1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の観光用車両レンタル市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場分析
6.1 エコノミー
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 高級車/プレミアム車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 予約モード別の市場区分
7.1 オンライン
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 オフライン
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 エンドユーザー別市場分析
8.1 自動運転
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 レンタル会社
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 アラモ(エンタープライズ・ホールディングス社)
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 オートヨーロッパ
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 エイビス・バジェット・グループ
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT 分析
14.3.4 カーゾンレント・インディア社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 イージーカー・ドットコム
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 Europcar Mobility Group
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.6.4 SWOT 分析
14.3.7 ヨーロッパ・ラグジュアリー・カーズ
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 ケムウェル
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Sixt SE
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務
14.3.10 ハーツ・コーポレーション
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Zoomcar India Private Ltd.
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
表2:グローバル:観光車両レンタル市場予測:車両タイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:観光車両レンタル市場予測:予約方法別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:観光車両レンタル市場予測:エンドユーザー別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:観光用車両レンタル市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:観光車両レンタル市場:競争構造
表7:グローバル:観光車両レンタル市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Tourism Vehicle Rental Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Vehicle Type
6.1 Economy
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Luxury/Premium
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Booking Mode
7.1 Online
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Offline
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End User
8.1 Self-Driven
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Rental Agencies
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Alamo (Enterprise Holdings Inc)
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 Auto Europe
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 Avis Budget Group Inc.
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Carzonrent India Pvt Ltd.
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 EasyCar.com
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 Europcar Mobility Group
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Europe Luxury Cars
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Kemwel
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Sixt SE
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.10 The Hertz Corporation
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Zoomcar India Private Ltd.
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
※参考情報 観光車両レンタルは、観光目的で使用される車両を短期間借りるサービスのことを指します。日本国内外の観光地を訪れる際、観光客は自由に移動する手段としてレンタカーを選ぶことが多くなっています。レンタカーを利用することで、観光スポットを効率的に巡ることが可能となり、自分のペースで旅行を楽しむことができます。 観光車両レンタルのサービスは、一般的には租車業者や観光協会、特定の観光地で提供されることが多く、さまざまな種類の車両が用意されています。小型車からミニバン、大型バスまで幅広い選択肢があります。観光客のニーズに応じて、運転手付きのサービスも提供されているため、ドライバー不要で快適な移動が実現できます。 車両レンタルの大きな魅力の一つは、自販機やデジタル端末を利用した簡単な手続きで、一時的に車両を借りることができる点です。インターネットを通じた事前予約が一般的であり、訪れる予定の地域に特化した情報をもとに、観光スポットや飲食店のアクセスを事前に調べることもできます。さらに、 GPSナビゲーション機能が装備された車両も多く、観光客は迷わず目的地にたどり着くことができます。 観光車両レンタルのシステムは、一般的には一定の年齢要件や運転免許証の有効性、クレジットカードを用いた支払いなどが求められます。多くの業者では、保険を含むレンタル料金が設定されており、何らかの事故やトラブルに対するサポートも整備されています。また、各社のキャンペーンや特典を利用することで、さらにお得にレンタカーを利用することも可能です。 最近では、環境意識の高まりを受けて、電気自動車やハイブリッドカーといったエコカーのレンタルも増えています。観光客は、環境に優しい選択肢としてこれらの車両を選ぶことができ、持続可能な観光の一助となることが期待されています。さらに、地域の特色を活かした観光車両レンタルサービスが出てきており、地元の名産品をテーマにした車両や地域の歴史的文化を感じるための特別な体験が提供されています。 観光車両レンタルは個人だけでなく、団体旅行にも適しており、友人や家族、ビジネス関係者など、さまざまなグループでの利用が想定されます。団体の場合、大型バスやミニバンを借りることで、複数名での移動が可能となり、コストの削減やコミュニケーションの活性化にも寄与します。 また、観光地によっては、特定のルートを巡るためのシャトルバスサービスの提供も行われており、これにより観光客は移動の手間を省き、観光に専念することができます。これらのサービスは、観光地の魅力を高め、訪れる人々にとってより良い体験を提供することを目指しています。 今後の観光車両レンタルの動向としては、AIやIoT技術を活用した新たなサービス展開が期待されています。例えば、リアルタイムの交通情報を使用した最適ルートの提案や、車両の状況管理を行うことで、より安全で快適な移動が可能となります。また、エコツーリズムや地域振興を目的とした取り組みも進み、多様な旅のスタイルに合わせたサービスが増えることでしょう。 総じて、観光車両レンタルは、観光客が自身のライフスタイルやニーズに応じて自由に旅行を楽しむための便利な手段です。観光地の魅力を存分に引き出すための重要な要素であり、観光産業全体においてもその影響は大きいと考えられています。これからも観光車両レンタルの需要は増加し続けると予想され、その利便性やサービスの充実が期待されています。 |
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