1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 空港用スタンド設備の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場構成
6.1 ボーディングブリッジ
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 プレコンディショニングエアユニット
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 固定式
6.2.2.2 可動式
6.2.3 市場予測
6.3 地上電源ユニット
6.3.1 市場動向
6.3.2 主要セグメント
6.3.2.1 固定式
6.3.2.2 可動式
6.3.3 市場予測
6.4 スタンドエントリー誘導システム
6.4.1 市場動向
6.4.2 主要セグメント
6.4.2.1 VGDS
6.4.2.2 AVGDS
6.4.3 市場予測
7 地域別市場構成
7.1 北米
7.1.1 米国
7.1.1.1 市場動向
7.1.1.2 市場予測
7.1.2 カナダ
7.1.2.1 市場動向
7.1.2.2 市場予測
7.2 アジア太平洋
7.2.1 中国
7.2.1.1 市場動向
7.2.1.2 市場予測
7.2.2 日本
7.2.2.1 市場動向
7.2.2.2 市場予測
7.2.3 インド
7.2.3.1 市場動向
7.2.3.2 市場予測
7.2.4 韓国
7.2.4.1 市場動向
7.2.4.2 市場予測
7.2.5 オーストラリア
7.2.5.1 市場動向
7.2.5.2 市場予測
7.2.6 インドネシア
7.2.6.1 市場動向
7.2.6.2 市場予測
7.2.7 その他
7.2.7.1 市場動向
7.2.7.2 市場予測
7.3 欧州
7.3.1 ドイツ
7.3.1.1 市場動向
7.3.1.2 市場予測
7.3.2 フランス
7.3.2.1 市場動向
7.3.2.2 市場予測
7.3.3 イギリス
7.3.3.1 市場動向
7.3.3.2 市場予測
7.3.4 イタリア
7.3.4.1 市場動向
7.3.4.2 市場予測
7.3.5 スペイン
7.3.5.1 市場動向
7.3.5.2 市場予測
7.3.6 ロシア
7.3.6.1 市場動向
7.3.6.2 市場予測
7.3.7 その他
7.3.7.1 市場動向
7.3.7.2 市場予測
7.4 中南米
7.4.1 ブラジル
7.4.1.1 市場動向
7.4.1.2 市場予測
7.4.2 メキシコ
7.4.2.1 市場動向
7.4.2.2 市場予測
7.4.3 その他
7.4.3.1 市場動向
7.4.3.2 市場予測
7.5 中東・アフリカ
7.5.1 市場動向
7.5.2 国別市場内訳
7.5.3 市場予測
8 推進要因、阻害要因、機会
8.1 概要
8.2 推進要因
8.3 阻害要因
8.4 機会
9 バリューチェーン分析
10 ポーターズファイブフォース分析
10.1 概要
10.2 買い手の交渉力
10.3 供給者の交渉力
10.4 競争の程度
10.5 新規参入の脅威
10.6 代替品の脅威
11 価格分析
12 競争環境
12.1 市場構造
12.2 主要プレイヤー
12.3 主要プレーヤーのプロフィール
12.3.1 Adelteグループ
12.3.1.1 会社概要
12.3.1.2 製品ポートフォリオ
12.3.2 AERO Specialties Inc.
12.3.2.1 会社概要
12.3.2.2 製品ポートフォリオ
12.3.3 FMT エアクラフトゲートサポートシステムズ AB
12.3.3.1 会社概要
12.3.3.2 製品ポートフォリオ
12.3.4 ジョン・ビーン・テクノロジーズ・コーポレーション
12.3.4.1 会社概要
12.3.4.2 製品ポートフォリオ
12.3.5 オメガ・アビエーション・インク
12.3.5.1 会社概要
12.3.5.2 製品ポートフォリオ
12.3.6 新明和工業株式会社
12.3.6.1 会社概要
12.3.6.2 製品ポートフォリオ
12.3.6.3 財務
12.3.7 Textron Ground Support Equipment Inc (テキストロン社)
12.3.7.1 会社概要
12.3.7.2 製品ポートフォリオ
12.3.8 TKエレベーター
12.3.8.1 会社概要
12.3.8.2 製品ポートフォリオ
なお、これは一部の企業リストであり、全リストは報告書に記載されています。
