■ 英語タイトル：Global Vehicle Electrification Market Report : Product Type (Starter Motor, Alternator, Electric Car Motors, Electric Water Pump, Electric Oil Pump, Electric Vacuum Pump, Electric Fuel Pump, Electric Power Steering, Actuators, Start/Stop System), Vehicle Type (Internal Combustion Engine (ICE) and Micro-Hybrid Vehicle, Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) and Battery Electric Vehicle (BEV), Hybrid Electric Vehicle (HEV)), Sales Channel (Original Equipment Manufacturers (OEM), Aftermarket), and Region 2025-2033

■ 発行会社/調査会社：IMARC ■ 商品コード：IMA25SM0164 ■ 発行日：2025年5月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：146 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール

世界の車両電動化市場規模は2024年に973億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは2033年までに市場規模が1,668億米ドルに達し、2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）6.2％で成長すると予測している。厳しい環境規制、バッテリー技術の進歩、環境問題に対する消費者の意識の高まり、有利な政府のインセンティブ、革新的なビジネスモデル、電気自動車（EV）スタートアップの台頭、再生可能エネルギー源の統合、自動運転技術の進歩などが、市場成長を加速させる要因の一部である。

車両電動化市場分析：
主要市場推進要因：EVの急速な成長が、世界の車両電動化市場拡大の鍵となる要因である。世界各地域における環境問題への懸念の高まりと排出基準の厳格化がEV市場を牽引している。これに伴い、世界各国政府はEV普及促進のため手厚い優遇措置や補助金を提供しており、これが車両電動化市場の成長をさらに加速させている。バッテリー技術の進化によりエネルギー密度が向上し、コストが低下したことで、EVは手頃で経済的な選択肢となった。消費者が高騰する燃料価格や海外からの化石燃料輸入に伴うガソリン税負担を回避する傾向が強まる中、ハイブリッド車やEVの人気が高まっており、これが市場の成長をさらに刺激している。さらに、急速な都市化とスマートシティの拡大も、ハイブリッド車や電気自動車に適した環境として市場の成長に寄与している。再生可能エネルギーのEVへの活用拡大、充電インフラの整備、公共交通機関の利用拡大が、車両の電動化需要を牽引している。

主要市場動向：車両電動化市場の主要トレンドを概説すると、消費者が環境に優しい交通手段を好むことから、プラグインハイブリッド車（PHEV）やバッテリー式電気自動車（BEV）の人気が高まっていることが顕著である。さらに、効率性と安全性の向上が期待される固体電池の開発が活発化しており、これが市場成長を後押ししている。さらに、自動運転EVに関する複数のパイロットプロジェクトや投資が進行中であり、これも自動車電動化市場の主要トレンドである。これに加え、V2G（Vehicle-to-Grid）技術の概念やワイヤレス充電技術の開発が、市場成長の機会を提供している。

地域別動向：アジア太平洋地域は現在、世界の車両電動化市場をリードしている。同地域はEV技術とインフラへの投資額が最も高い。例えば中国政府は、同国が電気自動車市場の先導者となるべく積極的な政策と優遇措置を実施した。この政策の成功により国内市場は著しく成長し、車両電動化市場の見通しを刺激している。欧州も、現行車両からの排出量が深刻な問題となっていることから、車両電動化市場をリードしている。さらに、同地域の政府はグリーン技術への強力な支援を示している。同様に、ノルウェー、ドイツ、オランダは電気自動車利用を主導する国々である。北米もこのグループに属し、米国とカナダは連邦政府の支援と各州のイニシアチブに基づき、市場の大部分を争い続けている。日本、韓国、インドも、自動車大手による取り組み強化により急速に成長している。

競争環境：市場の競争環境は、アイシン精機、ボルグワーナー、コンチネンタル、デンソー、フォード・モーター・カンパニー、日立製作所、ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス、マグナ・インターナショナル、三菱電機、ロバート・ボッシュ、ヴァレオ、ZFフリードリヒスハーフェンなどの主要な車両電動化企業の存在によって特徴づけられている。

