1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 船舶用可変周波数ドライブの世界市場:タイプ別
5.1 はじめに
5.2 ACドライブ
5.3 DCドライブ
5.4 サーボドライブ
5.5 その他のタイプ
6 船舶用可変周波数ドライブの世界市場:定格出力別
6.1 はじめに
6.2 低出力(100kWまで)
6.3 中電力(100kW~500kW)
6.4 高出力(500 kW 以上)
7 船舶用可変周波数ドライブの世界市場:技術別
7.1 はじめに
7.2 炭化ケイ素(SiC)
7.3 窒化ガリウム(GaN)
7.4 シリコン(Si)
7.5 その他の技術
8 船舶用可変周波数ドライブの世界市場、用途別
8.1 はじめに
8.2 ポンプシステム
8.3 ファンとブロワー
8.4 推進システム
8.5 コンプレッサ
8.6 クレーンとホイスト
8.7 甲板機械
8.8 暖房、換気、空調(HVAC)
8.9 ステアリング
8.10 スクラバー
8.11 シャフトジェネレーター
8.12 パワーエレクトロニクス
8.13 その他の用途
9 船舶用可変周波数ドライブの世界市場、エンドユーザー別
9.1 はじめに
9.2 商業船舶
9.3 海軍および防衛
9.4 オフショア船舶
9.5 漁船
9.6 レジャーボート
9.7 その他のエンドユーザー
10 船舶用可変周波数ドライブの世界市場:地域別
10.1 はじめに
10.2 北米
10.2.1 アメリカ
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南米地域
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東・アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロフィール
ABB
Siemens
Danfoss
Rockwell Automation
Emerson Electric
Mitsubishi Electric
Yaskawa Electric
Parker Hannifin
Schneider Electric
WEG
Toshiba
Nidec Corporation
Fuji Electric
Leroy Somer
Inductrol
GE Industrial Solutions
Rexroth Bosch Group
SKF
Omron
and Toshiba Machine.
表一覧
表1 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:タイプ別 (2022-2030) ($MN)
表3 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:ACドライブ別 (2022-2030) ($MN)
表4 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:DCドライブ別 (2022-2030) ($MN)
表5 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:サーボドライブ別 (2022-2030) ($MN)
表6 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、その他のタイプ別 (2022-2030) ($MN)
表7 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:電力定格別 (2022-2030) ($MN)
表8 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:低出力(100kWまで)別 (2022-2030) ($MN)
表9 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:中電力(100kW~500kW)別 (2022-2030) ($MN)
表10 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、高出力(500kW以上)別 (2022-2030) ($MN)
表11 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、技術別 (2022-2030) ($MN)
表12 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:炭化ケイ素(SiC)別 (2022-2030) ($MN)
表13 海洋用可変周波数ドライブの世界市場展望、窒化ガリウム(GaN)別 (2022-2030) ($MN)
表14 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:シリコン(Si)別 (2022-2030) ($MN)
表15 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:その他の技術別 (2022-2030) ($MN)
表16 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:用途別 (2022-2030) ($MN)
表17 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:ポンプシステム別 (2022-2030) ($MN)
表18 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:ファン・送風機別 (2022-2030) ($MN)
表19 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:推進システム別 (2022-2030) ($MN)
表20 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:コンプレッサー別 (2022-2030) ($MN)
表21 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:クレーン・ホイスト別 (2022-2030) ($MN)
表22 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:甲板機械別 (2022-2030) ($MN)
表23 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:暖房、換気、空調(HVAC)別 (2022-2030) ($MN)
表24 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、ステアリング別 (2022-2030) ($MN)
表25 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、スクラバー別 (2022-2030) ($MN)
表26 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、シャフトジェネレータ別 (2022-2030) ($MN)
表27 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、パワーエレクトロニクス別 (2022-2030) ($MN)
表28 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
表29 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表30 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:商業船舶別 (2022-2030) ($MN)
表31 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:海軍・防衛別 (2022-2030) ($MN)
表32 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望:オフショア船舶別 (2022-2030) ($MN)
表33 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、漁船別 (2022-2030) ($MN)
表34 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、レジャーボート別 (2022-2030) ($MN)
表35 船舶用可変周波数ドライブの世界市場展望、その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
注:北米、ヨーロッパ、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表現しています。
| ※参考情報 船舶用可変周波数ドライブ(Marine Variable Frequency Drives)は、船舶における電動機の速度やトルクを制御するための重要なデバイスです。可変周波数ドライブ(VFD)は、電力を効率的に使用するために、交流電動機の周波数や電圧を調整するもので、特に船舶の推進システムや補助機器に広く利用されています。 船舶用可変周波数ドライブの種類には、主に三相インバータ型、直流リンク方式、及びスイッチトリニティ型があります。三相インバータ型は、交流電源をインバータで制御し、必要な周波数と電圧に変換します。これにより motorの運転速度を調整可能にします。直流リンク方式は、一旦直流に変換してから再度交流に変換する方式で、特に大規模な動力源や高出力機器に利用されることが多いです。スイッチトリニティ型は、新しい技術で、効率的でコンパクトな設計が特徴です。 船舶用可変周波数ドライブの用途は多岐にわたります。まず、船舶の推進システムにおいて、エンジンの回転数を柔軟に調整することで、燃費効率を向上させる役割を果たします。また、ポンプやファン、コンプレッサーなど、補助機器の速度制御にも利用されます。これにより、必要な出力だけを提供し、エネルギー消費を最小限に抑えることができます。さらに、VFDは、船舶の発電機やバッテリー充電システムとも連携し、全体の電力管理を向上させる働きも持っています。 関連技術としては、センサー技術や通信技術が挙げられます。センサーを用いて、モーターの負荷や温度、振動などをリアルタイムに監視し、データを可変周波数ドライブにフィードバックすることで、より柔軟かつ効率的な制御が行えます。また、船舶内の異なるシステム間での通信技術も重要です。これにより、全体の運転状態を最適化することが可能となります。 さらに、最近では、AI(人工知能)やIoT(モノのインターネット)技術との連携も進んでいます。これにより、さらなる効率化と自動化が期待されています。例えば、AIアルゴリズムを用いた予測メンテナンスにより、故障を未然に防ぐことができ、安全性を向上させることが可能です。 船舶用可変周波数ドライブは、その導入によりエネルギー消費を削減し、運営コストを低減させることができます。また、環境負荷を軽減するため、より効率的な運用が求められる現代の船舶業界において、今後ますます重要性が増すでしょう。そのため、技術のさらなる進展とともに、VFDの進化が期待されています。 このように、船舶用可変周波数ドライブは、効率的かつ持続可能な船舶運営を実現するための基盤技術です。様々な種類と用途を持ち、関連技術との組み合わせにより、より高度な制御と機能性を発揮することができます。そのため、船舶関連のエンジニアリングや運用において、その理解と実装能力が重要となります。今後も研究開発が進む中で、これらの技術がどのように進化していくか注目されるところです。 |
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