1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
管制通信システム、管制監視システム、管制航法システム
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
固定式航空機、回転式航空機
1.5 世界の民間航空交通管制（ATC）システム市場規模と予測
1.5.1 世界の民間航空交通管制（ATC）システム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の民間航空交通管制（ATC）システム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の民間航空交通管制（ATC）システムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Thales、LEMZ、Harris、Indra Sistemas、Raytheon、Cobham、ANPC、BAE Systems、Northrop Grumman、Frequentis、Sierra Nevada、Lockheed Martin、Telephonics、Siqura B. V.、Aeronav、Jezetek、Wisesoft、Glarun
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの民間航空交通管制（ATC）システム製品およびサービス
Company Aの民間航空交通管制（ATC）システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの民間航空交通管制（ATC）システム製品およびサービス
Company Bの民間航空交通管制（ATC）システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別民間航空交通管制（ATC）システム市場分析
3.1 世界の民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における民間航空交通管制（ATC）システムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における民間航空交通管制（ATC）システムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 民間航空交通管制（ATC）システム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 民間航空交通管制（ATC）システム市場：地域別フットプリント
3.5.2 民間航空交通管制（ATC）システム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 民間航空交通管制（ATC）システム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の民間航空交通管制（ATC）システムの地域別市場規模
4.1.1 地域別民間航空交通管制（ATC）システム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 民間航空交通管制（ATC）システムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 民間航空交通管制（ATC）システムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別市場規模
7.3.1 北米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの国別市場規模
8.3.1 欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別市場規模
10.3.1 南米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 民間航空交通管制（ATC）システムの市場促進要因
12.2 民間航空交通管制（ATC）システムの市場抑制要因
12.3 民間航空交通管制（ATC）システムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 民間航空交通管制（ATC）システムの原材料と主要メーカー
13.2 民間航空交通管制（ATC）システムの製造コスト比率
13.3 民間航空交通管制（ATC）システムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 民間航空交通管制（ATC）システムの主な流通業者
14.3 民間航空交通管制（ATC）システムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別販売数量
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別売上高
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別平均価格
・民間航空交通管制（ATC）システムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と民間航空交通管制（ATC）システムの生産拠点
・民間航空交通管制（ATC）システム市場:各社の製品タイプフットプリント
・民間航空交通管制（ATC）システム市場:各社の製品用途フットプリント
・民間航空交通管制（ATC）システム市場の新規参入企業と参入障壁
・民間航空交通管制（ATC）システムの合併、買収、契約、提携
・民間航空交通管制（ATC）システムの地域別販売量(2019-2030)
・民間航空交通管制（ATC）システムの地域別消費額(2019-2030)
・民間航空交通管制（ATC）システムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売量(2019-2030)
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別消費額(2019-2030)
・世界の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売量(2019-2030)
・北米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売量(2019-2030)
・北米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額(2019-2030)
・欧州の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売量(2019-2030)
・欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額(2019-2030)
・南米の民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売量(2019-2030)
・南米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売量(2019-2030)
・南米の民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの国別消費額(2019-2030)
・民間航空交通管制（ATC）システムの原材料
・民間航空交通管制（ATC）システム原材料の主要メーカー
・民間航空交通管制（ATC）システムの主な販売業者
・民間航空交通管制（ATC）システムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・民間航空交通管制（ATC）システムの写真
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額（百万米ドル）
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの消費額と予測
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの販売量