課題と機会：車両電動化市場は、潜在的な購入者を阻む可能性のある高い初期コストや充電インフラの不足など、いくつかの課題に直面している。バッテリー廃棄とリサイクルは依然として重要な環境問題である。技術面では、バッテリー寿命、航続距離への不安、充電時間に関する課題も存在する。しかし、これらの課題はイノベーションと開発の機会でもある。持続可能な輸送ソリューションへの需要増加は、新規参入企業や技術進歩の道を開く。バッテリー技術の向上と充電インフラの拡充が主要な機会である。さらに、政府の政策やインセンティブが自動車電動化産業を引き続き支援している。

車両電動化市場の動向：
厳格な環境規制

温室効果ガス排出を抑制するため、世界各国の政府が厳格な環境法を施行しており、自動車メーカーは電動車両の開発を加速させている。業界報告書によれば、インドは2030年までにGDP当たりの二酸化炭素排出量を基準年2005年比で45%削減するNDC目標を設定している。インドは既存政策によりこの目標を達成する見込みだ。メーカーは排出量目標を設定し、内燃機関自動車の禁止措置を講じることで、EV投資を促している。欧州連合（EU）の厳しい排出ガス規制により、自動車メーカーは高額な罰金を回避するため、販売車両の一定割合をEVとする義務を負っている。この種の規制は自動車メーカーに電気自動車製造の強力なインセンティブを提供し、市場成長を促進している。

バッテリー技術の進歩

世界の自動車電動化市場を牽引する重要な要因は、バッテリー技術、特にリチウムイオン電池のコスト低下の著しい進歩である。バッテリーコストの削減は、EVの総製造コストの大部分を占めるバッテリーにとって極めて重要である。さらに、エネルギー密度の向上と充電インフラの整備により、航続距離への不安が解消され、EVは消費者にとってより魅力的な存在となっている。バッテリー技術が進化を続け、航続距離の延長と充電時間の短縮を実現するにつれ、電気自動車市場は大幅な成長が見込まれている。

高まる消費者意識

環境問題や電気モビリティの可能性に対する消費者の意識の高まりが、全車種にわたるEVへの関心を増大させている。業界記録によれば、米国におけるEV登録台数は2016年の28万台から2022年には240万台に増加した。2021年から2022年にかけてのEV登録台数は前年比68％増加しました。人々は内燃機関駆動車両の環境への影響についてもますます懸念を深めており、これが潜在的な消費者に電気自動車の利用といった合理的な選択肢を探求させる動機となっています。さらに、運用コストの削減やガソリン代支出の可能性が、これらの選択肢を魅力的にする要因となっています。

車両電動化産業のセグメンテーション：
IMARC Groupは、各市場セグメントにおける主要トレンドの分析に加え、2025年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの予測を提供しています。当社のレポートでは、製品タイプ、車両タイプ、販売チャネルに基づいて市場を分類しています。

製品タイプ別内訳：

• スターターモーター
• オルタネーター
• 電気自動車用モーター
• 電動ウォーターポンプ
• 電動オイルポンプ
• 電動真空ポンプ
• 電動燃料ポンプ
• 電動パワーステアリング
• アクチュエーター
• スタート/ストップシステム

電動パワーステアリング（EPS）が市場シェアの大部分を占めている

本レポートでは、製品タイプに基づく市場の詳細な内訳と分析を提供している。これには、スターターモーター、オルタネーター、電気自動車用モーター、電動ウォーターポンプ、電動オイルポンプ、電動真空ポンプ、電動燃料ポンプ、電動パワーステアリング、アクチュエーター、スタート/ストップシステムが含まれる。レポートによると、電動パワーステアリング（EPS）が最大のセグメントを占めた。

