1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用バックカメラ市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場分析
6.1 乗用車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 商用車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 ポジション別市場分析
7.1 表面実装
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 埋込型
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ライセンスマウント
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 販売チャネル別市場分析
8.1 OEM(Original Equipment Manufacturers)
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 アフターマーケット
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要企業のプロファイル
14.3.1 ボルグワーナー社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 コンチネンタル・アクチエンゲゼルシャフト
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 株式会社デンソー
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT 分析
14.3.4 ジェンテックス社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.5 HELLA GmbH & Co. KGaA (Hella Stiftung GmbH)
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.6 マグナ・インターナショナル社
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT 分析
14.3.7 オムニビジョン・テクノロジーズ社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 リアビュー・セーフティ社(セーフ・フリート・ホールディングス社)
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Robert Bosch GmbH
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 SWOT分析
14.3.10 Stonkam Co. Ltd.
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Valeo
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.11.4 SWOT 分析
14.3.12 ZF Friedrichshafen AG
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 SWOT 分析
14.3.11.4 SWOT分析
表2:グローバル:自動車用バックカメラ市場予測:車種別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:自動車用バックカメラ市場予測:設置位置別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:自動車用バックカメラ市場予測:販売チャネル別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:自動車用バックカメラ市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:自動車用バックカメラ市場:競争構造
表7:グローバル:自動車用バックカメラ市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Backup Camera Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Vehicle Type
6.1 Passenger Vehicle
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Commercial Vehicle
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Position
7.1 Surface Mounted
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Flush Mounted
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 License Mounted
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Sales Channel
8.1 Original Equipment Manufacturers (OEMs)
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Aftermarket
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Borgwarner Inc.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Continental Aktiengesellschaft
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 DENSO Corporation
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Gentex Corporation
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.5 HELLA GmbH & Co. KGaA (Hella Stiftung GmbH)
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.6 Magna International Inc
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Omnivision Technologies Inc.
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Rear View Safety Inc. (Safe Fleet Holdings LLC)
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Robert Bosch GmbH
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 SWOT Analysis
14.3.10 Stonkam Co. Ltd.
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Valeo
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.11.4 SWOT Analysis
14.3.12 ZF Friedrichshafen AG
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 SWOT Analysis
※参考情報 自動車用バックカメラは、車両の後方に搭載されるカメラであり、主に駐車や後退時の視認性を向上させるために使用されます。このシステムは、運転手が車両の後方の状況をより正確に把握できるようにするための重要な運転支援機能の一つです。バックカメラは通常、車両のリアバンパー付近に取り付けられ、後方の視野を映し出すためのカメラから得られた映像を車両内部のモニターに表示します。 バックカメラの普及は、特に駐車時の安全性向上に寄与しています。従来のミラーだけでは死角が存在し、後方にいる歩行者や障害物を見逃す可能性がありますが、バックカメラはこれらの視認性を向上させるために設計されています。映像はリアルタイムで表示され、運転手は後方の視覚情報をリアルタイムで確認することができます。これにより、特に狭い場所での駐車や後退がスムーズに行えるようになります。 バックカメラにはさまざまな技術が使用されています。一般的には、広角レンズを搭載しており、運転手が見ることのできない広範囲を映し出すことができます。また、一部のモデルには夜間撮影や悪天候時でも視認性を確保するための赤外線技術や、暗視カメラ機能が搭載されている場合もあります。さらに、高解像度の映像を提供するために、最新のデジタル技術が用いられていることもあります。 特に、バックカメラは安全性を高めるだけでなく、便利さも提供します。特定のモデルでは、駐車ラインが表示され、運転手が正確に駐車スペースに車両を移動させる手助けをします。また、センサーと連携したシステムでは、障害物の距離を音声や映像で警告する機能もあります。これにより、運転手は自分の車両と周囲の物体との距離を知ることができ、安全に駐車を行うことができます。 バックカメラの導入は、自動車メーカーの安全基準にも影響を与えています。多くの国では、特に新車販売においてバックカメラの搭載が義務付けられています。これにより、より多くの車両がバックカメラを備えることになり、その安全性の向上が期待されています。特にアメリカでは、2018年からすべての新車にバックカメラの搭載が義務付けられました。このような規制は、交通事故を減少させるための取り組みの一環として進められています。 今後は、バックカメラの機能がさらに進化することが予想されます。例えば、人工知能(AI)を活用した画像解析技術が導入されることで、映像内の人物や物体を認識し、より高度な警告やアシスト機能を提供できるようになるでしょう。既に一部の高級車モデルでは、リアビジョンに360度の視界を持たせるための複数のカメラを連携させる技術が導入されています。これにより、その場の状況をすべて把握できるようになり、運転の安全性はさらに向上することが期待されます。 さらに、インターネット・オブ・シングス(IoT)技術が進化することで、バックカメラの情報がリアルタイムでクラウドに送信され、運転手や他の車両と共有される可能性も考えられます。これにより、交通管理や安全情報の提供がよりスムーズに行われ、事故のリスクが低減することが期待されています。 総じて、自動車用バックカメラは運転時の安全性を向上させ、駐車の際の便利さを提供する重要な技術です。駐車の苦手な運転手にとって、バッカメラは心強い助けとなり、安心して運転を行うためのサポートをしてくれます。今後の技術革新によって、さらに効果的で使いやすいバックカメラの機能が実現することが期待されています。 |
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