カテゴリ： IMARC, 日本, 部品/材料

日本のグリーン水素市場2025年-2033年

■ 英語タイトル：Japan Green Hydrogen Market Size, Share, Trends and Forecast by Technology, Application, Distribution Channel, and Region, 2025-2033
	■ 発行会社/調査会社：IMARC ■ 商品コード：IMA25JUN557 ■ 発行日：2025年6月 ■ 調査対象地域：日本 ■ 産業分野：化学 ■ ページ数：117 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

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*** レポート概要（サマリー）***

日本のグリーン水素市場規模は、2024年に8,560万米ドルと評価されました。IMARC Group は、2033 年までにこの市場が 7 億 3400 万米ドルに達し、2025 年から 2033 年にかけて年平均成長率 27.00%で成長すると予測しています。再生可能エネルギーインフラに対する政府の政策と投資、水素ソリューションにおける技術的リーダーシップ、国際協力、消費者の意識と支援的な取り組みに支えられた輸送および産業分野における製品の急速な利用は、日本のグリーン水素の市場シェアを推進する要因の一部です。
日本のグリーン水素市場は、2050 年までにカーボンニュートラルを達成するという国の公約によって推進されています。水素基本戦略などの政府の政策や優遇措置により、水素の生産と利用に有利な規制環境が整っています。これに伴い、再生可能エネルギー、特に太陽光や風力への投資が拡大しており、グリーン水素の生成に必要なクリーンな電力の供給が強化されています。2024年11月21日、ACWA Powerと伊藤忠商事は、アゼルバイジャンで開催されたCOP29において、グローバルな再生可能エネルギーと環境インフラ投資の促進を目的とした覚書（MoU）を締結しました。このパートナーシップは、特に水脱塩化とグリーン水素に関連するイニシアチブを通じて、エネルギー四重課題の改善を目指しています。さらに、日本のエネルギー安全保障への重点は、エネルギーミックスの多様化と輸入化石燃料への依存度削減に向けた取り組みを後押ししています。これらの要因が相まって、グリーン水素は、日本の持続可能なエネルギーの未来への移行における重要な柱となっています。
技術の進歩と国際協力は、日本のグリーン水素市場の成長をさらに後押ししています。日本は、燃料電池や水素貯蔵システムなどの水素技術で世界トップクラスの地位を占めており、産業分野における水素ベースのソリューションの導入を促進しています。オーストラリアや中東など、再生可能資源が豊富な国々との提携により、国内生産を補完するグリーン水素の安定的な輸入が確保されています。一方、産業部門と交通部門では、消費者の意識の高まりと政府の支援策を背景に、水素を動力源とするソリューションの採用が拡大しています。イノベーション、政策、需要の融合は、日本のグリーン水素産業の成長軌道を強化しています。2024年9月16日、日本水素基金が設立され、日本と世界における低炭素水素サプライチェーンの構築を目的として、4億ドルを超える出資が約束されました。トヨタ、イワタニ、トタルエナジーズなど主要企業を支援するこの基金は、水素の生産、貯蔵、輸送、利用に関するプロジェクトに投資します。この取り組みは日本の「水素社会推進法」と一致し、水素ベースの経済への移行を加速する目的です。

*** レポート目次（コンテンツ）***

日本のグリーン水素市場の動向：

水素充填インフラの拡大

日本は、水素自動車を主流にするというビジョンに沿って、水素充填インフラの急速な成長を遂げています。小規模から大規模の企業、政府機関が、水素ステーションの建設に多額の投資を行い、水素の充填の利便性とアクセス性の向上を目指しています。この傾向は、コスト削減と効率向上を実現するステーション技術の進歩によって支えられています。2024年4月10日、日本政府は2024年度の水素関連予算を従来の約2倍の203億円（約1億3,300万ドル）に増額すると発表しました。この予算は、商用燃料電池車両（特に大型貨物車（HGV）を含む）の普及に重点を置いています。そのうち¥42億円（USD2760万ドル）は、水素燃料トラックの購入補助金に充てられ、ディーゼルトラックとのコスト差を埋めるための措置が講じられます。追加資金は、大型車両向け水素充填ステーションの拡充に活用されます。燃料電池電気自動車（FCEV）の普及が進む中、充填ネットワークの整備は、クリーンな交通手段への移行を促進する重要な要素となっています。

発電への水素の統合

発電における水素の役割は、日本のグリーン水素市場の重要なトレンドのひとつとして浮上しており、電力会社はグリッド規模での利用を模索しています。火力発電所での水素混合燃料や、天然ガスに代わる水素タービンが試験的に導入されています。この傾向は、エネルギーの安定確保を図りながら電力部門の脱炭素化を目指す日本の野心を反映しています。2024年8月8日、Hygenco Green Energiesと三菱パワーは、インドおよび世界におけるグリーン水素およびアンモニアを燃料とするガスタービン複合発電所に関する協力に関する覚書を締結しました。Hygencoはグリーン水素およびアンモニアの開発・供給を行い、三菱パワーは天然ガスからグリーン燃料への転換によりGTCC発電所の脱炭素化を目指しています。この協力は、持続可能なエネルギーソリューションの構築において、国際協力機構（JICA）の支援を受けて推進されます。さらに、パイロットプロジェクトや実証プラントが商業化への道筋を築き、再生可能エネルギー源を補完し、信頼性の高い低炭素エネルギーソリューションを提供する水素の可能性を強調しています。

