【調査レポート】ゼロエミッション機器のグローバル市場（2025-2035）：ゼロエミッション車（ZEV）、建設機械、農業機械、産業機械、航空・船舶機器、その他

最近の米国の関税はゼロエミッション機器市場にどのような影響を与えましたか？

最近課された米国の関税は、費用とサプライチェーンの運営に悪影響を及ぼし、ゼロエミッション機器市場に重大な障害となっています。東南アジアからの太陽光発電パネルの輸入に対して600%を超える関税が課された結果、太陽光発電パネルの供給量が大幅に減少しました。これにより、再生可能エネルギープロジェクトの遅延と開発者のコスト大幅増加が発生しました。これらの規制措置により、太陽光発電システム建設に必要なインフラ整備が鈍化しています。

中国が2026年に82.4%に達する段階的な関税引き上げを実施したため、電気自動車（EV）用リチウムイオンバッテリーの製造コストが上昇しています。バッテリーコストの上昇により、電気商用車の調達や設備取得がより高額になり、市場浸透が鈍化しています。関税により、輸入鋼材やアルミニウムのコストが上昇し、ゼロエミッショントラック、バス、産業機器などの製造コストも増加しています。

水素燃料インフラの開発コストの増加は、これらの関税によるものであり、投資機会の抑制につながっています。関税の導入は、財政難や市場の不安定化を引き起こし、米国のゼロエミッションおよびクリーンエネルギー技術への移行を遅らせるおそれがあります。

ゼロエミッション機器市場の推進要因は何ですか？

ゼロエミッション機器の市場成長は、世界的な炭素排出削減の要求の高まりと気候変動防止の取り組みに大きく依存しています。世界中の各国当局は、厳格な環境基準を維持し、産業の専門家が建設作業、農業用途、鉱業、および資材運搬業務において、よりクリーンなアプローチを選択するよう促す財政的優遇措置を講じています。エネルギー容量の増加と充電時間の短縮によるバッテリーの性能向上、および製品寿命の延長により、ゼロエミッション機器はより実用的で魅力的なものとなっています。

ESG（環境・社会・ガバナンス）基準に対する企業の関心の高まりにより、企業はカーボンニュートラル目標を達成するために、持続可能な機器に多額の投資を行うことを余儀なくされています。欧州および北米地域における都市とインフラの同時発展に伴い、都市用途向けの低騒音で汚染のない機器が求められています。電気自動車の技術と充電ネットワーク、およびバッテリーサプライチェーンの成長は、ゼロエミッションソリューションの拡大のための確固たる条件を作り出しています。

サステナビリティに重点を置く顧客やステークホルダーからの需要により、産業は環境保護への取り組みを証明することになり、その結果、市場が持続的に拡大しています。いくつかの条件が、2020年代後半に向けてゼロエミッション機器市場の急速な拡大を可能にする強固な基盤を構築しています。

ゼロエミッション機器市場の地域別動向は？

北米では、米国大気浄化法やカリフォルニア州ゼロエミッション機器規制などの厳しい環境規制が施行されているため、ゼロエミッション機器市場が急速に拡大しています。政府の後押しと、ESG ガイドラインの遵守に向けた企業の取り組みが相まって、特に建設および鉱業分野での導入が加速しています。

欧州市場は、欧州グリーンディール、厳格なカーボンニュートラル要件、およびクリーンテクノロジープログラムに対する政府の財政支援により、世界的に優位な立場にあります。グリーン建設および持続可能な農業の支援において重要な役割を果たしているのは、ドイツ、北欧諸国、およびフランスです。

急速な産業の進歩と、アジア太平洋地域全体における環境問題への関心の高まりにより、市場需要が拡大しています。電気製品およびハイブリッド製品の生産は主に中国で行われていますが、水素燃料電池の開発は、日本および韓国が先駆けています。インドの新興経済国は、政府の持続可能性イニシアチブに支えられた全国的な都市開発プロジェクトを通じて、ゼロエミッション機器の導入を進めています。

