1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 自動車用センサーの世界市場:センサー種類別
5.1 はじめに
5.2 圧力センサー
5.3 温度センサー
5.4 ポジションセンサー
5.5 スピードセンサー
5.6 近接センサー
5.7 酸素センサー
5.8 その他のセンサータイプ
6 自動車用センサーの世界市場、車種別
6.1 はじめに
6.2 乗用車
6.3 商用車
6.4 電気自動車(EV)
6.5 自律走行車
7 自動車用センサーの世界市場:材料種類別
7.1 はじめに
7.2 マグネシウム
7.3 チタン
7.4 ベリリウム
7.5 ポリカーボネート(PC)
7.6 ポリアミド(PA)
7.7 ポリメチルメタクリレート(PMMA)
7.8 その他の材料タイプ
8 自動車用センサーの世界市場:推進力別
8.1 導入
8.2 電気式
8.2.1 バッテリー式
8.2.2 プラグインハイブリッド
8.3 ICエンジン
8.3.1 ガソリン
8.3.2 ディーゼル
9 自動車用センサーの世界市場、用途別
9.1 はじめに
9.2 パワートレイン
9.3 安全・セキュリティ
9.4 ボディエレクトロニクス
9.5 シャーシ
9.6 ドライバー・アシスタンス
9.7 インフォテインメント
9.8 その他のアプリケーション
10 自動車用センサーの世界市場:エンドユーザー別
10.1 はじめに
10.2 自動車メーカー
10.3 自動車部品メーカー
10.4 商用車メーカー
10.5 研究開発機関
10.6 その他のエンドユーザー
11 自動車用センサーの世界市場:地域別
11.1 はじめに
11.2 北アメリカ
11.2.1 アメリカ
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南アメリカ地域
11.6 中東/アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東/アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
13.1 Bosch Group
13.2 Denso Corporation
13.3 Continental AG
13.4 Delphi Technologies
13.5 Texas Instruments Incorporated
13.6 NXP Semiconductors N.V.
13.7 Infineon Technologies AG
13.8 STMicroelectronics N.V.
13.9 Valeo S.A.
13.10 Aptiv PLC
13.11 Honeywell International Inc.
13.12 Renesas Electronics Corporation
13.13 Magna International Inc.
13.14 Hitachi Automotive Systems, Ltd.
13.15 Hella GmbH & Co. KGaA
13.16 Johnson Matthey plc
13.17 Broadcom Inc.
13.18 Toshiba Corporation
13.19 Microchip Technology Inc.
13.20 Emerson Electric Co.
表一覧
表1 自動車用センサーの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 自動車用センサーの世界市場展望:センサー種類別(2022-2030年) ($MN)
表3 車載用センサーの世界市場展望、圧力センサー別 (2022-2030) ($MN)
表4 車載用センサーの世界市場展望:温度センサー別 (2022-2030) ($MN)
表5 自動車用センサーの世界市場展望、位置センサー別 (2022-2030) ($MN)
表6 車載用センサーの世界市場展望:速度センサー別 (2022-2030) ($MN)
表7 自動車用センサーの世界市場展望、近接センサー別 (2022-2030) ($MN)
表8 自動車用センサーの世界市場展望、酸素センサー別 (2022-2030) ($MN)
表9 自動車用センサーの世界市場展望、その他のセンサー種類別 (2022-2030) ($MN)
表10 自動車用センサーの世界市場展望、車種別 (2022-2030) ($MN)
表11 自動車用センサーの世界市場展望:乗用車別 (2022-2030) ($MN)
表12 自動車用センサーの世界市場展望:商用車別 (2022-2030) ($MN)
表13 自動車用センサーの世界市場展望:電気自動車(EV)別(2022-2030年) ($MN)
表14 自動車用センサーの世界市場展望:自律走行車別 (2022-2030) ($MN)
表15 自動車用センサーの世界市場展望:材料種類別 (2022-2030) ($MN)
表16 自動車用センサーの世界市場展望:マグネシウム別 (2022-2030) ($MN)
表17 自動車用センサーの世界市場展望:チタン別 (2022-2030) ($MN)
表18 自動車用センサーの世界市場展望:ベリリウム別 (2022-2030) ($MN)
表19 自動車用センサーの世界市場展望:ポリカーボネート(PC)別 (2022-2030) ($MN)
表20 自動車用センサーの世界市場展望、ポリアミド(PA)別 (2022-2030) ($MN)
表21 自動車用センサーの世界市場展望:ポリメチルメタクリレート(PMMA)別 (2022-2030) ($MN)
表22 自動車用センサーの世界市場展望:その他の材料種類別 (2022-2030) ($MN)
