非独立懸架装置の世界市場2024:メーカー別、地域別、タイプ・用途別

■ 英語タイトル:Global Non-Independent Suspension Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030

調査会社GlobalInfoResearch社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:GIR24CR334673)■ 発行会社/調査会社:GlobalInfoResearch
■ 商品コード:GIR24CR334673
■ 発行日:2024年7月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車&輸送
■ ページ数:約100
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後2-3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の非独立懸架装置市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の非独立懸架装置市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

非独立懸架装置の世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

非独立懸架装置の地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

非独立懸架装置のタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

非独立懸架装置の世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 非独立懸架装置の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の非独立懸架装置市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Hendrickson、 Cummins Inc.、 BRIST axles、 Reyco Granning、 Shaanxi Automobile Group Holdings Ltd.、 Monroe Shock Absorbers、 FAW、 Beiqi Foton motor company limited Beiqi Futian Automobile Co. , Ltd.、 Baotou north and heavy duty vehicles Ltd.、 Firestone Tire and Rubber Company、 KOMMAN、 C&C Trucks Co.,Ltd.、 SANY Group、 Sino-Trunk、 Liberation, faw car co., LTD、 Dongfeng Motor Corporation、 SAIC Motor、 Jianghuai Automobile Corporation、 Dayun Group Co., Ltd.、 XCMGなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

非独立懸架装置市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
板バネ式懸架装置、エア式懸架装置、ゴム式懸架装置

[用途別市場セグメント]
商用車両、乗用車両

[主要プレーヤー]
Hendrickson、 Cummins Inc.、 BRIST axles、 Reyco Granning、 Shaanxi Automobile Group Holdings Ltd.、 Monroe Shock Absorbers、 FAW、 Beiqi Foton motor company limited Beiqi Futian Automobile Co. , Ltd.、 Baotou north and heavy duty vehicles Ltd.、 Firestone Tire and Rubber Company、 KOMMAN、 C&C Trucks Co.,Ltd.、 SANY Group、 Sino-Trunk、 Liberation, faw car co., LTD、 Dongfeng Motor Corporation、 SAIC Motor、 Jianghuai Automobile Corporation、 Dayun Group Co., Ltd.、 XCMG

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、非独立懸架装置の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの非独立懸架装置の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、非独立懸架装置のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、非独立懸架装置の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、非独立懸架装置の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの非独立懸架装置の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、非独立懸架装置の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、非独立懸架装置の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

