環境意識の高まり、より個人に合わせた施設への需要の増加、顧客利便性の向上、電気自動車の製造に関する規制の整備、および電気自動車と統合するためのX-in-1パワートレインに対する国際的な需要は、予測期間中に世界におけるX-in-1パワートレイン市場の成長を牽引する主要な要因の一部です。

これに加えて、市場で事業を展開する企業は、最新かつ技術的に高度な X-in-1 パワートレインを発売するために、大規模な研究や戦略的提携に取り組んでいます。市場プレーヤーのスマートサービスが顧客を引き付けています。

例えば、2023年3月、日本の自動車メーカーである日産は、電動パワートレインの開発に関する新しい戦略「X-in-1」を発表しました。この新戦略により、2026年までに研究開発費と製造コストを30%削減することが可能です。

グローバルX-in-1パワートレイン市場の歴史的分析（2019年から2023年）と将来展望（2024年から2034年）

世界の X-in-1 パワートレイン市場は、2019年から2023年にかけて26.9%の成長率で成長し、2023年末には14億200万米ドルと評価されました。EV の需要の増加は、予測期間中の市場の着実な成長の主な要因です。

• 短期（2024年から2028年）：EV の生産率の増加が、短期的な市場を牽引すると予想されます。パンデミック後、自動車産業ではグリーンソリューションの需要が高まり、いくつかの地域では ICE の段階的廃止が進んでいます。都市部では、日常の移動距離が短いことから、小型で効率の良い車が一般的に好まれています。世界の population の大部分が都市部に集中しており、これが経済成長を加速させる要因となります。
• 中期（2028年から2030年）：この期間、市場の成長に影響を与える重要な要素は技術の進歩です。現在、内燃機関からの排出ガスは環境に大きな影響を与えています。持続可能な組み立ておよび統合プロセスを維持するため、企業は AI を搭載した AV や VR の導入など、新しい技術を採用しています。こうした技術開発は、中期的に市場を後押しすると予想されます。
• 長期（2030年から2034年）：顧客からの特別にカスタマイズされたサービスに対する需要の高まりと、X-in-1パワートレインのさらなる革新は、長期的には世界市場に大きな影響を与えるでしょう。X-in-1パワートレインの革新により、サイズ、重量、コストを削減し、車両の組み立てを容易にすることができます。EV市場は、2034年までに約1兆6,398億米ドルに達すると予想されています。

上記の事実を踏まえ、グローバルX-in-1パワートレイン市場は、2024年から2034年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）28.5％で成長すると予想されています。これは、市場調査と競合分析を提供するFact.MRの報告によるものです。

市場動向

グローバルX-in-1パワートレイン市場の売上を後押しする要因は何ですか？

「環境意識の高まりと環境に優しいソリューションの需要が、X-in-1 パワートレイン市場の成長を推進しています」

持続可能でエコフレンドリーなソリューションの需要の高まりと環境意識の向上は、予測期間における X-in-1 パワートレイン市場の成長を推進する主な要因です。需要と供給のダイナミックな相互作用により、電気パワートレイン市場に革命的な変化が生まれています。

また、世界中の企業が、カスタム X-in-1 パワートレインを電気自動車に採用し、統合を進めています。燃料価格の高騰と経済状況も、市場の急速な成長を後押しするでしょう。

「自動車産業における用途の拡大が、市場の収益成長を後押ししています」

予測期間中の市場の収益成長を牽引するのは、EV における X-in-1 パワートレインの採用拡大です。X-in-1 パワートレインの技術進歩と革新は、自動車産業の小型化、モジュール化、低コスト化、軽量化、および車両への取り付けの簡素化に貢献しています。その他の用途としては、インテリジェントなオイル冷却、静かな走行、EMC 放射の低減などが挙げられます。

世界の X-in-1 パワートレインメーカーが直面している課題は何ですか？

「バッテリーとそのリサイクルに伴う初期投資コストの高さが、市場における大きな課題となっています」

多くの開発途上地域では、十分な最先端の充電インフラが整備されておらず、これが電気式X-in-1パワートレイン市場の成長を妨げています。消費者は、バッテリー切れの懸念や充電ポイントの不足から、電気自動車への切り替えを避ける傾向にあります。電気自動車の大量採用を実現するためには、充電インフラの整備に大規模な投資が不可欠です。

進歩はありますが、採用における大きな障害は、電気パワートレイン部品、特にバッテリーの初期コストの高さです。電気自動車の製造および所有に関連する初期費用の高さは、潜在的な購入者を確実に遠ざけ、産業の発展を遅らせています。

