1 当調査分析レポートの紹介
・圧縮天然ガス自動車市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：乗用車、バス、トラック
用途別：営業車、ファミリーカー
・世界の圧縮天然ガス自動車市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 圧縮天然ガス自動車の世界市場規模
・圧縮天然ガス自動車の世界市場規模：2023年VS2030年
・圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における圧縮天然ガス自動車上位企業
・グローバル市場における圧縮天然ガス自動車の売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における圧縮天然ガス自動車の企業別売上高ランキング
・世界の企業別圧縮天然ガス自動車の売上高
・世界の圧縮天然ガス自動車のメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における圧縮天然ガス自動車の売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの圧縮天然ガス自動車の製品タイプ
・グローバル市場における圧縮天然ガス自動車のティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル圧縮天然ガス自動車のティア1企業リスト
グローバル圧縮天然ガス自動車のティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 圧縮天然ガス自動車の世界市場規模、2023年・2030年
乗用車、バス、トラック
・タイプ別 – 圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高と予測
タイプ別 – 圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-圧縮天然ガス自動車の売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 圧縮天然ガス自動車の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 圧縮天然ガス自動車の世界市場規模、2023年・2030年
営業車、ファミリーカー
・用途別 – 圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高と予測
用途別 – 圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 圧縮天然ガス自動車の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 圧縮天然ガス自動車の市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 圧縮天然ガス自動車の売上高と予測
地域別 – 圧縮天然ガス自動車の売上高、2019年～2024年
地域別 – 圧縮天然ガス自動車の売上高、2025年～2030年
地域別 – 圧縮天然ガス自動車の売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の圧縮天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
米国の圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
カナダの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
メキシコの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの圧縮天然ガス自動車売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
フランスの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
イギリスの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
イタリアの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
ロシアの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの圧縮天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
中国の圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
日本の圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
韓国の圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
東南アジアの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
インドの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の圧縮天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの圧縮天然ガス自動車売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
イスラエルの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの圧縮天然ガス自動車市場規模、2019年～2030年
UAE圧縮天然ガス自動車の市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：Faw-Volkswagen、DPCA、Beijing Hyundai、Saic-Volkswagen、DYK、Changan-Suzuki、Cherry、BYD、Lifan、Yutong、JAC、Shudu Bus、Zhongtong Bus、King Long、SG Automotive Group、Asiastar、Yangtse、Foton、Brilliance Auto、Haima、Shaolin Bus、Geely、Changan
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの圧縮天然ガス自動車の主要製品
Company Aの圧縮天然ガス自動車のグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの圧縮天然ガス自動車の主要製品
Company Bの圧縮天然ガス自動車のグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の圧縮天然ガス自動車生産能力分析
・世界の圧縮天然ガス自動車生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの圧縮天然ガス自動車生産能力
・グローバルにおける圧縮天然ガス自動車の地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 圧縮天然ガス自動車のサプライチェーン分析
・圧縮天然ガス自動車産業のバリューチェーン
・圧縮天然ガス自動車の上流市場