世界の市場調査レポート販売サイト(H&Iグローバルリサーチ株式会社運営)
*** レポート目次(コンテンツ)***

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の非独立懸架装置のタイプ別消費額:2019年対2023年対2030年
板バネ式懸架装置、エア式懸架装置、ゴム式懸架装置
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の非独立懸架装置の用途別消費額:2019年対2023年対2030年
商用車両、乗用車両
1.5 世界の非独立懸架装置市場規模と予測
1.5.1 世界の非独立懸架装置消費額(2019年対2023年対2030年)
1.5.2 世界の非独立懸架装置販売数量(2019年-2030年)
1.5.3 世界の非独立懸架装置の平均価格(2019年-2030年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Hendrickson、 Cummins Inc.、 BRIST axles、 Reyco Granning、 Shaanxi Automobile Group Holdings Ltd.、 Monroe Shock Absorbers、 FAW、 Beiqi Foton motor company limited Beiqi Futian Automobile Co. , Ltd.、 Baotou north and heavy duty vehicles Ltd.、 Firestone Tire and Rubber Company、 KOMMAN、 C&C Trucks Co.,Ltd.、 SANY Group、 Sino-Trunk、 Liberation, faw car co., LTD、 Dongfeng Motor Corporation、 SAIC Motor、 Jianghuai Automobile Corporation、 Dayun Group Co., Ltd.、 XCMG
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの非独立懸架装置製品およびサービス
Company Aの非独立懸架装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの非独立懸架装置製品およびサービス
Company Bの非独立懸架装置の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別非独立懸架装置市場分析
3.1 世界の非独立懸架装置のメーカー別販売数量(2019-2024)
3.2 世界の非独立懸架装置のメーカー別売上高(2019-2024)
3.3 世界の非独立懸架装置のメーカー別平均価格(2019-2024)
3.4 市場シェア分析(2023年)
3.4.1 非独立懸架装置のメーカー別売上および市場シェア(%):2023年
3.4.2 2023年における非独立懸架装置メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における非独立懸架装置メーカー上位6社の市場シェア
3.5 非独立懸架装置市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 非独立懸架装置市場:地域別フットプリント
3.5.2 非独立懸架装置市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 非独立懸架装置市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の非独立懸架装置の地域別市場規模
4.1.1 地域別非独立懸架装置販売数量(2019年-2030年)
4.1.2 非独立懸架装置の地域別消費額(2019年-2030年)
4.1.3 非独立懸架装置の地域別平均価格(2019年-2030年)
4.2 北米の非独立懸架装置の消費額(2019年-2030年)
4.3 欧州の非独立懸架装置の消費額(2019年-2030年)
4.4 アジア太平洋の非独立懸架装置の消費額(2019年-2030年)
4.5 南米の非独立懸架装置の消費額(2019年-2030年)
4.6 中東・アフリカの非独立懸架装置の消費額(2019年-2030年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の非独立懸架装置のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
5.2 世界の非独立懸架装置のタイプ別消費額(2019年-2030年)
5.3 世界の非独立懸架装置のタイプ別平均価格(2019年-2030年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の非独立懸架装置の用途別販売数量(2019年-2030年)
6.2 世界の非独立懸架装置の用途別消費額(2019年-2030年)
6.3 世界の非独立懸架装置の用途別平均価格(2019年-2030年)

7 北米市場
7.1 北米の非独立懸架装置のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
7.2 北米の非独立懸架装置の用途別販売数量(2019年-2030年)
7.3 北米の非独立懸架装置の国別市場規模
7.3.1 北米の非独立懸架装置の国別販売数量(2019年-2030年)
7.3.2 北米の非独立懸架装置の国別消費額(2019年-2030年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2019年-2030年)

8 欧州市場
8.1 欧州の非独立懸架装置のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
8.2 欧州の非独立懸架装置の用途別販売数量(2019年-2030年)
8.3 欧州の非独立懸架装置の国別市場規模
8.3.1 欧州の非独立懸架装置の国別販売数量(2019年-2030年)
8.3.2 欧州の非独立懸架装置の国別消費額(2019年-2030年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2019年-2030年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の非独立懸架装置のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
9.2 アジア太平洋の非独立懸架装置の用途別販売数量(2019年-2030年)
9.3 アジア太平洋の非独立懸架装置の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の非独立懸架装置の地域別販売数量(2019年-2030年)
9.3.2 アジア太平洋の非独立懸架装置の地域別消費額(2019年-2030年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2019年-2030年)

10 南米市場
10.1 南米の非独立懸架装置のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
10.2 南米の非独立懸架装置の用途別販売数量(2019年-2030年)
10.3 南米の非独立懸架装置の国別市場規模
10.3.1 南米の非独立懸架装置の国別販売数量(2019年-2030年)
10.3.2 南米の非独立懸架装置の国別消費額(2019年-2030年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2019年-2030年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2019年-2030年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの非独立懸架装置のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
11.2 中東・アフリカの非独立懸架装置の用途別販売数量(2019年-2030年)
11.3 中東・アフリカの非独立懸架装置の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの非独立懸架装置の国別販売数量(2019年-2030年)
11.3.2 中東・アフリカの非独立懸架装置の国別消費額(2019年-2030年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2019年-2030年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2019年-2030年)