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの価格推移
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムのメーカー別シェア、2023年
・民間航空交通管制（ATC）システムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・民間航空交通管制（ATC）システムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの地域別市場シェア
・北米の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・欧州の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・アジア太平洋の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・南米の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・中東・アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別市場シェア
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムのタイプ別平均価格
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの用途別市場シェア
・グローバル民間航空交通管制（ATC）システムの用途別平均価格
・米国の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・カナダの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・メキシコの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・ドイツの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・フランスの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・イギリスの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・ロシアの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・イタリアの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・中国の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・日本の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・韓国の民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・インドの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・東南アジアの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・オーストラリアの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・ブラジルの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・アルゼンチンの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・トルコの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・エジプトの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・サウジアラビアの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・南アフリカの民間航空交通管制（ATC）システムの消費額
・民間航空交通管制（ATC）システム市場の促進要因
・民間航空交通管制（ATC）システム市場の阻害要因
・民間航空交通管制（ATC）システム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・民間航空交通管制（ATC）システムの製造コスト構造分析
・民間航空交通管制（ATC）システムの製造工程分析
・民間航空交通管制（ATC）システムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 民間航空交通管制（ATC）システムは、航空機の安全かつ効率的な運航を支援するために設計された重要なシステムです。ATCは、地上および空中の航空機の運行を監視し、指示を行い、航空機同士の衝突を防ぐ役割を果たしています。このシステムは、空港周辺や上空の航空空域を管理するために使用され、航空輸送の円滑化に寄与しています。 ATCの定義としては、航空機の運行を支配し、航空機が安全に離着陸し、目的地に向かうために必要な情報や指示を提供するものと考えられます。通常、ATCは地上の航空交通管制官によって運営され、彼らはレーダーや無線通信を用いて航空機と連絡を取り合います。これにより、航空機の運行状況をリアルタイムで把握し、必要な指示を出すことができます。 ATCシステムの特徴は多岐にわたります。まず第一に、安全性が挙げられます。ATCは航空機が他の航空機や地上設備と衝突しないように注意深く監視し、必要な距離を保つよう指示します。また、ATCは悪天候や緊急事態に対しても対応できるように設計されています。たとえば、悪天候時には航空機の進入経路を変更したり、着陸を遅らせるように指示したりします。 次に、ATCシステムは効率性も重視しています。航空機の流れをスムーズに保ち、できるだけ待機時間を短縮することで、燃料の無駄を減らし、運航コストを抑えることができます。このため、航空機には最適な進入経路や巡航高度が指示され、また、航空機が混雑する空港では、適切なスケジューリングが行われます。 ATCの種類には、タワー管制、アプローチ管制、エアゾーン管制などがあります。タワー管制は、空港の滑走路や誘導路周辺の航空機を管理します。アプローチ管制は、空港に向かう航空機が安全に着陸できるよう、上空の航空機と密接に連携して指示を出します。エアゾーン管制は、広範囲にわたる航空空域を管理し、航空機が目的地まで安全に航行するようサポートします。 また、ATCは地上からの指示に加えて、航空機自身にも高度な技術が搭載されているため、パイロットとATC間の情報共有が活発に行われます。航空機には、レーダーやGPS、TCAS（Traffic Collision Avoidance System）などの先進的な技術が搭載されており、航空機が自ら周囲の航空機や障害物を認識する機能が向上しています。これにより、ATCの指示に従って行動する際の安全性がさらに向上しています。 関連技術としては、航空機の通信仕様や航法システムが挙げられます。航空機の通信は、通常VHF（Very High Frequency）帯域の無線を用い、ATCとパイロットの間でリアルタイムで互いの現在の位置や進行方向、進入時刻等の情報がやり取りされます。また、航空機の航法システムは、GPSや慣性航法装置を使用しており、正確かつ安全な航行をサポートしています。 今後のATCシステムにおいては、無人航空機（ドローン）や都市空間の航空交通、さらには自動運航技術の発展が期待されます。これに伴い、ATCの役割や運営方法も変化していくことが予想されます。特に、ドローンの利用が拡大する中で、新しい航空路や空域の管理が重要な課題となります。これに対応するためには、ATCの技術やシステムの進化が必要不可欠となるでしょう。 民間航空交通管制システムは、航空業界における安全と効率を維持するための基盤です。ATCが効果的に機能することにより、航空機の運行が支障なく行われ、航空輸送がより便利で安全なものとなります。これからの航空業界においても、ATCの役割はますます重要となるでしょう。 |
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