2025年に施行される欧州連合（EU）の排ガス規制「ユーロ7」は、窒素酸化物や粒子状物質の排出を大幅に削減するもので、世界中の政府が汚染物質の排出を削減するために厳しい規制を実施しているため、厳しい排ガス政策も市場に影響を与えています。
乗用車や商用車の世界的な生産台数の増加も、排気マフラーの需要増加を後押ししており、特にアジア太平洋地域の新興経済国では、自動車生産台数の高い伸びも市場に拍車をかけています。
自動車排気マフラー市場は、自動車の種類と材質によって分類されます。乗用車に代表される軽自動車は、世界的な需要の高まりに後押しされ、市場を支配すると予測されています。
中型車にはSUVやクロスオーバーが含まれ、トラックやバスなどの大型車は主に商業用であるため緩やかな拡大が予想される一方で、その人気の高まりにより一貫した成長を遂げています。
ステンレス鋼は耐食性に優れ、アルミニウムはその軽量性で人気を集めています。
北米では、厳しい排ガス規制を遵守するため、選択触媒還元（SCR）、ディーゼルおよびガソリン微粒子フィルター（DPF、GPF）などの先進技術に多額の投資を行っており、乗用車と商用車の生産台数の着実な伸びと相まって、その傾向は顕著です。
ヨーロッパは、メーカーに技術革新を迫るユーロ7規格などの厳しい規制の影響を受けていますが、従来型の排気システムを必要としない電気自動車の採用が増加していることが課題となっています。
アジア太平洋地域は、インドや中国などの国々で消費者の購買力が高まり、自動車部門が急成長しているため、技術意識が高まっており、急速な成長を遂げています。
市場の課題とは？
電気自動車の台頭により、従来の排気システムの需要が制限される恐れがある一方、非OEMマフラーを低価格で提供するアフターマーケットサプライヤーとの競争が激化し、既存メーカーにプレッシャーを与えています。
自動車排気マフラー市場の変化（2020年～2024年）と今後の動向（2025年～2035年）
自動車排気マフラー産業は2020年から2024年にかけて大きな変化を遂げました。
特に北米やヨーロッパなどの地域では排ガス規制が厳しくなっており、メーカーは環境規制を遵守しながら車両全体の効率を高める軽量で高性能なマフラーを作る必要に迫られています。電気自動車(EV)の普及が進むにつれ、EVは従来型の排気システムを必要としないため、産業にとって大きな課題となり、市場ダイナミクスに変化が生じます。
2025年から2035年にかけて、電動化へのシフトが加速し、特に新興国のハイブリッド車や内燃機関（ICE）車が高度な排気システムの需要を維持するため、従来のマフラーの需要が減少し、市場はさらに強化されると予想されます。
メーカーは、ノイズキャンセリング技術、軽量複合材料、インテリジェントな排気管理システムを組み込んだ高度なソリューションの開発に注力するでしょう。また、産業界は、急速に変化する自動車業界において、効率と性能を維持しながら、将来の持続可能性の義務付けを確実に遵守することにより、リサイクル可能な材料と環境に優しい製造プロセスの採用が増加する可能性があります。
自動車排気マフラー産業は、排ガス規制の強化や輸送セクターのグリーン化を求める消費者の圧力の高まりとともに、世界が大規模な電動化に向かうにつれて革命的な変化を遂げ、特に政府当局が内燃エンジン（ICE）車の段階的撤退を奨励している北米やヨーロッパのような先進国では、従来の排気部品の需要が減少するでしょう。
産業は、ハイブリッド車、パフォーマンス車、アフターマーケットチューニングが機会を提供するため、完全に消滅することはありません。ハイブリッド車は、パフォーマンスを最適化し、排出ガスを最小限に抑えるために効率的な排気管理を必要とし、最先端のサウンド抑制技術を備えた洗練されたマフラーへの需要を煽るでしょう。
高性能車のオーナーやアフターマーケットチューニング会社は、音響を最適化し、エンジン効率を向上させる高性能マフラーを求めるでしょう。マフラー技術の中心は、軽量素材、スマートノイズキャンセリング技術、エコフレンドリーな製造プロセスです。
人工知能（AI）、自動化、リサイクル可能な合金や複合材料のようなグリーン材料を採用する企業は、車両構造の変革に伴い競争上の優位性を持つでしょう。排気システムサプライヤーは、規制要件を満たすだけでなく、変化する自動車部門に確実に対応することで変化する消費者ニーズを満たす最先端のソリューションを開発することで歩調を合わせる必要があります。