産業の脱炭素化における水素の採用

日本の産業部門では、炭素排出量を削減するためのソリューションとして、グリーン水素の採用が拡大しています。鉄鋼、化学、セメントなどの産業は、従来の化石燃料ベースの投入材料を水素に置き換えるため、水素をプロセスに組み込んでいます。この傾向は、排出目標を達成するための規制圧力と、持続可能な製造手法の世界的な推進の両方によって推進されています。さらに、水素ベースの鉄鋼生産とアンモニア合成に焦点を当てたプロジェクトは、グリーン水素の統合による大規模な産業変革の可能性を示しています。そのため、日本のグリーン水素市場の展望は明るいものとなっています。2024年2月14日、新日鉄住金は水素注入技術により高炉からのCO2排出量を33%削減に成功し、持続可能な鉄鋼生産を目指す歴史的なマイルストーンを達成しました。新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）のグリーンイノベーション基金から1935億円の資金調達により、同社は2050年までに先進技術である「スーパーCOURSE50」技術を活用し、排出量を半減させる計画です。この成果は、革新的な水素技術によるカーボンニュートラル実現を目指す「カーボンニュートラルビジョン2050」と一致しています。

日本のグリーン水素産業のセグメント化：

IMARC Group は、日本のグリーン水素市場の各セグメントの主な傾向を分析し、2025年から2033年までの国別および地域別の予測を提供しています。市場は、技術、用途、流通チャネルに基づいて分類されています。

技術別分析：

プロトン交換膜電解装置
アルカリ電解装置
その他

プロトン交換膜（PEM）電解装置は、その高い効率と再生可能エネルギーの変動する条件下でも動作する能力から、日本のグリーン水素市場で注目されています。PEM 電解槽は、固体高分子電解質を使用しているため、コンパクトな設計と迅速な応答が可能であり、太陽光や風力発電と統合した用途に最適です。エネルギー消費量が少なく、中小規模の生産に適しているため、分散型水素製造システムに好んで採用されており、日本の分散型クリーンエネルギーソリューションの推進を支えています。

アルカリ電解槽セグメントは、その確立された技術とコスト効率で知られ、日本のグリーン水素市場に大きく貢献しています。アルカリ電解装置は、液体アルカリ溶液を電解質として使用し、大規模な水素製造に堅牢な性能と拡張性を提供します。このシステムは、安定した水素供給を必要とする鉄鋼製造や化学製造などの産業用途に最適です。運用コストが低く、産業業務との互換性があるため、日本の持続可能な水素経済実現に向けた取り組みにおいて、重要な要素となっています。

用途別分析：

発電
輸送
その他

発電分野は、日本の脱炭素化エネルギーシステム推進を背景に、日本のグリーン水素市場における重要な用途です。グリーン水素は、低炭素電力の生産のために、ガスタービン、燃料電池、水素混合燃料などで利用が拡大しています。水素発電所のパイロットプロジェクトは、その普及の道を切り開き、電力網の安定と化石燃料への依存低減に貢献しています。この分野は、変動するエネルギー需要に効率的に対応しながら、日本の再生可能エネルギー目標を達成するために不可欠です。

輸送分野は、燃料電池自動車（FCEV）の採用拡大を背景に、日本のグリーン水素市場で急成長しています。水素を燃料とするバス、トラック、乗用車は、水素の充填インフラの拡充に支えられ、ゼロエミッションのソリューションを提供しています。この分野は、輸送部門の脱炭素化と石油系燃料への依存低減を目指す日本の戦略と合致しています。さらに、グリーン水素は、船舶や鉄道での利用も拡大しており、輸送分野における汎用性が高く、持続可能なエネルギーキャリアとしての役割を固めています。

流通チャネル別分析：

パイプライン
貨物

パイプライン輸送セグメントは、生産施設からエンドユーザーに水素を効率的に輸送する手段として、日本のグリーン水素市場において重要な役割を果たしています。パイプラインは、特に産業用途や発電所など、大規模な水素輸送にコスト効率が高く、信頼性の高いソリューションです。日本は、水素輸送に対応するため、専用水素パイプラインネットワークの建設や既存インフラの改修に投資しています。このセグメントは、水素をエネルギーシステムにシームレスに統合し、物流上の課題を軽減し、普及を促進します。

貨物輸送セグメントは、地域間および国際市場、特に輸入におけるグリーン水素の輸送に不可欠です。日本は、オーストラリアや中東などの国々との協力関係において、特殊貨物船による液体水素およびアンモニアの輸送に依存しています。高度な極低温貯蔵技術により、安定性と効率性を確保しながら、長距離の水素輸送が可能になっています。このセグメントは、日本の国内生産の制限に対処し、産業用や充填ステーションなど、さまざまな用途に安定した供給を可能にし、世界的な水素経済をリードするという日本の野心を支援するものです。

競争環境

日本のグリーン水素市場の競争環境は、技術開発、戦略的パートナーシップ、インフラ整備への積極的な投資が特徴です。主要企業は、日本のグリーン水素市場の需要拡大に対応するため、電解槽の効率向上と生産施設の規模拡大に注力しています。また、サプライチェーンの多様化を図りながら、海外サプライヤーと提携してグリーン水素の安定的な輸入を確保しています。その他の注目すべき取り組みとしては、水素ステーションのネットワーク拡大や、輸送・産業分野における燃料電池技術の導入などが挙げられます。さらに、水素の貯蔵に関する技術革新や、発電や産業の脱炭素化における水素の大規模利用に関するパイロットプロジェクトにも参加しています。これらの戦略的取り組みは、水素を基盤とした低炭素経済への移行において、市場リーダーが先駆者として台頭することを確実にするために実施されています。

本レポートは、日本のグリーン水素市場の競争環境について、主要企業の詳細なプロフィールとともに包括的に分析しています。

H&I Global Research

日本のグリーン水素市場2025年-2033年

日本のグリーン水素市場の動向：

日本のグリーン水素産業のセグメント化：

競争環境

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