■ 英語タイトル：Global Carbon Fiber Tapes Market - 2024-2031
	■ 発行会社/調査会社：DataM Intelligence ■ 商品コード：DATM24JL049 ■ 発行日：2024年6月    最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：材料 ■ ページ数：195 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

概要炭素繊維テープの世界市場は、2023年に27億米ドルに達し、2031年には69億米ドルに達すると予測され、予測期間2024-2031年の年平均成長率は12.5%です。
現在、炭素繊維テープのリサイクル可能性を向上させる研究が進められています。これは廃棄物を減らすだけでなく、全体的な価格を下げることにもつながります。2023年11月、ドイツのアーヘンにあるフラウンホーファー生産技術研究所の研究者は、元の機械的強度を90％近く維持しながら炭素繊維テープをリサイクルする新しいプロセスの開発を発表しました。
有意義な方法で製造コストを削減することは、市場にとって引き続き重要な課題です。科学者たちは新しい製造技術を研究していますが、実用化にはまだ何十年もかかるでしょう。コストが下がれば、エンジニアリング用途での炭素繊維テープの使用は飛躍的に増えるでしょう。

ダイナミクス
航空機構造への複合材採用の増加
航空機メーカーは、その高い強度対重量比と耐疲労性により、航空機構造のエンジニアリングに炭素繊維を採用しています。新しいエアバスA350型機の胴体と翼の構造は炭素繊維複合材料でできています。同様に、ボーイング737 MAXと次期777Xの主翼も複合材製です。同様に、ロシアの新型旅客機イルクートMC-21も、機体面積の80％近くに複合材を使用しています。
ボーイング社もエアバス社も、航空会社からの大規模な注文に対応するため、現在航空機の生産率を高めています。インドの航空会社2社であるエア・インディアとインディゴは、インド航空市場での事業拡大を目指し、合わせて970機の航空機を発注しました。

戦争における海上無人船舶の利用の増加
現在進行中のウクライナ・ロシア戦争では、無人水上艦艇の利用が本格化しました。ロシアの黒海艦隊からのミサイル攻撃に対抗するため、ウクライナは爆発物を搭載した海上無人船を投入し、ロシアのコルベットや揚陸艦を攻撃しています。2024年3月、ウクライナの無人艦艇がクリミアのフェオドシヤ付近でミサイル艦セルゲイ・コトフを追跡・攻撃。
ウクライナに対抗するため、ロシアも独自の海軍ドローンの配備を開始。2023年11月、国防企業はGRK-700 Vizir無人偵察機の大規模なテストを開始。黒海地域での紛争がさらに激化すれば、新たな攻撃作戦を展開するための無人艦艇の需要はますます高まるでしょう。

高い加工・製造コスト
炭素繊維テープの現在の世界的な生産能力は、将来予測される需要を満たすには極めて不十分です。複雑な製造工程を考えると、既存の生産者では需要の増加に見合うだけの生産規模を確保することができません。このような要因により、炭素繊維テープのコストは依然として高く、その工学的用途は一部のニッチ分野に限られています。
現在、科学者たちは炭素繊維テープの製造コスト削減に取り組んでいます。米国のオークリッジ国立研究所は最近、エネルギー使用量を60％削減し、全体的な製造コストを半減できる新しい製造方法を発明しました。しかし、この技術が完全に成熟するのはまだ数年先のことです。

セグメント分析
世界の炭素繊維テープ市場は、樹脂、形状、製造プロセス、用途、エンドユーザー、地域によって区分されます。

航空宇宙・防衛産業が引き続き最大需要を占める見込み
炭素繊維の製造・硬化プロセスは成熟の域に達しています。炭素繊維は航空宇宙部品製造の既定の材料となっています。そのため、インドのような新興市場では国際的な航空旅行が急成長しており、航空機製造用の炭素繊維テープの需要は増加の一途をたどっています。
炭素繊維テープは防衛用途、特にドローン製造にも使用されています。ドローンは現代の複合兵器作戦において重要な役割を担っているため、航空宇宙産業からの需要は今後増加する一方です。