・圧縮天然ガス自動車の下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の圧縮天然ガス自動車の販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・圧縮天然ガス自動車のタイプ別セグメント
・圧縮天然ガス自動車の用途別セグメント
・圧縮天然ガス自動車の世界市場概要、2023年
・主な注意点
・圧縮天然ガス自動車の世界市場規模：2023年VS2030年
・圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高：2019年～2030年
・圧縮天然ガス自動車のグローバル販売量：2019年～2030年
・圧縮天然ガス自動車の売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高
・タイプ別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-圧縮天然ガス自動車のグローバル価格
・用途別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高
・用途別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-圧縮天然ガス自動車のグローバル価格
・地域別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-圧縮天然ガス自動車のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の圧縮天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・米国の圧縮天然ガス自動車の売上高
・カナダの圧縮天然ガス自動車の売上高
・メキシコの圧縮天然ガス自動車の売上高
・国別-ヨーロッパの圧縮天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの圧縮天然ガス自動車の売上高
・フランスの圧縮天然ガス自動車の売上高
・英国の圧縮天然ガス自動車の売上高
・イタリアの圧縮天然ガス自動車の売上高
・ロシアの圧縮天然ガス自動車の売上高
・地域別-アジアの圧縮天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・中国の圧縮天然ガス自動車の売上高
・日本の圧縮天然ガス自動車の売上高
・韓国の圧縮天然ガス自動車の売上高
・東南アジアの圧縮天然ガス自動車の売上高
・インドの圧縮天然ガス自動車の売上高
・国別-南米の圧縮天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの圧縮天然ガス自動車の売上高
・アルゼンチンの圧縮天然ガス自動車の売上高
・国別-中東・アフリカ圧縮天然ガス自動車市場シェア、2019年～2030年
・トルコの圧縮天然ガス自動車の売上高
・イスラエルの圧縮天然ガス自動車の売上高
・サウジアラビアの圧縮天然ガス自動車の売上高
・UAEの圧縮天然ガス自動車の売上高
・世界の圧縮天然ガス自動車の生産能力
・地域別圧縮天然ガス自動車の生産割合（2023年対2030年）
・圧縮天然ガス自動車産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| ※参考情報 圧縮天然ガス自動車、略してCNG自動車は、天然ガスを燃料として使用する自動車の一種です。天然ガスは主にメタンで構成され、通常、圧縮された状態で燃料として貯蔵されます。CNG自動車は、環境への影響が少ないこと、高い燃料効率、運行コストの低減といった特徴から注目されています。 CNG自動車の基本的な特徴の一つは、環境性能の向上です。燃焼時の排出ガスには、二酸化炭素（CO2）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx）、および微細粒子物質（PM）が含まれますが、天然ガスを燃料とした場合、これらの排出量は通常のガソリンやディーゼルよりもはるかに少ないとされています。そのため、CNG自動車は地球温暖化対策や大気汚染の軽減に寄与する手段として評価されています。 CNG自動車は、一般的に内燃機関に基づいており、従来のガソリンやディーゼルエンジンと似た構造を持っていますが、燃料供給システムが異なります。CNG自動車は、燃料タンク内で天然ガスを高圧に圧縮して貯蔵し、エンジンに供給するための特別なシステムを搭載しています。圧縮された天然ガスは、エンジン内で燃焼し、駆動力を生み出します。このため、CNG自動車は数千キロメートル走行可能な燃料タンクを装備しています。 CNG自動車の分類としては、主に2つのタイプがあります。一つは、専用設計のCNG自動車で、初めからCNG燃料を使用することを目的として設計・製造されたものです。もう一つは、既存のガソリン車やディーゼル車を改造してCNG機能を追加したものです。この改造は、主に燃料タンクの取り付けやエンジン制御システムの調整を含みます。 CNG自動車の用途は多岐にわたり、公共交通機関や商用車、さらには家庭用車両にまで広がっています。特にバスやトラックなどの大型商用車では、長距離の運行が要求されるため、そのコスト削減効果や環境性能が大きなメリットとなります。また、都市部においては、公共交通機関のCNGへの転換が進んでおり、環境負荷の軽減に寄与しています。さらに、家庭用においても、CNGを燃料とする小型車両が普及しつつあります。 CNG自動車に関連する技術には、燃料供給インフラの整備が重要です。CNGを充填するためのスタンドは、一般的に専用の施設が必要であり、高圧ガスを取り扱うための安全基準を遵守しなければなりません。近年では、燃料充填の効率化や安全性の向上を図るために、新しい技術や機器の開発が進められています。たとえば、オートガス充填具や監視システムの導入により、充填中のリスクが低減されています。 また、CNG自動車は、再生可能な天然ガス、例えばバイオガスを利用することも可能です。バイオガスは、農業廃棄物や食品廃棄物などを原料として生成されるもので、持続可能なエネルギー源とされています。これにより、CNG自動車の環境負荷をさらに削減できる可能性があります。 CNG自動車の普及には、さまざまな課題も存在します。まず、CNG充填ステーションの数が限られている地域では、長距離移動が難しくなることがあります。また、圧縮天然ガスを貯蔵するためのタンクは、従来の燃料タンクよりも重量があるため、車両の総重量が増加する傾向があります。これにより、走行性能や燃費に影響を与える可能性があります。 さらに、CNG自動車の普及に向けた政策や規制も重要な要素です。多くの国では、環境保護やエネルギー政策の一環として、CNG自動車の導入を促進するためのインセンティブを提供しています。これには、税制優遇や助成金、充填インフラの整備計画などが含まれ、多様なアプローチが取られています。 近年では、電気自動車（EV）や水素自動車など、他の代替燃料車両との競争が激化しています。CNG自動車は、これらの新しい技術に対してどのように位置づけられるか、今後の展望が重要な課題となります。特に、経済性やインフラの整備において、CNGの利点を生かす戦略が求められています。 結論として、圧縮天然ガス自動車は環境に優しい選択肢として注目されており、商用車両を中心にその普及が進んでいます。環境性能、コスト効果、バイオガスの利用など、多くの可能性を秘めていますが、同時に普及に向けた課題も存在します。今後の技術開発や政策の整備によって、CNG自動車の役割がさらに重要になることが期待されます。 |
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