表23 自動車用センサーの世界市場展望:推進力別 (2022-2030) ($MN)
表24 自動車用センサーの世界市場展望:電動式別 (2022-2030) ($MN)
表25 自動車用センサーの世界市場展望:バッテリー電気式別 (2022-2030) ($MN)
表26 自動車用センサーの世界市場展望:プラグインハイブリッド電動式別 (2022-2030) ($MN)
表27 自動車用センサーの世界市場展望:ICエンジン別 (2022-2030) ($MN)
表28 自動車用センサーの世界市場展望:ガソリン別 (2022-2030) ($MN)
表29 自動車用センサーの世界市場展望:ディーゼル別 (2022-2030) ($MN)
表30 自動車用センサーの世界市場展望:用途別 (2022-2030) ($MN)
表31 自動車用センサーの世界市場展望:パワートレイン別 (2022-2030) ($MN)
表32 自動車用センサーの世界市場展望:安全・セキュリティ別 (2022-2030) ($MN)
表33 自動車用センサーの世界市場展望:ボディエレクトロニクス別 (2022-2030) ($MN)
表34 自動車用センサーの世界市場展望:シャシー別 (2022-2030) ($MN)
表35 自動車用センサーの世界市場展望:ドライバーアシスト別 (2022-2030) ($MN)
表36 自動車用センサーの世界市場展望:インフォテインメント別 (2022-2030) ($MN)
表37 自動車用センサーの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
表38 自動車用センサーの世界市場展望:エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表39 自動車用センサーの世界市場展望:自動車メーカー別 (2022-2030) ($MN)
表40 自動車用センサーの世界市場展望:自動車部品サプライヤー別 (2022-2030) ($MN)
表41 自動車用センサーの世界市場展望:商用車メーカー別 (2022-2030) ($MN)
表42 自動車用センサーの世界市場展望:研究開発機関別 (2022-2030) ($MN)
表43 自動車用センサーの世界市場展望:その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
注:北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
| ※参考情報 自動車用センサーは、車両の様々な機能を支えるために不可欠なデバイスです。これらのセンサーは、運転者や他の道路利用者の安全を確保し、車両の性能や効率を改善するために使用されます。具体的には、車両の周囲の環境を把握し、適切な情報を車両の制御システムに提供する役割を果たしています。 自動車用センサーの種類は多岐にわたります。まず、温度センサーがあります。これはエンジンやトランスミッションの温度を測定し、オーバーヒートを防ぐために重要な役割を果たします。次に、速度センサーがあります。これは車両の速度を測定し、ABS(アンチロックブレーキシステム)やトラクションコントロールなどの制御に使用されます。また、圧力センサーも重要です。例えば、タイヤ圧センサーはタイヤの圧力を監視し、適正な空気圧を保持することで、燃費の向上や安全性の確保に寄与します。 さらに、光センサーや雨センサーもあります。光センサーは周囲の明るさを検知し、自動でヘッドライトのオンオフを行います。雨センサーは雨の感知を行い、自動でワイパーの動作を制御します。このように、環境に応じた自動的な操作が可能になるため、運転の負担を軽減することができます。 加えて、近距離センサーと遠距離センサーも存在します。近距離センサーは主に駐車時の障害物検知に使用され、一方で遠距離センサーは自動運転技術やアダプティブクルーズコントロールに不可欠な役割を果たします。これらのセンサーは、LIDAR(ライダー)やレーダー技術を用いて、道路状況や他の車両との距離を測定します。 自動車用センサーの用途は多岐にわたり、運転支援システムの向上や自動運転技術の実現に貢献しています。例えば、衝突防止システムにおいては、前方の障害物を検知し、ブレーキを自動的に作動させることが可能です。この技術は、運転者の負担を軽減し、事故を未然に防ぐ助けとなります。また、車両のエネルギー効率を向上させるためのセンサーもあり、ハイブリッドや電気自動車においては、バッテリーの電圧や電流を常に監視することで最適な運転状況を維持します。 これらの技術は、車両の安全性だけでなく、運転の快適性や効率性を大きく向上させる要素も含まれています。なお、これらのセンサーが正確かつ信頼性の高い情報を提供するためには、高度な技術が必要です。センサー技術は、ミニatur化やコスト削減が進み、ますます革新され続けています。 関連技術の中には、データ分析技術や人工知能(AI)も含まれます。センサーから得られたデータは、リアルタイムで分析され、車両の状態や周囲の環境に応じた最適な操作が行われます。AIを活用することで、予測運転や事故回避の精度が向上し、安全な自動運転の実現に近づいているのです。 今後、これらの自動車用センサーはますます重要な役割を果たしていくことでしょう。特に、自動運転車両の普及に伴い、センサー技術は今後も進化し、より高精度化、多機能化していくと予想されます。このように、自動車用センサーは自動車産業の中での技術革新の最前線に立っており、今後の発展が非常に楽しみです。 |
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