バッテリーパスポート市場の推進要因は何ですか？

世界的なサステナビリティと循環経済への取り組みが、バッテリーパスポートビジネスを後押ししています。投資家が製品のライフサイクルに関する可視性の向上を求める中、この識別システムは、倫理的な調達、リサイクル素材、環境への影響に関する検証済みの情報を提供し、バッテリーパスポート 業界の成長を推進しています。

EU のグリーンディールや米国のインフレ抑制法などの取り組み、およびその他の世界的な気候変動対策の支援を受けて、世界中の各国政府は EPR 規制を合理化し、バッテリーのトレーサビリティ技術に対する財政的インセンティブ、助成金、研究開発支援を提供しています。例えば、欧州連合のバッテリー規制（2023/1542）では、2027年2月から、EV、LMT、および産業用バッテリー（2kWh以上）にバッテリーパスポートの取得が義務付けられます。この規制要件により、メーカーやサプライヤーはデジタルトレーサビリティシステムの導入を迫られ、バッテリーパスポートの需要が高まっています。

技術的な準備が、こうした傾向をさらに強めています。ブロックチェーンの革新により、個々のバッテリーユニットの安全なシリアル化が可能になり、クラウドネイティブのプラットフォームや SaaS ソリューションにより、導入コストが削減されています。AI によるライフサイクルモデリングと予測分析により、パスポートデータの有用性がさらに高まり、コンプライアンスツールが業務上の洞察力へと変化しています。スマートファクトリーやデジタルツインが産業の標準となるにつれ、バッテリーパスポートは生産システムに直接組み込むことが可能になり、大規模な導入が効率化されます。

バッテリーパスポート市場の地域別動向は？

北米は、インフレ抑制法などの新しい政策の強力な支援を受けて、バッテリーパスポート業界で進歩しています。クリーンエネルギーへの移行に重点が置かれていることに加え、電気自動車（EV）やバッテリー製造への投資も、トレーサビリティソリューションの需要を後押ししています。米国は、バッテリーパスポートの原則の推進と採用に関する強力なネットワーク、整備された規制、そして堅固な研究開発体制により、この分野をリードしています。

ヨーロッパは、より広範な欧州グリーンディールに基づく EU バッテリー規制（2023/1542）の実施を原動力として、世界のバッテリーパスポート市場をリードしています。ドイツ、フランス、オランダなどの国々は、電気自動車（EV）、軽自動車（LMT）、産業用バッテリーのバッテリーパスポートの採用を加速しています。この地域における市場の成長は、厳しいコンプライアンス基準、環境義務、および循環経済アプローチの画期的な活用によって推進されています。

アジア太平洋地域は、電気自動車（EV）の大量生産、政府主導のバッテリートレーサビリティ義務、およびバッテリーメーカーの強固な基盤に後押しされ、急速な成長を遂げています。中国、韓国、および日本は、スマートバッテリー表示システムの導入、ブロックチェーンベースの追跡技術、および国際的な輸出要件への対応において、この地域をリードしています。OEM とデジタルソリューションプロバイダー間の連携の強化も、市場をさらに加速させています。

中東およびアフリカは、バッテリーパスポートフレームワークの導入初期段階にあり、各国のサステナビリティアジェンダや e-モビリティプログラムに関連して徐々に進展しています。アラブ首長国連邦とサウジアラビアは、グリーンインフラとエネルギー貯蔵プロジェクトに投資しており、将来のバッテリートレーサビリティの統合への道を開いています。

ブラジルとチリが主導するラテンアメリカでは、リチウム鉱業のトレーサビリティと電気自動車（EV）エコシステムの構築の一環として、バッテリーパスポート技術の統合が徐々に進んでいます。グリーンモビリティに対する政府の支援と国際的なパートナーシップの拡大により、特にバッテリー鉱物の輸出に関与する国々で、初期段階の展開が促進されています。

