■ 英語タイトル：Global Aircraft Line Maintenance Market Size, Share, Trends and Forecast by Service, Type, Aircraft Type, Technology, and Region, 2025-2033
	■ 発行会社/調査会社：IMARC ■ 商品コード：IMA25SM1758 ■ 発行日：2025年8月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：航空宇宙・防衛 ■ ページ数：138 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

世界の航空機ライン整備市場規模は2024年に222億9000万米ドルに達した。今後、IMARCグループは2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）4.5％を示し、2033年までに332億米ドルに達すると予測している。欧州は現在市場を支配しており、2024年の市場シェアは30.5％を超えている。増加する航空交通量、技術革新、持続可能性への取り組み、国際路線の拡大が、市場の成長を主に牽引している。

世界的な航空交通量の増加と航空会社機材の拡充に伴い、運用効率と安全性を確保するための頻繁なメンテナンスが不可欠となっている。厳格な航空規制により定期点検・修理が義務付けられ、航空会社はライン整備サービスへの投資を迫られている。予知保全やAI駆動型診断といった技術革新は効率性を高めダウンタイムを削減し、市場の需要をさらに押し上げている。低コスト航空会社の台頭と整備サービスのアウトソーシング増加も市場成長に寄与している。さらに、燃料効率に優れた次世代航空機への需要拡大は、専門的な整備技術を求めている。新興市場、特にアジア太平洋地域と中東では航空分野の急速な拡大が進んでおり、ライン整備プロバイダーにとっての機会を創出するとともに、世界的な航空機ライン整備市場の成長に貢献している。

米国における航空機ライン整備市場は、いくつかの主要な要因によって牽引されている。同国の高い航空交通量と、多数の民間航空機および貨物機からなる大規模な機体群は、頻繁な整備需要を増加させている。連邦航空局（FAA）の厳格な規制は定期的な点検と修理を義務付け、コンプライアンスと安全性を確保している。アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空などの主要航空会社の存在が、大規模なライン整備サービスの必要性をさらに高めている。例えば2024年9月、アメリカン航空はオクラホマ州タルサ、ピッツバーグ、ノースカロライナ州シャーロットの整備拠点において、重整備作業ラインの追加と約500名の新たな航空機整備職の増員を発表した。人的資源の拡充により、同社はこれらの拠点でより広範な整備点検を実施する方針である。予知保全、AIベースの診断技術、デジタル追跡システムの進歩は効率性を高め、ダウンタイムを削減します。さらに、航空会社によるサードパーティ整備業者へのアウトソーシング拡大と、国内・国際旅行の増加が相まって、米国航空業界全体で航空機ライン整備市場の需要を牽引し続けています。

航空機ライン整備市場の動向：

増加する航空交通量

世界的な航空旅行の増加と航空旅客数の増加は、航空機の安全性と信頼性を確保するための頻繁かつ効率的なライン整備の需要を牽引している。例えば、2023年1月から9月にかけて、国内航空会社は約1億1200万人の旅客を輸送し、前年同期の8742万人から29.10％増加した。同様に、この9か月間で航空会社が輸送した外国人旅客は約4,599万人であり、前年同期の3,294万人から39.61%という驚異的な増加を示している（報告による）。これらの要因により、今後数年間で航空機ライン整備市場の成長が促進されると予想される。

空港施設への投資拡大

特に新興経済国における空港施設や整備インフラへの投資は、航空機ライン整備市場の主要トレンドの一つである。例えば、インド政府報道局（PIB）によれば、同国の稼働空港数は2014年の74か所から2024年には157か所に増加した。政府は2047年までに空港数を350～400か所に拡大する計画である。こうした施設の拡充により、より効率的で広範な整備作業が可能となる。これらの要因は航空機ライン整備市場の予測にさらなる好影響を与える。

技術的進歩

予知保全は、データ分析と人工知能（AI）を活用し、潜在的な問題が発生する前に予測します。航空機システムや部品からのデータを分析することで、航空会社は故障を予測し、必要な時のみ整備を実施できます。これにより、予定外のダウンタイムを削減し、リソース使用を最適化します。例えば2024年2月、MITREは航空リスク識別評価（ARIA）ソフトウェアパッケージのオープンソース版をコミュニティに公開した。OpenARIAはコミュニティ参加による航空安全性と効率性の向上を目指す。OpenARIAは航空機位置データを用いた航空安全接触の検出手法を一般公開し、リスクを集約して一括分析することで、航空機ライン整備市場の収益拡大に寄与する。

