日本のタイヤ市場動向：

現在、交換頻度を低減する高品質タイヤの利用拡大が、日本の市場成長を支える大きな要因のひとつとなっています。さらに、燃費効率を維持するための低転がり抵抗タイヤの需要も増加しています。これに、二酸化炭素排出量を削減し、より環境に優しく持続可能な運転体験に貢献する、環境に優しいタイヤの嗜好の高まりも相まって、日本の市場成長を後押ししています。これとは別に、電気自動車（EV）の台数増加に伴うタイヤの採用拡大も、同国の市場に好影響を与えています。さらに、ランフラットタイヤ、自己膨張式タイヤ、スマートタイヤモニタリングシステムなどのタイヤ技術の進歩も、日本の市場成長に貢献しています。これに伴い、観光業の活況によるレンタカーのタイヤ交換需要の増加、および寒い季節における冬用タイヤの需要の増加が、市場の見通しを明るくしています。さらに、オンラインおよびオフラインの流通チャネルを通じてタイヤを広く入手できることは、業界投資家にとって有利な成長機会となっています。さらに、最適な機能を発揮するためにタイヤの性能に依存するアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）やエレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）などの安全機能を備えた最新型車両の採用が拡大しており、国内市場の成長を強化しています。

日本のタイヤ市場セグメント：

IMARC Group は、2025 年から 2033 年までの各国レベルの予測とともに、市場の各セグメントにおける主な傾向の分析を提供しています。当社のレポートでは、市場を設計、最終用途、車両タイプ、流通チャネル、季節に基づいて分類しています。

設計に関する洞察：

• ラジアル市場
• バイアスマーケット

このレポートでは、設計に基づいて市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、ラジアル市場とバイアスマーケットが含まれます。

最終用途に関する洞察：

• OEM 市場
• 交換用市場

最終用途に基づく市場の詳細な内訳と分析も、このレポートに掲載されています。これには、OEM 市場と交換用市場が含まれます。

車両タイプに関する洞察：

• 乗用車
• 小型商用車
• 中型および大型商用車
• 二輪車
• 三輪車
• オフロード (OTR)

このレポートでは、車両の種類に基づいて市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、乗用車、小型商用車、中型および大型商用車、二輪車、三輪車、オフロード（OTR）が含まれます。

流通チャネルの洞察：

• オフライン
• オンライン

このレポートでは、流通チャネルに基づく市場の詳細な内訳と分析も提供しています。これには、オフラインとオンラインが含まれます。

季節に関する洞察：

• オールシーズンタイヤ
• 冬用タイヤ
• 夏用タイヤ

このレポートでは、季節に基づく市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、オールシーズンタイヤ、冬用タイヤ、夏用タイヤが含まれます。

競争環境：

この市場調査レポートでは、競争環境についても包括的な分析を行っています。市場構造、主要企業の位置付け、トップの戦略、競争ダッシュボード、企業評価の四分位分析などの競争分析もレポートで取り上げています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールも掲載しています。

1 はじめに

2 調査範囲および方法

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場予測

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法

3 概要

4 日本のタイヤ市場 – 概要

4.1 概要

4.2 市場動向

4.3 業界動向

4.4 競合情報

5 日本のタイヤ市場の概要

5.1 過去および現在の市場動向 (2019-2024)

5.2 市場予測 (2025-2033)

6 日本のタイヤ市場 – 設計別内訳

6.1 ラジアル市場

6.1.1 概要

6.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019年～2024年

6.1.3 市場予測（2025年～2033年

6.2 バイアスタイヤ市場

6.2.1 概要

6.2.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

6.2.3 市場予測（2025-2033

7 日本のタイヤ市場 – 最終用途別

7.1 OEM 市場

7.1.1 概要

7.1.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

7.1.3 市場予測（2025-2033

7.2 交換用市場

7.2.1 概要

7.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

7.2.3 市場予測（2025-2033

8 日本のタイヤ市場 – 車両タイプ別

8.1 乗用車

8.1.1 概要

8.1.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

8.1.3 市場予測（2025-2033

8.2 小型商用車

8.2.1 概要

8.2.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

8.2.3 市場予測（2025-2033

8.3 中型および大型商用車

8.3.1 概要

8.3.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2019-2024

8.3.3 市場予測（2025-2033

8.4 二輪車

8.4.1 概要

8.4.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019年～2024年

8.4.3 市場予測（2025年～2033年

8.5 三輪車

8.5.1 概要

8.5.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019年～2024年

8.5.3 市場予測（2025-2033

8.6 オフロード（OTR

8.6.1 概要

8.6.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

8.6.3 市場予測（2025-2033

9 日本のタイヤ市場 – 流通チャネル別内訳

9.1 オフライン

9.1.1 概要

9.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向 (2019-2024)

9.1.3 市場予測 (2025-2033)