バッテリーパスポート市場の課題と制約要因は何ですか？

最も緊急の課題の一つは、バッテリーパスポートの定義に関する統一されたグローバル基準の欠如です。EUは規則2023/1542に基づいてルールを策定しましたが、一部の国は独自の基準を策定しており、他の国には基準が存在しません。この規制の分断は、相互運用不能なシステムを生み出し、多国籍バッテリーメーカーの複雑さを増大させ、採用を遅らせるリスクがあります。

知的財産の保護も、もう一つの大きな障害となっています。バッテリーパスポートでは、鉱業現場レベルまでのトレーサビリティが必要ですが、カソードの組成、サプライヤーとの契約、バッテリーの性能式などの機密情報は、極秘情報です。ゼロ知識証明技術は、安全な選択肢ですが、法務チームは、この技術に不慣れな場合が多く、プロジェクトのスケジュールが延長される原因となっています。

人材の不足も、規模拡大をさらに困難にしています。市場では、電池化学、ブロックチェーンシステム、産業用サイバーセキュリティなどの分野にまたがる専門知識を持つ専門家が求められています。標準化された研修プログラム、学術機関との提携、公的資金などの戦略的な介入がなければ、人材の不足が能力の制約となり、新しいパスポートソリューションの市場投入が遅れるおそれがあります。

こうした障壁があるにもかかわらず、産業界の連携強化、当局によるインセンティブ、共通データモデルの利用により、電池パスポート分野は改善が見込まれています。

2020 年から 2024 年までのバッテリーパスポート市場の変動と 2025 年から 2035 年までの将来動向

2020 年から 2024 年にかけて、バッテリーパスポート市場は、概念の開発から初期段階の実装へと移行しました。この動きは、バッテリーサプライチェーン全体の透明性を高めようとする OEM（相手先ブランド製造業者）やサステナビリティに重点を置く組織によって大きく推進されました。取り組みは自主的なものであり、規制の枠組みもまだ発展途上でしたが、この期間は、将来的な採用に向けた重要な基礎が築かれた時期でした。

この段階でのデータ収集は限定的であり、多くの場合、パックレベルの識別子や鉱物の調達に関する基本情報にとどまっていました。コスト、標準的な選択肢、拡張性について不確実性があったため、EV スタートアップ企業への投資は依然として低調でした。それにもかかわらず、サステナビリティ報告、コンプライアンス、および長期的な循環性目標のためのトレーサビリティの重要性について、コンセンサスが徐々に形成されていきました。

2023 年に EU バッテリー規制が導入され、将来のコンプライアンスに関する新しい基準が設定され、早期のデジタルトレーサビリティのパイロットプロジェクトが開始されました。相互運用性や深さの点で初期段階の課題はありましたが、これらのプロジェクトは、デジタルバッテリーパスポートの将来性の高さを示しました。規制当局、投資家、業界リーダーの意識の高まりを受けて、今後数年間でより広範かつ必要な採用を進めるための初期インフラが整備されました。

将来の見通し（2025 年から 2035 年

2025 年から 2035 年にかけて、バッテリーパスポート市場は、その普及が義務化される段階に移行します。EU の規則 2023/1542、米国 EPA の新しいガイドライン、中国の循環経済指令などの規制の枠組みにより、バッテリーバリューチェーン全体における包括的なデジタルトレーサビリティが義務化されます。コンプライアンスは必須条件となり、バッテリーパスポートは市場参加の基盤要件となります。

技術革新がこの移行を支援します。SaaSプラットフォームは手頃な統合ソリューションを提供し、チップベースの識別子はセルレベルまでのリアルタイムデータ収集を可能にします。AIを活用したデジタルツインはバッテリー状態と容量を追跡し、二次市場での再販・再利用の自動化を可能にします。このリアルタイム可視性は、グリーンボンドの取得やESG指標に基づく投資家期待の達成に不可欠となります。