航空機ライン整備業界のセグメンテーション：
IMARC Groupは、世界の航空機ライン整備市場レポートの各セグメントにおける主要トレンドの分析に加え、2025年から2033年までの世界・地域・国レベルでの予測を提供しています。本レポートでは、サービス、タイプ、航空機タイプ、技術に基づいて市場を分類しています。

サービス別分析:
• 部品交換・リギングサービス
• エンジン及びAPUサービス
• ラインステーション設置・管理サービス
• 不具合修正サービス
• 航空機地上待機（AOG）サービス

エンジンおよびAPUサービスは、2024年に約30.2%の市場シェアで市場をリードしています。航空機ライン整備市場の展望によれば、エンジンとAPUは航空機の運航に不可欠です。定期的な整備は信頼性と安全性を確保し、旅客・貨物輸送において極めて重要です。さらに、世界的な航空旅行の増加により運航頻度が高まる中、航空機の運用性と安全性を保証する信頼性の高いエンジン・APUサービスの需要が増加しています。加えて、現代のエンジンとAPUには高度な技術が搭載されており、専門的な整備サービスが求められます。診断・監視システムの継続的な進化は熟練した整備チームの必要性を高め、航空機ライン整備市場の最近の価格動向にさらなる好影響を与えています。

タイプ別分析:
• トランジット点検
• 定期点検

トランジットチェックは2024年に約57.5%の市場シェアで市場をリードしています。航空機ライン整備市場の概要によると、トランジットチェックは高い頻度と飛行安全確保における重要な役割から最大の市場シェアを占めています。これらの点検はフライトの合間に実施され、ブレーキ、油圧システム、アビオニクスなどの主要システムを検査することで、運航の混乱を最小限に抑えます。航空会社は、厳格な航空規制への準拠と、高額な遅延や欠航の防止のためにトランジット点検を優先する。世界中で毎日行われる膨大な数のフライトを考慮すると、トランジット点検は、オーバーナイト点検やA点検などの他のライン整備の種類よりも数が多い。その迅速なターンアラウンド時間と、フライトスケジュールを維持する必要性から、航空機ライン整備市場において支配的なセグメントとなっている。

航空機タイプ別分析:
• ナローボディ機
• ワイドボディ機
• 超大型機
• その他

2024年時点で、ナローボディ機は市場シェア約60.3%を占め、市場をリードしている。ナローボディ機は単通路を特徴とする民間航空機の一種であり、通常、胴体幅は約3～4メートルである。主に短距離から中距離路線で使用され、機種や配置に応じて約100席から240席の乗客を収容できる。さらに、ナローボディ機は短距離～中距離路線で主に使用され、これらの路線では運航頻度が高い傾向にある。これにより、安全性と信頼性を確保するためのライン整備サービスの需要も相応に増加する。

技術別分析：
• 従来型ライン整備
• デジタルライン整備

従来のライン整備は、2024年に約56.4%の市場シェアを占め、市場をリードしています。従来のライン整備は、フライト間の定期点検、修理、システムチェックに対する継続的な需要があるため、航空機ライン整備市場で最大のシェアを占めています。航空会社は、航空機の安全性、コンプライアンス、運用効率を確保するために、これらの必須サービスに依存しています。従来型ライン整備には、トランジットチェック、日常点検、軽微な修理が含まれ、最も頻繁に実施される整備タイプである。世界的な航空交通量の増加と厳格な規制要件により、航空会社は遅延を最小限に抑え信頼性を維持するため、これらの定期点検を優先している。その高頻度性、運航上の必要性、費用対効果の高さが、従来型ライン整備が航空機整備市場を支配する要因となっている。
地域別分析：
• 北米
o アメリカ合衆国
o カナダ
• アジア太平洋
・中国
・ 日本
o インド
o 韓国
o オーストラリア
o インドネシア
o その他
• ヨーロッパ
o ドイツ
o フランス
o イギリス
o イタリア
o スペイン
o ロシア
o その他
• ラテンアメリカ
o ブラジル
o メキシコ
o その他
• 中東・アフリカ