各地域の市場状況は、個々の規制ガイドラインや技術の進歩、インフラの整備状況に応じて発展し、ゼロエミッション機器の導入のスピードと普及の程度を決定します。

ゼロエミッション機器市場の課題と抑制要因は何ですか？

ゼロエミッション機器市場には、その拡大を妨げる複数の障害があります。中小企業は、長期的にコスト削減が見込めるにもかかわらず、初期コストの高さからゼロエミッション機械への投資を避けています。これらの機械の広範な導入は、遠隔地における適切な充電インフラの不足と水素充填ステーションの不足により困難です。

バッテリーシステムの性能は、エネルギー貯蔵能力の低下、充電時間の延長、極端な環境条件下での動作能力の低下など、いくつかの技術的要因によって制限されています。産業企業がディーゼルエンジンシステムからの転換に消極的なのは、機器の信頼性、メンテナンス要件、および寿命に関する懸念があるためです。

製造メーカーは、地域ごとに規制の分断が存在するため、グローバル製品の標準化に課題を抱えています。ゼロエミッション機器市場の潜在能力を最大限に引き出すためには、これらの障壁を解決する必要があります。

2020年から2024年までのゼロエミッション機器市場の動向と2025年から2035年までの将来展望

2020 年から 2024 年にかけて、世界的な気候変動に関する知識の蓄積と環境規制の強化により、ゼロエミッション機器市場は大きな勢いを増しました。ヨーロッパ諸国、北米、およびアジア太平洋地域のいくつかの地域は、炭素排出量を削減するためのサステナビリティに関する規則を制定し、鉱業、建設、物流企業に対して、バッテリーおよび水素技術を搭載した電気自動車の購入を推進しました。

この間の主な技術的進歩は、生産性指標を維持する充電ステーションの開発や機器の運用性能の向上とともに、バッテリーの性能向上に重点が置かれました。

2025年から2035年にかけて、ゼロエミッション機器は急速な市場拡大を経験するでしょう。将来の運用環境は、AI 駆動の機器管理ツールや経済性を重視した水素ソリューションとともに、固体電池技術の飛躍的な進歩によって一変するでしょう。経済当局は、主要経済圏全体にゼロエミッション基準を設定し、規制措置を強化します。

新興市場諸国は、国際的な気候変動対策プログラムや技術知識の共有プログラムにより、ゼロエミッション技術の採用を加速します。さらに、農業や防衛などの従来型産業以外の分野でも、この技術の採用が拡大し、その用途が拡大し、市場動向が変化していくことが予想されます。

将来の見通し（2025年から2035年

2025 年から 2035 年にかけて、技術向上と規制措置、そしてサステナビリティへの取り組みの強化により、ゼロエミッション機器市場は力強い成長が見込まれます。産業の運用能力は、固体電池の革新、AI 予測メンテナンスシステム、水素駆動機械により、変革的な変化を経験するでしょう。将来のグローバルな規制基準では、鉱業や農業、建設業を含むあらゆるセクターが、ゼロエミッションソリューションを完全に採用することが求められるでしょう。

国際的な気候変動対策基金と安価なグリーン技術により、新興経済国での市場浸透が加速するでしょう。サプライチェーンシステムは、生産の現地化や循環型サプライチェーンモデルにより、より優れた耐性を備えていくでしょう。防衛分野や農村部のインフラプロジェクトにゼロエミッション技術が導入されることで、市場が拡大し、さまざまな分野での運用範囲が拡大するでしょう。

国別インサイト

米国

米国では、連邦政府および州政府がインフレ抑制法やクリーンエネルギー政策を通じて強力な環境規制を制定しているため、ゼロエミッション機器市場は急速に拡大を続けています。この市場では、電気建設工具、バッテリー駆動の鉱業機器、水素ベースの機械に多額の投資が行われています。建設業界、物流業務、農業活動の需要が引き続き増加しているため、市場が拡大しています。

OEM メーカーとバッテリーメーカーとの提携により、製品の納期が短縮され、市場価格も低下しています。大型車両とオフロード機器の電動化は、2050年までにネットゼロ排出を達成するという国家目標を支援するため、魅力的な市場機会を提供しています。

