～2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図45： オーストラリア：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図46： インドネシア：航空機改修市場：予測 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図47： インドネシア：航空機改修市場予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図48： その他 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図49： その他：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図50: 欧州： 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図51： 欧州：航空機改修市場の予測：2024年～2032年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図52： ドイツ：航空機改修市場：2024年～2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図53： ドイツ：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図54： フランス 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図55： フランス：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図56： イギリス：航空機改修市場予測：2024年～2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図57： イギリス：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図 58： イタリア：航空機改修市場予測：2024年～2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図59： イタリア：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図60: スペイン： 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図61： スペイン：航空機改修市場予測：2024年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図62： ロシア：航空機改修市場：予測 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図63： ロシア：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（百万米ドル）、2024年～2032年
図64： その他：航空機改修 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図65： その他：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図66： ラテンアメリカ： 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図67： 中南米：航空機改修市場の予測：2018年および2023年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図 68： ブラジル 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図69： ブラジル：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図70： メキシコ：航空機改修市場予測：2024年～2032年 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図71： メキシコ：航空機改修市場の予測：2018年 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図72： その他：航空機改修 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図73： その他：航空機改修 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図74： 中東およびアフリカ： 航空機改修市場： 販売額（単位：百万USドル）、2018年および2023年
図75： 中東およびアフリカ： 航空機改修市場： 国別内訳（%）、2023年
図76： 中東およびアフリカ： 航空機改修市場の予測： 販売額（単位：百万USドル）、2024年～2032年
図77： 世界：航空機改修産業： 推進要因、阻害要因、機会
図78： 世界：航空機改修産業： バリューチェーン分析
図79： 世界：航空機改修産業： ポーターのファイブフォース分析
表1：世界：航空機改修市場： 主要産業のハイライト（2023年、2032年
表2：世界：航空機改修市場予測： タイプ別内訳（単位：百万米ドル）、2024年〜2032年
表3：世界：航空機改修市場の予測： 改修サービス別内訳（単位：百万USドル）、2024年～2032年
表4：世界：航空機改修市場の予測： 航空機タイプ別構成比（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
表5：世界の航空機改修市場予測： 地域別構成比（単位：百万米ドル）、2024年～2032年
表6：世界の航空機改修市場： 競争構造
表7：世界：航空機改修市場： 主要企業
| ※参考情報 航空機改修とは、航空機の性能や外観を向上させるために行われる一連の作業やプロセスを指します。航空機は長期間にわたり運行されるため、定期的なメンテナンスや改修が必要です。航空機改修は、機体の構造やシステムを改善し、最新の技術を取り入れることで、運航経費削減や安全性向上、快適性の向上を目的としています。 航空機改修には主に、大きく分けて二つの種類があります。一つは野外整備と呼ばれるもので、日常的な保守点検や小規模な修理を含みます。もう一つがキャビン改修や外装改修を含む大規模な工事であり、通常は航空機が長期間使用できるようにするための大掛かりな作業です。このような大規模改修は、機体の老朽化による性能低下を補い、新しい技術を取り入れて運行コストを低減するためにも重要です。 改修の用途は多岐にわたり、新しいエンジンや avionics（航空電子機器）の導入、キャビンの再設計、内装の改良、外観の塗装などが挙げられます。例えば、キャビン改修は旅行者に対するサービス向上を目的とし、快適な座席、最新のエンターテインメントシステム、Wi-Fiの提供などを含むことがあります。一方で、外装改修は機体の耐久性を維持し、航空会社のブランドを反映する重要な要素でもあります。 航空機改修には高度な技術と専門的な知識が必要です。材料工学や航空力学に関する知識、高度な製造技術、電子工学などが必要とされます。改修プロセスには多くの検査が含まれ、安全性を確保するために厳しい基準が設けられています。改修された航空機は、その後も安全に運行できることが確認される必要があります。 近年、環境への配慮が強まる中で、航空機の燃費効率を向上させるための改修も重要なテーマとなっています。エンジンの効率を向上させ、炭素排出量を削減するための技術革新が求められます。また、バイオ燃料や電動航空機技術の研究も進行中であり、これらも航空機改修に新しい視点を提供する要因となっています。 さらに、航空機改修は必要に応じた法的規制を遵守することが求められます。規制当局は、安全基準を維持しつつ航空機の性能を向上させるための基準を設定しており、これに準拠した改修が必要です。特に、大規模改修においては、航空機の設計者やメーカーと連携して行うことが多いです。 航空機改修は、航空機の寿命を延ばし、経済的な効率を向上させるために欠かせないプロセスです。航空業界においてはコスト削減と効率化が常に求められているため、今後も技術の進化とともに航空機改修のニーズは増え続けるでしょう。新技術の導入や設計の刷新を通じて、航空機はより安全で環境に優しい機体へと進化していくことが期待されます。航空機改修は、そのような進化を実現するための重要な手段なのです。 |
*** 航空機改修の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・航空機改修の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空機改修の世界市場規模を323億米ドルと推定しています。
・航空機改修の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空機改修の世界市場規模を461億米ドルと予測しています。
・航空機改修市場の成長率は？
→IMARC社は航空機改修の世界市場が2024年～2032年に年平均3.9%成長すると展望しています。
・世界の航空機改修市場における主要プレイヤーは？
→「Air France–KLM S.A., Ascent Aviation Services, Diehl Stiftung & Co. KG (Diehl Verwaltungs-Stiftung), Gulfstream Aerospace Corporation (General Dynamics Corporation), Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited, InTech Aerospace, Jamco America Inc. (JAMCO Corporation), Lufthansa Technik AG (Deutsche Lufthansa AG), Nextant Aerospace, Rose Aircraft Services, Safran S.A., SIA Engineering Co. Ltd. (Singapore Airlines), etc. ...」を航空機改修市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
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