2024年、欧州は30.5%を超える最大の市場シェアを占めました。2,000以上の空港とライアンエアーやイージージェットなどの格安航空会社の強い浸透により、欧州は航空機待機整備において世界トップの地位にあります。欧州委員会は2023年、EU域内で630万便の商業便を記録した。このレベルの航空交通量により、待機整備の需要は安定している。EASA（欧州航空安全機関）は安全基準と定期整備点検を確保するため、厳格な整備法規を課している。ロンドン・ヒースロー、フランクフルト、パリ・シャルル・ド・ゴールなどの主要ハブ空港における航空機の高密度な交通量は、迅速かつ効果的な整備ソリューションを必要としている。エアバスA350やボーイング737 MAXといった次世代航空機の導入は、複雑なシステム構造ゆえに、より多くの有資格技術者と高度な診断装置を必要とする。近年、持続可能な運航と炭素排出量削減への関心が高まる中、航空会社は環境に配慮した航空機と整備技術の採用を迫られている。

主要地域別ポイント：

北米航空機ライン整備市場分析

北米の航空機ライン整備市場は、いくつかの主要な要因によって牽引されている。同地域は世界最大級の民間航空セクターを有し、国内・国際航空交通量が多いため、頻繁な整備点検が必要となる。連邦航空局（FAA）およびカナダ運輸省が定める厳格な規制要件により定期点検が義務付けられ、航空機の安全性と運用効率が確保されている。予測保全、AI駆動型診断、デジタル追跡システムなどの技術革新は効率性を高めダウンタイムを最小限に抑え、需要をさらに促進している。加えて、航空会社によるサードパーティ整備事業者へのアウトソーシング拡大が市場成長を支えている。アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空などの主要航空会社の存在と、広範なMRO（整備・修理・オーバーホール）施設の整備が業界基盤を強化している。さらに、格安航空会社の拡大と機材近代化への投資増加が市場拡大に寄与している。持続可能な航空実践や次世代航空機整備ソリューションといった新興トレンドも市場の将来像を形作っている。

米国航空機ライン整備市場分析

2024年、北米地域において米国は82.80%を超える最大の市場シェアを占めた。4万を超える空港とアメリカン航空、デルタ航空といった世界有数の航空会社を擁する米国は、航空機ライン整備市場を牽引する急成長中の航空セクターを有している。連邦航空局（FAA）の航空交通管理組織（ATO）は、2,900万平方マイルを超える空域で、1日あたり約45,000便のフライトと290万人の航空旅客を管理している。同国は現在、世界最大の商用航空機フリートを保有している。これに伴い、運用効率と安全基準遵守のため、これらの航空機には継続的な整備が必要である。エアバスA321neoやボーイング787といった燃料効率に優れ高度な航空機の普及に伴い、ライン整備業務の複雑化が進み、専門サービスの需要が高まっている。さらに、2023年には全旅客輸送量の50％以上を占めた国内線の増加により、航空機のターンアラウンドが頻繁化。遅延削減のため効率的なキュー整備が不可欠となっている。連邦航空局（FAA）の厳格な基準により、定期的な点検・整備が必須である。これにより、有資格技術者と最新鋭の工具に対する安定した需要が常に生じている。加えて、整備サービス提供者と航空会社の投資により、遠隔診断や予知保全といった技術革新がより一般的になりつつある。

アジア太平洋地域航空機ライン整備市場分析

同地域の急速な都市化と中産階級人口の増加により、航空機ライン整備市場はアジア太平洋地域で最も高い成長率の一つを示している。中国とインドが航空ブームを牽引しており、報告書によれば2030年までに中国は運用機数約4,000機、インドは約1,500機に達すると予測される。エアアジアやインディゴなど、この地域に拠点を置く格安航空会社は、地域内の航空旅行需要の高まりに対応するため、自社機材の規模を拡大している。メディア報道によれば、アジア太平洋地域の航空会社は前年比32.1%の成長率で需要を牽引している。2023年4月期と比較し、搭乗率は83.7%（+1.7ポイント）で推移し、供給座席数は前年比29.3%増加した。中東・アフリカからアジアへの高い旅客流動が確認されている。北京、シンガポール、東京などの主要航空ハブにおける航空機交通量の増加は、効果的なライン整備サービスの必要性を高めている。さらに、インドのUDAN計画などの地域接続計画の導入により、第2・第3都市圏の航空交通量が増加し、地域密着型整備の需要が拡大している。自動化や予測分析などの先進整備技術への投資が、市場環境をさらに強化している。