中国

中国は、「二つの炭素」政策（2030年までに二酸化炭素排出量のピークアウト、2060年までにカーボンニュートラルを達成する目標）により、ゼロエミッション機器市場におけるグローバルリーダーとしての地位を確立しています。強力な政府補助金、現地の製造エコシステム、および急成長する電気自動車サプライチェーンが、急速な成長を支えています。ゼロエミッション機器に対する市場の需要は、鉱業および公共インフラの建設とともに、都市建設プロジェクトで最高点に達しています。

中国のメーカーは、電池化学および水素技術の分野で急速な発展を見せています。中国は、北京と上海全域に厳しい排出基準を課しているため、ゼロエミッション機器の世界的な生産および消費の中心地となっています。

ドイツ

ドイツのゼロエミッション機器市場は、ドイツの国家持続可能性政策を含む EU グリーンディール目標により、着実な成長を見せています。産業および鉱業は、建設分野とともに、現在、ハイブリッドおよび電気の代替技術を採用しています。主要機器サプライヤーは、電気システムの研究開発に多額の資金を投じています。再生可能エネルギーシステムにおけるドイツのリーダーシップは、バッテリー駆動および水素駆動の機械の両方に適した条件を生み出しています。

環境の持続可能性に関する取り組みと、クリーンテクノロジーの導入に対する助成金が、ドイツにおける安定した市場需要を支えています。都市インフラ開発や精密農業システムに焦点を当てたプロジェクトでは、新技術の導入スピードが速いです。

カテゴリー別分析

機器の種類別 – ゼロエミッション車（ZEV

ゼロエミッション車（ZEV）の技術進歩は、排気ガスの排出を排除し、化石燃料への依存度を低減することで、2つの重要なニーズに対応しています。BEV、PHEV、FCEV、太陽光発電車両、ゴルフカートや四輪車を含むマイクロ電気車両が、この車両分類に属します。ZEVは、電気や水素燃料電池などの代替クリーンエネルギーシステムを利用して、世界の排出量削減努力を支援し、標準化された環境規制を満たしています。

バッテリーに関する技術改良と充電インフラの整備が相まって、ZEV の市場浸透は急速に進んでいます。政府による税額控除や補助金などの支援策と規制が相まって、消費者と自動車メーカーに強力な財政的支援となり、市場拡大を後押ししています。

大手自動車メーカーは、環境基準の変化を受けて、ゼロエミッション車（ZEV）のラインナップ拡充に多額の投資を行っています。企業も、自社の事業運営における持続可能性の要件を満たすため、また、社用車として ZEV を導入しています。

インドは、電気自動車の高価格、充電ステーションの不足、バッテリー廃棄物の処理問題など、複数の課題解決が必要です。ZEVは、革新的な開発を通じて自動車市場の未来を支配し、気候変動対策目標に向けたグローバルな交通システム変革をリードしていきます。

用途別 – 輸送

ゼロエミッション機器市場では、輸送用途が最大の活況を呈しています。自動車は世界全体の温室効果ガス排出量の大きな割合を占めるため、輸送分野における産業全体の電気システムは、温室効果ガス排出量の削減に欠かせない手段となっています。この分野では、乗用車や商用車に加え、公共交通機関や二輪車も電気自動車や水素自動車への転換が進んでいます。

グリーンな輸送ソリューションを求める消費者の選択と、政府による排出量削減の取り組みが、市場の大幅な拡大につながっています。電気自動車ソリューションの中でも、ゼロエミッションバスは、大都市圏の大気汚染対策の一環として普及が進んでいます。

物流やラストマイル配送で使用される電気配送用バンやトラックの台数も増加しており、市場をさらに押し上げています。グローバルプログラム「Electrify America」や、ヨーロッパの「Fit for 55」パッケージは、EV の普及を妨げる障害を取り除く広範な充電ネットワークの構築を支援しています。急速充電技術の進歩とバッテリー性能の向上により、充電の遅さや電力の損失などの現在の技術的な課題が軽減されています。産業のゼロエミッション化への移行は、都市の環境配慮型開発と世界的なカーボンフリーの事業運営の実現の両方にとって不可欠です。

競争分析

ゼロエミッション機器業界の主要企業には、Tesla, Inc.、BYD Co. Ltd.、Volkswagen AG、トヨタ自動車株式会社、General Motors、Caterpillar Inc.、コマツ株式会社、 Volvo Construction Equipment、日立建機株式会社、JCB、Liebherr、Deere & Company (John Deere)、日産自動車株式会社、Pipistrel d.o.o.、Lilium GmbH、Ampaire Inc.、Eviation Aircraft、ZeroAvia, Inc.

