1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
6速、8速、10速、12速、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、商用車
1.5 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッション市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッション消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッション販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Honda、 AISIN、 Volkswagen、 Jatco、 GM、 ZF、 Ford、 Hyundai、 SAIC、 Fast、 Getrag、 Chongqing Tsingshan、 Allison Transmission、 Eaton Corporation
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用自動マニュアルトランスミッション製品およびサービス
Company Aの自動車用自動マニュアルトランスミッションの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用自動マニュアルトランスミッション製品およびサービス
Company Bの自動車用自動マニュアルトランスミッションの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車用自動マニュアルトランスミッション市場分析
3.1 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車用自動マニュアルトランスミッションメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車用自動マニュアルトランスミッションメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用自動マニュアルトランスミッション市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用自動マニュアルトランスミッション市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用自動マニュアルトランスミッション市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用自動マニュアルトランスミッション市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用自動マニュアルトランスミッション販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用自動マニュアルトランスミッションの市場促進要因
12.2 自動車用自動マニュアルトランスミッションの市場抑制要因
12.3 自動車用自動マニュアルトランスミッションの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用自動マニュアルトランスミッションの原材料と主要メーカー
13.2 自動車用自動マニュアルトランスミッションの製造コスト比率
13.3 自動車用自動マニュアルトランスミッションの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用自動マニュアルトランスミッションの主な流通業者
14.3 自動車用自動マニュアルトランスミッションの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別販売数量
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別売上高
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別平均価格
・自動車用自動マニュアルトランスミッションにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用自動マニュアルトランスミッションの生産拠点
・自動車用自動マニュアルトランスミッション市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用自動マニュアルトランスミッション市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用自動マニュアルトランスミッション市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの合併、買収、契約、提携
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別販売量(2019-2030)
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別消費額(2019-2030)
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの国別消費額(2019-2030)
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの原材料
・自動車用自動マニュアルトランスミッション原材料の主要メーカー
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの主な販売業者
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの写真
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額と予測
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの販売量
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの価格推移
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションのメーカー別シェア、2023年
・自動車用自動マニュアルトランスミッションメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車用自動マニュアルトランスミッションメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの地域別市場シェア
・北米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・欧州の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・アジア太平洋の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・南米の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・中東・アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションのタイプ別平均価格
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別市場シェア
・グローバル自動車用自動マニュアルトランスミッションの用途別平均価格
・米国の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・カナダの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・メキシコの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・ドイツの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・フランスの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・イギリスの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・ロシアの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・イタリアの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・中国の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・日本の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・韓国の自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・インドの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・東南アジアの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・オーストラリアの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・ブラジルの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・アルゼンチンの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・トルコの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・エジプトの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・サウジアラビアの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・南アフリカの自動車用自動マニュアルトランスミッションの消費額
・自動車用自動マニュアルトランスミッション市場の促進要因
・自動車用自動マニュアルトランスミッション市場の阻害要因
・自動車用自動マニュアルトランスミッション市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの製造コスト構造分析
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの製造工程分析
・自動車用自動マニュアルトランスミッションの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 自動車用自動マニュアルトランスミッション（Automotive Automated Manual Transmission、以下AMT）は、従来のマニュアルトランスミッション（MT）の操作を自動化した自動車のトランスミッションシステムです。AMTは、運転者がクラッチ操作やギアシフトを行わずに走行できるように設計されていますが、基本的な構造は純粋なマニュアルトランスミッションと同じです。このシステムは、運転の楽しさを残しつつ、利便性を向上させることを目的としています。 AMTの最大の特徴は、トランスミッションの制御が自動化されている点です。典型的なマニュアルトランスミッションでは、運転者がペダルを操作してクラッチを切り、ギアを変更する必要があります。一方、AMTでは、センサーやアクチュエーターが搭載されており、ギアの変更やクラッチの操作を電子的に制御します。このため、運転者はアクセルペダルのみを操作することで、車両をスムーズに運転することができるのです。 AMTにはいくつかの異なる種類があります。一般的なAMTシステムには、シングルクラッチとダブルクラッチの2つの主要なタイプがあります。シングルクラッチAMTでは、1つのクラッチが使用され、ギア変更時に一度クラッチを切り、その後新しいギアにシフトする仕組みになっています。一方、ダブルクラッチAMTでは、2つのクラッチが使用され、次のギアがあらかじめ選択されるため、シフトがよりスムーズに行われます。ダブルクラッチシステムは、さらに快速かつ効率的なシフトチェンジを実現するため、特にスポーティな車両や高性能車に採用されることが多いです。 AMTは、その機械的な構造から、コスト面でも有利です。自動変速機（AT）とは異なり、AMTは比較的安価に製造できるため、コストパフォーマンスの良い選択肢となっています。また、燃費性能も優れており、MTよりも燃費を改善することができる場合があります。運転の感覚はMTに近いため、運転が好きな方にも受け入れられやすい特徴があります。 AMTの用途は幅広く、主に乗用車から商用車まで多岐にわたります。特に都市部での使用や、渋滞が多い環境において、AMTはその便利さから高い評価を受けています。商用車の分野では、配送トラックやバスなど、運転手の負担軽減が求められる場面で特に有効です。運転手がクラッチ操作に神経を使う必要がないため、長時間の運転が必要な商用運転者にとっては大きなメリットです。 関連技術としては、センサー技術や制御技術が挙げられます。AMTの正確な動作には、車両の速度やエンジン回転数、アクセルペダルの位置などをリアルタイムで測定するセンサーが必要です。これにより、最適なタイミングでのクラッチ操作やギアシフトが可能になります。制御技術の進化によって、センサーからのデータをもとにAI（人工知能）を活用して、最適なシフトパターンを学習し、運転者のスタイルに合わせた移動を実現することも可能になっています。 自動車業界においてAMTは、今後の自動運転技術やEV（電気自動車）の普及とともに、その進化が期待されます。自動運転技術の進展により、運転者の手操作が不要になる未来においても、AMTはその制御の仕組みが重要な役割を果たす可能性があります。また、電動パワートレインとの統合により、AMTは新たな形態の動力伝達システムとして進化していくでしょう。 このように、AMTは従来のマニュアルトランスミッションの特性を生かしつつ、自動化の利便性を取り入れた革新的なトランスミッションシステムです。今後の技術革新とともに、その可能性はさらに広がり、自動車の運転の楽しさを保持しつつ、利便性と効率性を提供する重要な技術となることでしょう。AMTのさらなる発展により、より多くの運転者がその恩恵を受けられる日が来ることが期待されます。 |
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