1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 用途別市場構成
6.1 民間航空機
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要セグメント
6.1.2.1 ナローボディ航空機
6.1.2.2 超大型機
6.1.2.3 ワイドボディ機
6.1.3 市場予測
6.2 軍用機
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要セグメント
6.2.2.1 戦闘機
6.2.2.2 無人航空機
6.2.3 市場予測
6.3 軍用陸上車両
6.3.1 市場動向
6.3.2 主要セグメント
6.3.2.1 装甲車
6.3.2.2 主力戦車
6.3.3 市場予測
6.4 ロータリーコプター
6.4.1 市場動向
6.4.2 主要セグメント
6.4.2.1 民間
6.4.2.2 軍用
6.4.3 市場予測
7 地域別市場構成
7.1 北米
7.1.1 米国
7.1.1.1 市場動向
7.1.1.2 市場予測
7.1.2 カナダ
7.1.2.1 市場動向
7.1.2.2 市場予測
7.2 アジア太平洋
7.2.1 中国
7.2.1.1 市場動向
7.2.1.2 市場予測
7.2.2 日本
7.2.2.1 市場動向
7.2.2.2 市場予測
7.2.3 インド
7.2.3.1 市場動向
7.2.3.2 市場予測
7.2.4 韓国
7.2.4.1 市場動向
7.2.4.2 市場予測
7.2.5 オーストラリア
7.2.5.1 市場動向
7.2.5.2 市場予測
7.2.6 インドネシア
7.2.6.1 市場動向
7.2.6.2 市場予測
7.2.7 その他
7.2.7.1 市場動向
7.2.7.2 市場予測
7.3 欧州
7.3.1 ドイツ
7.3.1.1 市場動向
7.3.1.2 市場予測
7.3.2 フランス
7.3.2.1 市場動向
7.3.2.2 市場予測
7.3.3 イギリス
7.3.3.1 市場動向
7.3.3.2 市場予測
7.3.4 イタリア
7.3.4.1 市場動向
7.3.4.2 市場予測
7.3.5 スペイン
7.3.5.1 市場動向
7.3.5.2 市場予測
7.3.6 ロシア
7.3.6.1 市場動向
7.3.6.2 市場予測
7.3.7 その他
7.3.7.1 市場動向
7.3.7.2 市場予測
7.4 中南米
7.4.1 ブラジル
7.4.1.1 市場動向
7.4.1.2 市場予測
7.4.2 メキシコ
7.4.2.1 市場動向
7.4.2.2 市場予測
7.4.3 その他
7.4.3.1 市場動向
7.4.3.2 市場予測
7.5 中東・アフリカ
7.5.1 市場動向
7.5.2 国別市場内訳
7.5.3 市場予測
8 推進要因、阻害要因、機会
8.1 概要
8.2 推進要因
8.3 阻害要因
8.4 機会
9 バリューチェーン分析
10 ポーターズファイブフォース分析
10.1 概要
10.2 買い手の交渉力
10.3 供給者の交渉力
10.4 競争の程度
10.5 新規参入の脅威
10.6 代替品の脅威
11 価格分析
12 競争環境
12.1 市場構造
12.2 主要プレイヤー
12.3 主要プレーヤーのプロフィール
12.3.1 エルビット・システムズ社
12.3.1.1 会社概要
12.3.1.2 製品ポートフォリオ
12.3.1.3 財務
12.3.2 ハネウェル・インターナショナル社
12.3.2.1 会社概要
12.3.2.2 製品ポートフォリオ
12.3.2.3 財務
12.3.2.4 SWOT分析
12.3.3 マービン・エンジニアリング社
12.3.3.1 会社概要
12.3.3.2 製品ポートフォリオ
12.3.4 レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション
12.3.4.1 会社概要
12.3.4.2 製品ポートフォリオ
12.3.4.3 財務
12.3.4.4 SWOT分析
12.3.5 Safran S.A.
12.3.5.1 会社概要
12.3.5.2 製品ポートフォリオ
12.3.5.3 財務
12.3.5.4 SWOT分析
12.3.6 デューイ・エレクトロニクス・コーポレーション
12.3.6.1 会社概要
12.3.6.2 製品ポートフォリオ
12.3.6.3 財務