ゼロエミッション機器市場は、世界的な持続可能性の目標と、排出ガス規制の強化、そして最新の技術ソリューションにより、急速な成長を遂げています。バッテリー式電気自動車の技術研究と水素燃料電池の開発をリードするテスラモーターズ、BYD、フォルクスワーゲン、トヨタ自動車、ゼネラルモーターズが自動車分野を支配しています。

大手重機メーカーのキャタピラーとコマツ、およびボルボ・コンストラクション・イクイップメントとディア・アンド・カンパニーは、電気駆動機械の事業活動を拡大しています。Lilium GmbH は、Ampaire Inc. および ZeroAvia と共同で、電気および水素動力システムを採用したゼロエミッション航空機システムの開発を開始しています。

メーカーは、ゼロエミッションの開発に多額の研究資金を投じるとともに、戦略的提携や買収を進め、排出ガスゼロの技術開発を加速しています。環境に優しい製品ラインへの移行は、従来型の機器メーカーと、イノベーションを推進する新興企業の間で同時に進行しています。市場統合が進んでいるものの、新興企業が電気航空機や建設分野にニッチな市場を開拓しており、地域間の競争が激化しています。

Tesla, Inc.

ゼロエミッション機器市場では、バッテリー式電気自動車（BEV）の革新と、拡張可能なエネルギー貯蔵技術におけるリーダーシップにより、Tesla Inc. がトッププレーヤーとしての地位を確立しています。Model 3、Model Y、および将来発売予定の Cybertruck からなる Tesla の車両ラインナップは、さまざまな乗用車および小型商用車市場を通じて、電気自動車の普及を推進しています。Tesla の電気トラックへの投資は、バッテリー式電気機器の需要の基盤となる貨物輸送および物流サービスの排出量削減プログラムを表しています。

バッテリー技術、ソーラールーフによるエネルギー発電、Powerwall および Megapack によるエネルギー貯蔵など、完全に統合されたビジネスモデルにより、コスト効率と迅速なイノベーションサイクルの両方を実現しています。同社は、北米、ヨーロッパ、アジアに巨大工場を展開し、ゼロエミッション目標への取り組みを体現する持続可能な製造施設を提供しています。自動運転およびエネルギー管理機能を積極的に導入し、ゼロエミッションのモビリティおよび産業機器分野における市場リーダーとしての地位を固めています。

BYD Co. Ltd.

BYD Co. Ltd.は、乗用車用および商用アプリケーション向けの電気自動車開発と電気機械製造を通じて、ゼロエミッション機器生産のグローバルリーダーとして事業を展開しています。同社は、バッテリー製造（特にBlade Batteryの革新）から最終車両の組み立てまで、電気パワートレイン開発の全工程を自社で制御し、完全なゼロエミッションソリューションを提供しています。同社は乗用車EVを超えて、電気バス、トラック、フォークリフト、オフロード建設機械の生産にも取り組んでいます。

欧州、中南米、アジア太平洋地域を中心とした国際市場の成長を通じて、公共交通機関および産業の脱炭素化を世界規模で推進しています。また、電気ショベルや電気ローダーなどの電気建設機械の生産にも力を入れ、持続可能なインフラの開発を続けています。垂直統合、コストリーダーシップ、現地生産に重点を置く BYD は、その競争力をさらに強化し、ゼロエミッションの産業機器およびモビリティ機器の未来を形作る最も強力なプレーヤーのひとつとなっています。