国別見通し
米国市場の展望
米国の自動車排気マフラー市場は、EPA（米国環境保護局）の厳しい排ガス規制、堅調なアフターマーケット産業、高性能車や高級車への需要の高まりによって牽引されています。電気自動車（EV）への移行により、ハイブリッド車や高性能内燃機関（ICE）車が引き続き市場を支えているため、従来のマフラーの必要性は減少しています。
技術開発としては、アクティブノイズキャンセリング（ANC）マフラー、軽量チタンまたはセラミックコーティングされた排気システムなどが脚光を浴びています。オフロードやモータースポーツ産業の拡大も特殊マフラーの需要を刺激しています。
販売後のセグメントは、車両の老朽化とカスタムエキゾーストシステムへの消費者の傾倒により特に好調です。高性能車愛好家の持続的な需要と交換部品の販売により、市場は安定的に推移すると予想されます。
日本市場の展望
日本の自動車排気マフラー産業は、軽量で高性能なシステムに焦点を当てた厳しい環境規制によって形成されています。ハイブリッド車や電気自動車の人気の高まりにより従来型マフラーの需要は減少していますが、モータースポーツ、クラシックカーのレストアやカスタマイズに牽引され、パフォーマンスチューニング市場は引き続き堅調です。
日本では、ステンレス鋼や音に最適化されたマフラーにおける高度な製造能力が高級車やスポーツカー分野を支えており、電気自動車の普及が進むにつれて、トヨタや日産のようなブランドが牽引しています。
中国市場の展望
中国は最大の自動車市場として知られており、その排気マフラー産業は、（中国6基準）のような厳しい排ガス規制、電気自動車（EV）の急速な拡大、電気自動車に対する政府の優遇措置により従来のマフラー需要が減少しているものの国内生産の増加により、かなりの変革期を迎えています。
自動車メーカーが燃費を向上させるために軽量アルミ製やステンレス製のマフラーに注力しているため、交換・改造市場は特に都市部で拡大しており、車両の強化が好まれています。中国の拡大するスポーツカーや高級車市場における高性能エキゾーストの需要は、アクティブバルブやチタンマフラーの技術革新をさらに刺激します。
カテゴリー別分析
センターインレット – 製品種類別
センターインレットマフラーは、騒音低減と排ガス規制の効果によりOEMメーカーによって広く使用されている小型乗用車セグメントで重要な位置を占めています。これらのマフラーは、自動車が排ガスおよび騒音レベルに関する政府規制を遵守することを保証することで、厳しい規制要件を満たすように特別に設計されています。
コンパクトカーの需要は、燃費効率、費用対効果、省スペース設計が購買決定に影響を与える重要な要因である都市環境で顕著に増加しています。
北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域は、コンパクトカーの需要が大きい主要な地域です。その結果、北米とヨーロッパでは、マフラーメーカーとOEMのコラボレーションが一貫して増加しています、 都市化の進展と低排出ガス車を促進する政府のインセンティブにより、OEMマフラーの大幅な需要を生み出しているコンパクトカーの生産では、インドと日本がリードしており、センターインレットマフラー市場は今後数年間で安定した成長を遂げると予測されています。
アフターマーケット – 販売チャネル種類別
自動車排気マフラーのアフターマーケット分野は大幅な成長を遂げています。これは、自動車の老朽化に伴い、交換部品、車両改造、性能向上に対する需要が高まっていることに後押しされています。
自動車愛好家やパフォーマンス志向の消費者は、排気流量、エンジン音響、燃費効率を高めるためにマフラーを定期的にアップグレードし、アフターマーケット製品の需要をさらに刺激しています。
スーパーマーケットやハイパーマーケットは、小型および中型乗用車用の標準的なマフラー交換品を提供することで、この市場に不可欠です。これらの小売店は、専門的なカスタマイズを必要とせずに迅速な交換を必要とする日常的な自動車所有者に、経済的で容易に入手できるソリューションを提供しています。
逆に、専門店やコンビニエンスストアは、よりニッチな市場に対応しており、音の制御、背圧の最適化、優れた材料の寿命を強化した高性能の排気システムを必要とする高級車や高級車の所有者に対応しています。