2035年までに、主要グローバル市場で販売されるバッテリーのほぼすべてがデジタル追跡可能になります。リサイクル業者は、検証済みの履歴を持つ使用済みユニットをデジタルオークションで競り落とします。グリッドオペレーターは、記録された放電サイクルに応じてバッテリーに報酬を支払います。ISO準拠のAPIは国境を越えたデータアクセスを効率化し、保険会社と規制当局はパスポートデータを価格設定とコンプライアンスメカニズムに組み込みます。これらの進展は、バッテリーパスポートを規制上の義務から、イノベーションを促進し、廃棄物を削減し、グローバルなクリーンエネルギー移行を支援する戦略的ツールへと変革します。

国別インサイト

アメリカ合衆国（USA）

米国は、政策主導のローカリゼーションおよびサステナビリティの取り組みに直接対応するため、バッテリーパスポートの導入を推進しています。国内法では、国内でのバッテリー生産を強力に奨励し、その適格性について透明性のある調達とトレーサビリティを義務付けています。メーカーが環境、社会、ガバナンス（ESG）に関する基準の強化に対応するため、ライフサイクルの追跡が勢いを増しています。標準化団体による取り組みが、安全で相互運用可能なパスポートシステムをサポートするデジタルフレームワークの基盤を築いています。

米国のテクノロジーセクターは、ブロックチェーンとデータ統合のための強固なインフラストラクチャを提供し、これらのシステムの全国的な普及に貢献しています。さらに、製品の原産地やバッテリーの持続可能性に対する消費者の関心の高まりが、購買行動やサプライチェーンの透明性に影響を与えています。輸送およびエネルギーセクター全体で、デジタルバッテリーパスポートは、コンプライアンス、説明責任、およびリソースの最適化のためのツールとして認識されています。強力な政策の枠組み、高度なデジタル能力、および国民の意識に支えられた米国市場は、トレーサブルで循環型のバッテリーエコシステムの未来を形作る上で、有利な立場にあります。

ドイツ

ドイツは、2027 年までにバッテリーの完全なトレーサビリティを義務付ける地域法の施行を契機に、ヨーロッパでバッテリーパスポートを早期に導入した国のひとつです。同国の自動車および製造セクターは、EU のサステナビリティおよび循環経済目標に合わせて、デジタルパスポートシステムを統合しています。政府支援のプロジェクトや業界横断的な連携により、データ収集、共有、ライフサイクル追跡に関する共通の技術基準の確立が進められています。

デジタルインフラへの投資により、リアルタイムのモニタリングと透明性の高いバッテリー管理を可能にするプラットフォームの開発が支援されています。排出耐久性要件などの環境規制により、製品のライフサイクル全体を通じて正確なバッテリーデータの必要性がさらに高まっています。循環性はドイツにとって非常に重要であり、トレーサビリティはバッテリーのリサイクルと再利用の結果の改善に役立っています。優れた政策立案、産業の協力、デジタル化への準備が整っているため、ドイツはヨーロッパおよび世界における透明で持続可能なバッテリーシステムの先駆的な例となっています。

中国

中国のバッテリーパスポート市場は、バッテリー生産と輸出における同国のリーダーシップと歩調を合わせて、急速に成長しています。国の戦略では、イノベーション、トレーサビリティ、および国際的なサステナビリティ基準の遵守が重視されています。最近の規制の更新により、バッテリー部品と安全データの詳細なモニタリングが義務付けられ、製造と輸出の準備におけるデジタルパスポートの役割が強化されています。ライフサイクルにおける排出量の削減とデジタルサプライチェーンの追跡は、中国のグリーン開発目標にとって極めて重要であり、バッテリーパスポートは、この移行を支援する上で重要な役割を果たしています。

公的機関は、バッテリーデータのデジタル監視を強化するための技術に投資し、国内目標と海外の規制要件の両方に準拠しています。バッテリーの技術が進歩し、交換や再利用などの新しい用途が登場するにつれて、トレーサビリティはますます重要になっています。中国は、データ駆動型の製造と政策に裏打ちされたデジタル統合を重視しており、パスポートの採用を強力に推進しています。このアプローチにより、国内で生産されたバッテリーは、世界的な競争力を確保し、倫理的で安全かつ循環型の生産システムに対する期待の高まりに応えることができます。