電動パワーステアリングセグメントは、従来の水圧式システムと比較してエネルギー効率に優れることから、燃費効率と環境性能に優れた車両への需要増加に牽引されている。さらに、車両の電動化と自動運転技術の進歩が電動パワーステアリングの採用を促進している。これらのシステムは電動化および自動運転車両プラットフォームとシームレスに統合され、制御性と操縦性を向上させるためである。加えて、電動パワーステアリングシステムは自動車メーカーに車両設計とパッケージングの柔軟性を提供し、よりコンパクトで軽量なステアリング部品を可能にする。これにより燃費効率と車両全体の性能が向上する。さらに、コネクテッドカーや先進運転支援システム（ADAS）への需要拡大に伴い、車線維持支援や駐車支援機能を備えた電動パワーステアリングシステムの需要が高まっています。これにより運転者の安全性と利便性が向上します。加えて、運転者の快適性と人間工学的配慮への関心が高まる中、運転者の好みに応じて多様なステアリングアシストレベルやフィードバックを提供できる電動パワーステアリングの採用が加速しています。

車種別内訳：

• 内燃機関（ICE）およびマイクロハイブリッド車
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）およびバッテリー電気自動車（BEV）
• ハイブリッド電気自動車（HEV）

内燃機関（ICE）およびマイクロハイブリッド車が市場シェアの大部分を占める

本レポートは、車種タイプに基づく市場の詳細な内訳と分析を提供している。これには内燃機関（ICE）およびマイクロハイブリッド車、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）およびバッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）が含まれる。レポートによれば、内燃機関（ICE）およびマイクロハイブリッド車が最大のセグメントを占めた。

内燃機関（ICE）およびマイクロハイブリッド車セグメントは、特に電気自動車（EV）のインフラがまだ発展途上にある新興市場において、手頃で効率的な輸送ソリューションへの需要増加に牽引されている。これらの地域では、消費者が環境問題よりも初期費用と入手容易性を優先する傾向が強く、内燃機関搭載車への持続的な需要につながっている。さらに、内燃機関車の汎用性と親しみやすさは、長距離移動や牽引・運搬といった重作業を含む多様な用途で好まれる選択となっている。さらに、従来の内燃機関にスタート・ストップ機能や回生ブレーキなどの軽度電動化機能を組み合わせたマイクロハイブリッド技術の統合は、フルハイブリッド車や電気自動車に伴う高コストを伴わずに、燃費と排出ガスの漸進的な改善を実現します。このハイブリッド化アプローチにより、自動車メーカーは、幅広い消費者層にアピールする性能と手頃な価格特性を維持しつつ、ますます厳格化する排出ガス規制に対応することが可能となります。
販売チャネル別：
販売チャネル別内訳：
• 自動車販売店
• 自動車メーカー（OEM）
• アフターマーケット

オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）が市場シェアの大部分を占める

本レポートでは、販売チャネルに基づく市場の詳細な内訳と分析を提供している。これにはオリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）とアフターマーケットが含まれる。レポートによれば、オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）が最大のセグメントを占めた。

自動車メーカー（OEM）セグメントは、革新的な自動車技術への需要増加と、厳しい排出ガス規制への対応が必須であることに牽引されている。世界各国で環境基準が強化される中、OEMメーカーは規制に適合しつつ、消費者が求める性能・安全性・快適性を満たす車両を生産するため、研究開発に多額の投資を迫られている。さらに、電気自動車（EV）やハイブリッド車の台頭により、OEMメーカーは製造プロセスの適応や、バッテリー生産・電動駆動システムなどの新技術への投資を余儀なくされている。さらに、自動運転機能への移行は、先進センサー、人工知能、コネクティビティ機能を車両に統合するようOEMに促しており、新たな収益源の創出と総合的な運転体験の向上をもたらしています。これとは別に、グローバル化と市場拡大戦略は、自動車需要が急速に成長している新興市場での事業展開をOEMに推進させています。

地域別内訳：

• 北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
• アジア太平洋
• 中国
• 日本
• インド
• 韓国
• オーストラリア
• インドネシア
• その他
• ヨーロッパ
• ドイツ
• フランス
• イギリス
• イタリア
• スペイン
• ロシア
• その他
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
• その他
• 中東・アフリカ

アジア太平洋地域が市場をリードし、最大の車両電動化市場シェアを占めている

本市場調査レポートでは、主要地域市場（北米（米国・カナダ）、アジア太平洋（中国・日本・インド・韓国・オーストラリア・インドネシアなど）、欧州（ドイツ・フランス・英国・イタリア・スペイン・ロシアなど）、ラテンアメリカ（ブラジル・メキシコなど）、中東・アフリカ）の包括的な分析を提供している。本報告書によれば、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めている。