| ※参考情報 空港スタンド機器は、航空機が空港で駐機する際に必要な様々な設備や機器を指します。これらの機器は、航空機の地上での運航をスムーズに行うために不可欠なものであり、搭乗、降機、整備、燃料供給、安全チェックなど、さまざまな役割を担っています。 まず、空港スタンド機器にはいくつかの主要な種類があります。ひとつは、搭乗橋（ジェットウェイ）です。これは、航空機と空港のターミナルビルを接続する設備で、乗客が安全に搭乗または降機できるように設計されています。次に、地上支援車両には、バゲージトレーラーや燃料供給車が含まれます。バゲージトレーラーは、乗客の荷物を搭載するためのもので、燃料供給車は航空機に燃料を供給するための専用設備です。また、航空機の整備を行うためのサービス車両も重要な役割を果たします。 用途について説明しますと、空港スタンド機器は、航空機の運航を効率化するために多様な機能を提供します。搭乗橋やトライウィングは、乗客の移動を円滑にし、ストレスを軽減します。また、バゲージ処理や貨物管理を行うための機器は、運航スケジュールの遵守と荷物の正確な追跡を実現します。さらに、航空機の整備に必要な機材や機器は、航空機の安全運航を確保するための重要な要素です。 関連技術に関して、空港スタンド機器は、さまざまなテクノロジーの進化に影響を受けています。例えば、空港における自動化技術の導入が進んでおり、搭乗橋の自動化やバゲージトラッキングシステムの利用が普及しています。これにより、遅延やミスを減らし、地上での効率を向上させることが可能です。さらに、IoT技術を活用したセンサーやデータ解析も進んでおり、リアルタイムで機器の状態を把握し、メンテナンスや運用の最適化につながっています。 空港スタンド機器は、国際航空運送協会（IATA）や各国の航空当局によって、厳しい規制やガイドラインに従って設計されています。そのため、安全性や効率性を考慮した設計が求められます。また、環境への配慮から、エコフレンドリーな機器の開発も進められています。たとえば、電動化や再生可能エネルギーの活用が求められるようになっています。 さらに、空港スタンド機器の管理も重要です。効率的な運用を実現するためには、これらの機器のメンテナンスや運用をトラッキングし、必要に応じて改善策を講じることが求められます。これには、デジタルツールやソフトウェアを活用した運用管理システムが多く利用されており、これにより運用の効率化やコスト削減が可能になります。 最後に、空港スタンド機器は、航空業界全体の効率性や安全性を高める重要な要素であり、今後もますます技術革新が進む分野となるでしょう。持続可能な運用が求められる中で、環境に配慮した機器や省エネルギー技術の導入がますます重要視されていることも忘れてはなりません。このように、空港スタンド機器は、航空機の地上運航において欠かせない設備であり、その進化は今後も継続していくことでしょう。 |
*** 空港スタンド機器の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・空港スタンド機器の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の空港スタンド機器の世界市場規模を23億米ドルと推定しています。
・空港スタンド機器の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の空港スタンド機器の世界市場規模を35億米ドルと予測しています。
・空港スタンド機器市場の成長率は？
→IMARC社は空港スタンド機器の世界市場が2024年～2032年に年平均4.8%成長すると展望しています。
・世界の空港スタンド機器市場における主要プレイヤーは？
→「ADELTE Group、AERO Specialties Inc.、FMT Aircraft Gate Support Systems AB、John Bean Technologies Corporation、Omega Aviation Inc.、ShinMaywa Industries Ltd.、Textron Ground Support Equipment Inc (Textron Inc)、TK Elevator.など ...」を空港スタンド機器市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
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