12 市場ダイナミクス
12.1 非独立懸架装置の市場促進要因
12.2 非独立懸架装置の市場抑制要因
12.3 非独立懸架装置の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 非独立懸架装置の原材料と主要メーカー
13.2 非独立懸架装置の製造コスト比率
13.3 非独立懸架装置の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 非独立懸架装置の主な流通業者
14.3 非独立懸架装置の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の非独立懸架装置のタイプ別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の非独立懸架装置の用途別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の非独立懸架装置のメーカー別販売数量
・世界の非独立懸架装置のメーカー別売上高
・世界の非独立懸架装置のメーカー別平均価格
・非独立懸架装置におけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と非独立懸架装置の生産拠点
・非独立懸架装置市場:各社の製品タイプフットプリント
・非独立懸架装置市場:各社の製品用途フットプリント
・非独立懸架装置市場の新規参入企業と参入障壁
・非独立懸架装置の合併、買収、契約、提携
・非独立懸架装置の地域別販売量(2019-2030)
・非独立懸架装置の地域別消費額(2019-2030)
・非独立懸架装置の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の非独立懸架装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の非独立懸架装置のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の非独立懸架装置のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の非独立懸架装置の用途別販売量(2019-2030)
・世界の非独立懸架装置の用途別消費額(2019-2030)
・世界の非独立懸架装置の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の非独立懸架装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の非独立懸架装置の用途別販売量(2019-2030)
・北米の非独立懸架装置の国別販売量(2019-2030)
・北米の非独立懸架装置の国別消費額(2019-2030)
・欧州の非独立懸架装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の非独立懸架装置の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の非独立懸架装置の国別販売量(2019-2030)
・欧州の非独立懸架装置の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の非独立懸架装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の非独立懸架装置の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の非独立懸架装置の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の非独立懸架装置の国別消費額(2019-2030)
・南米の非独立懸架装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の非独立懸架装置の用途別販売量(2019-2030)
・南米の非独立懸架装置の国別販売量(2019-2030)
・南米の非独立懸架装置の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの非独立懸架装置のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの非独立懸架装置の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの非独立懸架装置の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの非独立懸架装置の国別消費額(2019-2030)
・非独立懸架装置の原材料
・非独立懸架装置原材料の主要メーカー
・非独立懸架装置の主な販売業者
・非独立懸架装置の主な顧客

*** 図一覧 ***

・非独立懸架装置の写真
・グローバル非独立懸架装置のタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル非独立懸架装置のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル非独立懸架装置の用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル非独立懸架装置の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの非独立懸架装置の消費額(百万米ドル)
・グローバル非独立懸架装置の消費額と予測
・グローバル非独立懸架装置の販売量
・グローバル非独立懸架装置の価格推移
・グローバル非独立懸架装置のメーカー別シェア、2023年
・非独立懸架装置メーカー上位3社(売上高)市場シェア、2023年
・非独立懸架装置メーカー上位6社(売上高)市場シェア、2023年
・グローバル非独立懸架装置の地域別市場シェア
・北米の非独立懸架装置の消費額
・欧州の非独立懸架装置の消費額
・アジア太平洋の非独立懸架装置の消費額
・南米の非独立懸架装置の消費額
・中東・アフリカの非独立懸架装置の消費額
・グローバル非独立懸架装置のタイプ別市場シェア
・グローバル非独立懸架装置のタイプ別平均価格
・グローバル非独立懸架装置の用途別市場シェア
・グローバル非独立懸架装置の用途別平均価格
・米国の非独立懸架装置の消費額
・カナダの非独立懸架装置の消費額
・メキシコの非独立懸架装置の消費額
・ドイツの非独立懸架装置の消費額
・フランスの非独立懸架装置の消費額
・イギリスの非独立懸架装置の消費額
・ロシアの非独立懸架装置の消費額
・イタリアの非独立懸架装置の消費額
・中国の非独立懸架装置の消費額
・日本の非独立懸架装置の消費額
・韓国の非独立懸架装置の消費額
・インドの非独立懸架装置の消費額
・東南アジアの非独立懸架装置の消費額
・オーストラリアの非独立懸架装置の消費額
・ブラジルの非独立懸架装置の消費額
・アルゼンチンの非独立懸架装置の消費額
・トルコの非独立懸架装置の消費額
・エジプトの非独立懸架装置の消費額
・サウジアラビアの非独立懸架装置の消費額
・南アフリカの非独立懸架装置の消費額
・非独立懸架装置市場の促進要因
・非独立懸架装置市場の阻害要因
・非独立懸架装置市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・非独立懸架装置の製造コスト構造分析
・非独立懸架装置の製造工程分析
・非独立懸架装置の産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報