カテゴリー別分析

リチウムイオン電池 – 電池の種類別

リチウムイオン電池は、電気自動車、グリッドストレージ、家電製品に広く使用されているため、電池パスポート市場の主な種類となっています。高エネルギー密度、長寿命、製造コストの低下により、さまざまな産業で好まれる選択肢となっています。欧州の規制当局は、リチウムとコバルトの倫理的な調達に重点を置いており、これがトレーサビリティの必要性を高めています。バッテリーパスポートは、材料の起源、カーボンフットプリント、バッテリーの寿命を記録し、企業がESG目標を達成するのに役立ちます。

自動車およびエネルギー貯蔵分野の複数のサプライヤーは、規制を遵守し、顧客の信頼を獲得するために、これらの技術を活用しています。リチウムイオン電池は、新しい技術やリサイクル方法がさらに普及するにつれて、今後も持続可能なエネルギーシステムで主流の地位を維持するでしょう。クリーンエネルギー政策や電化の流れに支えられたその継続的な拡大により、バッテリーパスポートソリューションに対する長期的な需要は堅調に推移するでしょう。

トレーサビリティ – ソリューションの種類別

バッテリーパスポートのエコシステムは、規則の遵守と循環型経済の推進に欠かせないトレーサビリティによって、大きな注目を集めています。これにより、鉱業、製造、リサイクル、再利用に至るまで、バッテリー部品をリアルタイムで追跡することが可能になります。特に、テロや暴力に関与する鉱物や重要素材について、サプライチェーンの透明性が重視されるようになるにつれ、ブロックチェーンやデジタルタグなどの技術システムが、これらの製品の追跡に活用されるようになっています。

EU の電池規制では、持続可能性と公正な労働を促進するために、電池情報のトレーサビリティが義務付けられています。産業は、コンプライアンスだけでなく、製品の性能や炭素会計に関する戦略的な洞察を得るためにもトレーサビリティを活用しています。消費者や投資家の意識が高まるにつれ、トレーサビリティソリューションの需要は急速に高まっています。より多くの国が電池規制を採用し、企業が検証済みの倫理基準や環境基準によって差別化を図るようになるにつれ、このセグメントはさらに拡大すると予想されます。

自動車 OEM – エンドユーザー別

自動車 OEM は、輸送の急速な電動化やバッテリーのトレーサビリティに関する規制により、バッテリーパスポート技術の採用をリードしています。電気自動車は世界の自動車産業において重要な役割を果たしているため、企業は環境基準を遵守し、材料調達方針に同意する必要があります。バッテリーパスポートにより、OEM はバッテリー部品、そのライフサイクル、および環境への影響をデジタルで管理することができます。

EU バッテリー規制および同様の EU 規則により、すべての EV についてバッテリー情報を適切に文書化することが義務付けられています。OEM は、バッテリーパスポートにより、リサイクルの取り組みを効率化し、使用済みバッテリーの処理に関する物流を改善することもできます。電気自動車がアジアおよび北米で普及する中、自動車 OEM は、バッテリーパスポートソリューションの主要なエンドユーザーであり続けると予想されます。

競合分析

バッテリーパスポート業界における主要企業としては、Circularise、Circulor、Minespider、RCS Global、IOTA、OPTEL GROUP、Kezzler が挙げられます。

これらの企業は、バッテリーサプライチェーン全体のトレーサビリティ、透明性、持続可能性を確保するためのデジタルソリューションの開発の最前線に立っています。EU バッテリー規制などの規制の取り組み、倫理的な調達に対する圧力の高まり、検証済みの環境認証に対する消費者の需要の高まりにより、この市場は勢いを増しています。

企業とリサイクル業者、鉱山会社、OEM 間のパートナーシップは、製品が重要なマイルストーンを達成し、市場に早く採用されることに貢献しています。各社は、バッテリーのライフサイクル、原材料の産地、二酸化炭素排出量、およびコンプライアンスの状況を記録する、拡張可能なデジタルパスポート技術の開発に注力しています。OEM、鉱業会社、リサイクル業者との提携を重視することで、製品の成熟度と市場での採用が加速しています。

