■ 英語タイトル：Global Freight Forwarding Market - 2024-2031
	■ 発行会社/調査会社：DataM Intelligence ■ 商品コード：DATM24MY3042 ■ 発行日：2024年5月    最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：輸送 ■ ページ数：205 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

概要
世界の貨物輸送市場は、2023年に1,751億米ドルに達し、2031年には2,452億米ドルに達すると予測され、予測期間2024-2031年のCAGRは4.3%で成長する見込みです。
貨物輸送市場は、航空貨物の需要拡大が牽引する見通しです。顧客の需要は、オムニチャネル・アプローチへの傾向を強めています。航空会社は、典型的な空港間ルート以外での事業展開の重要性を認識しつつあり、航空会社やその他の関係者は、エンド・ツー・エンドの支援を提供することのメリットをすでに実感しています。この傾向が続くにつれ、航空会社と荷送人の間の協定は拡大することが予想されます。
国際航空運送協会によると、2023年7月の航空貨物業界は前月比20.7%増となり、2023年2月からの着実な拡大を続けています。しかし、2022年7月と比較すると、業界の貨物トンキロは0.8％減少し、2022年7月を0.3％下回り、2019年の危機前の水準を3.7％下回りました。世界の貨物トンキロ数が前年比で増加したのは、2022年の基準年が低水準であったことから生じた急増によるところがあります。
2023年には、アジア太平洋地域が世界の貨物輸送市場の約1/4を占める見込み。国境を越えた貿易は、この成長を促進する上で重要な役割を果たしています。アジア太平洋地域の国々は国境を越えた貿易に積極的に参加しており、これはさまざまな貿易協定や経済同盟によって支えられてきました。特に、中国の「一帯一路」構想は貿易の連結性を大幅に向上させ、その結果、国境を越えた貨物輸送サービスの需要が増加しています。

市場動向

世界的な電子商取引の増加
電子商取引の発展により、消費者の購買パターンやサプライチェーンの力学が変化し、その結果、貨物輸送サービスに対する需要が増加しています。Eコマースのプラットフォームにより、企業は世界中の顧客にアクセスできるようになり、在庫の管理、注文の処理、エンドユーザーへの商品の配送など、効率的で信頼性の高いロジスティクス・ソリューションへの需要が高まっています。貨物輸送業者は、Eコマース企業のニーズに適応したエンド・ツー・エンドのロジスティクス・ソリューションを提供する上で重要な役割を果たしています。
インド・ブランド・エクイティ財団（IBEF）は、2024年までに国内のeコマース市場は1110億米ドル、2026年までに2000億米ドルの規模になると予測しています。電子商取引と小包輸送の人気の高まりにより、メーカーから顧客へ商品を世界中に届けるための効率的な貨物輸送サービスへの需要が高まっています。

航空貨物に対する需要の高まり
航空貨物産業は、グローバルな商取引のバックボーンであり、商品の輸送を促進し、ビジネスをグローバルに統合しています。世界経済の成長、消費者の需要の変化、技術の進歩に伴い、航空貨物は劇的に増加しています。国境を越えた貿易は市場拡大の重要な原動力であり、それは今後数年で加速すると思われます。世界貿易の拡大に伴い、効率的な国際輸送に対する需要も増加しています。
2023年8月、中国の深圳宝安国際空港では、1月から7月にかけてクロスボーダー電子商取引が2倍に増加し、貨物航空機が同空港の運営に加わった残りの5ヶ月間はさらなる成長が見込まれています。SBIは7ヶ月間で9万3,000トンの国際電子商取引を輸送し、前年同期比101％の伸びを記録しました。

規制とインフラの課題
貨物輸送には、複雑な国際法および貿易コンプライアンス要件の管理が必要です。通関規制、関税、貿易政策の進展は、フォワーダーにとって不確実性や管理要件の増加につながる可能性があります。国や地域にまたがるさまざまな法的枠組みの遵守は、貨物輸送業務を複雑にし、効率性と費用対効果を低下させる可能性があります。
港湾、道路、鉄道、空港などの輸送インフラの不備は、貨物輸送業務の効率と能力を低下させる可能性があります。混雑、老朽化した施設、不十分な接続性などのインフラの欠陥は、遅延、ボトルネック、輸送コストの上昇の原因となります。インフラの制約に対処するには、政府、運輸当局、業界関係者間の多大な投資と協力が必要です。

セグメント分析
世界の貨物輸送市場は、サービス、輸送手段、顧客、エンドユーザー、地域によって区分されます。

サプライチェーンの複雑化がセグメント成長を牽引
2024〜2031年の予測期間中、産業・製造業が市場の30%以上を占め、支配的なセグメントとなる見込み。工業・製造業は通常、世界規模で事業を展開しており、原材料の調達管理、複雑な生産プロセスの処理、完成品の多様な市場への配送など、効率的な貨物輸送ソリューションが必要です。
さらに、ジャスト・イン・タイムの製造プロセスの導入は、この業界の拡大に大きく貢献しています。メーカー各社は、在庫費用を節約するため、JITのコンセプトをますます利用するようになっています。この戦略は、原材料と部品のタイムリーで正確な供給に依存しており、スムーズで迅速な輸送手順を確保するために、貨物輸送サービスに大きな需要があります。