地理的浸透
北米が最大の市場シェア
北米の需要は、主に民間機と軍用機の生産の伸びによってもたらされます。米国のボーイング社は、世界的に2大航空機メーカーの1つであり、現在、品質管理と生産に問題を抱えていますが、短期的には新型長距離旅客機777Xと737 MAXの改良型を市場に投入する予定です。
また、米空軍は現在、2040年代に就役する予定の新型超音速戦闘機の要件を最終調整しています。この新型ジェット機は、性能とステルス特性を高めるために炭素繊維複合材を多用する見込み。航空宇宙・防衛産業の先進性を考えると、北米は今後も世界市場で大きなシェアを占めるでしょう。

COVID-19影響分析
パンデミックは、炭素繊維テープメーカーが既存の契約を履行する上で問題となりました。パンデミックの悪化に伴い、航空宇宙産業からの需要は事実上停止し、多くの専門サプライヤーが影響を受けました。また、医療機器用の複合部品の製造にテープを利用しようとした企業もありました。
規制が解除されるやいなや、需要は急増し、メーカーは再び注文に応じるのが難しくなりました。サプライチェーンの制約により、企業は生産能力を急速に拡大することができませんでした。全体として、世界市場はパンデミックから回復力を取り戻しました。

ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
ウクライナは浮遊弾薬と海軍無人偵察機の工業レベルの製造に炭素繊維テープの使用を開始。特にロシアが同国南東部での攻撃作戦を強化したため、2023年に生産が加速。治安情勢が悪化したため、テープの供給はポーランドなどの西側諸国を経由する必要がありました。
西側諸国の制裁により、ロシアの防衛関連企業は戦争に必要な無人機やその他の装備品の生産を行うことが困難になっています。そのため、政府は炭素繊維テープの国内生産を増やすだけでなく、輸入のためのグレーマーケットに頼っています。現在、ドローンの生産をさらに拡大するために新しい工場が建設されています。

樹脂別
– エポキシ
– 熱可塑性
– ビスマレイミド
– ポリアミド
– その他
形状別
– プリプレグテープ
– ドライテープ
製法別
– ホットメルト
– 溶剤ディップ
エンドユーザー別
– 航空宇宙・防衛
– 海洋
– 建築・建設
– スポーツ用品
– パイプ＆タンク
– その他
地域別
– 北米
o アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o フランス
o イタリア
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– 南アメリカ
o ブラジル
o アルゼンチン
o その他の南米諸国
– アジア太平洋
o 中国
o インド
o 日本
o オーストラリア
o その他のアジア太平洋地域
– 中東およびアフリカ

主な進展
– 2024年3月、中国の武漢にある華中科技大学の科学者が、炭素繊維テープの光学特性を改善するためのレーザー処理の使用法を探求する研究論文を発表。
– 2023年3月、ドイツのミュンヘン工科大学がAdvanced Tape Layer Additive Manufacturing（ATLAM）用の新しいプリントヘッドを設置。ATLAMは現在、炭素繊維テープからエンジニアリング部品を大量生産するために研究されています。
– 2024年1月、HexMCはボーイング787旅客機用のエポキシ樹脂成形部品を開発する契約をボーイングと締結。

競争状況
市場の主なグローバルプレイヤーは、Evonik Industries AG、Solvay SA、Toray Industries, Inc.、SABIC、Hexcel Corporation、Teijin Limited、SGL Carbon、Mitsubishi Chemical Group Corporation、Avient Corporation、Celanese Corporationなどです。

レポートを購入する理由
– 樹脂、形状、製造プロセス、用途、エンドユーザー、地域に基づく世界の炭素繊維テープ市場のセグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレーヤーを理解するため。
– トレンドと共同開発の分析による商機の特定。
– 炭素繊維テープ市場レベルの多数のデータを全セグメントでまとめたExcelデータシート。
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炭素繊維テープの世界市場レポートは、約70の表、66の図、195ページを提供します。
2024年のターゲットオーディエンス
– 建設会社
– 航空宇宙企業
– 造船会社
– 業界投資家/投資銀行家
– リサーチ関係者