主要企業の製品および事業

Circularise

Circularise は、ブロックチェーンを活用したトレーサビリティの分野をリードしており、サプライヤーの機密データを保護しながら、バッテリーバリューチェーン全体の可視性を実現するデジタルパスポートシステムを提供しています。ゼロ知識証明技術により、安全でスケーラブルなデータ交換を実現しています。自動車および化学の大手企業と提携し、EU バッテリー規制に準拠したサプライチェーンの透明性ツールを試験的に導入しています。

Circulor

Circulor は、AI とブロックチェーンを用いて、鉱業から OEM まで、コバルトやリチウムなどの原材料のトレーサビリティ分野をリードしています。Circulor は ESG 準拠を最優先事項とし、炭素および原材料のリアルタイム追跡により、倫理的な調達と持続可能性を実現しています。Circulor は現在、EV メーカーや原材料メーカーとの提携を通じて、ソリューションの規模拡大を進めています。

Minespider

Minespider は、バッテリー用鉱物のトレーサビリティを確保するために設計された、オープンソースのデジタル製品パスポートで知られています。同社のシステムでは、関係者がコンプライアンスや環境に関するデータをブロックチェーンに安全にアップロードできるため、信頼性とトレーサビリティが確保されます。Minespider は、大手バッテリーメーカーや鉱業会社と提携し、原材料の調達における規制の遵守と透明性の確保を支援しています。

RCS Global

RCS Globalは、物理的な監査とデジタルプラットフォームを組み合わせたハイブリッドなトレーサビリティアプローチを提供しています。同社は現地でのサプライヤー検証を実施し、デジタル報告を統合することで、バッテリーメーカーが責任ある調達要件を満たすのを支援しています。RCSは、進化するグローバル規制に準拠するため、デューデリジェンスフレームワークのデジタル化に注力しています。

IOTA

IOTA は、軽量でスケーラブルなバッテリーパスポートソリューションに適した、分散型で手数料無料の DLT インフラストラクチャを提供しています。Tangle 技術を活用することで、IOTA は、従来のブロックチェーンの制限を受けることなく、出所やライフサイクルに関するデータを安全に交換することができます。IOTA は、EU が支援するコンソーシアムと協力して、スマートバッテリーエコシステムの相互運用性基準の定義に取り組んでいます。

最近の動向

• 2024年10月、ChargeZone は、EV バッテリーに関する包括的なライフサイクルデータを提供するデジタルプラットフォーム「バッテリーパスポートシステム」を立ち上げました。産業用 IoT 5.0 を基盤として、透明性を高め、リサイクルを支援し、インドの循環経済と再生可能エネルギーの目標に沿った、商用 EV 向けの「バッテリー・ア・サービス」モデルを支えています。
• 2024年6月、ボルボは、EU の新規規制に先駆けて、EX90 SUV のデジタル透明性を先駆ける世界初の EV バッテリーパスポートを導入しました。このパスポートは、バッテリー材料、二酸化炭素排出量、リサイクルデータを追跡し、電気自動車製造における持続可能性とサプライチェーンの責任を強化します。

Fact.MR は、最近発表したレポートで、各地域におけるバッテリーパスポート市場の主要メーカーの価格帯、売上成長、生産能力、および推測される技術拡大に関する詳細情報を提供しています。

方法論および産業追跡アプローチ

Fact.MR の 2025 年世界バッテリーパスポート市場レポートは、40 カ国 13,200 人のステークホルダーからの洞察をまとめたものです。その約 70% は、OEM（相手先ブランド製造業者）、電気自動車（EV）バッテリーメーカー、リサイクル業者、デジタルコンプライアンスソリューションプロバイダーなど、直接市場に関与する企業でした。残りの 30% は、ライフサイクルコンサルタント、規制アドバイザー、サステナビリティアナリストなど、業界の専門家で構成されています。