| ※参考情報 航空宇宙および軍事用補助動力装置（APU）は、主に航空機や軍事機器において、主要な推進エンジンとは独立して動作する小型の動力源です。APUは、主に電力の供給やエンジンの始動、空調設備の運転などに使用されます。これにより、操縦士や乗員が必要なときに便利な電力や生理的な快適さを得ることができます。 APUの基本的な機能は、独立した動力供給を行うことです。航空機内で主エンジンが停止している場合でも、APUを利用することで必要な電力を確保できます。これにより、停機中でも機内照明や電子機器の動作を行うことができ、特に特殊な状況や悪天候の時でも安全に運行が可能になります。また、APUは主にジェット燃料を使用していますが、他の燃料タイプにも対応することがあります。 APUの種類としては、大きく分けてタービン式とピストン式が存在します。タービン式APUは、高出力かつ軽量で、主に大型航空機や軍用機に採用されています。これに対し、ピストン式APUは小型機や一般的な航空機で多く見られるタイプです。最近では、より効率的で環境負荷の少ないハイブリッドシステムや電気式APUの開発も進められています。 航空機におけるAPUは、多数の用途があります。まず、エンジン始動に関しては、主エンジンの始動時に必要な高圧空気を供給します。この圧縮空気を利用して、主エンジンを効率的に始動させることができます。また、APUは、航空機の搭載機器に電力を供給する役割も果たします。特に、ナビゲーションシステムや通信機器、計器類に対して安定した電力を供給することが求められます。 さらに、APUはエアコンディショニングにも重要です。特に地上で停機している際、APUからの空調供給がないと、機内は高温や低温になりやすく、乗員や乗客にとって快適ではありません。APUは、空調や換気のためのエネルギーを供給し、快適な環境を維持します。 APUの関連技術には、燃焼技術、熱管理技術、電源供給システムなどがあります。燃焼技術に関しては、効率を最大化し、排出ガスを最小限に抑えることが求められます。最近では、燃費向上や環境負荷低減を念頭に置いた新しい燃焼方式の研究が進められています。また、熱管理技術も重要であり、APUの冷却システムや熱交換器の性能向上が求められます。 軍事用APUは、特に厳しい環境下でも信頼性が必要です。戦場では、迅速な展開や高度な機動性が求められるため、APUの信頼性がミッションクリティカルな要素となります。軍用機や無人機においては、APUが迅速な展開や作戦遂行において重要な役割を果たします。 近年、航空業界では持続可能性への関心が高まっています。これにともない、APUの電動化や燃料電池技術を用いた新しいAPUの開発が進行中です。こうした新技術は、将来的に航空機の運用コスト削減や環境負荷の低減に貢献することが期待されています。 このように、航空宇宙および軍事用補助動力装置は航空機の運用において欠かせない重要な要素であり、様々な技術的進展がその性能向上に寄与しています。今後もAPUは、航空業界や軍事分野においてますます重要な役割を担うことになるでしょう。 |
*** 航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）の世界市場規模は？
→IMARC社は2023年の航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）の世界市場規模を41億米ドルと推定しています。
・航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）の世界市場予測は？
→IMARC社は2032年の航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）の世界市場規模を55億米ドルと予測しています。
・航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）市場の成長率は？
→IMARC社は航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）の世界市場が2024年〜2032年に年平均3.3%成長すると展望しています。
・世界の航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）市場における主要プレイヤーは？
→「Elbit Systems Ltd.、Honeywell International Inc.、Marvin Engineering Co. Inc.、Raytheon Technologies Corporation、Safran S.A.、The Dewey Electronics Corporationなど ...」を航空宇宙・軍事用補助動力装置（APU）市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
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