電気パワートレインメーカーは、より多くの顧客がこれらの自動車を購入しやすく、手頃な価格にするために、生産および流通プロセスのコスト削減策を確実に優先すべきです。

国別インサイト

中国でグローバル X-in-1 パワートレインの採用率が高い理由

「大規模な EV 産業が X-in-1 パワートレイン市場の主な収益源」

中国の市場は 2024 年に2 億 7,800 万米ドルに達し、予測期間を通じて年平均成長率（CAGR）は 28.7% と予測されています。この成長により、2024 年から 2034 年にかけて 31 億 7,580 万米ドル の絶対的な機会が生まれると予想されています。

中国は現在、民間および公共の交通機関の両方を網羅する自動車産業の最大手です。GAC、JAC、BYD、長安汽車、Leapmotor、日産、Nio の子会社 XPT など、多くのメーカーが国内で事業を展開しています。

サステナビリティに向けた地方自治体の強力な取り組みと並行して、電気自動車（EV）の生産と使用に関する厳しい規制も導入されています。これにより、X-in-1 市場にさらに活気が加わっています。EV の乗用車セグメントは、中国の人口が多いことから特に重要であり、最も急成長しているセグメントです。

BYD、Huawei などの OEM は、X-in-1 ソリューションの開発を積極的に進めています。

例えば、2023年5月、BYD は「8-in-1」ドライブを発表しました。それ以前には、自動車分野への参入を目指す電子機器大手 Huawei が、Seres と提携して「7-in-1」ドライブの開発を行っていました。かつては革新的な技術と評されていた、電気モーター、トランスミッション、コントローラーを統合した「3-in-1」ドライブは、今年に入ってやや時代遅れ感が出てきています。

なぜアメリカは X-in-1 パワートレインの有望市場なのか？

「産業の急速な自動化と自動車産業への採用」

アメリカの市場規模は 2024 年に 2 億 7,710 万米ドル、2034 年には 32 億 8,590 万米ドルに達し、CAGR は 28.1% と予測されています。米国は、大規模な自動車部品生産で知られています。米国高所得層からの利便性と持続可能な運転に対する需要の高まりが、X-in-1 パワートレインの需要を後押ししています。

米国市場は、研究開発と製品品質に重点を置いていることで知られています。北米電気自動車 X-in-1 パワートレイン試験装置市場に影響を与える主な要因のひとつは AI です。自動車産業は、自動運転技術を用いて安全性を高めるために人工知能を利用しています。

AI は、プロセスを最適化することで産業の自動化を促進し、運用コストの削減と生産性の向上を実現します。

例えば、2023年2月、日産は電動化戦略を発表しました。長期計画によると、日産は2030年までに27の新しい電動モデルを発売し、そのうち19は純電気自動車（EV）となる予定です。同社は、2026年までにePOWER技術と内燃機関（ICE）車の価格差をほぼゼロにすることを目指しています。

カテゴリー別インサイト

どのセグメントが顧客を引き付け、x-in-1 パワートレイン市場の成長率向上に貢献していますか？

「乗用車が、持続可能なモビリティソリューションの需要増加により、x-in-1 パワートレイン市場を支配しています」

乗用車の需要は、2024年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）28.1％で増加すると予測されています。潜在的な市場プレイヤーは、要件やトレンドに基づいて複数のパラメーターをカスタマイズしたインストールを求める高所得層をターゲットにしています。インドと中国の高い人口は、EVの最大の市場です。顧客はより環境に優しい運転ソリューションへの移行を進めています。

技術の絶え間ない発展により EV のコストが削減され、EV の需要は絶えず増加するでしょう。

競争環境

パワートレイン市場は、アジア市場の主要プレーヤーである中国や日本などの国々における大手電気自動車メーカーの存在と、政府による支援的な規制により成長しています。この地域における堅調なサプライチェーンと電気自動車の普及率の高さが、この市場の拡大を後押ししています。

その後に北米とヨーロッパが続き、厳しい環境規制とともに電気自動車の需要が増加しています。地理的状況は、地域別の投資、技術の進歩、電気自動車の普及に関する消費者の動向に影響を与え、市場の成長に大きな影響を与えます。

企業は、課題に対処し、新規顧客を獲得し、革新的なソリューションを提供することで競争力を維持するために、研究開発予算の大部分を投資しています。また、他の市場プレーヤーと競争するために、この産業に合わせた製品を開発しています。

• 2024年11月、スズキは、モーターとインバーターを組み合わせたe-axleとリン酸鉄リチウム電池を搭載した、同社初のバッテリー式電気自動車「eVitara」を発表しました。
• 2024年5月、BYDは、Song Plus DM-Iに搭載された第5世代PHEVシステムを発表しました。このシステムは、従来モデルに比べて出力、トルク、容量が向上しています。さらに、2024年5月、フォルクスワーゲンとXPENGは、インテリジェントコネクテッドビークルの開発に関する提携を発表しました。