2024 年 6 月から 2025 年 5 月までに収集されたデータは、採用動向、規制上の課題、投資優先事項、およびシステミックリスクを調査しています。地域別のバッテリーパスポート市場規模と回答者プロファイルで加重平均された結果は、科学雑誌から規制文書まで、290件を超える信頼できる情報源の分析によって裏付けられています。

2018年から、Fact.MRはデジタルトレーサビリティと循環型経済の動向を追跡し、このレポートをバッテリーエコシステムを形成するステークホルダーにとって不可欠なリソースとして位置付けています。

バッテリーパスポート市場のセグメント化

• バッテリー種類別：
  • リチウムイオンバッテリー
  • 鉛蓄電池
  • ナトリウムイオンバッテリー
  • フローバッテリー
  • その他（ニッケル水素（Ni-MH）、ニッケルカドミウム（Ni-Cd）、および固体電池
• ソリューションの種類別：
  • トレーサビリティ
  • デジタルプラットフォーム
  • 監査および検証サービス
• エンドユーザー別：
  • バッテリーメーカー
  • 自動車 OEM
  • リサイクル業者
  • 政府
  • 消費者
• 地域別：
  • 北米
  • 南米
  • 西ヨーロッパ
  • 東ヨーロッパ
  • 東アジア
  • 南アジアおよび太平洋
  • 中東およびアフリカ

目次

1. エグゼクティブサマリー
2. 分類および市場定義を含む産業の紹介
3. マクロ経済要因、市場動向、最近の産業動向を含む動向および成功要因
4. 2020年から2024年の世界市場需要分析、および2025年から2035年の予測（過去分析および将来予測を含む
5. 価格分析
6. 2020年から2024年の世界市場分析および2025年から2035年の予測
   • バッテリー種類
   • ソリューション種類
   • エンドユーザー
7. 2020年から2024年の世界市場分析および2025年から2035年の予測、バッテリー種類別
   • リチウムイオンバッテリー
   • 鉛蓄電池
   • ナトリウムイオン電池
   • フロー電池
   • その他（ニッケル水素（Ni-MH）、ニッケルカドミウム（Ni-Cd）、および固体電池
8. 2020年から2024年の世界市場分析、および2025年から2035年の予測、ソリューションの種類別
   • トレーサビリティ
   • デジタルプラットフォーム
   • 監査および検証サービス
9. 2020年から2024年の世界市場分析および2025年から2035年の予測、エンドユーザー別
   • バッテリーメーカー
   • 自動車OEM
   • リサイクル業者
   • 政府
   • 消費者
10. 2020年から2024年の世界市場分析および2025年から2035年の予測、地域別
    • 北米
    • 南米
    • 東アジア
    • 南アジアおよび太平洋
    • 西ヨーロッパ
    • 東ヨーロッパ
    • 中東およびアフリカ
11. 北米の販売分析 2020 年から 2024 年、および 2025 年から 2035 年の予測、主要セグメントおよび国別
12. ラテンアメリカの販売分析 2020 年から 2024 年、および 2025 年から 2035 年の予測、主要セグメントおよび国別
13. 東アジアの売上分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、主要セグメントおよび国別
14. 南アジアおよび太平洋地域の売上分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、主要セグメントおよび国別
15. 2020年から2024年の西ヨーロッパの売上分析、および2025年から2035年の予測（主要セグメントおよび国別
16. 2020年から2024年の東ヨーロッパの売上分析、および2025年から2035年の予測（主要セグメントおよび国別
17. 2020年から2024年の中東およびアフリカの売上分析、および2025年から2035年の予測（主要セグメントおよび国別
18. 30カ国のバッテリー種類、ソリューション種類、およびエンドユーザー別の2035年までの売上予測
19. 競合評価、主要企業による企業シェア分析、および競合ダッシュボード
20. 企業
    • Circularise
    • Circulor
    • Minespider
    • RCS Global
    • IOTA
    • OPTEL GROUP
    • Kezzler