9.2 オンライン

9.2.1 概要

9.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024）

9.2.3 市場予測（2025-2033

10 日本のタイヤ市場 – 季節別内訳

10.1 オールシーズンタイヤ

10.1.1 概要

10.1.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

10.1.3 市場予測（2025-2033

10.2 冬用タイヤ

10.2.1 概要

10.2.2 過去および現在の市場動向（2019-2024

10.2.3 市場予測（2025-2033

10.3 サマータイヤ

10.3.1 概要

10.3.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

10.3.3 市場予測（2025-2033

11 日本のタイヤ市場 – 地域別内訳

11.1 関東地方

11.1.1 概要

11.1.2 過去および現在の市場動向（2019年～2024年

11.1.3 デザイン別市場内訳

11.1.4 最終用途別市場内訳

11.1.5 車両タイプ別市場内訳

11.1.6 流通チャネル別市場

11.1.7 季節別市場

11.1.8 主要企業

11.1.9 市場予測（2025-2033

11.2 関西/近畿地域

11.2.1 概要

11.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

11.2.3 設計別市場

11.2.4 最終用途別市場

11.2.5 車両タイプ別市場

11.2.6 流通チャネル別市場

11.2.7 季節別市場

11.2.8 主要企業

11.2.9 市場予測（2025-2033

11.3 中部・中部地方

11.3.1 概要

11.3.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

11.3.3 設計別市場

11.3.4 最終用途別市場

11.3.5 車両タイプ別市場

11.3.6 流通チャネル別市場

11.3.7 季節別市場

11.3.8 主要企業

11.3.9 市場予測（2025-2033

11.4 九州・沖縄地域

11.4.1 概要

11.4.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

11.4.3 設計別市場

11.4.4 最終用途別市場

11.4.5 車両タイプ別市場

11.4.6 流通チャネル別市場

11.4.7 季節別市場

11.4.8 主要企業

11.4.9 市場予測（2025-2033

11.5 東北地方

11.5.1 概要

11.5.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

11.5.3 設計別市場

11.5.4 最終用途別市場

11.5.5 車両タイプ別市場

11.5.6 流通チャネル別市場

11.5.7 季節別市場

11.5.8 主要企業

11.5.9 市場予測（2025-2033

11.6 中国地方

11.6.1 概要

11.6.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

11.6.3 設計別市場

11.6.4 最終用途別市場

11.6.5 車両タイプ別市場

11.6.6 流通チャネル別市場

11.6.7 季節別市場

11.6.8 主要企業

11.6.9 市場予測（2025年～2033年

11.7 北海道地域

11.7.1 概要

11.7.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

11.7.3 設計別市場

11.7.4 最終用途別市場

11.7.5 車両タイプ別市場

11.7.6 流通チャネル別市場内訳

11.7.7 季節別市場内訳

11.7.8 主要企業

11.7.9 市場予測（2025-2033

11.8 四国地域

11.8.1 概要

11.8.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2019-2024

11.8.3 設計別市場

11.8.4 最終用途別市場

11.8.5 車両タイプ別市場

11.8.6 流通チャネル別市場

11.8.7 季節別市場

11.8.8 主要企業

11.8.9 市場予測（2025年～2033年

12 日本のタイヤ市場 – 競争環境

12.1 概要

12.2 市場構造

12.3 市場プレーヤーのポジショニング

12.4 トップの勝利戦略

12.5 競争ダッシュボード

12.6 企業評価クアドラント

13 主要プレーヤーのプロフィール

13.1 企業 A

13.1.1 事業概要

13.1.2 製品ポートフォリオ

13.1.3 事業戦略

13.1.4 SWOT分析

13.1.5 主要なニュースとイベント

13.2 企業B

13.2.1 事業概要

13.2.2 製品ポートフォリオ

13.2.3 事業戦略

13.2.4 SWOT分析

13.2.5 主要なニュースとイベント

13.3 当社C

13.3.1 事業概要

13.3.2 製品ポートフォリオ

13.3.3 事業戦略

13.3.4 SWOT分析

13.3.5 主要なニュースとイベント

13.4 当社D

13.4.1 事業概要

13.4.2 製品ポートフォリオ

13.4.3 事業戦略

13.4.4 SWOT分析

13.4.5 主要なニュースとイベント

13.5 会社E

13.5.1 事業概要

13.5.2 製品ポートフォリオ

13.5.3 事業戦略

13.5.4 SWOT分析

13.5.5 主要なニュースとイベント

これは目次サンプルであるため、会社名は記載しておりません。完全なリストは報告書に記載されています。

14 日本のタイヤ市場 – 業界分析

14.1 推進要因、抑制要因、および機会

14.1.1 概要

14.1.2 推進要因

14.1.3 抑制要因

14.1.4 機会

14.2 5つの競争要因分析

14.2.1 概要

14.2.2 買い手の交渉力

14.2.3 供給者の交渉力

14.2.4 競争の度合い

14.2.5 新規参入の脅威

14.2.6 代替品の脅威

14.3 バリューチェーン分析

15 付録