地理的浸透
北米における貿易とEコマースの成長
北米は、世界の貨物輸送市場の約30%を占める主要地域です。米国、カナダ、メキシコを含む拡大する経済システムにより、北米は貨物輸送ビジネスを支配しています。米国をはじめとする北米諸国は、その優れた技術革新拠点と技術インフラでよく知られています。このため、デジタル貨物輸送システムの強化や導入が進んでいます。
北米はeコマース事業が盛んです。Digital Commerce 360が米国商務省のデータを調査したところ、2023年までに米国の全小売売上高の22.0%を電子商取引が占めると予想されています。普及率で見ると、2022年の21.2%に相当します。デジタルプラットフォームは、電子商取引企業の目的を満たす合理化されたロジスティクスソリューションを提供し、効率的な貨物輸送サービスへの需要を促進しています。

競争状況
市場の主な世界的プレーヤーには、Kuehne+Nagel、Deutsche Post AG（DHLグループ）、DB SCHENKER、Expeditors International of Washington, Inc.、CEVA Logistics、DSV、FedEx、Uber Technologies, Inc.、United Parcel Service of America, Inc.、日本通運ホールディングスなどが挙げられます。

COVID-19 影響分析
不運な事故が頻発する中、貨物輸送業界における柔軟で強固な供給ネットワークの重要性が浮き彫りになっています。近年、COVID-19の流行により、サプライネットワークが頻繁に試されています。この流行は人々の消費習慣を変化させ、宅配サービスやオンラインショッピングの需要を高め、その結果モバイル決済の利用が増加しました。
大流行中の道路貨物輸送量の増加や、旺盛な物資需要のこと。パンデミックはさらなる消費者需要を生み出し、中国のモバイル決済システムの人気はこうした消費パターンを促し、道路貨物輸送を増加させます。さらに、この効果はガソリンの生産量が少ないほど顕著になります。

AIの影響分析
AIは、さまざまな方法で貨物輸送部門を変革する可能性を秘めています。AIは、データ分析と機械学習を用いて多くのプロセスを自動化・最適化し、より高い効率性、コスト削減、より良い意思決定をもたらします。AIを搭載したテクノロジーは、リアルタイムの貨物追跡とモニタリング、需要予測、インテリジェントなルートプランニング、ダイナミックプライシングを提供します。
これらの機能により、フォワーダーはより高い可視性、透明性、機動性を顧客に提供することができます。デジタル・フォワーダーはテクノロジーを活用して業務を合理化し、シームレスなオンライン体験を提供し、顧客サービスを向上させます。デジタル・フォワーダーは、手続きのデジタル化、書類の自動化、貨物のリアルタイムな可視性の提供により、国際貿易の複雑さを軽減します。

ロシア・ウクライナ紛争の影響
紛争は、グローバル・サプライチェーン・ネットワークに新たな課題をグローバルにもたらしました。暴力は触媒の役割を果たし、既存のサプライチェーン問題を悪化させています。一方では、戦闘によってロシアの商品輸出が減速しています。一方では、ウクライナの原材料や部品の不足がドイツや日本の企業に直接的な影響を及ぼしています。
2021年上半期に中国からEUへ鉄道で輸送されたコンテナは30万個以上。しかし、ロシアへの入国を避けるため、貨物輸送業者はこれらの予約を受け付けなくなりました。この地域を迂回するため、ロシアとウクライナを横断する貨物船は中東を経由する長いルートを取ります。ヨーロッパにある貨物フォワーダーはロシアとウクライナでのビジネスを停止しています。フォワーダーは今後、別のルートでの輸送を期待するかもしれません。

サービス別
– 輸送・倉庫
– 梱包・書類作成
– 付加価値サービス
輸送手段別
– 陸上貨物輸送
– 海上貨物輸送
– 航空貨物輸送
顧客別
– B2B
– B2C
エンドユーザー別
– 小売・Eコマース
– 産業・製造
– ヘルスケア
– 自動車
– その他
地域別
– 北米
o 米国
o カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o フランス
o イタリア
o ロシア
o その他のヨーロッパ
– 南アメリカ
o ブラジル
o アルゼンチン
o その他の南米諸国
– アジア太平洋
o 中国
o インド
o 日本
o オーストラリア
o その他のアジア太平洋地域
– 中東およびアフリカ

主な展開
– 2023年6月、世界的なロジスティクス企業であるKuehne+Nagelは、南アフリカ、英国、ケニアの大手貨物輸送会社であるMorgan Cargoの買収に合意しました。この買収により、南アフリカ、英国、ケニア発着の顧客への接続を強化しながら、最先端のコールドチェーン機能を含む生鮮品ロジスティクスサービスの提供を拡大します。
– 2023年4月、DHL Global ForwardingはターキッシュカーゴとMoUを締結し、イスタンブール空港にあるターキッシュカーゴの貨物施設であるSMARTISTに業務を拡大します。この契約により、DHL Global Forwardingとターキッシュカーゴは業務効率を強化し、世界のロジスティクスハブとしてのイスタンブールの地位をさらに高めます。

レポートを購入する理由
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世界の貨物輸送市場レポートは約70の表、63の図、205ページを提供します。

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