非独立懸架装置は、自動車やその他の車両においてホイールのサスペンションシステムを構成する重要な要素です。この装置は、各車輪が独立して動くことなく、互いに連動していることが特徴です。これに対し、独立懸架装置は車輪ごとに独立して動くことができる構造を持っています。非独立懸架装置は、特に古い車両や一部の商用車、オフロード車両などで広く使用されており、その特性や用途はさまざまです。

非独立懸架装置の定義は、基本的には車両の車輪が複数の車輪間で共通の構造体を持ち、車輪間での動きが連動しているサスペンションシステムを指します。車両が走行中に路面の不整地を越える際、片方の車輪が上下動すると、反対側の車輪にも影響を与えるという特性があります。このため、非独立懸架装置は、車両全体の安定性を高める役割を果たしますが、振動や衝撃の吸収性においては独立懸架装置と比較すると劣る場合があります。

非独立懸架装置の特徴としては、構造がシンプルであることが挙げられます。このシステムは、部品数が少なく、製造コストを抑えることができるため、経済的な利点があります。また、非独立懸架装置は、強度に優れた設計が可能であり、大きな荷重を支える能力があります。これらの特性は、特に商用車やオフロード用途において重視されます。

具体的な種類としては、リジットアクスルとトレーリングアームサスペンションが一般的です。リジットアクスルは、左右の車輪が一つのアクスルで結ばれているため、同じ接地条件のもとで両輪が動くため、地面の凹凸を効率的に吸収することができる一方で、急カーブでのロールや車両の挙動に影響を与える場合があります。一方、トレーリングアームサスペンションは、各車輪がトレーリングアームを用いて連結されているため、柔軟な動きが可能です。これにより、ある程度の独立性を持ちながら、リジットアクスルの持つ特性を活かした運動特性を実現します。

非独立懸架装置は、用途別に多様な利用がされています。たとえば、大型トラックやバス、SUV、四輪駆動車などの商用車両やオフロード車両で広く採用されています。これらの車両では、荷物を多く積載する必要があり、そのためには高い耐荷重性を確保することが重要です。特にオフロードでの運用においては、地面の不整さや障害物を越えるために安定感が求められ、非独立懸架装置の特性が役立ちます。

関連技術としては、サスペンションのセッティングに関する技術が挙げられます。ショックアブソーバーやスプリング、スタビライザーなどの部品は、非独立懸架装置の性能を大きく左右します。これらの部品は、路面からの衝撃を効果的に吸収し、車両の姿勢や安定性を保つ役割を果たしています。また、最近ではアクティブサスペンション技術が進化し、リアルタイムでの制御が可能とされるようになり、非独立懸架装置でもその恩恵を受ける可能性があります。

運転性能や快適性は、非独立懸架装置の設計において重要な要素です。特に商用車両においては、長距離運転時の振動が作業者に与える影響が問題視されており、乗り心地の向上が求められています。このため、バランスの取れた設計が必要です。これにより、必要十分な強度と共に快適な運転性能を実現することが可能となります。

さらに、非独立懸架装置の設計や改良においては、新素材や新しい製造技術が重要になります。軽量化素材を使うことで、より高い運動性能や燃費の改善が実現されます。このように、非独立懸架装置は技術的な進化とともに新たな可能性を追求しているのです。

総じて、非独立懸架装置はそのシンプルな構造と商用車における高い耐荷重性から、多岐にわたる分野で利用されています。独立懸架装置に比べると振動吸収性が劣る面もありますが、頑丈さ、コスト効率、高い安定性などの特徴から、用途に応じて今後も重要な役割を果たしていくことでしょう。技術の進化により、より快適で安全な走行性能が求められる現代において、非独立懸架装置もまた一層の改良が期待されています。


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