ラテンアメリカ航空機ライン整備市場分析

ラテンアメリカ、特にブラジルとメキシコにおける航空産業の成長（両国で地域航空交通量の50％以上を占めると報告されている）が、航空機ライン整備市場を牽引している。国際航空運送協会（IATA）の報告書によれば、ラテンアメリカの航空接続性はブラジルやコロンビアと比較してメキシコで優れている。メキシコの航空接続性は過去5年間で70%という驚異的な伸びを示し、世界平均はもちろん、チリ（68%）、パナマ（58%）、ペルー（51%）といった他国を大きく上回っている。GOLやビバ・アエロバスといった格安航空会社の台頭により短距離便の運航頻度が増加し、迅速なターンアラウンドを確保するための定期的なライン整備が求められている。観光主導型経済が地域全体で進展し、特にコロンビアやコスタリカでは航空需要が増加している。サンパウロ・グアルーリョス空港やメキシコシティ国際空港といった主要ハブでは航空機の発着回数が多いため、熟練した整備要員の需要が高まっている。航空会社と整備サービスプロバイダーの提携により、現地整備施設の拡充が進み、効率的な整備ソリューションへのアクセスも改善されている。

中東・アフリカ航空機ライン整備市場分析

エティハド航空、エミレーツ航空、カタール航空といった主要航空会社（報告によれば合計約700機の運航）が、中東・アフリカ全域での市場拡大を牽引している。欧州・アジア・アフリカを結ぶ中継拠点としての同地域の優位性が航空交通量の増加を促進しており、ドバイ国際空港だけで年間8,800万人以上を処理している。例えばエアバスA380やボーイング777への投資は、専門的な整備サービスの需要を増加させている。アフリカでは、接続性向上プロジェクトと経済発展の進展により航空セクターが成長している。成長の牽引役は南アフリカ、ナイジェリア、エチオピアである。航空サービスの現地化を促す政府のインセンティブがMRO施設の拡大に寄与している。さらに、リアルタイム監視・診断のためのデジタル技術導入の増加に伴い、同地域の整備効率は向上傾向にある。

競争環境：

航空機ライン整備市場は競争が激しく、主要プレイヤーは技術革新、サービス拡大、戦略的提携を通じて市場支配を目指している。ルフトハンザ・テクニック、STエンジニアリング、香港航空機エンジニアリング会社（HAECO）、SIAエンジニアリング会社などの大手企業は、包括的な整備・修理・オーバーホール（MRO）サービスを提供することで競争している。航空会社もコスト効率化のため、自社整備チームに依存するか、第三者のMROプロバイダーと提携している。航空交通量の増加、厳格な安全規制、予測保全ソリューションへの需要拡大が競争を促進している。企業は効率性向上のため、デジタルツール、自動化、AI駆動型診断技術への投資を進めている。地域別のMROプロバイダーも重要な役割を担い、各市場の航空会社固有のニーズや規制要件に対応している。
世界の航空機ライン整備市場調査レポートは、競争環境の包括的な分析を提供しています。主要企業の詳細なプロファイルも掲載されています。市場における主要プレイヤーの一部は以下の通りです：
• AMECO
• ANAラインメンテナンステクニクス
• アビア・ソリューションズ・グループ
• BCTアビエーション・メンテナンス
• ブリティッシュ・エアウェイズ
• デルタ航空
• HAECO
• ルフトハンザ
• モナーク・エアクラフト・エンジニアリング
• ナヤック・グループ
• サムコ航空機整備
• SIAエンジニアリングカンパニー
• エスアール・テクニクス
• STSアビエーション・グループ
• ターキッシュ・エアラインズ

本レポートで回答する主な質問

1.航空機ライン整備市場の規模はどの程度か？
2.航空機ライン整備市場の将来展望は？
3. 航空機ライン整備市場を牽引する主な要因は何か？
4. 航空機ライン整備市場で最大のシェアを占める地域はどこか？
5.世界の航空機ライン整備市場における主要企業はどれか？