アフターマーケット産業内の特徴的なセグメントは、特に小型および大型商用車にサービスを提供する用品店です。これらの店舗は、トラック、バス、輸送車両が長持ちする性能を提供しながら、排出基準を遵守するヘビーデューティマフラーを装備していることを保証するために、車両のメンテナンスと耐久性を重視しています。そのため、車両のカスタマイズの傾向がエスカレートし続けるにつれて、アフターマーケットの排気マフラー産業は継続的な拡大のために配置されています。
競合分析
自動車排気マフラー市場は、排気ガス規制の強化や車両性能の向上に対する需要を背景に、騒音を低減し、排気ガスを安全に導くという重要な役割を担っていることが特徴です。
この市場は、乗用車、商用車、大型トラックを含む幅広い車両セグメントに対応しており、主要なステークホルダーは、相手先商標製品メーカー（OEM）とアフターマーケットで、主なプレーヤーは、Peugeot S.A.、Tenneco Inc、Eberspacher Gruppe GmbH & Co. KG、Futaba Industrial Co. Ltd.、Benteler International AG、Friedrich Boysen GmbH & Co. KG、株式会社ユタカ技研、世宗実業株式会社 Ltd.、世宗産業 Co. Ltd.、Bosal Nederland B.V.、Eminox Limited。
主な事業と活動
テネコ・インク
Tenneco Inc.は、排ガス制御技術で確固たる市場プレゼンスを持つ、自動車排ガスソリューションの著名な世界的プロバイダー。同社は、燃費を向上させるため、ステンレス鋼や複合材料などの先端材料を組み込んだ軽量マフラー設計に重点を置いています。
tennecoは、北米やヨーロッパを含む主要な自動車市場の厳しい排ガス規制に対応するため、研究開発に多額の投資を行ってきました。
その製品ポートフォリオには、触媒コンバーター、ディーゼル微粒子フィルター、ハイブリッド排気システムなど、次世代自動車向けに特別に設計されたものが含まれ、持続可能性に戦略的な重点を置いています。Tennecoは、買収や戦略的パートナーシップを通じて新興市場でのプレゼンスを拡大し、競争力を強化しています。
Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG
エバーシュペッヒャー・グルッペは、排出ガスを削減する触媒コンバーターとインテリジェントな排気ソリューションに特化しているため、自動車排気システム部門における重要な企業です。同社は、エンジン効率を向上させ、燃料消費量を削減する高度な熱管理技術のパイオニアです。
エバースペーヒャーは、ハイブリッド車や電気自動車の排気アプリケーションにおいて、規制要件を満たし、性能を向上させるソリューションの開発でトップランナーとしての地位を確立しており、ヨーロッパ、アジア、北米で確固たる地位を築いています。
デジタル化とIoTベースの監視システムへの取り組みにより、変化する世界的な排ガス規制への準拠を確実にする製品提供をさらに強化します。持続可能性と最先端のエンジニアリングを重視するエバシュペッヒャーは、マフラー市場において強力な競争相手です。
双葉産業株式会社 双葉工業株式会社
Futaba Industrial Co. Ltd.は、主にトヨタやホンダといった日本の大手自動車メーカーに排気部品を供給する著名なサプライヤー。同社は、騒音低減、燃費効率、排ガス制御を支援する高性能マフラーでよく知られています。Futabaは、産業界の電動化への移行に伴い、ハイブリッド車や燃料電池車に適したマフラーの開発に重要な役割を果たしています。
同社は、様々な車両カテゴリーにおいて最適なエンジン性能を確保するため、独自の騒音・振動低減技術に多大な投資を行ってきました。Futabaは、サプライチェーンにおけるコスト効率と安定性を高める垂直統合生産モデルのメリットを享受しています。持続可能な素材と軽量設計ソリューションの継続的な研究により、世界の排気システム市場における極めて重要なイノベーターとしての地位を確立しています。
市場展望
自動車排気マフラー市場は、自動車生産台数の増加に伴う厳しい排ガス規制と、燃費効率と騒音低減技術に対する需要の高まりに後押しされ、一貫した成長を遂げるものと位置付けられています。軽量素材の革新やアクティブ・ノイズ・コントロール・マフラーなどの最先端設計が市場動向に影響を与えています。