アジア太平洋地域は、都市化の進展と人口増加に牽引され、輸送ソリューションへの需要拡大と環境問題への関心の高まりが生じている。人口密集都市が汚染や渋滞に直面する中、各国政府は補助金、税制優遇措置、厳格な排出規制を通じて電気自動車（EV）の導入を促進している。さらに、同地域の強力な製造基盤と技術力により、EV技術とインフラ開発の進展が加速している。特に中国は、野心的な電気自動車目標とバッテリー製造・充電インフラへの巨額投資により市場をリードしている。さらに、インドや東南アジア諸国などの新興経済国では、購買力が増大する中産階級が拡大しており、従来型車両に代わるクリーンで費用対効果の高い選択肢として、電気自動車に対する消費者需要が高まっている。加えて、政府・自動車メーカー・テクノロジー企業間の連携が、地域全体でのEVと充電インフラの展開を加速させている。

競争環境：
本市場調査レポートでは、市場の競争環境に関する包括的な分析も提供している。主要企業の詳細なプロファイルも掲載されている。車両電動化分野における主要市場プレイヤーには、アイシン精機株式会社、ボルグワーナー社、コンチネンタルAG、株式会社デンソー、フォード・モーター・カンパニー、株式会社日立製作所、ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス・リミテッド、マグナ・インターナショナル社、三菱電機株式会社、ロバート・ボッシュ社、ヴァレオ社、ZFフリードリヒスハーフェンAGなどが含まれる。

（※これは主要プレイヤーの一部リストであり、完全なリストはレポート内に記載されています）

世界の車両電動化市場における主要企業は、電気自動車（EV）の需要拡大を捉え、市場での地位を強化するため、様々な戦略的取り組みを積極的に推進している。これらの取り組みには、特にバッテリー効率、航続距離、充電インフラなどの分野におけるEV技術向上のための研究開発への多額の投資が含まれる。さらに、主要企業は、異なるセグメントや消費者の嗜好に対応した多様な電気自動車を提供するため、製品ポートフォリオの拡大に注力している。政府、公益事業体、テクノロジー企業を含む業界関係者との提携・協業を通じ、電動モビリティを支える政策・インフラ・エコシステム構築を推進。さらに製造施設への投資とサプライチェーン最適化により、生産能力を拡大し世界的なEV需要増に対応している。マーケティングとブランディング活動も強化され、消費者の間で電気モビリティの認知度向上と利点促進が図られています。さらに、主要企業の一部はサブスクリプション型サービスやバッテリーリースといった革新的なビジネスモデルを模索し、より広範な層が電気自動車をより手頃な価格で利用できるようにしています。

車両電動化市場ニュース：
2024年：ボルグワーナーは、トランスミッションおよび駆動系システムを専門とする中国市場をリードする商用車（CV）部品サプライヤーである陝西快車駆動集団（Shaanxi Fast Auto Drive Group）との合弁会社設立に合意し、バッテリー式電気商用車およびハイブリッド商用車向け製品ポートフォリオの拡大を継続している。

本レポートで回答する主要な質問：
• 世界の車両電動化市場はこれまでどのように推移し、今後数年間でどのように推移するか？
• 世界自動車電動化市場の推進要因、抑制要因、機会は何か？
• 各推進要因、抑制要因、機会が世界の車両電動化市場に与える影響は何か？
• 主要な地域市場はどこか？
• 最も魅力的な車両電動化市場を構成する国はどこか？
• 製品タイプ別の市場構成はどのようになっているか？
• 自動車電動化市場において最も魅力的な製品タイプはどれか？
• 車種別に見た市場の内訳は？
• 車両電動化市場において最も魅力的な車両タイプはどれか？
• 販売チャネル別の市場構成はどのようになっていますか？
• 車両電動化市場において最も魅力的な販売チャネルはどれか？
• 市場の競争構造はどのようなものか？
• 世界の車両電動化市場における主要プレイヤー／企業は？