ゼロエミッション機器市場のセグメント化

機器の種類別：
- ゼロエミッション車（ZEV）
  - バッテリー式電気自動車（BEV）
  - プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
  - 燃料電池電気自動車（FCEV
  - 太陽電池自動車
  - マイクロ電気自動車（ゴルフカート、四輪車など
- 建設機械
  - 電気掘削機
  - 電気ローダー
  - 電気クレーン
  - 電気ブルドーザー
- 農業機械
  - 電気トラクター
  - 電気収穫機
  - 電気噴霧器
- 産業機械
  - 電気フォークリフト
  - 電気コンベヤー
  - 電気コンプレッサー
- 航空および船舶機器
  - ゼロエミッション航空機エンジン（電気または水素駆動など
  - 電気または水素駆動の船舶
- その他の機器
  - 電気芝刈り機
  - 電気鉱業機器
  - 電気廃棄物処理機器
電源別：
- バッテリー電気
- 水素燃料電池
- 太陽光
- ハイブリッドシステム
用途別：
- 輸送
- 建設
- 農業
- 産業
- 都市サービス
- 航空および船舶
車両/機器クラス別：
- 乗用車
- 商用車
- 大型機器
- 小型機器
地域別：
- 北米
- 南米
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジアおよび太平洋
- 中東およびアフリカ

エグゼクティブサマリー
分類および市場定義を含む産業の紹介
マクロ経済要因、市場動向、最近の産業動向を含む動向および成功要因
2020年から2024年の世界市場需要分析、および2025年から2035年の予測（過去分析および将来予測を含む
価格分析
2020 年から 2024 年までの世界市場分析および 2025 年から 2035 年までの予測
- 機器の種類
- 電源
- 用途
- 車両/機器クラス
2020 年から 2024 年までの世界市場分析および 2025 年から 2035 年までの予測、機器の種類別
- ゼロエミッション車両（ZEV）
  - バッテリー電気自動車（BEV）
  - プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
  - 燃料電池電気自動車（FCEV）
  - 太陽光発電車両
  - マイクロ電気車両（例：ゴルフカート、四輪車）
- 建設機械
  - 電気ショベル
  - 電気ローダー
  - 電気クレーン
  - 電気ブルドーザー
- 農業機械
  - 電気トラクター
  - 電気収穫機
  - 電気噴霧器
- 産業機械
  - 電気フォークリフト
  - 電気コンベヤー
  - 電気コンプレッサー
- 航空および船舶用機器
  - ゼロエミッション航空機エンジン（電気または水素駆動など
  - 電気または水素駆動の船舶
- その他の機器
  - 電気芝刈り機
  - 電気鉱業機器
  - 電気廃棄物処理機器
2020 年から 2024 年までの世界市場分析および 2025 年から 2035 年までの予測、電源別
- バッテリー電気
- 水素燃料電池
- 太陽光
- ハイブリッドシステム
2020年から2024年の世界市場分析および2025年から2035年の予測、用途別
- 輸送
- 建設
- 農業
- 産業
- 都市サービス
- 航空および船舶
2020年から2024年の世界市場分析および2025年から2035年の予測、車両/機器クラス別
- 乗用車
- 商用車
- 大型機器
- 小型機器
2020年から2024年の世界市場分析、および2025年から2035年の予測、地域別
- 北米
- 南米
- 西ヨーロッパ
- 南アジア
- 東アジア
- 東ヨーロッパ
- 中東およびアフリカ
北米の販売分析 2020 年から 2024 年、および 2025 年から 2035 年の予測、主要セグメントおよび国別
ラテンアメリカの販売分析 2020 年から 2024 年、および 2025 年から 2035 年の予測、主要セグメントおよび国別
西ヨーロッパの売上分析 2020年から2024年、および2025年から2035年の予測、主要セグメントおよび国別
南アジアの売上分析 2020年から2024年、および2025年から2035年の予測、主要セグメントおよび国別
2020年から2024年の東アジアの売上分析、および2025年から2035年の予測（主要セグメントおよび国別
2020年から2024年の東ヨーロッパの売上分析、および2025年から2035年の予測（主要セグメントおよび国別
2020年から2024年の中東およびアフリカの売上分析、および2025年から2035年の予測、主要セグメントおよび国別
30カ国の機器の種類、電源、用途、および車両/機器クラス別の2035年までの売上予測
競合評価、主要企業による企業シェア分析、および競合ダッシュボード
企業
- Tesla, Inc.
- BYD Co. Ltd.
- Volkswagen AG
- Toyota Motor Corporation
- General Motors
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Volvo Construction Equipment
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
- その他の市場プレイヤー

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