電気自動車（EV）への移行は長期的な課題であり、ハイブリッド車も需要を維持し続けています。そのため、各企業は製品の革新や戦略的提携に注力し、市場での存在感を高めています。
アジア太平洋地域は中国とインドが主導しており、自動車産業の拡大により優位に立つ一方、ヨーロッパと北米は規制遵守と技術の進歩により成長を遂げています。
自動車用排気マフラー市場のセグメンテーション
- 製品種類別：
- センターインレット
- デュアルインレット
- オフセットインレット
- センターアウトレット
- デュアルアウトレット
- オフセットアウトレット
- 販売チャネル別：
- OEM
- アフターマーケット
- サイズ種類別：
- 1 1/2～2.5インチ インレット
- 2 1/4～2インチ インレット
- 2.1～3インチインレット
- 2.1 – 3インチインレット
- 車の種類別：
- 小型乗用車
- 中型乗用車
- プレミアム乗用車
- 高級乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
- 地域別 ：
- 南米アメリカ
- 南米アメリカ
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・太平洋
- 中東・アフリカ
目次
- エグゼクティブサマリー
- 分類と市場定義を含む産業紹介
- マクロ経済要因、市場ダイナミクス、最近の産業動向を含む動向と成功要因
- 2020年から2024年までの世界市場の需要分析と2025年から2035年までの予測（過去分析と将来予測を含む
- 世界市場の2020年～2024年分析と2025年～2035年予測
- 製品種類別
- 販売チャネル別
- サイズ種類別
- 車種別
- 製品種類別
- センターインレット
- デュアルインレット
- オフセットインレット
- デュアルアウトレット
- センターアウトレット
- オフセット・アウトレット
- 販売チャンネル別
- OEM
- アフターマーケット
- サイズ種類別
- 1 1/2～2.5インチ インレット
- 2 1/4～2インチ インレット
- 2.1 – 3インチインレット
- 車種別
- 小型乗用車
- 中型乗用車
- プレミアム乗用車
- 高級乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
- 地域別
- 南米アメリカ
- 南米アメリカ
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア太平洋
- 中東・アフリカ
- 北米売上高分析 2020～2024年および2025～2035年予測：主要セグメント・国別
- 中南米 売上高分析 2020～2024年および2025～2035年予測：主要セグメント別／国別
- 西欧 売上高分析 2020～2024年および2025～2035年予測：主要セグメント・国別
- 東ヨーロッパの販売分析 2020～2024年と2025～2035年の予測：主要セグメント別／国別
- 東アジアの販売分析 2020～2024年と2025～2035年の予測：主要セグメント別／国別
- 南アジア太平洋地域の販売分析 2020～2024年および2025～2035年予測：主要セグメント別および国別
- 中東・アフリカ地域 売上高分析 2020～2024年および2025～2035年予測：主要セグメント・国別
- 2035年までの販売予測：30ヶ国：製品タイプ、販売チャネル、サイズタイプ、車両タイプ別
- 競合評価、主要企業別シェア分析、競合ダッシュボード
- 会社概要
- Peugeot S.A.
- Tenneco Inc
- Eberspacher Gruppe
- GmbH & Co. KG
- Futaba Industrial Co. Ltd
- Benteler International AG
- Friedrich Boysen GmbH & Co.KG
- Yutaka Giken Co.Ltd
- Sejong Industrial Co.Ltd
- Bosal Nederland B.V.
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