1 前書き 2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 グローバルコネクテッドカー市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 技術別の市場分割
6.1 3G
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 4G/LTE
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 5G
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
7 接続ソリューション別の市場分割
7.1 統合型
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 埋め込み型
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 テザリング型
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
8 サービス別の市場分割
8.1 ドライバーアシスタンス
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 安全
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 エンターテインメント
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
8.4 車両管理
8.4.1 市場トレンド
8.4.2 市場予測
8.5 モビリティ管理
8.5.1 市場トレンド
8.5.2 市場予測
8.6 その他
8.6.1 市場トレンド
8.6.2 市場予測
9 エンド市場別の市場分割
9.1 オリジナル機器メーカー (OEM)
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 アフターマーケット
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 地域別の市場分割
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場トレンド
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場トレンド
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場トレンド
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場トレンド
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場トレンド
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場トレンド
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場トレンド
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場トレンド
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場トレンド
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場トレンド
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場トレンド
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場トレンド
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場トレンド
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場トレンド
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場トレンド
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場トレンド
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場トレンド
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場トレンド
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場トレンド
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場トレンド
10.5.2 国別の市場分割
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの五つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入者の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 AT&T Inc.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 アウディAG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務
15.3.2.4 SWOT分析
15.3.3 BMW AG
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 コンチネンタルAG
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 フォード・モーター・カンパニー
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 メルセデス・ベンツ・グループAG
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 クアルコム社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 ロバート・ボッシュGmbH
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 SWOT分析
15.3.9 サムスン半導体株式会社
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 シエラワイヤレス
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務
15.3.10.4 SWOT分析
15.3.11 テスラ社
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務
15.3.11.4 SWOT分析
15.3.12 トムトムインターナショナルBV.
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務
15.3.12.4 SWOT分析
15.3.13 ヴァレオ
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ
15.3.13.3 財務
15.3.13.4 SWOT分析
15.3.14 ベライゾン・コミュニケーションズ社
15.3.14.1 会社概要
15.3.14.2 製品ポートフォリオ
15.3.14.3 財務
15.3.14.4 SWOT分析
15.3.15 ボーダフォン社
15.3.15.1 会社概要
15.3.15.2 製品ポートフォリオ
15.3.15.3 財務
15.3.15.4 SWOT分析
図表一覧
図1: グローバル: コネクテッドカー市場: 主要なドライバーと課題
図2: グローバル: コネクテッドカー市場: 売上高(十億USD)、2019-2024
図3: グローバル: コネクテッドカー市場予測: 売上高(十億USD)、2025-2033
図4: グローバル: コネクテッドカー市場: 技術別の分割(%)、2024
図5: グローバル: コネクテッドカー市場: 接続ソリューション別の分割(%)、2024
図6: グローバル: コネクテッドカー市場: サービス別の分割(%)、2024
図7: グローバル: コネクテッドカー市場: エンド市場別の分割(%)、2024
図8: グローバル: コネクテッドカー市場: 地域別の分割(%)、2024
図9: グローバル: コネクテッドカー(3G)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図10: グローバル: コネクテッドカー(3G)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図11: グローバル: コネクテッドカー(4G/LTE)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図12: グローバル: コネクテッドカー(4G/LTE)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図13: グローバル: コネクテッドカー(5G)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図14: グローバル: コネクテッドカー(5G)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図15: グローバル: コネクテッドカー(統合型)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図16: グローバル: コネクテッドカー(統合型)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図17: グローバル: コネクテッドカー(埋め込み型)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図18: グローバル: コネクテッドカー(埋め込み型)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図19: グローバル: コネクテッドカー(テザリング型)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図20: グローバル: コネクテッドカー(テザリング型)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図21: グローバル: コネクテッドカー(ドライバーアシスタンス)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図22: グローバル: コネクテッドカー(ドライバーアシスタンス)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図23: グローバル: コネクテッドカー(安全)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図24: グローバル: コネクテッドカー(安全)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図25: グローバル: コネクテッドカー(エンターテインメント)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図26: グローバル: コネクテッドカー(エンターテインメント)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図27: グローバル: コネクテッドカー(車両管理)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図28: グローバル: コネクテッドカー(車両管理)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図29: グローバル: コネクテッドカー(モビリティ管理)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図30: グローバル: コネクテッドカー(モビリティ管理)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図31: グローバル: コネクテッドカー(その他のサービス)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図32: グローバル: コネクテッドカー(その他のサービス)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図33: グローバル: コネクテッドカー(オリジナル機器メーカー (OEM))市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図34: グローバル: コネクテッドカー(オリジナル機器メーカー (OEM))市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図35: グローバル: コネクテッドカー(アフターマーケット)市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図36: グローバル: コネクテッドカー(アフターマーケット)市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図37: 北米: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図38: 北米: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図39: アメリカ合衆国: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図40: アメリカ合衆国: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図41: カナダ: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図42: カナダ: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図43: アジア太平洋: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図44: アジア太平洋: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図45: 中国: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図46: 中国: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図47: 日本: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図48: 日本: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図49: インド: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図50: インド: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図51: 韓国: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図52: 韓国: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図53: オーストラリア: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図54: オーストラリア: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図55: インドネシア: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図56: インドネシア: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図57: その他: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図58: その他: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図59: ヨーロッパ: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図60: ヨーロッパ: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図61: ドイツ: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図62: ドイツ: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図63: フランス: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図64: フランス: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図65: イギリス: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図66: イギリス: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図67: イタリア: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図68: イタリア: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図69: スペイン: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図70: スペイン: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図71: ロシア: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図72: ロシア: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図73: その他: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図74: その他: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図75: ラテンアメリカ: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図76: ラテンアメリカ: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図77: ブラジル: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図78: ブラジル: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図79: メキシコ: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図80: メキシコ: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図81: その他: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図82: その他: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図83: 中東およびアフリカ: コネクテッドカー市場: 売上高(百万USD)、2019 & 2024
図84: 中東およびアフリカ: コネクテッドカー市場: 国別の分割(%)、2024
図85: 中東およびアフリカ: コネクテッドカー市場予測: 売上高(百万USD)、2025-2033
図86: グローバル: コネクテッドカー産業: SWOT分析
図87: グローバル: コネクテッドカー産業: バリューチェーン分析
図88: グローバル: コネクテッドカー産業: ポーターの五つの力分析
| ※参考情報 コネクテッドカーとは、インターネットや他のネットワークに接続され、情報の共有や通信が可能な自動車のことを指します。この概念は、車両が単なる移動手段であるだけでなく、データを収集し、リアルタイムで処理することによって、さまざまな利便性や安全性を向上させることを目的としています。コネクテッドカーは、車両自身がデータを生成し、他の車両やインフラと情報を交換することができるため、未来の交通社会において重要な役割を果たすと期待されています。 コネクテッドカーには主に2つのタイプがあります。一つは、V2X(Vehicle-to-Everything)コミュニケーションをサポートする車両です。このタイプの車は、他の車両(V2V:Vehicle-to-Vehicle)、交通インフラ(V2I:Vehicle-to-Infrastructure)、歩行者(V2P:Vehicle-to-Pedestrian)などと情報を交換することができます。これにより、事故のリスクを減らしたり、交通渋滞を緩和する効果が期待できます。もう一つは、クラウドベースでサービスを利用する車両です。これらの車は、ナビゲーションやエンターテインメント、メンテナンス情報などをクラウドに接続し、ドライバーにリアルタイムで提供します。 コネクテッドカーの用途は多岐にわたります。第一に、位置情報サービスが挙げられます。GPSを利用したナビゲーションシステムが、交通情報をリアルタイムで受信し、最適なルートを提供する機能は、多くのドライバーにとって日常的な利便性を形式しています。また、車両の健康状態をモニタリングし、異常が発生した場合には通知を行うメンテナンス支援サービスも重要です。このような機能は、故障のリスクを低減し、安全な運転をサポートします。 さらには、エンターテインメントやインフォテインメントの分野でもコネクテッドカーは活用されています。音楽ストリーミングサービスや、インターネットラジオ、オンライン検索機能など、運転中の楽しみを提供することで、車内の体験を向上させています。最近では、音声アシスタントとの連携も進み、ドライバーが手を使わずに命令を出すことができるようになっています。 コネクテッドカーに関連する技術も多様です。まず、通信技術がたくさんの役割を果たしています。LTE(4G)や5Gなどの高速通信が普及することで、リアルタイムで大量のデータを送受信することが可能になりました。これにより、さまざまなサービスが実現できるようになり、従来の車両よりもはるかに高い機能を持つことができます。 さらに、センサー技術も重要な要素です。車両にはカメラやレーダー、リーダーを搭載し、周囲の状況を把握することができます。これらのセンサーから得られる情報は、自動運転技術と結びつき、より安全な運転環境を構築するのにも役立っています。加えて、ビッグデータやAIの活用も進んでいます。コネクテッドカーが収集した膨大なデータは、運転パターンやユーザーの嗜好などを分析し、サービスの向上につながる重要な要素となります。 セキュリティの観点も無視することはできません。デジタル化によって、ハッキングやデータ漏えいのリスクが増加するため、コネクテッドカーを安全に運用するための対策が必須となります。暗号化技術や認証プロトコルの導入が進められていますが、常に最新の技術を用いて脅威から保護することが求められています。 まとめとして、コネクテッドカーは、自動車業界に革新をもたらす多くのメリットを持つ技術です。通信技術、センサーおよびデータ解析といった関連技術が相互に作用し、より安全で快適な運転体験を提供しています。今後、コネクテッドカーはますます普及し、交通社会における重要な一翼を担うことになるでしょう。技術の進歩とともに、新たなサービスや機能が追加され、ドライバーの生活がさらに豊かになることが期待されています。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/