X-in-1パワートレイン市場のセグメンテーション

• 顧客ニーズ別：
  • OBCM-DCDC統合
  • 双方向 OBCM-DCDC 統合
  • OBCM-DCDC-EVCC 統合
  • トラクションインバーター-OBCM-DCDC-EVCC 統合
  • その他のオンデマンドカスタマイズ
• 車両の種類別：
  • 乗用車
    • コンパクト/ミニ（3m まで
    • 中型（3.1～4m
    • 高級車（4.1～5m
    • セダン/エグゼクティブ（5.1～5.5 m
    • SUV/MPV
  • 商用車
    • LCV
    • HCV
    • バス＆コーチ
• 統合の出力別：
  • 騒音および振動の抑制
  • 性能の向上
  • 小型化
• 地域別：
  • 北米
  • 南米
  • 西ヨーロッパ
  • 東ヨーロッパ
  • 東アジア
  • 南アジアおよび太平洋
  • 中東およびアフリカ

目次

• 1. 概要
• 2. 分類および市場定義を含む産業の紹介
• 3. マクロ経済要因、市場動向、最近の産業動向を含む世界的な市場動向および成功要因
• 4. 2019年から2023年の世界的な市場需要分析、および2024年から2034年の予測（過去の分析および将来予測を含む
• 5. 価格分析
• 6. 2019 年から 2023 年までの世界市場分析および 2024 年から 2034 年までの予測
  • 6.1. 顧客のニーズ
  • 6.2. 車両の種類
  • 6.3. 統合の出力別
• 7. 2019 年から 2023 年までの世界市場分析および 2024 年から 2034 年までの予測、顧客のニーズ別
  • 7.1. OBCM-DCDC 統合
  • 7.2. 双方向 OBCM-DCDC 統合
  • 7.3. OBCM-DCDC-EVCC 統合
  • 7.4. トラクションインバーター-OBCM-DCDC-EVCC 統合
  • 7.5. その他のカスタマイズ
• 8. 2019 年から 2023 年までの世界市場分析および 2024 年から 2034 年までの予測、車両の種類別
  • 8.1. 乗用車
    • 8.1.1. コンパクト/ミニ（3m以下）
    • 8.1.2. ミッドサイズ（3.1～4m）
    • 8.1.3. ラグジュアリー（4.1～5m）
    • 8.1.4. セダン/エグゼクティブ（5.1～5.5m）
    • 8.1.5. SUV/MPV
  • 8.2. 商用車
    • 8.2.1. LCV
    • 8.2.2. HCV
    • 8.2.3. バスおよびコーチ
• 9. 2019年から2023年のグローバル市場分析および2024年から2034年の予測、統合出力別
  • 9.1. 騒音および振動の制御の向上
  • 9.2. 性能の向上
  • 9.3. サイズの小型化
• 10. 2019年から2023年の世界市場分析および2024年から2034年の予測、地域別
  • 10.1. 北米
  • 10.2. 南米
  • 10.3. 西ヨーロッパ
  • 10.4. 東ヨーロッパ
  • 10.5. 東アジア
  • 10.6. 南アジアおよび太平洋
  • 10.7. 中東およびアフリカ
• 11. 2019年から2023年の北米の販売分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 12. 2019年から2023年のラテンアメリカの販売分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 13. 2019年から2023年の西ヨーロッパの売上分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 14. 2019年から2023年の東ヨーロッパの売上分析、および2024年から2034年の予測（主要セグメントおよび国別
• 15. 東アジアの売上分析 2019年から2023年および2024年から2034年の予測、主要セグメントおよび国別
• 16. 南アジアおよび太平洋地域の売上分析 2019年から2023年および2024年から2034年の予測、主要セグメントおよび国別
• 17. 2019年から2023年の中東およびアフリカの売上分析、および2024年から2034年の予測、主要セグメントおよび国別
• 18. 顧客ニーズ、車両の種類、および30カ国の統合出力別2024年から2034年の売上予測
• 19. 市場構造分析、主要企業による企業シェア分析、競争ダッシュボードを含む競争の見通し
• 20. 企業プロフィール
  • • • 20.1. Bosch Mobility
      • 20.2. Build Your Dreams
      • 20.3. Delta Electronics, Inc.
      • 20.4. Electra EV
      • 20.5. GKN PLC
      • 20.6. GM Powered Solutions
      • 20.7. Hitachi Astemo Ltd
      • 20.8. Hyundai Motors
      • 20.9. Lucid Motors
      • 20.10. Magna
      • 20.11. Nissan Motor Co., Ltd.
      • 20.12. Schaeffler AG
      • 20.13. Tesla Inc.
      • 20.14. Valeo Technologies
      • 20.15. ZF Friedrichshafen AG